▲ 아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland) 홍보자료 [출처=홈페이지]아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland)에 따르면 2024년 기준 보험에 가입하지 않은 개인차량은 10만1881대로 집계됐다.국내 도로에서 주행하는 전체 개인 차량의 4.2%를 차지한다. 2022년 보험에 가입하지 않은 차량에 대해 조사를 시작한 이후 약 50% 가량 감소했다.자세히 분석해보면 2022년에는 12대 중 1대, 2024년에는 25대 중 1대가  보험에 가입하지 않았다. 2022년 기준 18만7000대가 보험에 가입하지 않았는데 이는 유럽연합(EU) 평균에 비해 높은 수치다.보험에 가입하지 않는 운전자가 포함된 자동차 사고를 처리하려면 평균 €35유로의 비용이 발생한다. 자연스럽게 보험 가입자에게 이러한 비용이 전가된다.자동차보험위원회는 42만5000대의 자동차를 데이터베이스에 등록해야 하지만 현재까지 36만4889대에 대한 정보만 확보했다. 데이터베이스에 포함되지 않은 자동차는 미가입 보험 차량일 가능성이 높다.자동차의 보험이나 사고 관련 데이터를 확보한 결과로 2024년 1만8676대의 자동차를 압류할 수 있엇다. 2만6094대는 소송을 제기하고 비용을 부담시켰다.

이란 광공업개발공사(IMIDRO)에 따르면 2016/17년(2016년 3월 20일 회계연도 시작) 첫 9개월 동안 국내 알루미늄 잉곳 생산량은 22만544톤을 기록했다. 생산량은 전년 동기 대비 0.5% 감소한 것이다.광공업개발공사측은 올해 이란의 알루미늄 생산량이 35만 톤에 달할 것으로 전망했다. 이는 이란이 생산가능한 47만 톤에 미치지 못하는 것이다.생산량 축소의 주요인은 원료인 보크사이트의 부족과 전기공급의 부족이다. 하지만 추가적인 투자로 이란이 2025년까지 생산량 150만 톤을 달성할 수 있다고 주장했다.▲이란 광공업개발공사(IMIDRO) 홈페이지