▲ VNPT는 에릭슨(Ericsson)의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다.[출처=VNPT 홈페이지]베트남 VNPT(Vietnam Posts and Telecommunications Group)에 따르면 스웨덴 통신 대기업 에릭슨(Ericsson)과의 파트너십을 통해 국내 주요 공항에 차세대 모바일 인프라를 구축할 계획이다.VNPT는 에릭슨의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다. 밀집된 실내환경에 최적화된 고용량 C-벤드 커버리지와 국제여행객들을 위한 멀티밴드를 설치한다.최첨단 기저대역 제품을 통해 처리능력과 에너지 사용효율을 높인다. 특히 소프트웨어 정의 아키텍처를 활용함으로써 다양한 기술을 지원하고 늘어나는 수요에 따른 원활한 확장을 목표한다.대용량이며 안전한 통신으로 공항 주요 서비스의 질을 개선할 것으로 전망된다. VNPT 부CEO 응우옌 남 롱(Nguyen Nam Long)은 전세계 공항들과 같이 첨단 셀룰러기술을 수용해 효율적인 운영을 가능케 할 것을 밝혔다.에릭슨 베트남(Ericsson Vietnam)의 회장 리타 목벨(Rita  Mokbel)은 이번 파트너십이 국내 공항의 현대화 프로젝트 및 디지털화에 기여할 것으로 분석했다.

중국 차이나모바일(China Mobile)에 따르면 2020년 6월 5G 가입자수는 1440만 명으로 집계됐다. 6월 말 기준 총 7020만 명을 기록했다.지난 2020년 1월 말 기준 5G 가입자수 670만 명 대비 10배 이상 성장했다. 2020년 6월 말 기준 총 모바일 가입자 수는 9억4670만 명으로 전년 동기 9억3500만 명 대비 1670만 명 늘어났다.차이나모바일은 전국 28개 지역에 총 23만2000곳에 5G 기지국을 구축해 50개 도시에서 5G 서비스를 제공하고 있다. 2020년 연말까지 중국 전역에 30만 개의 5G 기지국을 구축할 계획이다.차이나모바일은 5G 구축을 위해 2020년 연초에 화웨이와 ZTE와 371억 위안 규모의 5G 계약을 체결했다. 이중 화웨이는 28개 지역 57.3%를 차지했다.다른 기업들의 현황을 살펴보면 ZTE는 28.7%, 에릭슨(Ericsson) 11.5%, 중국정보통신기술(China Information Communication Technologies)은 2.6% 등으로 나타났다.▲ china mobile♦ 차이나모바일(China Mobile) 홈페이지

노르웨이 통신운영기업 텔리아노르웨이(Telia Norway)에 따르면 2020년 5월12일자로 5G네트워크를 도입했다.강화된 모바일 광대역 서비스 혜택을 받는 첫번째 지역은 그레이트 오슬로(Greater Oslo Region)의 오슬로 근교지역 릴레스트룀(Lillestrøm ), 그로루달른(Groruddalen) 일부 지역이다.2020년 5G 보급은 오슬로 지역으로 확대하고 5G 네트워크는 트론트하임(Trodheim), 베르겐(Bergen) 지역으로 넓혀 나갈 예정이다.또한 텔리아는 2021년까지 노르웨이 인구의 50%까지 5G 보급을 목표로 하고 있으며 2023년까지 전국에 5G를 보급할 계획이다. 참고로 텔리아의 5G RAN(Radio Access Network) 공급업체는 에릭슨(Ericsson)이다.▲ Telia▲ 텔리아노르웨이(Telia Norway) 홈페이지

베트남 통신대기업 비에텔(Viettel)에 따르면 2020년 상업용 5G 서비스를 론칭할 예정이다. 2020년 6월 부터 차세대 모바일 네트워크 기술 배치를 시작으로 2020년 말까지 전국에 배치를 완료할 계획이다.비에텔은 내부에서 생산된 장비의 연결을 사용해 처음으로 시험 화상통화를 했으며 비에텔의 Viettel High Technology는 전화를 거는데 필요한 하드웨어와 소프트웨어 개발하는데 6개월이 걸렸다.Viettel은 한국의 삼성전자(Samsung Electronics), 스웨덴 통신장비제조기업 에릭슨(Ericsson), 필란드 네트워크 및 통신장비 제조사 노키아(Nokia), 중국의 화웨이(Huawei), ZTE 등에 이어 5G 장비 제조회사가 될 것이라고 밝혔다.베트남과 중국간 남중국해 분쟁으로 인해 양국간 긴장이 고조되면서 중국의 화웨이 영향권에서 벗어나 자체적으로 5G 서비스를 상용화 하려고 노력하고 있다.비에텔은 캄보디아, 아이티, 페루 등 11개국에 1억1000만 명 이상의 고객을 확보하고 있다. 따라서 비에텔은 5G서비스가 경쟁력을 갖고 있다고 판단하고 있으며 그룹의 가장 전략적인 프로젝트로 고려하고 있다.▲ Viettel Homepage▲ 비에텔(Viettel) 홈페이지

스웨덴의 글로블 통신장비제조업체인 에릭슨(Ericsson)에 따르면 독일에서 열리는 M2M & IoT 전략 정상회의(Strategies Summit)에서 디지털 혁신을 실현하는 방법을 발표할 계획이다.회의는 베를린에서 9월 10일부터 12일까지 개최될 예정이다. 스마트 시티, 공장, 창고와 광산 내의 산업 환경 및 연결 차량과 같은 다양한 생태계에서 IoT 및 5G를 이용하는 내용이 논의될 방침이다.4차 산업 생태계는 서로 다른 연결성 및 요구성능을 요구한다. 특히 에릭슨은 IoT Accelerator 플랫폼을 사용해 기업의 성공을 보장하는 방법을 설명한다.또한 KDDI 및 Grundfos와 같은 고객 및 파트너의 주요 사례를 안내할 계획이다. 4차 산업혁명은 아직 초기 단계이지만 모든 산업에 혁명을 일으킬 가능성이 매운 높을 것으로 예상된다.산업발전에 따라 에릭슨은 4차 산업 기술을 활용해 새로운 비즈니스 모델과 수익원을 창출할 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-sweden-Ericsson-IoT▲ 에릭슨(Ericsson)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 통신서비스기업인 스파크(Spark)에 따르면 중국의 화웨이(Huawei)없이 5G 서비스 목표를 달성할 수 있을 것으로 전망한다.상반기 결과회의에서 자사의 5G 모바일 업그레이드 목표일을 2020년 7월1일로 유지한다고 결정했기 때문이다. 정부가 정해진 계획에 따라 주파수 경매를 진행한다는 가정에 근거했다.자사의 기존 자본지출 지침에 따라 5G 모바일 업그레이드가 이뤄질 것으로 예상한다. 정부통신보안국(GCSB)에 의해 가격이 매우 비싼 화웨이가 배제될 경우에도 마찬가지가 될 것이라고 주장했다.기술적인 문제가 있는 것으로 판명된 벤더의 장비를 제외하더라도 스파크는 다중 벤더 설정이 가능하기 때문에 유리하다는 것이다. 핵심 장비는 미국의 시스코(Cisco), 스웨덴의 에릭슨(Ericsson)으로 결정했다.▲스파크(Spark) 홈페이지

영국 이동통신업체인 O2에 따르면 소프트웨어 장애로 인해 인터넷 서비스를 받지 못한 3000만 명의 고객들에게 보상을 제공할 계획이다. 스웨덴 장비업체인 에릭슨으로부터 관련 보상금을 청구할 예정이다.통신장애는 2018년 12월6일 목요일과 2018년 12월7일 금요일에 발생했다. 고객들은 인터넷에 접속해 모바일 데이터를 사용할 수 없었다.Deliveroo 등 음식배달과 같은 기그경제로 사업을 영위하는 근로자들도 피해가 컸다. 런던 시내에 운행하고 있는 8500대의 버스도 자신의 실시간 위치를 본부로 전송하지 못해 교통혼잡에 대처하는 데 애로를 겪었다.참고로 2015년 제정된 소비자권리법에 따라 소비자들은 기업의 합리적인 기술과 관리를 통한 서비스를 받을 수 있다. 제3자에 의해 초래된 문제는 관련이 없다.▲O2 홍보자료(출처 : 홈페이지)

필리핀 이동통신회사인 스마트 커뮤니케이션즈(Smart Communications)에 따르면 2018년 11월28일 국내 최초로 5G 비디오전화를 성공했다. 팜팡가의 마카티시와 클라크에 5G 기지국을 건설한지 2주만이다.마키타에서는 중국의 화웨이, 클라크에서는 스웨덴의 에릭슨 기술자들이 지원했다. 2018년 12월부터 마카티 지역에 5G 기지국을 추가로 건설할 계획이다.PLDT는 2019년 초부터 5G 기술을 상업적으로 적용할 계획이다. 현재 한국의 삼성전자는 2019년 말까지 5G 스마트폰을 출시할 예정이다.▲스마트 커뮤니케이션즈(Smart Communications)의 직원(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 통신대기업 텔스트라(Telstra)에 따르면 에릭슨(Ericsson)의 소프트웨어를 이용해 장거리 협대역 사물인터넷(NB-IoT) 서비스 범위를 확장할 예정이다.기지국으로부터 100km 떨어져 있는 지역까지도 데이터 통신이 가능하기 때문이다. 에릭슨은 기존에 40km에 불과한 거리를 100km까지 확장하는 소프트웨어를 개발했다.텔스트라는 에릭슨의 기술을 활용해 서비스를 범위를 350만 제곱킬로미터로 확장할 수 있을 것으로 전망한다. 배터리의 수명도 12~15년으로 연장할 수 있다.참고로 에릭슨은 미국의 통신사인 스프린트(Sprint)와 사물인터넷(IoT)를 구축하고 운영한 경험을 보유하고 있다. 스웨덴 스톡홀름 기반의 글로벌 통신장비제조사로 1876년 설립됐다. ▲텔스트라(Telstra) 스마트홈용 사물인터넷(출처 : 홈페이지)

핀란드 네트워크 및 통산장비제조업체인 노키아(Nokia)에 따르면 자사가 보유한 5G스마트폰 1대당 €3유로의 로열티를 받는 것으로 드러났다.노키아(Nokia)와 마찬가지로 5G 관련 특허를 보유한 에릭슨(Ericsson)은 스마트폰의 가격에 따라 $US 2.50달러에서 5.0달러, 퀄컴(Qualcomm)은 스마트폰이 5G전용이면 기기 가격의 2.275%, 멀티 모드이면 기기 가격의 3.25%를 징수한다.노키아(Nokia), 에릭슨(Ericsson), 퀄컴(Qualcomm)은 공동으로 5G스마트폰 1대당 21달러를 로열티로 받기로 합의했다. 다른 기업들이 제시한 금액보다 높은 편이다.중국의 통신장비 및 스마트기기 제조업체인 화웨이(Huawei)는 5G 기술특허에 대해 로열티를 제시하지는 않았지만 합리적인 수준에서 결정할 것이라고 밝혔다.관련 업체들은 글로벌 통신회사와 스마트폰 제조사들이 4G기술을 버리고 5G시대가 빨리 도래할 수 있도록 협력할 방침이지만 아직 구체적인 협력방안을 내놓지는 못하고 있다.참고로 노키아(Nokia)는 스마트폰으로 넘어가는 시점에 흐름을 타지 못해 위기를 경험했지만 자사가 보유한 5G기술 특허를 바탕으로 향후 10년간은 성장기반을 유지할 것으로 판단된다.▲노키아(Nokia) 본사(출처 : 위키피디아)