▲ 회계연도 2025년 2분기 인도 티타가르 철도시스템(TRSL)의 순이익은 ₹8억700만 루피로 전년 동기 대비 14.3% 증가했다.[출처=TRSL 홈페이지]2024년 10월28일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 국가재정기업 REC(REC Ltd)의 순이자이익(NII)는 ₹468억400만 루피로 전년 동기 대비 21.4% 급증했다.파키스탄 파티마 비료는 국제적으로 공인된 토양 및 수질 시험소를 설립했다.◇ 인도 티타가르 철도시스템(TRSL), 회계연도 2025년 2분기 순이익 ₹8억700만 루피로 전년 동기 대비 14.3% 증가회계연도 2025년 2분기 인도 티타가르 철도시스템(Titagarh Rail Systems Ltd, TRSL)의 순이익은 ₹8억700만 루피로 전년 동기 ₹7억600만 루피 대비 14.3% 증가했다.매출액은 ₹105억7000만 루피로 전년 동기 ₹93억5500만 루피 대비 13% 증가했다. EBITDA는 ₹12억9500만 루피로 전년 동기 ₹11억5200만 루피에서 12.4% 증가했다.국가재정기업 REC(REC Ltd)의 회계연도 2025년 2분기 순이익은 전년 ₹377억3200만 루피에서 6.2% 증가한 ₹400억5500만 루피를 기록했다.순이자이익(NII)는 ₹468억400만 루피로 전년 동기 ₹385억6200만 루피 대비 21.4% 급증한 바 있다. 대출 지출액은 ₹4730억3000만 루피이며 그중 ₹594억6000만 루피 상당을 재생 에너지 부문에 향한다.◇ 파키스탄 파티마 비료(Fatima Fertilizer Company Limited), 국내 최초 유엔개발계획(UNDP)의 공식 파트너사로 지속가능발전목표(SDG)에 기여파키스탄 파티마 비료(Fatima Fertilizer Company Limited)는 국내 최초 유엔개발계획(UNDP)의 공식적인 파트너사로 유엔의 지속가능발전목표(SDG)를 이행할 계획이다.캠페인에 따르면 파티마 비료는 제조 공정에서 화석연료의 사용을 줄이고 태양 에너지를 활용하고 있다.

▲ 인도 철도차량 제조업체인 티타가르 레일 시스템(TRSL) 열차 이미지 [출처=홈페이지]인도 철도차량 제조업체인 티타가르 레일 시스템(TRSL)에 따르면 2023년 4분기 순이익은 7억4800만루피로 전년 동기 대비 130%나 급상승했다.2023년 4분기 운영 매출액은 95억4700만루피로 1년 전과 비교해 24.6% 확대됐다. 동기간 마진률은 210 베이시스포인트로 11.6% 상승했다.TRSL은 최근 홍콩의 자산운영회사인 앰버 그룹(Amber group)과 국내외 철도 부품과 철도시스템 사업 계약을 체결했다.계약 체결에 따라 양사는 인도 국내의 새로운 철도 부품 사업체의 운영과 티타가르의 이탈리아 철도 자회사에 각각 최대 12억루피를 투자할 계획이다.참고로 TRSL은 콜카타에 본사를 두고 있으며 1984년 철도차량 제조업체로 설립됐다. 자회사로 Cimmco, Arbel Fauvet Rail, Titagarh Marine Limited, MORE 등을 두고 있다. 

싱가포르 육상교통청(SMRT)은 지난 2년간 '스마트 프로젝트'를 진행하기 위해 다양한 시도와 투자를 진행하고 있다. 특히 올해인 2016년에는 대학과 공동연구소, 모바일앱 서비스를 통해 스마트화를 추진하고 있다.첫째, 육상교통청(SMRT)에 따르면 2016년 5월 난양기술대학(NTU)과 S$ 6000만달러의 공동투자를 통해 '스마트도시철도회사연구소'를 설립했다. ▲철도부문의 자산확대 ▲현실적인 철도시스템 구축 및 기술개발이 주목적이다.둘째, 모바일 API(Application Programme Interface) 서비스를 통해 '스마트국가 프로젝트'를 시행하고 있다. 한 예로 정확도 95%의 버스 시간정보 앱서비스를 활용해 통근자들의 대기시간을 단축해 스마트기기의 편의성을 높였다.이처럼 육상교통청은 철도사업의 진흥과 고객의 편의성을 확보하기 위해 정보통신기술(ICT) 인프라를 지속적으로 확장하고 있다. 전문가들도 이러한 노력으로 매년 국민들의 교통시스템 평가가 개선되고 있다고 말했다.▲싱가포르 육상교통청 홈페이지

싱가포르 육상교통청(SMRT)에 따르면 2016년 5월 난양기술대학(NTU)과 S$ 6000만 달러의 공동투자를 통해 '스마트도시철도회사연구소'를 설립했다. ▲철도 부문의 자산 확대 ▲현실적인 철도시스템 구축 및 기술 개발이 주목적이다.

일본 동일본여객철도는 2016년 인도네시아에서 도시철도의 개업준비를 위한 지원사업을 수주하기 위해 11.8억엔을 투자했다. 철도운영관리 메뉴얼작성, 직원교육훈련 등을 시행해 향후 일본철도시스템의 해외진출을 확대할 계획이다.