▲ 일본 스즈키 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 글로벌 자동차 제조업체인 스즈키(スズキ株式会社)에 따르면 2026년 1월165일부터 일본에서 신형 전기자동차(EV) e비타라를 발매하기로 했다. 스즈키는 시즈오카현 하마마츠시에 본사를 두고 있다.신형 'e 비타라'는 2024년 11월에 이탈리아·밀라노에서 최초 공개했다. 2025년 1월 인도 'Bharat Mobility Global Expo 2025'로 공개된 스즈키의 글로벌 BEV 전략차 제1탄이다.'감성 다재다능 크루저(Emotional Versatile Cruiser)'를 상품 컨셉으로 하고 있다. BEV의 선진감과 SUV의 힘 강도를 겸비한 디자인, BEV다운 기장 기장으로 한 샤프한 주행을 실현하는 BEV 파워 트레인 등이 대표적이다.또한 여건이 좋지 않은 도로에서의 주파성 뿐만 아니라 보다 파워풀한 주행을 실현하는 전동 4WD 「ALLGRIP-e」, BEV 전용으로 신개발한 플랫폼 HEARTECT-e를 적용했다.신형 'e 비타라'는 경제산업성(経済産業省)이나 국토교통성(国土交通省) 등이 보급을 추진하는 '사포카 S와이드(サポカーS ワイド, Support Car S Wide)', 국토교통성에 의한 '페달 오조작 방지장치(PMPD) 인정차 등에 해당한다.사포카 S와이드는 충돌 피해 경감 브레이크 등 선진 안전 기술을 비롯한 일정한 운전 지원 기능을 갖춘 차량이다.'페달 오조작 방지장치(PMPD) 인정차는 사고 방지 대책의 일환으로서 운전자가 가속 페달을 잘못 밟았을 때 엔진 출력을 자동으로 줄이는 장치를 장착하고 있음을 국토 교통성이 인정한 차량을 말한다.

▲ 도요타자동차 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 글로벌 자동차 대기업 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2025년 9월15일 대중교통이나 이동판매용 점포로 사용할 수 있는 전기자동차(EV) 이-팔레트(e-Palellte)를 발매했다.현재 시점에서 수동 운전이 필요하지만 2027년도를 목표로 특정 조건하에 완전 자동 운전이 되는 레벨4(Level 4) 기능을 탑재할 예정이다.12개의 좌석과 운전석 등 정원 17명, 길이 2.86미터(m), 폭 1.78m, 높이 2.13m로 넓은 차실과 큰 창유리를 사용한 디자인이 특징이다.최고 시속 80킬로미터(km)로 국도나 지방도를 달릴 수 있다. 1회 충전으로 주행거리는 약 250킬로미터(km)에 달해 편의성이 대폭 강화됐다.이동식 주방을 갖춘 차량이나 셔틀버스 등에 폭넓은 이용을 예상해 기업이나 지자체용으로 판매를 시작했다. 판매 희망가격은 2900만 엔부터며 구매 후 차량 인도기간은 5개월 정도다. 국가로부터 전기차 보조금을 받을 수 있다.

▲ 일본 닛산자동차 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 닛산자동차(日産自動車)에 따르면 2025년 8월 중국 내 자동차 판매 대수는 5만8756대로 전년 동월 대비 19.4퍼센트(%) 증가했다.3개월 연속 전년 동월 실적을 초과했으며 2025년 4월 판매를 시작한 전기자동차(EV) 'N7' 판매가 확대됐기 때문이다. N7은 닛산자동차가 처음으로 중국 주도로 개발한 차량이다.8월 N7 전기차 판매량은 1만148대로 중국 내 판매 차량 중 17.3%를 차지했다. 일반적으로 신차 개발에 평균 4~5년 걸리던 것을 약 2년으로 단축했다.부품은 현지 기업으로 부터 조달해 11만9900위안으로 저렴한 가격대에 판매를 했다. 현지 주도 전기자동차를 개발해 판매함으로서 중국 BYD 등 현지 제조사가 주도하는 EV 시장에서 경쟁할 수 있는 체계를 갖추게 됐다.특히 중국 소비자들은 내장이 쾌적한 차내 공간을 중시하는 취향을 고려해 설계 했으며 대행 디스플레이, 냉장고, 마사지 기능이 있는 좌석 시트 기능 등을 적용해 인기를 끌었다. 

▲ 룩셈부르크 철강업체인 아르셀로미탈(ArcelorMittal)의 건물 [출처=홈페이지]남아프리카공화국 철강업체인 아르셀로미탈(ArcelorMittal South Africa·AMSA)에 따르면 뉴캐슬 소재 용광로의 가동을 일시적으로 중단할 계획이다.유지보수를 위한 목적이며 뉴캐슬은 콰줄루나탈(KwaZulu-Natal)주에 위치해 있다. 2025년 9월30일까지 운영 재개를 위한 자금을 확보하려고 노력했지만 실패했다.2025년 3월 정부기관인 산업개발공사(Industrial Development Corporation)로부터 16억8000만 랜드는 무이자 대출을 포함해 R 26억 랜드의 임시 자금을 지원받았지만 충분하지 않았다.전기 요금이 급상승하며 철강 가격이 오르며 수요가 급감한 것이 경영난을 가중시켰다. 높은 철도 운송비용, 열악한 철도 운영, 정부의 스크랩 정책 등도 어려움을 더했다.뉴캐슬 철강공장을 폐쇄하면 직접적으로 3500명이 일자리를 잃게 된다. 하지만 간적으로 협력업체, 광산, 학교, 호텔 등 주변 기업도 어려지기 때문에 간접적으로 최대 8만 명이 실직을 피하기 어렵다.아르셀로미탈은 뉴캐슬 철강공장을 7억 랜드에 매각하려고 시도 중이다. 하지만 매각 대금에 대한 이견을 좁히지 못해 협상은 난항을 거듭하고 있다.참고로 아르셀로미탈(ArcelorMittal)은 룩셈부르크에 본사를 둔 세계 최대 규모의 철강 및 광업 기업으로 006년 아르셀로와 미탈 스틸의 합병으로 탄생했다.60개국 이상에서 사업을 운영하며 자동차, 건설, 가전, 에너지 등 다양한 산업에 고품질 철강 제품을 공급한다. 남아프리카공화국에서도 철강공장을 가동한다.

▲ 2025년 4분기 매출액은 VND39조4100억 동(US$ 15억7000만 달러)으로 전년 동기 대비 138.9% 확대했다.[출처=빈패스트(VinFast) 홈페이지]베트남 전기자동차(EV) 제조업체 빈패스트(VinFast)에 따르면 2025년 전기자동차 판매대수는 19만6919대로 전년 대비 102% 증가했다. 2024년 목표였던 판매량 2배 증가를 능가해 역대 가장 높은 실적을 거뒀다.2025년 4분기에만 전분기 판매대수보다 127% 늘어난 8만6557대를 판매했다. 여기서 그린 브랜드와 EC밴(EC Van) 차량이 전체의 49%를 차지했다.2025년 인도한 전기오토바이 및 전기자전거는 40만6498대로 전년과 비교해 473% 급증했다. 2025년 4분기 판매대수는 2024년 동기에서 452% 증가한 17만1962대다.2025년 4분기 매출액은 VND39조4100억 동(US$ 15억7000만 달러)으로 전년 동기 대비 138.9% 확대됐다. 2025년 매출액은 90조4300억 동 2024년보다 105.4% 늘어난 바 있다.참고로 빈패스트는 필리핀, 인도네시아, 인도 등 해외 시장에서도 입지를 다지고 있다. 자사의 글로벌 제조시설에서 연간 EV 최대 60만 대를 생산할 수 있다.

▲ 중국 상무부 빌딩 전경 [출처=위키피디아]중국 상무부(商务部)에 따르면 2025년 9월10일부터 유럽 연합(EU)으로 부터 수입되는 돼지고기 일부에 대해 최대 62.4퍼센트(%) 반덤핑 관세를 잠정적으로 부과하기로 결정했다.2024년 6월부터 예비조사한 결과 국내산업에 손해를 주는 부당한 반덤핑 판매 증거가 발견됐기 때문이다. 기존 관세 15.6%에서 62.4%로 46.8%P 상승했다.중국이 유럽연합에서 수입되는 돼지고기에 반덤핑 관세를 부과하는 것인 유럽연합이 중국산 전기자동차(EV)에 대한 관세조치 영향으로 EU와 무역마찰이 심화됐기 때문이다.대상은 스페인, 네덜란드, 덴마크 등 주요 생산국에서 수출되는 총 US$ 20억 달러 규모 이상의 돼지고기로 큰 타격이 예상된다.유럽에서 중국으로 수출되는 돼지고기의 대부분은 귀, 코, 다리 등으로 중국 요리에서 높은 평가를 받고 있는 부위다. 반면 대체 수출처가 거의 없기 때문에 EU 돼지고기 산업에 심각한 영향을 미칠 것으로 우려된다.

▲ 도요타자동차 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 글로벌 자동차 제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 유럽법인이 체코 중부 콜린 공장 확장을 위해 약 €6억8000만 유로를 투자한다.신형 전기자동차(EV)를 생산하기 위한 목적이다. 유럽 자사 공장에서 전기자동차를 처음으로 생산하게 되며 생산 차종이나 규모는 공개하지 않았다.생산 개시는 2028년을 목표로 하고 있다. 체코 정부는 전기자동차 조립 전용 시설에 대한 보조금으로 6400만 유로를 지원할 방침이다.현재 체코 공장에서는 소형차 야리스의 하이브리드차(HV)등 연 약 22만대를 생산하고 있다. 현지 EV차량 생산 계획에 따라 유럽 시장용 전동차 라인업을 강화해 나갈 계획이다.도요타자동차는 2026년까지 랙서스 브랜드를 포함해 유럽 지역에 14종의 EV 차량으로 판매를 확대할 계획이다. 2027년 신차 판매 차량 중 20퍼센트(%)에 해당하는 25만대 EV가 차지할 것으로 전망하고 있다.

▲ 중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)의 신차 모델 이미지 [출처=홈페이지]중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)에 따르면 2025년 동안 남아프리카공화국에 19개 모델의 신에너지자동차(NEVs)를 도입할 계획이다.하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 내연기관 엔진 전기기차(REEV) 등을 모두 포함한다. 19개 모델은 2025년 상하이 오토쇼에서 선보였다.상하이 오토쇼에서 티고(Tiggo) 7 CSH, 티고(Tiggo) 8 CSH, 티고(Tiggo) 9 CSH 등이 처음으로 대중에 공개됐다. 차세대 CSH는 46.5%의 효율성을 자랑한다.100킬로미터(km)를 주행하는데 휘발유 2~3리터(L)밖에 소모하지 않는다. 오프로드 환경에서도 주행 성능을 보장받을 수 있도록 설계됐다.체리는 2001년부터 하이브리드 차량에 대한 개념 자체가 모호했지만 적극적으로 연구개발(R&D)에 투자를 확대했다. 환경 친화적 개발, 지속성, 안전, 운전거리 등에 초점을 맞췄다.참고로 중국의 전기자동차 제조업체인 비야디(BYD)는 남아공 시장에 R 64만 랜드에서 130만 랜드에 해당하는 신모델 3개 차량을 선보였다.

▲ 남아프리카공화국 음료회사인 몬스터 비버리지(Monster Beverage)가 생산한 제품 이미지 [출처=홈페이지]남아프리카공화국 음료회사인 몬스터 비버리지(Monster Beverage)는 2025년 6월1일 공동 창업자인 힐튼 슈로스버거(Hilton Schlosberg)가 새로운 최고경영자(CEO)에 취임한다고 밝혔다.슈로스버거는 1952년 남아공에서 태어나 요하네스버그에 있는 위트워터스랜드대(University of the Witwatersrand)를 졸업했다.1990년 미국으로 건너가 사업 파트너인 로드니 색스(Rodney Sacks)를 만났으며 공동으로 한센 내추럴(Hansen Natural Corporation)을 인수했다.한센 내추럴은 1930년대부터 허버트 한센(Hubert Hansen)과 그의 아들이 '한센 프루트 & 베지터블 주스'라는 이름으로 주스를 판해하던 회사였다.허버트 한센의 손자인 팀 한센(Tim Hansen)은 '한센'이라는 브랜드로 다양한 탄산수와 주스를 판매했다. 1980년대 후반 실적이 악화됐으며 1988년 파산했다.슈로스버거와 색스는 1990년 US$ 120만 달러의  부채를 안고 171만 달러를 지불하고 회사를 인수했다. 2002년 몬스터 에너지(Monster Energy)를 설립한 이후 회사는 급성장해 10년 만에 매출액이 20억 달러를 상회했다.2012년 회사명을 몬스터 비버리지로 변경했다. 현재 141개 국가에 음료를 판매하며 530억 달러 규모의 글로벌 에너지 음료 시장에서 중요한 위치를 점유하고 있다.2024년 4분기 기준 매출액은 167억 달러로 전년 동기 대비 4.5% 증가했다. 2024년 기준 순 매출액은 74억9000만 달러로 전년 71억4000만 달러 대비 4.9% 확대됐다.

▲ 중국 비야디(比亜迪, BYD) 본사 전경 [출처=위키피디아]중국 자동차 대기업 비야디(比亜迪, BYD)에 따르면 2025년 8월22일 말레이시아에서 세단 ‘하이바오(海豹)’의 신모델 발매와 함께 CKD(Complete Knock Down) 방식의 신에너지 자동차(NEV) 공장을 건설한다고 발표했다.이날 발표에 따르면 BYD는 투자액, 생산모델 등의 세부 사항은 발표하지 않았다. 하지만 2026년 본격적으로 생산을 시작할 예정이다.BYD 브랜드를 취급하는 36번째 판매점이 현지에서 개점하고 산하의 고급 브랜드 ‘텅스(騰勢, 덴자)'의 점포와 합치면 말레이시아에서의 판매점은 총 43개 점포에 이른다.동남아시아에서 BYD의 가장 중요한 시장 중 하나가 말레이시아다. 현지 시장에서 배터리식 전기자동차(BEV) 판매 대수는 3년 연속 선두를 차지하고 있다. 2024년도 현지 시장에서 가장 많이 팔린 BEV는 세단형 하이바오다.BYD는 지난 몇년 간 적극적으로 해외시장을 개척하고 있다. 2025년 7월 기준 100개 이상 국가 및 지역에서 전기자동차를 판매하고 있다.2025년 1월~6월 글로벌 판매 대수는 47만 대로 전년 동기 대비 2.3배 성장율을 달성했다. 2025년 전체 팬매대수가 약 80만 대를 돌파할 것으로 전망된다.