▲ 중국 베이징시 공원임업국연구원 전경 [출처=베이징시 공원임업국]중국 베이징시 공원임업국(北京市园林绿化局, 베이징시원림녹화국)에 따르면 베이징시 공원의 질을 높이고 도시 활력을 끌어내기 위해 5개 분야 15개 항목의 구체적인 시책을 발표했다.공익성을 중시하고 생태계 보전을 우선 생각해 공원을 단순한 휴식 공간이 아니라 여가, 문화, 소비, 환경 기능을 겸비한 종합적 도시 녹지 공간으로 진화시키기 위해서다.베이징시내 각종 공원이 1136개에 달하며 연간 방문자 수는 5억 명을 초과했다. 약 500미터(m)내 도보로 갈 수 있는 도보권 공원이 있는 지역의 비율이 93%에 달한다.베이징시는 이번 시책을 통해 공원 체계를 질적으로 향상시켜 향후 10년내 200곳의 공원을 새롭게 정비할 계획이다.공원은 집 창문에서 녹색이 보이고 밖으로 나오자마자 공원에 들어갈 수 있는 환경이 시민의 일상으로 자리잡아가고 있다.따라서 공원과 도시 관계를 보다 밀접하게 연결하기 위해 공간이나 기능을 구분 짓지 않는 정책을 추진한다. 공간적 측면에서 경계를 의식하지 않는 개방적인 공원을 만든다.운영측면에서는 공휴일 등 혼잡 시 임시 주차장과 셔틀버스, 가설 화장실을 유연하게 증설하는 체계를 갖췄다. 간식이나, 카페, 크래프트계 마켓 등을 도입하고 벤치나 가로등 등 설비는 도시 공공 비품으로 관리해 편리성과 경관의 조화를 갖추기로 했다.제도적 측면에서는 공원 용지나 시설 이용에 관한 제약을 완화하기로 했다. 조건을 만족하는 공원내 시설은 적정하게 임대할 수 있으며 첫회 계약에서 개장기간중 임대료 면제도 추진된다.정부는 정책 실효성을 높이기 위해 시내 공원을 정기적으로 평가하는 구조를 도입하고 그 결과를 바타응로 개선해 나가기로 했다.

2026년 3월5일(목) 동아시아 경제동향은 중국, 일본을 포함하고 있다. 증국은 전 세계적으로 인공지능(AI)에 집중 투자하고 있는 추세에 맞추 인공지능 응용, 테스트 기지 건설 등 다양한 분야 투자를 통해 국내 경제 성장률을 끌어 올릴 계획이다.일본은 중일 무역 갈등 및 미국의 관세전쟁으로 국내 소비 침체 뿐 아니라 무역전쟁에 대비해 기업이 해외 공장 건설 등 투자처를 다변화하고 있다.▲ 중국 베이징시경제정보화국(北京市经济和信息化局) 홈페이지◇ 중국 정부(政府), 2026년 경제성장률 목표치 4.5퍼센트(%)~5%로 하향 설정중국 정부(政府)에 따르면 2026년 경제성장률 목표치를 4.5퍼센트(%)~5%로 설정했다. 2023년 이후 3년간 경제 성장률 목표치를 약 5%로 유지해 왔으나 처음으로 목표치를 낮췄다.디플레이션 압력, 지속적인 부동산 시장 침체, 무역 갈등 고조 등이 국내 경제 성장을 압박하고 있기 때문이다.또한 2026년 국방비 증가율은 2025년 7.2% 대비 0.2%p 줄어든 7%로 소폭 감소했으나 10년간 증가율과 비슷한 수준이다.중국 베이징시경제정보화국(北京市经济和信息化局)에 따르면 2026년 인공지능(AI) 산업 규모가 5500억 위안을 초과할 것으로 전망했다.과학연구, 제조, 의료, 교육, 금융, 무역, 문화 및 관광 등 분야에서 인공지능의 응용이 활발해 지면서 국가 AI 응용 테스트 기지 건설, AI업계의 리딩 컴퍼니 육성 등에 나서고 있다.중국 전국인민대표대회(全国人民代表大会) 대표 겸 샤오펑자동차 회장 허샤오펑(何小鹏)은 2026년 전국인민대표대회에서 자율주행, 인공지능, 저고도 경제를 핵심으로 하는 3가지 제안을 내놨다.특히 자율주행분야에서 중국이 가지고 있는 L2의 강점을 L4 자율주행 시대 경쟁력으로 전환할 수 있도록 규제 및 관리 정책을 개선해야 한다고 제안했다.◇ 일본 토요타이어(TOYO TIRE), 미국 등 4개국 중 한 곳에 타이어 생산 신공장 건설에 3400억 엔 투자일본 캔커피, 음료, 기능성 식품, 의약

중국 베이징시 옌칭구청(北京市延庆区)에 따르면 저고도 보안 회의에서 10개의 드론 기업과 ￥3억4000만위안의 투자를 포함하는 운영 계약을 체결했다고 밝혔다. 10개 기업에는 XPENG AEROHT, Changjie Aviation Power Technology Co., Ltd. 및 Shandong Longyi Aviation Technology Co., Ltd. 등이 포함된다.회의에서 드론 전문가 위원회를 구성했다. 드론 전문가 위원회는 관련 연구기관, 대학, 산업계 등 10여 명의 학자와 전문가가 모여 첨단 드론 운영이 지역 내 안전하게 확산될 수 있도록 기술을 지원할 예정이다.드론 산업은 옌칭구의 4개 기둥산업 중 하나이며 옌칭구의 드론 구역은 2020년 중국민용항공국(中国民用航空局, CAAC)이 승인한 13개의 무인 민간 항공 실험 구역의 첫 번째 배치 지역 중 하나이다.드론 구역은 혁신적인 드론 응용 프로그램을 테스트하기 위한 영공을 제공하도록 설계됐다. 이 드론 구역의 적극적인 활용을 통해 드론 사업 개발을 촉진할 수 있을 것으로 전망된다. ▲ 베이징시 옌칭구(北京市延庆区)정부의 로고(출처 : 홈페이지)

중국 CCID그룹(赛迪智库)에 따르면 2019년 연말까지 국내 5G 기지국 수가 연초 예상대비 50% 늘어난 15만 대에 이를 것으로 전망된다.특히 베이징시는 2019년 연말까지 1만 개 이상의 기지국을 건설할 계획이다. 7월 말 기준 건설 완료한 5G 기지국은 7863개이며 6324개의 5G 기지국이 운영을 시작했다.또한 상하이, 청두, 선전 등의 지역에서도 연말까지 1만 개의 5G 기지국을 건설할 계획이다. 국내 3대 주요 통신사업자는 2019년 5G에 약 400억 위안 이상을 투자할 예정이다.국내 5G산업의 투자확대 및 급성장에 따라 장비, 기지국 안테나, 소형 및 마이크로 기지국, 통신, 네트워크 장비, 광섬유 케이블, 광학 모듈, 기타 장비 등 산업 전반에 걸쳐 성장이 확대될 것으로 전망된다.▲ ccid▲ CCID Group(赛迪智库) 홈페이지

중국 베이징시(北京)에 따르면 우체국 택배 배달원에게 2400호의 주택을 제공하기로 결정했다. 일과 생활 측면에서 안정될 수 있도록 하기위한 목적이다.현재 베이징시 택배 배달원의 경우 5개의 기본 사회보험에 가입돼 있으나 숙소가 제공되지는 않는다. 주택 공적 기금 역시 미가입돼 있어 최근 배달원의 처우 개선을 위해 개별 솔루션을 시행하기 시작했다.상하이시 역시 최근에 배달원 등 자유취업직종에 대해 4가지 기본 사회 보장 제도를 받을 수 있도록 했다. 자유 취업직종이 받을 수 있는 4가지 기본 사회보장제도는 노종조합 설립, 주택보조금, 중병 보상제도, 사고상해 및 중증 신체 장애 보상 등이다.중국 국가우정국(中国邮政集团)에 따르면 2018년 배달원은 300만명 규모로 연간 5000억건 이상 배달하는 것으로 집계됐다.참로로 배달원이 받는 급여는 일부 1만위안을 초과하는 사람도 있지만 대부분 5000위안 이하이다. 베이징 배달원 역시 평균 6000~7000위안을 받고 있다.▲ beiging▲ 베이징시(北京市人民政府) 홈페이지

중국 베이징시 경제정보기술국(Bureau of Economy and Information Technology)에 따르면 2022년까지 5G 네트워크 건설에 300억 위안을 투자할 계획이다.베이징시의 '2019~2022 계획'에 따르면 2022년 동계올림픽이 개최되는 동안 5G 네트워크는 신공항, 경기장 등 주요 도시 인프라에 적용된다.2022년까지 5G 관련 산업의 매출액은 약 2000억 위안에 달할 것으로 전망된다. 베이징시는 국내 5G 관련 기업들이 경쟁력을 확보할 수 있도록 부품설치를 확대해 글로벌 5G 부품 시장 점유율 10%를 달성할 계획이다.목표 달성을 위해 무선주파수 부품 및 칩을 포함해 핵심 부품 개발을 위해 수년 내 혁신센터 설립, 특별 프로젝트, 제조기지 건설 등을 추진할 방침이다.▲ skating▲ 베이징시 국립스피드스케이트장 조감도(출처 : 베이징시)

중국 베이징시에 따르면 승객과 보행자의 안전을 보호하기 위해 130대의 버스에 지능형 운전 보조시스템을 설치할 계획이다.최근에는 버스 안전이 대중에게 크게 주목 받고 있다. 2018년 10월 28일 중서부 충칭시 완주 (Wanzhou) 지역에서 버스 운전사가 공격을 당해 버스가 양쯔강으로 추락해 15명이 사망하는 사건이 발생했기 때문이다.베이징의 버스회사는 2016년 11월부터 차선 이탈 경고 시스템, 보행자 및 차량 장애물 회피 경고, 가상 범퍼 및 안전 거리 경고, 사각 지대 모니터링과 함께 100가지 시스템을 버스에 설치해 테스트를 진행했다.테스트 결과 버스의 사고, 불만 및 교통 위반 건수가 크게 줄어들었다. 경보 장치와 빅 데이터기술을 기반으로 하는 정보 수집 및 관리 플랫폼을 통해 구현했다.베지징 시정부는 인공지능(AI), 빅데이터(Big Data), 사물인터넷(IoT) 등 급격히 발전하는 최신 기술을 이용해 많은 사람들이 이용하는 버스의 안전을 향상시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.▲ China-Beijing-SmartBus-homepage▲ 베이징시의 버스(출처 : 위키피디아)

중국 베이징시정부에 따르면 자율주행 차량의 테스트를 위해 11개의 도로를 추가로 지정했다. 베이징시에 의해 지정된 11개 도로는 교외 지역인 팡산(房山)에 위치해 있다.베이징시 교통위원회가 공개한 규정에 따르면 자율주행 차량은 지정된 도로에서 테스트를 시작하기 전에 임시 번호판을 부여받아야 한다.자율주행 차량은 임시 번호판을 받기 이전에 지정된 한정 테스트 구역에서 매일 5,000km의 주행을 완료하고 평가를 통과해야 한다.테스트 운전자는 50시간 이상의 훈련을 받아야 하고, 자율주행 차량의 테스트 동안 언제라도 자율주행 차량의 운전을 직접할 수 있어야 한다.또한 테스트 중인 자율주행 자동차는 모니터링을 위해 실시간 데이터를 업로드할 수 있는 모니터링 장치들을 구비해야 한다.참고로 베이징시는 3월에 자율주행 차량 테스트를 위한 33개의 도로를 처음 오픈한 바 있다. 2018년 8월 기준으로 베이징시의 자율주행 차량은 4만km가 넘는 도로를 주행한 것으로 집계됐다.▲ China-BaiduApollo-driverlesscar▲ 베이징에서 테스트 중인 바이두-아폴로 자율주행 차량 (출처 : 바이두 홈페이지)

중국 베이징시는 인민대표회의에서 2018년 1년간 베이징시내 제조업 500개사를 시외 지역으로 이전하기로 했다. 인구증가에 따른 환경악화 등 대도시병을 해결하기 위한 목적으로 비수도기능을 분산 이전하고 있다.지난 5년간 일부 산업의 금지 및 제한을 강화하고 1만8600건의 기업등록을 불허했다. 일반제조업 1992개사를 폐쇄하고 도매시장 594개소를 이전완료했다.또한 2017년 9월까지 주택을 개조한 1층 상가의 경우 안전상의 문제를 들어 2만6000곳을 단속했다. 2017년말 베이징시 상주인구는 2170만명으로 전년 대비 2만2000명 줄어들었다. 2000년 이후 처음으로 마이너스 성장을 했다.정부의 노동집약형 공장, 소형점포의 폐쇄로 지방에서 올라온 노동자들이 갈 곳을 잃어 가고 있다는 비판도 증가하고 있다.▲ China_Beijing City_Logo▲베이징시 로고

중국 베이징시에 따르면 2017년 9월기준 베이징시 내 AI(인공지능)관련 기업수는 약 400개사를 기록했다. 전국 약 400개의 AI벤처기업 중 160개 기업이 베이징에 위치하고 있다.2017년 1~9월 베이징시의 AI분야 투융자 규모는 약 102억4000만위안으로 전체의 약 50.9%를 차지했다. 투자 총 건수는 51건에 달한다.베이징이 중국 AI 중심지로 거듭나고 있는 가운데 국무부는 지난 7월 차세대 AI발전계획을 발표했다. 이를 계기로 안후이성, 저장성, 상하이시 등 일부 지역에서도 AI산업 육성을 적극 추진해 나가고 있다.베이징시는 2020년까지 차세대 AI 전체 기술 및 응용 분야에서 글로벌 선진국 수준에 도달할 계획이다. 일부는 세계 1위를 목표로 '과학기술 혁신에 의한 인공지능 산업의 육성가속 지도의견'을 발표했다.▲ China_Beijing City_Logo▲베이징시 로고