▲ 아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland) 홍보자료 [출처=홈페이지]아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland)에 따르면 2024년 기준 보험에 가입하지 않은 개인차량은 10만1881대로 집계됐다.국내 도로에서 주행하는 전체 개인 차량의 4.2%를 차지한다. 2022년 보험에 가입하지 않은 차량에 대해 조사를 시작한 이후 약 50% 가량 감소했다.자세히 분석해보면 2022년에는 12대 중 1대, 2024년에는 25대 중 1대가  보험에 가입하지 않았다. 2022년 기준 18만7000대가 보험에 가입하지 않았는데 이는 유럽연합(EU) 평균에 비해 높은 수치다.보험에 가입하지 않는 운전자가 포함된 자동차 사고를 처리하려면 평균 €35유로의 비용이 발생한다. 자연스럽게 보험 가입자에게 이러한 비용이 전가된다.자동차보험위원회는 42만5000대의 자동차를 데이터베이스에 등록해야 하지만 현재까지 36만4889대에 대한 정보만 확보했다. 데이터베이스에 포함되지 않은 자동차는 미가입 보험 차량일 가능성이 높다.자동차의 보험이나 사고 관련 데이터를 확보한 결과로 2024년 1만8676대의 자동차를 압류할 수 있엇다. 2만6094대는 소송을 제기하고 비용을 부담시켰다.

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론-일본 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]

▲ 영국 규제기관인 경쟁시장청(CMA) 빌딩 [출처=홈페이지]영국 규제기관인 경쟁시장청(CMA)에 따르면 난방용 연료 공급자에 대한 조사를 진행할 계획이다. 중동 사태를 빌미로 가격을 부당하게 인상했다는 불만이 고조되고 있기 때문이다.현재 국내에는 도시가스관이 연결되지 않은 가정이 170만 가구에 달한다. 이들 가구는 난방, 조리, 온수를 사용하기 위해 난방용 연료를 구입해야 한다.일부 공급업체는 기존 주문을 취고소하고 높은 금액으로 다시 주문하도록 요구하는 실정이다. 연료탱크의 재고가 일정 수준 이하로 내려가면 자동으로 연료를 공급하며 요금은 높게 받는 업체도 있다.미국과 이스라엘이 이란을 공격하며 국제유가가 1배럴당 US$ 100달러를 상화하는 등 가격 인상 요인이 있지만 적절한수준인지 판단할 방침이다.현재 난방용 기름은 전기·가스 시장 규제기관인 오프젬(Ofgem)의 가격 상한선 규제 대상이 아니다. 공급자가 시장 수요에 따라 가격이 달라진다.난방용으로 많이 사용하는 등유는 제트 연료와 밀접하게 연관돼 있다. 따라서 석유화학 제품보다 걸프 국가의 공급자에 따라 결정된다.미국이 이란의 공격하기 전에 700리터의 가격은 £ 500파운드였지만 이제 1000파운드를 상회한다. 참고로 등유는 북아일랜드 가정의 3분의 2, 웨일즈 가정의 10%, 스코틀랜드 가정의 5%가 사용한다. 

▲ 일본 후생노동성 전경 [출처=위키피디아]일본 후생노동성(厚生労働省)에 따르면 2025년 11월분 매월노동통계조사에서 물가 영향을 고려한 근로자 1인당 실질임금이 전년 동월 대비 2.8% 줄어들었다.고물가가 지속되면서 실질임금은 마이너스를 기록하고 있으며 11개월 연속 마이너스다. 반면 명복임금에 해당하는 현금급여총액은 기본급과 잔업대, 상여금 등을 합해 31만202엔으로 0.5% 늘어나 47개월 연속 플러스가 됐다.노동통계조사가 11월로 조사 마감이 빠르다보니 확보단계에서 증가율이 확대될 가능성이 있다. 상여 등 특별히 지급되는 급여도 1만9293엔으로 17.0% 감소했다.11월 후반 지급되는 경우가 많아 늘어날 것으로 전망된다. 기본급의 소정내급여(所定内給与)는 27만41엔으로 2.0% 증가했다.참고로 소정내급여(所定内給与)는 ‘기정된 급여(기본급, 수당 등)’ 중에서 초과근무수당(시간외수당, 야간수당, 휴일근무수당 등)과 같은 초과근무를 제외한 금액을 말한다.다만 일본 노동통계(毎月勤労統計調査)는 ‘현금급여총액’을 기정급(초과근무수당 포함)과 ‘특별급여’를 합산해 산정하고 있다.

▲ 일본 요미우리신문(読売新聞社) 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 요미우리신문(読売新聞)에 따르면 최고경영자(CEO 40% 이상이 생성형 인공지능(AI) 영향으로 향후 10년 내 종업원이 줄어들 것으로 답했다.2025년 11월 하순부터 12월 중순에 걸쳐 41명의 최고 경영자로부터 실시한 신춘·경기 앙케이트 조사에서 나온 결과다.경영 관련 의사 판단에 AI를 활용하고 있다고 응답한 경영자는 30% 이상이다. 윤리와 안전, 고도의 경영 관련 판단은 AI에 의존하고 있지 않다고 답변했다.AI 영향으로 종업원이 줄어든다고 답한 18명 중 5명은 10% 이상 줄어들 것으로 전망했다. 데이터 입력, 자료 작성, 콜센터 업무 등이 AI로 대체 될 것으로 예상했다.고용에 영향이 없다고 답한 경영자는 15명으로 디지털화 전문 인력의 확충외 AI를 활용한 생산성 향상 등으로 신규 출점, 사업 확대로 인해 점포 스태프의 채용이 늘어날 것으로 전망했다.경영 판단에 AI를 활용하고 있다고 답한 14명은 정보 수집 및 정리, AI 임원 활용, 경영회의시 논점 제기 등에 활용하고 있으나 최종 의사 결정은 사람이 하고 있다고 주장했다.한편 대접이나 대면 시 접객 및 쇼, 식품 안전 및 품질 보증의 최종 점검, 문화재 공사 등 숙련 업무 등은 AI이 대체할 수 없다고 답변했다.모든 일에 대응할 수 있는 범용 인공지능(Artificial General Intelligence, AGI)의 실현 시기에 대해서는 10명이 5년 이내, 9명이 5~9년, 6명이 10년 이상으로 각각 답했다.

▲ 말레이시아는 지난 3월 고급반도체 생산을 활성화시키고자 암홀딩스와 합의한 바 있다.[출처=암홀딩스 홈페이지]말레이시아 반부패위원회(MACC)에 따르면 말레이시아 정부와 영국 반도체 대기업 암홀딩스(Arm Holdings) 간의 계약과 연관된 권력 남용, 사기 및 지배구조 문제를 조사 중이라고 밝혔다. 말레이시아는 2025년 3월 고급반도체 생산을 활성화시키고자 암홀딩스와 합의한 바 있다. 규모는 RM11억1000만 링깃(US$ 2억8000만 달러) 상당이다.암홀딩스는 칩 디자인 기술뿐만 아니라 웨이퍼 제조, 집적회로 기술을 제공할 예정이다. 말레이시아는 10년 간 US$ 2억5000만 달러를 지불할 예정이었다.말레이시아는 반도체 산업을 육성하기 위해 국가 차원의 투자를 결정했지만 주로 포장, 조립, 테스트 서비스와 같은 시장 하위 부문에 집중해왔다. 미국-중국 무역 전쟁에 따라 해외 기술을 받아들임으로써 포트폴리오를 확장하고 있다.참고로 말레이시아 대외무역개발공사(MATRADE)에 의하면 2024년 국내 반도체 수출액은 3879억8000만 링깃을 기록했다. 말레이시아는 전 세계 칩 수출국 중 10위 안에 포함된다.

2026년 3월4일(수) 동아시아 경제동향은 중국, 일본, 대만을 포함하고 있다. 증국은 휴머노이드 로봇 시장이 급팽창하고 있으며 국가 차원에서 개발을 독려 중이다.일본은 중일 무역 갈등으로 반도체 산업을 적극 육성하기 위해 신기술을 개발하고 있다. 미국의 관세전쟁으로 경기가 악화되며 구인 일자리 감소세가 나타났다.대만은 인공지능(AI) 산업의 급팽창으로 관련 반도체 수요가 급상승하는 추세에 대응하며 기업에 대한 투자를 독려한다. 미국 기술기업과 협력을 강화하고 있다.▲ 미국 시장조사기관 옴디아(Omdia) 홈페이지[출처=홈페이지]◇ 글로벌 시장조사기관 옴디아(Omdia), 중국이 2025년 전 세계적 휴머노이드 로봇 시장 점유율 90% 차지글로벌 시장조사기관 옴디아(Omdia)에 따르면 2025년 전 세계적으로 출하된 1만3000대의 휴머노이드 로봇 중 중국이 시장 점유율 90%를 차지했다.출하량 기준 중국 기업이 상위 6개 업체를 모두 석권했다. 휴머노이드 로봇 산업에서 중국 제품의 빠른 성장, 연구실 단계에서 대량 생산 단계로의 전환이 빠르게 진행되고 있다.중국 국가통계국(国家统计局)에 따르면 2026년 2월 중국 제조업 구매관리자지수(PMI)가 49.0으로 하락했다. 2026년 춘제 연휴가 2월 중순에서 하순에 걸쳐 있어 예년보다 길어지면서 제조업 생산 및 영업활동이 위축됐기 때문이다.춘제 연휴로 서비스 부문 경기 회복세가 다소 개선됐으나 제조업 부문은 수급 감소 등 전반적으로 경기가 둔화됐다. 특히 자동차의 수출은 미국의 관세정책, 유럽연합(EU)의 전기자동차(EV) 보조금 축소로 어려움이 가중됐다.EV는 중국 비야디(BYD)가 미국의 테슬라(Tesla)를 제치고 글로벌 1위 판매업체로 등극했지만 극심한 재고, EV에 대한 수요 침체 등으로 빛이 바랬다.◇ 일본 르네사스 일렉트로닉스(ルネサスエレクトロニクス), 차량용 시스템 온칩(SoC)에 탑재하는 신기술 개발일본 르네사스 일렉트로닉스(ルネサスエレクトロニクス)에 따르면 202

▲ 2월26일(목) 서울 중구 농협중앙회에서 ‘조사료 유통협력을 위한 업무협약식’ 체결 및 기념촬영(왼쪽부터 강현기 농협경제지주 축산사료자재부장, 마사유키 이소노(MASAYUKI ISONO) 카네마츠 미국 법인 사장·카네마츠 곡물사료부장, 나수민 농협사료 마케팅본부장) [출처=농협경제지주]농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 농협경제지주(축산경제대표이사 안병우)가 2026년 2월26일(목) 일본 카네마츠사와 조사료 유통협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.조사료는 건초, 볏짚 등과 같이 섬유질 함량이 높고 부피가 큰 사료를 말한다. 이번 협약은 기후 변화와 물류 불안정 등 국제 조사료 시장 변동성에 대응해 안정적인 국내 공급 기반을 마련하는 데 그 목적이 있다.농협은 이번 협약을 통해 한·일 양국의 조사료 물량을 상호 보완하고 유럽 등 수입국을 넓혀 글로벌 공급망을 다변화할 계획이다.카네마츠사는 1889년 설립된 일본의 대표적 종합상사로 주요 생산지인 북미와 호주 등에서 연간 약 30만 톤(t) 규모의 조사료를 수입하며 전 세계적인 유통 네트워크를 보유하고 있다.축산사료자재부 강현기 부장은 “농협과 카네마츠사와의 협력은 국내 조사료 수급 안정에 새로운 발판이 될 것이다”며 “농협은 앞으로도 다양한 글로벌 파트너십을 통해 축산농가의 사료비 절감과 소득 증대에 기여하겠다”고 강조했다.

2026년 02월23일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국은 구인 일자리가 줄어들어 청년층의 실업률이 상승세를 보이고 있다.프랑스는 정치적 혼란으로 경제가 어려운 상황에서도 소매 유통업체의 시장 점유율 경쟁이 치열한 상황이다. 전통적 강자인 까르푸(Carrefour)가 1위 자리를 고수하고 있다.아일랜드는 미국 정부의 관세 전쟁, 이민규제 등에도 여행을 고려하는 국민이 증가했다. 미국 달러화 가치가 하락한 것도 영향을 미쳤다.▲ 프랑스 소매 유통업체인 까르푸(Carrefour)의 배송용 차량 이미지 [출처=홈페이지]◇ 영국 애드주나(Adzuna), 2026년 1월 구인 일자리 69만5000개로 전년 동월 대비 3% 감소영국 구인 및 구직사이트인 애드주나(Adzuna)에 따르면 2026년 1월 구인 일자리는 69만5000개로 전년 동월 대비 3% 감소했다. 2021년 1월 이후 70만 개 이하로 처음 떨어졌다.대학 졸업자에 대한 일자리는 1만 개 이하로 애드주나가 2016년 조사를 시작한 이후 처음이다. 2026년 1월 실업률은 5.2%로 상승했다.임금 상승률이 둔화되고 있으며 일자리 창출 속도마저 하락하고 있다. 2025년 4분기 18~24세 청년층의 실업률은 14%로 지난 5년 동안 가장 높았다. ◇ 프랑스 까르푸(Carrefour), 2025년 말 기준 국내 유통시장 점유율이 20% 초과해 1위 고수프랑스 소매 유통업체인 까르푸(Carrefour)는 2025년 말 기준 국내 유통시장 점유율이 20%를 초과해 1위 자리를 고수했다고 밝혔다.전년과 비교해 0.8%포인트 상승했다. 대형 슈퍼마켓 체인점임 코라(CORA)를 통합한 이후 영업이 호조를 보이고 있기 때문이다. 수익성이 높은 편의점 사업에 집중할 방침이다.경쟁업체인 레 무스케테르(Les Mousquetaires)가 0.6%포인트, 코페라티브 U(Coopérative U)가 0.5%포인트 등을 기록한 것과 비교된다. 하지만 르클레르(

▲ KREI 조사 결과-소비자들은 현재의 쌀 가격을 ‘합리적인 수준’으로 받아들이고 있다 [출처=농협경제지주] 농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 농협경제지주가 2025년 11월 한국농촌경제연구원(KREI)의 ‘쌀 소비자 인식조사’ 결과 응답자의 40.6퍼센트(%)가 현재 쌀값에 대해 ‘적정하다’고 답했다.‘저렴하다’는 응답도 10.8%에 달했다. 수확기 이후 쌀값이 안정화되며 소비자들은 현재의 쌀 가격이 ‘합리적인 수준’이라는 조사 결과가 나왔다.이는 쌀값 상승이 소비자에게 큰 부담이 될 것이라는 우려와 달리 우리 사회가 농업의 가치를 지키기 위한 ‘착한 가격’에 공감하고 있음을 시사한다.소비자 2명 중 1명 이상(51.4%)이 현재 쌀 가격을 충분히 수용 가능한 수준으로 인식하고 있는 것으로 이는 쌀을 단순한 소비재가 아닌 ‘식량안보 산업’으로 바라보아야 한다는 정부와 생산자 단체의 지속적인 노력과 홍보가 효과를 거둔 것으로 풀이된다.이러한 소비자 인식 변화의 배경에는 정부와 농협의 수급안정 노력, 지속적인 품질관리, 소비 구조 다변화를 위한 정책 추진이 자리하고 있다.대표적으로 △아침밥 먹기 운동 등 쌀 중심 식습관 캠페인 확산 △쌀 가공산업 육성 △지역별 대표 브랜드 쌀 육성 등이 있다.이번 조사 결과는 쌀 가격과 소비에 대한 인식이 변화하고 있음을 보여준다. 지속적인 수급관리와 정책점검이 병행된다면 쌀 산업의 선순환 구조도 더욱 탄탄해질 것으로 기대된다.