▲ EXPO 2025 홈페이지중국 정부는 침체하는 경제를 지탱하기 위해 대형 국유은행에 최대 1조 위안의 자본을 투입을 검토 중이다. 대형 금융기관은 성장 둔화, 부동산 위기 등으로 이자 축소, 이익 침체, 불량 채권의 증가에 고민이 깊어지고 있다.중국 통신장비 대기업 화웨이(头华)는 2024년 10월 중 자체 개발한 운영체제 HarmonyOS NEXT의 베타 버전을 공개할 예정이다.중국 항저우시(杭州市人民政府) 컨벤션 전시센터에서 개최된 제3회 글로벌 디지털 무역 박람회(第三届全球数字贸易博览会)에서 주요 프로젝트 조인식이 개최됐다.일본 ANAHD에 따르면 2025년 오사카·간사이 엑스포에서 '하늘을 나는 자동차'에 대한 일반인을 태워 비행하는 상용 운항을 보류하기로 했다.일본 국세청(国税庁)은 2023년 민간기업 직원 및 파트 타임 종사자의 평균 급여(상여포함)가 459만5000엔으로 2022년 대비 0.4%인 1만9000엔이 증가했다고 밝혔다.Z/Yen Group Limited에 따르면 홍콩의 글로벌 금융센터 지수가 121개 금융 중심지 중 3위를 차지했으며 아시아/태평양 지역에서는 1위를 기록했다. 뉴욕과 런던이 각각 1, 2위를 차지했으며 한국 서울은 11위를 기록했다.◇ 중국 화웨이(头华), 10월 자체 개발한 운영체제 HarmonyOS NEXT 베타 버전 공개중국 정부는 침체하는 경제를 지탱 하기 위해 대형 국유은행에 최대 1조 위안의 자본을 투입을 검토 중이다. 대형 금융기관은 성장 둔화, 부동산 위기 등으로 이자 축소, 이익 침체, 불량 채권의 증가에 고민이 깊어지고 있다.폭넓은 경기 자극책의 일환으로 주로 특별 국채를 발행해 충당할 에정이다. 정부가 2008년 글로벌 금융위기 이후 처음으로 대형 국유은행에 자본을 투입할 계획을 추진하고 있다.중국 통신장비 대기업 화웨이(头华)에 따르면 2024년 10월 자체 개발한 운영체제 HarmonyOS NEXT의 베타 버전을 공개할 예정이다.운영체제는 자체 개발 아키

▲ 중국 인민은행(中国人民银行) 홈페이지중국 인민은행(中国人民银行)은 2024년 2분기 말 국내 금융산업 기관의 총자산 규모가 480조6400억 위안으로 전년 동기 대비 7.0% 증가했다고 밝혔다.국가발전개혁위원회(国家发展改革委)는 대규모 장비 업그레이드를 지원하기 위해 초장기 특별 국채에서 총 1500억 위안에 달하는 자금을 프로젝트에 전액 할당했다.충칭시 경제정보기술위원회(重庆市经济和信息化委员会)은 2024년 1~8월 충칭시 자동차 생산량이 154만 대로 전년 동기 대비 11% 증가했다고 전했다.일본 와카야마현(和歌山県)에 따르면 2024년 9월21일(토요일) 주민과 관광객 약 600명이 지켜 보는 가운데 히가시무로군 구시모토정 시오미사키에서 '하늘을 나는 자동차' 실증비행을 실시했다.HSBC는 6월 말 기준 홍콩 부동산 대출 채무 불이행 규모가 HK$ 32억 달러로 4.6배 증가했으며 그룹 전체 부동산 대출의 9%를 차지했다. 동월 전 세계 상업용 부동산 대출 총액은 790억 달러다.◇ 중국 충칭시 경제정보기술위원회(重庆市经济和信息化委员会), 1~8월 충칭시 자동차 생산량 154만대중국 인민은행(中国人民银行) 예비 통계에 따르면 2024년 2분기 말 국내 금융산업 기관의 총자산 규모가 480조6400억 위안으로 전년 동기 대비 7.0% 증가했다.이중 은행 기관 자산 총액은 433조 1000억 위안으로 전년 대비 6.6% 증가했으며 증권 산업 기관 자산 총액은 13조 7500억 위안으로 0.1% 감소했다. 보험 산업 기관의 총 자산은 33조 8000억 위안으로 전년 대비 15.7% 늘어났다.같은 기간 금융기관 부채는 438조6800억 위안으로 전년 동기 대비 6.9% 증가했다. 이 중 은행 부채는 397조6600억 위안으로 전년 대비 6.4% 늘어났다.증권산업 기관의 부채는 10조 2600억 위안으로 전년 대비 1.8% 감소했다. 보험산업 기관의 부채는 30조 7500억 위안으로 전년 대비 16

일본 화물드론 및 플라잉카 개발, 제조, 판매회사인 스카이드라이브(SkyDrive)에 따르면 2021년 10월 22일 오사카항에서 하늘을 나는 자동차의 실증 실험을 실시했다.실험 내용은 포트 설치 예정지인 항만 구역에서 해상을 향해 회사의 물류용 무인항공기 SkyLift를 약 3분간 자율 비행을 시키는 것이다.이를 통해 비행 자동차의 개발에 활용할 수 있는 기체의 비행 성능 확인, 비행 중 해풍의 영향, 배터리의 소비량, 실전에서의 비행 경로 설계, 충전 빈도 등 다양한 데이터를 수집이 목적이다.스카이드라이브는 2023년 시험 비행을 시작으로 2025년 실용화를 예정하고 있다. 2025년 오사카에서 개최하는 오사카 간사이 엑스포에 eVTOL '하늘을 나는 자동차'의 에어 택시 사업을 실현시키기 위한 목적이다.지난 2020년 8월 SD-03 모델의 유인 비행 시험을 성공시킨 경험을 갖추고 있다. 정부는 2022년까지 하늘을 나는 자동차에 대한 규정을 변경해 나갈 예정이다.▲ 유인드론 SkyDrive(출처 : 홈페이지)

중국 자동차대기업 지리자동차(吉利汽车)에 따르면 지난 11월 13일 인수하기로 결정한 미국 테라푸지아의 고용인력 창출을 위해 자금투자를 확대하기로 결정했다.또한 미국 테라푸지아의 핵심 R&D센터 인력을 20명에서 100명으로 늘릴 방침이다. 2019년 1호 플라잉카를 생산하고 2023년에는 상용화할 계획이다.미국 테라푸지아는 하늘을 나는 자동차를 개발하는 기업으로 2006년에 설립됐다. 향후 중국 내에서 생산하고 미국에서 판매 및 산업화를 주도해 나갈 계획이다.▲ China_Geely Automotive_Logo▲지리자동차(吉利汽车) 로고

일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2017년 5월 ‘하늘을 나는 자동차’의 개발을 지원하기 위해 당사 그룹 14개사가 3년간 총 4250만엔을 기부하기로 결정했다.지원대상은 자동차 및 항공업계의 젊은 기술자와 관계자들이 중심이 되는 단체인 ‘CARTIVATOR’다. 현재 직원이 근무 외 시간을 이용해 ‘하늘을 나는 자동차’의 개발을 진행하고 있다.CARTIVATOR는 도요타자동차의 지원을 통해 여러 프로펠러의 제어 기체를 안정시키는 기술을 확립한다. 2018년까지 유인비행이 가능한 프로토타입을 완성시켜 도쿄올림픽에서 공개할 계획이다.▲하늘을 나는 자동차 시제품 및 개발 멤버 이미지(출처 : Cartivator)