▲ 사우디아라비아에 본부를 둔 걸프협력회의(GCC) 로고사우디아라비아에 본부를 둔 걸프협력회의(GCC)에 따르면 2024년 기준 여행과 관광이 역내 국내총생산(GDP)의 11.4%를 점유할 것으로 전망된다. 걸프협력회의 통계(GCC-Stat)에 공개한 자료다.2024년 여행과 관광이 창출한 가치는 US$ 2471억 달러에 달한다. 2019년 가치액과 비교하면 31.9% 성장했다. 2023년 기준 관련 산업은 걸프 GDP에서서 10.8%를 점유했다.2034년 여행과 관광산업은 GDP에서 차지하는 비율이 13.3%, 창출하는 부가가치는 3712억 달러에 각각 달할 것으로 전망된다.걸프 국가 내부에 이동한 관광객은 2019년부터 2023년까지 41.5% 증가햇다. 2023년 기준 전체 관광객의 숫자에서 차지하는 비율이 26.5%로 조사됐다.2023년 말 기준 걸프 국가의 총 관광산업 매출액은 1104억 달러로 2019년 대비 28.2% 확대됐다. 목표치인 1880억 달러에 비해 58.7%만 이뤘다.세계여행관광위원회(WTTC)에 따르면 2024년 기준 글로벌 여행객이 지출한 금액의 10%는 호텔, 크루즈, 항공기 예약에 배정됐다.2024년 기준 여행관광업은 글로벌 GDP의 12.1%를 기여했다. 매출액은 11조1000억 달러로 글로벌 GDP의 10%로 조사됐다. 2019년 실적과 비교하면 7.5% 확대됐다.

▲ 프랑스 국립통계경제연구소(INSEE) 빌딩 [출처=위키피디아]프랑스 국립통계경제연구소(INSEE)에 따르면 2026년 1월부터 최저임금(SMIC)이 1.8% 상승한다. 인플레이션과 화이트칼라, 블루칼라 근로자의 기본 시급을 참로로 결정했다.하지만 프랑스기독노동자연맹(CFTC)은 최저 임금이 생활을 유지하는데 부족하다고 주장했다. 하지만 정부는 최저임금이 식품, 주택, 각종 요금을 종합적으로 고려해 설계했다고 반박한다.경제전문가들은 최저 임금은 기본 생활을 영위하는 것 뿐 아니라 품위가 있는 삶을 살 수 있는 수준이라야 한다고 주장한다. 급여로 일상생필품의 구입을 넘어 레저활동과 문화상품에도 지출할 여유가 있어야 한다.이러한 이유로 CFTC는 최저 임금이 최소 5%는 올라야 한다고 강조했다. 최저 임금이 오르면 소비와 경제성장에도 긍정적인 영향을 미치기 때문이다.2026년 최저임금은 유럽연합(EU) 국가에서서 높은 수준으로 중위임금 대비 62.5%, 평균임금 대비 50.4%로 맞춰져 있다. 세후 추정 월급은 약 1,443.11유로다.최저임금는 파트타임과 풀타임 근로자 모두에게 적용되며 준수하지 않으면 1500유로의 벌금과 피해 보상 의무가 있다. 다. 2026년 기준 시급 12.02유로 및 월 1823.03유로(세전)이다.

▲ 브라질 연방 의회 청사 [출처=위키피디아]브라질 연방 정부에 따르면 2026년 1월부터 상속세 및 증여세법(Imposto sobre Transmissão Causa Mortis e Doações, ITCMD)이 강화된다. 지난주 룰라 대통령은 관련 법의 개정안에 서명했다.국민이 보유한 자산의 규모에 따라 상속세와 증여세가 달라진다. 1월부터 개별 주마다 세율이나 부과되는 기준이 차이가 있으므로 자세히 확인해야 한다.지금까지 다수 주에서는 세율이 고정되거나 단순해 적용하는 것은 어렵지 않았다. 사웅파울로주를 예로 든다면 상속세나 증여세가 자산 가치의 4%로 고정돼 있다.자산의 가치도 과거 오래된 회계 가치를 적용하는 대신에 현재 시장 가치로 계산하게 된다. 세금을 부과할 부동산, 주식, 기타 자산의 가치가 자연스럽게 오를 수밖에 없다.하지만 만약 재산의 상속이나 증려를 2026년 연말까지 마무리하면 기존의 세금을 적용받는다. 개인연금펀드와 같은 투자를 해외에서 진행할 경우에도 세금의 대상이 된다.주정부는 법적인 한도 내에서 세금 적용의 대상이나 세율을 자유롭게 정할 수 있다. 세금은 사망자나 유증자가 사는 장소에 따라 징수하는 것도 가능하다.참고로 ITCMD는 브라질에서 상속·증여에 부과되는 주(州)세로 ‘상속세 및 증여세’(Imposto sobre Transmissão Causa Mortis e Doações)를 뜻한다. 연방세와 주세가 분리돼 있다. 

2026년 02월02일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 굴뚝 기업들은 오프라인 점포를 줄이고 온라인 사업에 역량을 집중하고 있다.캐나다는 코로나19 이후 알콜 소비가 줄어들며 지역의 양조산업이 쇠퇴하고 있다. 인플레이션과 알루미늄에 대한 관세도 양조산업에 부정적인 영향을 미쳤다.브라질은 에어비앤비 등과 같은 공유사업자를 통해 단기로 주택을 임대하는 주인이라고 해도 일정 수준 이상의 임대수입을 얻으면 세금을 내야 한다.▲ 미국 소매업체인 파라슈트 홈(Parachute Home)에서 판매하는 제품 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 파라슈트 홈(Parachute Home), 26개 점포 중 19개 정리미국 소매업체인 파라슈트 홈(Parachute Home)에 따르면 26개 점포 중 19개를 정리한다. 오프라인 사업을 정리하고 온라인에 집중하기 위한 목적이다.또한 타겟, 노드스톰 등과 같은 대형 할인점과 협력 사업을 강화한다. 오프라인 점포는 운영에 비용이 많이 드는 반면에 소비자의 접근성이 제한되기 때문이다.잘 나가던 신발 전문점인 올버드(Allbirds)는 최대 60개의 점포를 없애고 온라인에만 집중할 방침이다. 세계 최대 전자상거래업체인 아마존(Amazon)은  오프라인 점포인 아마존 고와 아마존 프레시를 정리한다.◇ 캐나다 서스캐치원(Saskatchewan) 주정부, 맥주 판매가 줄어들면서 양조산업 쇠퇴캐나다 서스캐치원(Saskatchewan) 주정부에 따르면 맥주 판매가 줄어들면서 양조산업이 쇠퇴하고 있다. 코로나19 팬데믹(대유행)이 시작된 이후 알콜 소비가 축소됐다.알콜에 대한 선호가 줄어들면서 지역내 수제 양조장의 경영이 어려워졌다. 양조업은 인플레이션과 알루미늄에 대한 관세도 부정적인 영향을 미쳤다.2023년 캐나다건강조사(Canadian Health Survey)의 결과 서스캐치원주는 국내에서 가장 술을 소비하지 않는 지역으로 등극했다. ◇ 브라질 연방국세청(Federal Rev

▲ 동아에스티 본사 전경 [출처=동아에스티]동아에스티(대표이사 사장 정재훈)에 따르면 별도 재무제표 기준 2025년 연간 매출액  7451억 원으로 전년 대비 16.3% 증가했다. 2025년 4분기 매출액은 2004억 원으로 전년 동기 대비 22.6% 확대됐다.2025년 영업이익은 원가율 상승과 연구개발(R&D) 비용, 일부 일회성 비용 발생의 영향으로 4분기가 적자 전환하며 전년 대비 16.1% 감소한 272억 원을 기록했다.2025년 매출 성장은 ETC(전문의약품) 부문과 해외 사업 부문의 고른 성장에 힘입어 달성됐다. ETC 부문의 2025년 매출은 전년 대비 19% 증가한 5278억 원을 기록했다. 기존 주력 제품의 안정적인 성장과 함께 도입 품목의 매출 확대가 성장을 견인했다.성장 호르몬제 그로트로핀은 매출 1315억 원을 기록하며 실적 성장을 이끌었다. 소화불량 치료제 모티리톤은 387억 원의 매출을 기록했으며 위식도역류질환 치료제 자큐보는 483억 원, 성조숙증 및 전립선암 치료제 디페렐린은 163억 원의 매출을 달성하며 성장에 기여했다.동아에스티는 2026년에도 새롭게 출범한 성장사업부를 통해 그로트로핀과 디페렐린 간 시너지를 극대화할 계획이다.해외 사업 부문의 2025년 매출은 전년 대비 12.8% 증가한 1704억 원을 기록했다. 네스프 바이오시밀러 다베포에틴알파는 267억 원, 스텔라라 바이오시밀러 이뮬도사는 176억 원의 매출을 달성하며 성장을 이끌었다.연구개발(R&D) 부문에서는 의미 있는 진전을 이어갔다. 미국 관계사 메타비아를 통해 개발 중인 MASH(대사이상 지방간염) 및 제2형 당뇨병 치료제 DA-1241은 글로벌 임상 2a상을 완료했다.비만 치료제 DA-1726은 글로벌 임상 1a상을 진행 중이며 2026년 1분기에는 단계적 증량 탐색 추가 임상 1a상을 실시할 예정이다. 치매 치료제 DA-7503은 국내 임상 1상을 진행 중이다. 면역항암제 DA-45

▲ 현대모비스, 자율주행·차량에 5G 무선통신 텔레매틱스 기술 심는다 [출처=현대모비스]현대모비스(대표이사 사장 이규석)에 따르면 모빌리티 분야 전장 사업 강화를 위해 5G 무선통신 기반 안테나 일체형 텔레매틱스 솔루션(MTCU)을 개발한다.MTCU(Multi-function Telematics Control Unit)는 5G 통신을 기반으로 하는 텔레매틱스 솔루션이다. 텔레매틱스는 자동차에 정보통신기술을 접목해 운전 경로 안내, 사고 및 도난 감지, 원격 제어 등 기능을 제공하는 운전자 편의 기술이다.현대모비스는 차량용 5G 무선통신이 가능한 내장형 텔레매틱스(Telematics) 제품 개발에 나선다. 차량 원격제어, 실시간 교통 정보, 무선 업데이트(OTA) 등 안전과 편의 기능은 물론 다양한 인포테인먼트 서비스를 제공하는 차세대 텔레매틱스 서비스의 대중화가 기대된다.최근 이동통신 세대가 4G에서 5G로 넘어가면서 모빌리티 분야에서도 고사양, 다기능 텔레매틱스 제품을 중심으로 기술 개발 등 시장 경쟁이 치열해지고 있는 추세다.현재 전 세계 대부분의 차량용 텔레매틱스 기능은 4G 이동 통신 기반으로 작동하고 있다. 현대모비스도 현재 4G 기반의 텔레매틱스 제품을 양산 공급 중이다.현대모비스 정수경 전장BU장(부사장)은 “차세대 커넥티드카 서비스 분야 빠른 시장 진입을 위해 올해 상반기까지 제품 개발을 완료하고, 글로벌 시장에서 시장 주도권을 확보해 나가겠다”고 말했다.◇ 2026년 상반기 MTCU 개발 목표.. CES 2026서 제품 선보여 글로벌 수주 시동현대모비스가 개발하는 5G 기반 차세대 텔레매틱스 기술은 글로벌 완성차 업체들이 커넥티드카 서비스 고도화를 위해 양산 적용을 준비하고 있는 차세대 기술이다.5G 기반 텔레매틱스 기술은 고정밀지도 서비스, 자율주행 원격제어, 초고화질 스트리밍 등 새로운 서비스가 가능하다. 현재 4G 통신 기반에서는 차량 내 무선 업데이트(OTA), 카투홈 서비스(차량과 스마트

▲ 효성중공업 본사 전경 [출처=효성중공업]효성중공업(대표이사 우태희)에 따르면 2026년 1월19일(월) 독일 스켈레톤(Skeleton Technologies) 및 일본 마루베니(Marubeni)와 ‘e-STATCOM 개발 및 사업 협력’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.이번 협약에 따라 효성중공업과 스켈레톤은 글로벌 시장에서 검증된 효성중공업의 스태콤(무효전력보상장치) 기술력과 스켈레톤의 우수한 슈퍼커패시터(Super Capacitor, 초고속 충·방전 장치) 솔루션을 결합해 2027년까지 효성중공업이 추진하는 차세대 전력 보상 장치인 ‘e-STATCOM’ 개발에 공동 협력하기로 했다. 스켈레톤의 전략적 파트너인 마루베니는 수퍼커패시터의 원활한 공급을 맡는다.◇ AI 시대 전력수요에 대응, 2027년까지 국내 첫 상용화 목표e-STATCOM은 기존 스태콤에 고성능 에너지저장장치인 슈퍼커패시터를 결합해 전력의 공급과 품질을 실시간으로 동시에 조절함으로써 전력망의 안정성을 높이는 차세대 솔루션이다.최근 세계 전력시장은 AI 시대로의 전환에 따른 전력 수급 불균형과 태양광·풍력 등 재생에너지 변동성 대응을 위한 전력 안정화 기술이 요구되고 있다.e-STATCOM은 변동성이 심한 전력수요에도 전력 계통이 상시 안정적으로 가동될 수 있도록 하므로 미래 에너지 시장의 필수 인프라로 꼽힌다.효성중공업은 2027년 개발을 완료해 국내 최초 상용화에 나선다는 방침이다.◇ 조현준 회장 '글로벌 전력망의 판도를 바꿀 게임체인저가 돼야'효성중공업은 AI 산업 및 재생에너지 시장 확대로 인한 변화하는 전력시장에 능동적으로 대응하고자 스태콤 등 전력 안정화 기술을 일찌감치 내재화해 왔다.효성중공업은 2006년 국내 최초로 스태콤 개발에 성공한 이래 국내 시장을 선도해 왔다. 2015년 150㎹ar급 스태콤 상용화에 성공했으며 2018년 신영주, 신충주 변전소에 단일 설비 기준 세계 최대 규모였던 400Mvar(

▲ KB손해보험 본사 전경 [출처=KB손해보험]KB손해보험(대표이사 사장 구본욱)에 따르면 2026년 부서장 인사를 단행했다. 발령 일자는 2026년 1월1일(목)이다. 다음은 KB손해보험 인사발령 내용이다.◇ 부서장 선임△서울TC2사업단장 황원식△서울Pro사업부장 이승욱△부산TC사업단장 윤재현△호남TC사업단장 송영우△인천GA사업단장 김덕주△대구GA사업단장 권나영△일반기획파트장 김남엽△중국법인장 손세욱△일반상품파트장 최병두△단체상해사업부장 이혜원△채널영업1부장 김용범△플랫폼운영부장 이전휘△다이렉트자동차사업부장 이종근△데이터지원파트장 나하나△장기심사파트장 김숙현△장기SIU부장 지욱현△경기보상부장 김기성△부산보상부장 최선욱△방카슈랑스사업부장 심영희△연금자산컨설팅파트장 이효영△IT개발파트장 강승엽△송무파트장 류영진◇ 부서장 전보△조직성장파트장 박효철△개인마케팅파트장 김윤수△교차사업부장 김윤상△서울지역단장 김병석△서울북부지역단장 신현선△구리지역단장 조현근△서울TC1사업단장 마숙민△경기지역단장 이종욱△경인지역단장 손현각△안양안산지역단장 배지원△강원지역단장 이규남△강릉지역단장 오성록△경인강원TC2사업단장 최원익△부산지역단장 전용선△창원지역단장 이연승△대구지역단장 석을생△대구TC사업단장 이승환△대전지역단장 한충수△충남지역단장 송기상△전남지역단장 김현심△충청TC사업단장 김미선△일반채널사업부장 남기호△재물해상인수파트장 박석원△특종인수파트장 조용민△법인영업4부장 정길환△다이렉트마케팅파트장 강혜진△AI디지털혁신부장 이상윤△고객컨택파트장 송진호△수도권동부보상부장 강호길△대구보상부장 백성관△자산투자파트장 정우근△IT기획파트장 최세환△IT프로젝트지원파트장 윤숙자△정보보호파트장 김은배△자산리스크파트장 차재교△소비자정책파트장 김소희△소비자보호파트장 박경애△고객경험파트장 임남수

▲ 제7회 전자상거래 경진대회 수상팀이 수상기념 단체 사진 촬영 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2025년 12월19일(금) 인하대 정석학술정보도서관(인천광역시 미추홀구 인하로 100)에서 인하대 재학생 대상 ‘2025년 제7회 전자상거래(IeTC) 경진대회’를 공동 개최하고 우수 팀에게 기관장상을 시상했다.‘제7회 전자상거래(IeTC) 경진대회’는 수출입에 관심있는 인하대 재학생들을 대상으로 전자상거래 실무경험과 취업역량 강화를 지원하기 위해 매년 공동 개최하고 있는 프로그램이다.이번 대회에는 총 9개팀(약 50여 명)이 참가했으며 2025년에는 소상공인시장진흥공단 인천경기북부지역본부가 신규로 참여했다.이날 경진대회는 2025년 6월2일부터 약 6개월 간의 수출입 실적을 기반으로 가장 우수한 실적을 거둔 4개팀에게 △대상(인하대 총장상(1팀)) △특별상(인천항만공사 사장상(1팀)) △특별상(인천본부세관장상(1팀)) △특별상(소상공인시장진흥공단 이사장상(1팀))이 각각 수여됐다.인천항만공사 사장상은 일본시장을 대상으로 K-POP 아이돌 팬을 겨냥한 포토 카드, 바인더 등 제품을 판매해 우수한 성과를 거둔 ‘웰메이트(Wellmate)’팀(김예림, 유지연, 장서영)에게 돌아갔다.인천항만공사 신재완 이에스지(ESG)경영실장은 “인천항 전자상거래 특화구역 조성과 연계해 미래 인재를 양성하고 청년들의 수출입 직무역량 강화를 지원하기 위해 매년 경진대회를 공동 개최하고 있다”며 “앞으로도 인천 지역 내 청년들을 위한 다양한 취업 및 창업 지원사업을 지속적으로 확대해나가겠다”고 말했다.

▲ 고양 현대모터스튜디오에 설치된 EV-Q 인증을 획득한 200kW 양팔형 E-pit 충전기 [출처=현대자동차그룹]현대자동차그룹(회장 정의선)에 따르면 현대케피코가 개발·생산하고  ‘200킬로와트(kW) 양팔형 E-pit 충전기’가 EV-Q 인증을 획득했다. 현대차그룹의 초고속 충전 브랜드 E-pit에 적용한다.EV-Q는 현대차그룹과 국제공인 시험기관인 한국기계전기전자시험연구원(KTC)이 국내 모든 충전기 제조사와 운영 사업자를 대상으로 2025년 공동 개발한 민간 전기차 충전 품질 인증 제도다.이 인증은 국내 전기차 시장의 질적 성장을 목표로 전기차 충전기의 △내구성·신뢰성 △실충전 성능 △보안성 △통신 적합성 △전자파 적합성 등 5가지 핵심 품질 항목을 표준화해 집중적으로 평가할 수 있도록 설계됐다.충전기 운영 사업자는 EV-Q 인증 충전기 도입을 통해 △충전기 고장률 감소에 따른 운영 안전성 증대 △차량-충전기 간 통신 프로토콜 검증을 통한 상호운용성 확보 △해킹 등 비인가 접근 차단을 통한 보안성 강화 △전자파 방출 확인 등 보다 높은 품질 경쟁력을 확보할 수 있다.특히 현장에서 빈번하게 발생하는 충전 중단, 통신 오류, 보안 취약 등의 핵심 품질 문제를 해소함으로써 충전기 신뢰성을 한층 강화할 수 있게 됐다.현대차그룹은 EV-Q 인증을 획득한 200kW 양팔형 E-pit 충전기를 고양 현대모터스튜디오를 시작으로 전국에 순차적으로 설치할 계획이다.한편 EV-Q 인증은 품질 검증을 원하는 충전기 제조사와 운영 사업자라면 누구나 신청할 수 있으며 KTC는 시장 요구를 반영해 시험 항목을 지속 고도화할 계획이다.현대차그룹은 "법적 요구사항을 넘어 고객이 체감하는 충전 품질을 높이기 위해 이달 론칭 예정인 200kW 양팔형 E-pit 충전기에 EV-Q 인증을 획득했다"며 "현대차그룹이 설치하는 전기차 충전기에 EV-Q 인증을 확대 도입해 양적·질적 성장이 조화를 이루는 충전 환경을 구