▲ 일본 내각부 건물 전경 [출처=위키피디아]일본 내각부(内閣府)에 따르면 2025년 9월1일 인공지능(AI)의 이용 확대를 목표로하는 AI 전략본부(AI戦略本部)를 설치했다.AI 전략본부는 2025년 5월 제정된 AI 법률에 근거하고 있다. 이시바 시게루(石破茂) 총리를 본부장으로 하고 전 각료가 참여한다.담당 장관에는 키우치 미노루(城内実) 경제안보상이 맡게 되며 관련 연구자 및 기업 경영자들에 의한 전문가 회의를 개최해 기본 계획을 정리하기로 했다.정부는 AI를 둘러싼 기술 혁신이 생산성 향상 또는 노동력 부족 해소 등의 장점이 있으나 가짜 정보 확산과 범죄 악용 등의 위험성에 대해 우려를 표명했다.또한 '혁신 촉진과 리스크 대응 등 동시에 진행해 세계적으로 AI를 가장 잘 개발 및 활용하기 쉬운 국가를 목표로 추진할 방침이다.

▲ 남아프리카공화국 금융기간인 PSG 파이낸셜 서비스(PSG Financial Services Limited) 로고남아프리카공화국 금융기간인 PSG 파이낸셜 서비스(PSG Financial Services)에 따르면 2025년 2월28일 기준 총 관리하는 자산(AUM)이 R 4707억 랜드로 전년 대비 15.7% 증가했다.PSG 웰스(PSG Wealth)가 관리하는 자산은 4100억 랜드로 전년 대비 15.5% 확대됐다. PSG 자산관리(PSG Asset Management)의 자산은 607억 랜드로 전년 대비 17.2% 늘어났다.PSG 자산관리가 운용하는 자산이 증가한 것은 45억 랜드의 유입과 44억 랜드의 시장 이동이 발생했기 때문이다. 주식시장이 호조를 보인 것이 주요인을 분석된다.PSG 웰스의 상담사가 관리하는 자산이 15.5% 늘어난 것은 206억 랜드의 순유입이 발생했기 때문이다. PSG 휄스의 수입은 15% 확대됐다.PSG 그룹은 3억300만 랜드를 투자해 1910만 주를 매입했다. 현금 흐름이 양호해 1주당 35.0센트의 배당금을 지급하기로 결정했다. 1주당 배당금은 52센트로 2024년 42센트에 비해 상승했다.

▲ 러시아 상트페테르부르크에 있는 가스프롬 본사 전경 [출처=위키피디아]러시아 국영가스기업 가즈프롬(Газпром, Gazprom International Limited)에 따르면 2025년 9월2일 중국과 천연가스를 연간 380억 입방미터에서 440억 입방미터로 공급을 늘리기로 합의했다.천연가스 공급은 2019년 12월2일 개통된 가스프롬의 천연가스 파이프라인 '시베리아의 힘'을 통해 러시아에서 중국으로 공급한다.또한 이날 러시아, 중국, 몽골 3개국 정상이 중국 베이징에서 개최된 회담에서 가스 가격을 둘러싼 교섭에 난항을 겪어온 시베리아의 힘2에 대한 논의가 이뤄졌다.'시베리아의 힘2'는 러시아에서 몽골을 경유해 중국으로 연간 500억 입방미터를 공급할 수 있는 새로운 파이프 라인이다. 건설에 관해 법적 구속력 있는 각서에 서명했다.가스프롬은 러시아 상트페테르부르크에 있는 라흐타 센터에 본사를 두고 있는 반(半) 국영 다국적 에너지 기업이다.2019년 12월2일 개통된 시베리아의 힘은 야쿠티아-블라디보스토크 파이프라인이라는 이름으로 사할린-하바롭스크-블라디보스토크 파이프라인과 하바롭스크에서 연결해 야쿠티아 공화국, 하바롭스크, 블라디보스토크를 연결하는 가스관 건설 사업이었다.하지만 스보보드니에서 하바롭스크로 이어지는 구간이 유보되면서 스보보드니에서 중국 헤이허시로 연결됐다.

▲ 일본 외무성 청사 전경 [출처=위키피디아]일본 외무성(外務省)에 따르면 2025년 9월1일(월, 현지시간) 쿠웨이트 수도 쿠웨이트시에서 개최되는 걸프협력회의(GCC)와 외상회의에 참석했다.걸프협력회의(GCC)는 사우디아라비아, 카타르, 쿠웨이트, 오만, 바레인, 아랍에미리트(UAE) 등으로 구성되어 있는 걸프 얀안에 위치한 아랍 국가의 국제경제협력체다.정식 명칭은 걸프아랍국협력회의(Cooperation Council for the Arab States of the Persian Gulf, CCASG)이며 일본은 이들 국가로부터 원유의 약 95퍼센트(%)를 수입하고 있다.이번 GCC회의는 에너지의 안정적 공급 협력 및 팔레스타인 자치구 가자의 인도적 상황 개선을 위한 연계 강화 등을 다뤘다.특히 일본은 회의에서 GCC 국가가 에너지안보 상 중요한 파트너로서 청정에너지와 첨단기술, 농업 등 폭 넓은 분야 협력을 확대하기로 합의했다.아울러 2024년 협상을 재개한 일본과 GCC의 경제연계협정(EPA)의 조기 타결을 위해 협상을 가속화할 방침이다. 이본은 중동의 정세 변화 적극적으로 대응하고 있다.

▲ 영국 통계청(ONS) 빌딩 [출처=홈페이지]영국 통계청(ONS)에 따르면 2025년 3월 인플레이션은 2.6%로 전월 2.8%에 비해 소폭 하락했다. 휘발유 가갹이 인하된 것이 주요인으로 분석된다.2월부터 3월까지 휘발유 평균 가격은 1리터당 137.5펜스로 1.6펜스 하락했다. 또한 장남감, 게임, 취미와 관련된 문화  및 레크레이션 가격이 크게 떨어졌다.근로자의 급여는 인플레이션보다 더 급격하게 상승세를 보이고 있다. 특히 민간 부문보다 공공 부문 근로자의 급여 상승폭이 확대되는 중이다.과거 추세를 분석해보면 2016년 1월 인플레이션은 0.3%를 기록했지만 2017년 하반기 3%로 상승했다. 이후 2020년 하반기 0%로 다시 추락했다가 2022년 10월 11.1%까지 급상승했다.2024년 9월 인플레이션은 1.7%로 급락했다가 2025년 3월 2.6%로 상승세를 타고 있다. 5월 인플레이션은 가스 가격, 전기 요금, 상수도 요금 등이 오르면서 3월보다 더 높아질 것으로 전망된다.

▲ 민경자 경기도의원 후보가 내세운 1호 교통 공약 [출처=엠아이앤뉴스]이재명정부는 ‘지방이 살아야 나라가 산다’라는 슬로건으로 지방의 균형발전을 위해 ‘5극 3특’을 내세웠다. 5극은 수도권·동남권·대경권·중부권·호남권 등 5대 초광역권을 말하며 3특은 제주·강원·전북 등 3대 특별자치도를 의미한다.특히 전남광주특별시는 통합이 확정된 반면에 대전광역시와 충청남도, 대구광역시와 경상북도는 행정통합특별법이 국회의 문턱을 넘지 못했다. 경기도는 경기 남부와 북부가 교통 및 생활반경의 차이로 분도해야 한다는 목소리가 높았다가 사라졌다.경기도 구리시 제1선거구에 도의원으로 출마한 민경자 후보(더불어민주당)는 3월 13일 1호 공약으로 ‘교통’을 지목했다. ‘출퇴근 불편함을 없애겠습니다’를 목표로 △도시교통 환경 개선 △버스 공공성 확보 및 운행 확대 등을 달성하겠다는 각오를 내 비췄다. 민 후보가 해결 방안으로 제시한 세부 추진 계획은 아래와 같다.우선 도시교통 환경 개선은 △갈매 신도시 광역교통망으로 교통난 해소 △북부간선도로 방음터널 신속 추진 △별내선 구간 감량 운행계획 철회 촉구 △갈매 중앙공원 지하주차장 건설 △경의중앙선 지하화 및 복복선화 추진 △공동주택 주차장 증설 추진 등으로 완성하겠다는 구상이다.구리시 제1선거구에 포함된 갈매동은 신도시로 건설됐음에도 교통과 생활 인프라 문제가 해결되지 않고 있다. 선거 때마다 주민이 관심은 서울특별시로 연결되는 교통망에 쏠려 있지만 공약만 남발되었지 불편함은 여전한 상태다.북부간선도로 방음터널은 2014년부터 인창동 주민의 민원이 밀물처럼 쏟아졌지만 해결되지 않고 있다. 타당성 조사와 사업 내용 수정 등으로 서울시와 협의가 어려워졌지만 빠른 시일 내에 해결해야 할 과제다. 지자체와 주민이 서로 조금씩 양보하면 불가능한 미션(mission)만은 아니라고 본다.

▲ 민경자 경기도의원 후보가 내세운 1호 교통 공약 [출처=엠아이앤뉴스]이재명정부는 ‘지방이 살아야 나라가 산다’라는 슬로건으로 지방의 균형발전을 위해 ‘5극 3특’을 내세웠다. 5극은 수도권·동남권·대경권·중부권·호남권 등 5대 초광역권을 말하며 3특은 제주·강원·전북 등 3대 특별자치도를 의미한다.특히 전남광주통합특별시는 통합이 확정된 반면에 대전광역시와 충청남도, 대구광역시와 경상북도는 행정통합특별법이 국회의 문턱을 넘지 못했다. 경기도는 경기 남부와 북부가 교통 및 생활반경의 차이로 분도해야 한다는 목소리가 높았다가 사라졌다.경기도 구리시 제1선거구에 도의원으로 출마한 민경자 후보(더불어민주당)는 3월 13일 1호 공약으로 ‘교통’을 지목했다. ‘출퇴근 불편함을 없애겠습니다’를 목표로 △도시교통 환경 개선 △버스 공공성 확보 및 운행 확대 등을 달성하겠다는 각오를 내 비췄다. 민 후보가 해결 방안으로 제시한 세부 추진 계획은 아래와 같다.우선 도시교통 환경 개선은 △갈매 신도시 광역교통망으로 교통난 해소 △북부간선도로 방음터널 신속 추진 △별내선 구간 감량 운행계획 철회 촉구 △갈매 중앙공원 지하주차장 건설 △경의중앙선 지하화 및 복복선화 추진 △공동주택 주차장 증설 추진 및 스마트 주차 시스템 설치 등으로 완성하겠다는 구상이다.구리시 제1선거구에 포함된 갈매동은 신도시로 건설됐음에도 교통과 생활 인프라 문제가 해결되지 않고 있다. 선거 때마다 주민이 관심은 서울특별시로 연결되는 교통망에 쏠려 있지만 공약만 남발되었지 불편함은 여전한 상태다.북부간선도로 방음터널은 2014년부터 인창동 주민의 민원이 밀물처럼 쏟아졌지만 해결되지 않고 있다. 타당성 조사와 사업 내용 수정 등으로 서울시와 협의가 어려워졌지만 빠른 시일 내에 해결해야 할 과제다. 지자체와 주민이 서로 조금씩 양보하면 불가능한 미션(m

▲ 아일랜드 최대 유제품 수출업체인 오르누아(Ornua) 빌딩 [출처=홈페이지]아일랜드 최대 유제품 수출업체인 오르누아(Ornua)에 따르면 2025년 4월16일 2024년 매출액이 €34억 유로로 전년 대비 0.2% 감소한 것으로 집계됐다.하지만 영업이익은 1억3050만 유로로 전년 대비 11.8% 확대됐다. 2024년 비용이 증가하고 우유 공급량이 확대되며 어려움을 겪었지만 호실적을 달성했다.2024년 기준 협동조합의 순자산은 7억8220만 유로로 전년 대비 5% 늘어났다. 순부채는 8610만 유로로 전년 1억5370만 유로 대비 감소했다.2024년 1년 동안 협동조합은 회원 농가로부터 20억 유로에 달하는 우유를 구애했다. 조합원, 소비자, 협력업체 등이 함심한 결과 우수한 제품을 개발해 수출을 확대할 수 있었닥 판단한다.참고로 오르누아(Ornua)는 아일랜드의 대표 유제품 협동조합으로 회원 협동조합·가공업체·농가를 연결해 유제품을 생산·마케팅·유통하는 글로벌 기업이다.대표 브랜드로는 케릭골드(Kerrygold)이며 버터와 치즈 등이 활용한다. 생산된 제품을 전 세계 110개국 이상에 수출하며 글로벌 유가공업체로 자리매김했다.

▲ 아일랜드 노동조합회의(Irish Congress of Trade Unions) 홍보자료 [출처=홈페이지]아일랜드 노동조합회의(Irish Congress of Trade Unions)는 2026년 4월8일 정부가 유급 질병휴가를 2일 연장하지 않은 정책에 대해 비난했다.산업관광고용부(Ministry for Enterprise, Tourism and Employment) 장관인 피터 버크(Peter Burke TD)가 국내 근로 환경을 증진하고 일자리 창출을 위해 정부의 계획을 수정한다고 밝혔기 때문이다.정부는 2022년 법률을 도입해 유급 질병휴가를 2026년 10일까지 확대하기로 결정했다. 2023년 처음 5일부터 시작해 2025년 2일을 연장해 7일로 상향할 방침이었다.현재 5일 질병 유급휴가에는 급여의 70%만 지급하며 최고 1일 €110유로까지만 허용된다. 노동조합회의는 근로자의 입장에서 정부의 정책이 실수이며 근시안적이라며 비판했다.하지만 고용주와 관련 단체는 의무적인 유급휴가가 늘어마면 인건비가 높아지고 에너지 비용이 확대돼 기업의 입장에서 경영이 어려워진다고 반대했다. 

▲ 중국 자동차대기업 창안지처(长安汽车, 창안자동차) CS55 Plus PHEV 차량 [출처=창안지처 홈페이지]중국 자동차대기업 창안지처(长安汽车, 창안자동차)에 따르면 2025년 연간 누계 자동차 판매량은 291만3000대로 전년 대비 8.54퍼센트(%) 증가했다. 지난 9년간 최고치를 갱신했다.6년 연속 플러스 성장을 했으며 신에너지자동차 사업과 해외시장 확대 영향으로 전체 자동차 판매 성장을 강하게 끌어올렸다.2025년 12월 단월 판매량은 25만4800대로 전년 동월 대비 1.66% 늘어났다. 2025년 7월 출범한 새로운 중앙기업체제에 이한 경영기반 강화로 성과를 냈다. 특히 신에너지화, 지능화, 글로벌 판매 전개 등 3대 전략을 가속화시켰기 때문이다.2025년 신에너지자동차 연간 판매량은 110만9000대로 전년 대비 51% 급증했다. 사상 처음 100만 대 판매를 돌파했다.계열사별로 판매량을 분석하면 창안치위안(长安启源)은 41만1000대, 선란지처(深蓝汽车)는 33만3000대, 아웨이타(阿维塔)는 12만 대로 조사됐다. 모두 과거 최고치를 갱신했다.또한 2025년 글로벌 판매량은 63만7000대로 전년 대비 18.9% 증가해 과거 최고를 기록했다. 창안지처는 2030년 기술혁신과 국제 판매 확대를 통해 연간 500만 대 판매를 실현하겠다는 목표를 설정했다.국내외 시장에서 신에너지 자동차 판매량이 증가하고 있는 것은 배터리 및 전동 구동 시스템의 양산화, 선진 운전 지원 기술의 고도화 등이 경쟁력 향상으로 이어지고 있기 때문이다.