▲ 인천항만공사 항만운영실장과 터미널 운영사 관계자들이 회의를 하고 있다 [출처=인천항만공사]인천항만공사(이경규 사장)에 따르면 2026년 3월12일(목) 오전 공사 사옥에서 인천항 4개 컨테이너 터미널 운영사(E1CT, HJIT, ICT, SNCT)와 함께 '인천항 컨테이너 터미널 운영사 협의회'를 개최했다.이날 협의회에서는 인천항만공사 항만운영실과 인천항 4개 컨테이너 터미널 운영사 관계자들이 참석해 글로벌 해운·물류시장 변화 대응과 컨테이너 부두 생산성 방안을 논의했다.△이란의 호르무즈 해협 봉쇄 △원·달러 환율 급등 등 글로벌 해운·물류 시장변화가 인천항에 미치는 영향 등에 대해 각 운영사와 의견을 교류하고 대응방안을 모색했다.▲ 인천항만공사 항만운영실장과 터미널 운영사 관계자들이 회의를 하고 있다 [출처=인천항만공사]또한 인천항 컨테이너 부두 생산성 증대를 위한 화물 반출입시간 단축방안을 집중적으로 논의했다. 뿐만 아니라 항만 사이버보안 가이드라인을 공유하는 등 인천항 내 주요 운영이슈에 대한 다양한 현안에 대해 의견을 교환했다.인천항만공사 김상기 운영 부문 부사장은 “그간 인천항만공사는 인천항 내 컨테이너 터미널 운영사들과 지속적인 협력을 통해 효율적인 물류환경을 조성해왔다”며 “앞으로도 터미널 운영사들과 더욱 긴밀히 공조해 인천항 경쟁력을 더욱 강화하고 안정적인 항만서비스를 제공하겠다”고 강조했다.

▲ 아일랜드 고용 중개업체인 아이리시잡스(IrishJobs) 홍보자료 [출처=홈페이지]아일랜드 고용 중개업체인 아이리시잡스(IrishJobs)에 따르면 2025년 1분기 구인 일자리는 전년 동기 대비 5% 증가했다. 하지만 고급 일자리인 정보기술(IT)와 과학 분야에서 고용이 크게 줄어들었다.지역별로 고용 현황을 분석해 보면 골웨이(Galway)에서 구인이 22% 증가했다. 골웨이는 서부에 위치한 항구도시로 국내 도시 중에서 가장 높은 수준을 기록했다.다음으로  워터포드(Waterford)가 13%, 더블린(Dublin)이 3%로 각각 조사됐다. 특히 골웨이는 생산 운영자와 엔지니어, 유지 기술자, 간호사에 대한 수요가 높았다.아일랜드는 유럽연합(EU) 회원국으로 영국이 브렉시트(Brexit)로 EU에서 탈퇴한 이후 미국의  ICT와 제약회사가 연구개발 거점과 제조공장을 대규모로 건설한 국가다.2025년 1월 출범한 미국 트럼프 행정부가 관세전쟁을 벌이면서 아일랜드에 소재한 ICT와 제약회사는 무역의 불확실성이 커지며 투자를 주저하고 있다.2024년 기준 아일랜드 실업률은 4% 수준으로 7만 개의 신규 일자리가 창출될 정도로 우수한 실적을 기록했다. 하지만 국내 경제는 글로벌 경제의 불확실성에 크게 영향을 받는다.

▲ 아일랜드 저가항공사인 라이언에어(Ryanair)의 여객기 이미지 [출처=홈페이지]아일랜드 저가항공사인 라이언에어(Ryanair)에 따르면 탑승객은 기내에 1개의 작은 가방만 소지할 수 있다. 기내에 반입할 수 있는 수화물에 대해 엄격한 규정을 적용하고 있기 때문이다.만약 승객이 허용되지 않은 수화물을 소지하고자 하면 추가로 비용을 내야 한다. 라이어엔에어 뿐 아니라 브리티시 에워웨이(British Airways), 에어 링구스(Aer Lingus), 제트2(Jet2) 등도 비슷한 정책을 도입했다.일부 여행객은 편리를 위해 속옷과 같은 옷가지 뿐 아니라 타월, 샴푸병, 헤어드라이어 등도 소지하려고 시도한다. 하지만 대부분의 호텔에서 이러한 일용품을 제공하기 때문에 가져갈 필요가 없다.또한 스마트폰 충전기나 다른 제품의 연결 충전기 등은 해외에서 제공하는 것을 활용하면 충분하다. 여행에 필요한 필수품만 챙기면 가방에 가져가야 할 짐이 줄어든다.항공사는 승객이 추가로 가져오는 수화물을 줄이도록 비용을 높게 부르는 편이다. 항공권을 저렴하게 판매하는 대신에 큰 가방이나 수화물의 용량을 줄여 항공유를 절감하기 위함이다.

▲ 남아프리카공화국 정부 내무부(DHA) 로고. [출처=위키피디아] 남아프리카공화국 내무부(DHA)에 따르면 2025년 4월 국세청(SARS)과 스마트 ID(Smart ID) 및 여권 승인 서비스를 위한 협업을 체결했다.국세청 외에도 국경관리청인 BMA(Border Management Authority)와 내무부의 보안 인쇄기관인 GPW(Government Printing Works)도 파트너십에 참여한다.협업을 통해 기관 내 업무의 디지털화에 집중할 계획이다. 업무 디지털화를 통해 국세청의 기술을 활용하며 이민 정책 서비스 품질을 향상시킬 것으로 판단된다.은행 플랫폼을 통합해 은행 앱을 포함해 은행의 각 지점에서 스마트 ID와 여권 서비스 접근성을 확장시킬 계획이다. 통합된 플랫폼은 개인이나 기업에게 디지털 행정망에 접속하는 것을 용이하게 만든다.정부 시스템 개편을 통해 디지털 플랫폼의 협업을 강화하며 서비스 품질과 데이터 공유를 높이는 것을 목표로 정했다. 일반 국민이 막힘이 없는 전자정부(e-government) 플랫폼에 접근하고 번거로움이 없는 여행을 즐길 수 있도록 한다.

▲ 필리핀 에너지기업 퍼스트젠(First Gen)에 따르면 2026년 재생에너지 프로젝트의 발전을 목적으로 P417억 페소를 투자한다.[출처=퍼스트젠 홈페이지]필리핀 에너지기업인 퍼스트젠(First Gen)에 따르면 2026년 재생에너지 프로젝트의 발전을 목적으로 P417억 페소를 투자할 계획이다.전년 목표치였던 335억 페소보다 24% 확대된 수치다. 2025년에는 당사의 천연가스 자산을 500억 페소에 매각한 바 있다.2026년 2월 국내 프라임 인프라스트럭처 캐피탈(Prime Infrastructure Capital)과 750억 페소 상당의 계약을 체결해 리잘 지역 수력발전 프로젝트 및 라구나 지역 아후난 PSH 프로젝트에 대한 지분 40%를 얻었다. 규모는 각각 600메가와트(MW)·1400MW다.참고로 퍼스트젠은 전국에 지열, 수력, 풍력, 태양광 발전 시설 28곳을 운영하며 용량은 1700MW 이상이다. 용량 2017MW에 달하는 가스발전소 4곳의 지분 40%를 보유 중이다.퍼스트젠 회장 프란시스 자일스 푸노(Francis Giles Puno)는 바탕가스에 설치될 그룹 내 첫 주요 태양광 발전 시설 공사에 대해 곧 착수한다고 밝혔다. 해외 부문에서는 인도네시아에서 시추 활동을 계획하고 있다.

▲ 말레이시아 통상산업부(MITI)에 따르면 2027년 12월31일까지 국산 조립 전기자동차(EV)에 대한 세금을 면제한다.[출처=MITI 공식 페이스북]말레이시아 통상산업부(MITI)에 따르면 2027년 12월31일까지 국내에서  조립한 전기자동차(EV)에 대한 세금을 면제할 계획이다.더해 최저가격을 RM 10만 링깃으로 완화했던 기간을 마무리하고 기존 25만 링깃 구조로 되돌린다. 완전조립제품(CBU)을 수입하는 데서 현지에서 부품을 조립하는 구조로 전환하는 것이 적절하다고 판단했다.국내기업과 현지업체의 투자를 보호하기 위한 목적이다. 그동안 일부 기업이 해외에서 부품만을 수입해와서 현지에서 조립하는 방식으로 수입산 상품에 대한 세금을 회피했다.고도로 숙련된 일자리에 대한 기회를 제공함으로써 말레이시아 EV 생태계의 지속적인 성장을 목표한다. 중국 EV 제조업체와이 협력도 가속화한다는 구상이다.세금 감면 및 인센티브 정책의 만료에 따라 중국 EV 제조업체들은 2026년 말레이시아 현지에서 부품을 조립할 계획을 밝혔다. 지커(Zeekr), 샤오펑(XPeng), MG모터(MG Motor) 등이 대표적이다.

▲ ACCV(Asia Clean Capital Vietnam)은 국내 주요 상업 및 산업용 재생에너지 생산업체로서 성장했다.[출처=ACCV 홈페이지]베트남 ACCV홀딩스(ACCV Holdings)에 따르면 자회사 ACCV(Asia Clean Capital Vietnam)를 영국에 본사를 둔 그레셤 하우스(Gresham House)가 운용하는 펀드에 매각한다. SUSI 파트너스(SUSI Partners)가 그레셤 하우스의 에너지 전환 사업부로 통합된 이후 발표됐다.ACCV은 국내 주요 상업 및 산업용 재생에너지 생산업체로서 성장했다. 옥상 태양광 등 분산형 에너지 인프라 개발을 통해 △전기비용 절감 △에너지 안보 향상 △탈탄소화 촉진을 이끈다.베트남에 기반을 둔 다국적 기업과 수출업체가 ESG경영을 우선시하며 재생에너지 솔루션을 요구하는 추세가 나타나고 있다.전력 수요가 늘어남에 따라 정부는 청정에너지를 제공하는 민간 부문을 지원하고 있다. 여기에는 직접전력구매계약(DPPAs)과 배터리 에너지 저장기술이 포함된다.참고로 그레셤 하우스는 대체 자산 전문 운용사로 인프라, 실물자산, 사모펀드를 아울러 장기적인 투자전략을 추구한다. ACCV이 베트남의 청정에너지 전환을 가속화할 수 있도록 지원할 예정이다.

▲ 미국 항공기 리스업체인 에어리스(Air Lease) 홍보자료 [출처=홈페이지]미국 항공기 리스업체인 에어리스(Air Lease)에 따르면 2025년 9월2일 US$ 74억 달러 규모의 인수 제안을 수락했다. 에어리는 글로벌 상업용 항공기 시장의 절반 이상을 점유한 대기업이다.인수 업체는 일본의 스미토모(Sumitomo), 스미토모 자회사인 SMBC 에비에이션 캐피탈(SMBC Aviation Capital), 아폴로(Apollo), 브룩필드(Brookfield) 등을 포함한다. 아폴로와 브룩필드는 자산관리업체다.에어리스의 주주는 1주당 65달러를 받으며 2025년 8월29일 금요일 종가에 약 8%의 프리미엄이 붙은 것이다. 부채를 포함해 기업가치는 282억 달러로 추산됐다.항공사는 판매 가격이 1억 달러를 상회하는 항공기를 구입하는 대신에 임대해 사용한다. 구입하는 현금 부담을 줄일 수 있기 때문이다.코로나19 팬데믹(대유행)으로 초래된 공급망 문제, 승객 감소 등으로 최근 항공기 부족 문제가 심화되며 임대비가 치솟고 있다. 신형 모델 뿐 아니라 구형 모델에 대한 임대료도 상승세를 보이고 있다.2025년 2분기 기준 에어리스는 495대의 항공기를 보유하며 업계 5위 규모로 알려져 있다. 2026년 상반기까지 인수합병이 완료되면 본사는 아일랜드 더블린에 위치한다.

▲ 영국 예산책임처(Office for Budget Responsibility) 사무실 [출처=홈페이지]영국 예산책임처(Office for Budget Responsibility)에 따르면 중동 위기가 국내 인플레이션을 1% 이상 상승시킬 것으로 전망된다.정부는 2026년 연말까지 인플레이션을 3% 수준으로 통제할 방침이다. 하지만 미국과 이스라엘이 이란을 공격하며 국제유가가 2026년 3월8일 일요일 1배럴당 US$ 100달러를 상회하며 우려감이 고조되고 있다.국제유가는 미국의 군사작전이 시작되기 이전과 비교하면 약 20% 이상 상승했다. 국제 천연가스 가격도 50% 이상 올라 가계에 부담으로 작용하고 있다.국내에서 연료가격은 2022년 이후 가장 빠르게 오르고 있다. 휘발유 가격은 1리터당 3.5펜스가 상승해 135.67펜스에 판매된다. 디젤은 1리터당 6.9펜스가 상승해 149.01펜스에 거래된다.현재 인플레이션은 2025년 3.8%를 기록한 이후 3%대에서 유지되고 있다. 정부는 에너지 가격을 통제해 2%로 낮출 방침이었지만 중동 사태로 달성이 점점 어려워지고 있다.2022년 하반기 인플레이션은 11.1%로 40년 만에 최고치를 기록했다. 2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공해 국제 에너지 위기가 심화된 것이 주요인으로 분석된다.참고로 OBR(Office for Budget Responsibility)은 국가 예산에 대한 감시, 분석, 투명성 확보를 위한 조직으로 중요한 정부 기관이다. 유사한 업무를 수행하는 기관은 미국의 CBO(Congressional Budget Office), 한국의 국회예산정책처(NABO)가 있다. 미국은 의회가 예산을 수립하지만 한국은 기획재정부가 주도해 수립하는 것에서 차이가 있다.

▲ 미국 포드(Ford)가 서비스하고 있는 '포드 프로 인공지능(Ford Pro AI)' 홍보 이미지 [출처=홈페이지]미국 글로벌 자동차 제조업체인 포드(Ford)에 따르면 2026년 3월10일 '포드 프로 인공지능(Ford Pro AI)'를 론칭했다.상업용 차량을 운행하는 고객이 자체 사업을 분석하고 효율적으로 경영 전략을 수립하도록 지원하는 서비스다. 차량 운전자의 안전 벨트 착용, 이동 경로 최적화, 연료 소비량 측정 등이 정보를 수집해 분석한다.현재 84만 명의 상업용 서비스 구독자를 확보하고 있다. 2025년 서비스 구독자가 30% 이상 증가했으며 관련 사업에서 이익률을 20% 이상 달성할 방침이다.2025년 상업용 구독 서비스의 매출액은 US$ 660억 달러, 이익은 68억 달러를 기록했다. 영업이익률은 10.3%로 양호한 수준으로 조사됐다.현재 시스템은 고객이 관련 데이터와 분석 결과를 조회하는 수준에 머물러 있지만 고객의 니즈를 반영해 확장할 계획이다. 현재 구글의 클라우드 서비스에서 가동 중이다.참고로 'Ford Pro AI'는 Ford Pro의 상업용 차량 운영을 위한 AI 기반 분석·예측 기능을 제공하는 서비스로 연결 차량에서 생성되는 대규모 데이터를 실시간으로 모니터링하고 통찰력을 제공한다.또한 Ford Pro는 전기 상용차(E-Transit) 라인업에 알렉사(Alexa) 내장 AI 등 디지털 기능을 포함해 운용 효율을 높이는 방향으로 확장하고 있다.