▲ 대한전선 건물 전경 [출처=대한전선]대한전선(대표이사 송종민)에 따르면 2025년 7월31일(목) 발표한 잠정 실적 공시 결과 연결재무제표 기준 2025년 상반기 매출액은 1조7718억 원으로 전년 동기 1조6529억 원 대비 7.2% 증가했다. 영업이익은 557억 원을 기록해 사상 최고 실적을 나타냈다.2분기 매출은 9164억 원, 영업이익은 286억 원을 달성했다. 직전 분기인 1분기 대비 매출은 7.1%, 영업이익은 5.4% 확대된 성과다.2024년 4분기를 기점으로 3개 분기 연속 매출 및 영업이익이 동시에 증가한 실적으로 실적 개선세가 지속될 것으로 기대된다. 특히 분기 매출이 9000억 원을 돌파한 것은 2010년 3분기 이후 약 15년 만의 호실적이다.대한전선은 이번 실적의 배경으로 글로벌 시장에서의 신규 수주 확대 및 매출 실현을 꼽았다. 실제로 대한전선은 유럽, 미국, 아시아 등 주요 시장에서 초고압 케이블 프로젝트를 다수 수주했으며 상반기 말 기준으로 역대 최대 수준인 약 2조9000억 원의 수주 잔고를 기록하고 있다.해외에 거점을 두고 있는 생산 및 판매 법인도 매출 상승을 견인했다. 독일, 네덜란드 중심의 유럽 판매 법인과 남아공 엠텍(M-tec) 등의 생산 법인의 매출이 전년 대비 증가했다.영업이익은 상대적으로 수익성이 낮은 프로젝트가 일시적으로 집중된 점과 신규 제품 개발 등으로 인해 비경상 일회적 비용이 발생한 영향 등으로 2024년에 비해 다소 하락세를 보였다.다만 2024년 상반기에 사상 최고치의 영업이익(662억 원)을 달성한 것을 감안하면 견조한 실적을 유지하고 있는 상황이다.이날 대한전선은 기관 투자자와 애널리스트를 대상으로 기업설명회(IR)를 개최해 2분기 실적의 주요 내용과 주요 현안에 대해 설명했다.특히 글로벌 수준의 해저케이블 사업 경쟁력을 강조하며 서해안 에너지 고속도로 등을 비롯한 국내외 주요 해저케이블 프로젝트 참여를 본격 준비하고 있다고 밝혔다. 또한 미국 관세 부과에 대해 영향을 최소화할 수 있는 방안을

2025년 6월3일 21대 대통령 선거가 1일 앞으로 다가왔다. 누가 대통령이 되든 인공지능(AI)에 대한 투자를 확대할 것이라는 전망이 가능하다. 모든 후보가 AI 관련 공약을 내놨기 때문이다.'팩스'로 코로나19 확진자를 집계하던 일본마저도 2021년 디지털청을 설립한 이후 AI 산업을 체계적으로 육성하고 있다. 중국은 딥시크(DeepSeek)로 미국의 선도기업과 격차를 줄이고 있다.동아시아 3개국 중 한국만 거대한 AI 트렌드에 뒤쳐졌다. 삼성전자와 SK하이닉스 등도 미국과 중국기업과 비교하면 디지털 경제의 전략이 부실하다는 평가를 받는다.삼성그룹, 현대자동차그룹, LG그룹, SK그룹, 롯데그룹 등 국내 기업이 디지털 경제에서 어떤 혁신 전략을 선택하고 실천해야 하는지 알아보자.▲ 일본 디지털청 건물 이미지 [출처=위키피디아]◇ 플랫폼 개발이 절실했지만 실패만 반복하며 포기... 플랫폼 경제 시대에 생존하려면 다시 도전해야현재 삼성그룹은 삼성전자가 그룹의 다른 계열사를 대부분 먹여 살리고 있다고 해도 과언이 아니다. 삼성을 포함한 국내 대기업은 원천기술을 보유한 경우는 드물고 선진기술을 모방해 개선한 것이 대부분이다.2000년대 이후 선진국의 기술 보유 기업은 자체제품 생산으로 시장을 지배하기보다 기술판매에 의한 로열티 수입으로 사업모델을 변경했다. 국내 기업이 이들 기업의 기술을 도입해 성장할 수 있었던 배경이다.삼성전자의 휴대폰도 일본 부품이 절반 이상을 차지하고 미국의 퀄컴(Qualcomm) 등 기술 보유 기업에 제공하는 로열티 금액이 상당하다.만약 기술보유 기업이 삼성의 경쟁자와 멀티라이센싱을 추구하거나 국내 기업이 가진 생산 효율성을 중국, 인도 등의 경쟁국이 갖게 된다면 삼성전자의 몰락은 불가피하다.생산 효율성은 모방하기 쉽고 특허로 보호되지 않기 때문에 예측되는 시간의 길고 짧음만이 관건이지 경쟁력 저하라는 치명적인 결과는 피하기 어렵기 때문이다.삼성전자가 글로벌 기업으로 성장하게 된 배경에는 핵심 제품의 선택과 집중이 아니

▲ 노르웨이 중앙은행 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 9월 4주차 노르웨이 경제동향은 글로벌 에너지 기업이 이산화탄소 지하저장고의 가동을 통해 기후변화에 대응하는 소식을 포함한다.○ 노르웨이 에너지부에 따르면 2024년 9월26일 서남해안 외가르덴에 있는 이산화탄소 지하저장고의 가동을 시작했다. 노르웨이의 에퀴노르, 영국의 쉘, 프랑스의 토탈에너지스가 설립한 조인트벤처가 해당 시설을 건설했다.2010년부터 2013년까지 파일롯 프로그램으로 5만1000톤(t)의 이산화탄소(CO2)를 포집해 저장했다. 에퀴노르는 2017년 이후 쉘과 협력하며 CO2의 운송과 매장을 주도하고 있다.액화된 이산화탄소는 배로 외가르덴항 터미널에 도착하면 해안에서 110킬로미터(km) 떨어진 저장고까지 수중 파이프라인을 통해 운송된다. 해당 저장소는 북해 해저면으로부터 2600미터 아래에 위치해 있다.

부탄 표준국(Bhutan Standards Bureau, BSB)은 2010년 7월 7일 '부탄 표준법 2010'이 제정된 후 2010년 1월 자치기구로 설립됐다.국가 경제 발전을 위한 수단으로서 표준과 표준화 활동을 육성 및 촉진하고 대중의 건강과 안전, 복지를 이롭게 하는 것을 목적으로 한다.또한 소비자를 지원하고 자연환경을 보호하며 산업 효율성과 국내외 무역을 발전 및 촉진시키는 역할을 담당한다. BSB는 부탄의 모든 표준화 및 관련 활동을 조정 및 감독하고 표준과 표준활동을 촉진하는 자치 단체이다.BSB의 표준화 및 적합성 평가는 기술 개발과 적용에 중요한 역할을 수행하고 경제와 생산성, 경쟁력 촉진에 도움이 된다.주요 임무는 산업과 상업, 정부, 사회에 대한 시장 관련 표준 및 계량, 국제적으로 공인된 적합성 평가 서비스를 촉진 및 제공하는데 있다.핵심 기능은 시장 관련 표준을 개발 및 채택하고 제품과 관리 시스템의 인증, 운영 관리, 계량형 및 실험실 시험 서비스 제공, 지역과 국제 표준의 인가 및 인증 기관과 연락 등이다.2010년 부탄 표준법에 따른 표준국의 권한은 국가 표준의 개발 및 구현 촉진, 도량향 참조 및 교정 실험실의 설립과 운영, 제품 테스트 인프라 구축 및 운영이다.제품 및 관리 시스템 인증 체계를 수립 및 실행, 실험실 및 인증기관의 인가를 허가, 조정, 촉진하는 권한을 가진다.품질과 표준화를 촉진하고 표준 및 기술 무역 장벽과 관련된 지역, 국제 무역 협정의 이행을 감독한다. 또한 정부가 지정할 수 있는 모니터링을 포함해 표준화 및 품질 통제와 관련된 기타 권한을 수행한다.▲ 부탄 표준국(Bhutan Standards Bureau, BSB) 홈페이지

나이지리아 중앙은행(CBN)에 따르면 2010년부터 2020년까지 국민이 해외 유학과 해외 의료 관련 서비스에 총 US$ 396억6000만달러를 지출한 것으로 집계됐다. 자녀의 해외 유학비로 286억5000만달러, 해외 의료 관련 서비스에 110억1000만달러 등이 소요된 것으로 분석된다. 상기 2가지의 고비용 서비스는 국내의 외환 수요를 큰폭으로 증가시켜 미국 달러화에 대한 나이라화의 가치에 부담을 주는 것으로 조사됐다. 미국 달러화는 국내에서 지배적인 외화이다. 다른 모든 상품 가격과 마찬가지로 나이지리아 국내에서의 미국 달러 가치 가격은 국내 시장에서의 외화 수요와 공급의 상호작용에 의해 결정된다.  현재 국내 은행들의 높은 외환 수요는 해외 초등 및 중등학교 교육을 위한 해외 유학비이다. 그 중 일부는 인근 아프리카 국가들로 송금된다.▲중앙은행(CBN) 로고

베트남 무역산업부에 따르면 2010년까지 국내자동차산업 현지화 비율을 60%로 목표로 했지만 현재 7~10% 수준에 불과한 것으로 드러났다.도요타자동차의 이노바의 경우 37% 현지화 비율로 가장 높은 수준이다. 자동차회사 자체보다는 거울, 유리, 배터리, 타이어, 플라스틱제품 등 주변 부속품의 현지화가 늦어지고 있는 것이 주요인이다.

일본 도쿄해양대(東京海洋大)은 2016년 10월 NREG도시바부동산과 공동으로 수소로 달리는 연료전지선박의 실험을 시작했다고 밝혔다.도쿄해양대는 2010년부터 급속충전에 대응하는 전지추진선박 ‘라이쵸’ 시리즈를 개발 중이며 NREG도시바부동산은 수소기술의 정보발신 및 배의 교통통신 활성화 등을 목적으로 한다.양사는 2020년 수소연료전지선박의 실제 운용을 목표로 지난해부터 ‘스마트 에너지 도시에 이용하는 수소연료전지선박 개발’에 관한 공동연구를 진행해왔다.해당 실험의 성과는 국토교통성이 추진하는 연료전지선박의 안전지침 가이드라인으로 활용될 예정이며 연료전지선박의 실용화로 환경이 정비될 것으로 전망된다.▲실험중인 연료전지선박 이미지(출처 : 도쿄해양대학)

뉴질랜드 철강노조인 E tu는 중국으로 부터 저렴한 철강 제품 수입으로 인해 철강제조사인 IMG(Integrated Maintenance Group)의 일자리가 손실되고 있다고 주장했다.통계청의 자료에 따르면 2010년 6월말 회계연도에 중국으로부터 8.5만톤을 수입했지만 2016년 6월 회계연도에는 18.3만톤으로 급증했다. 수입가격도 2010년 톤당 $US 2700달러에서 2016년 2400달러로 하락했다.정부도 중국산 철강 덤핑수출을 제재하고 싶지만 뉴질랜드산 키위, 유제품, 양모의 수입을 규제할 수 있어 대책을 마련하지 못하고 있다.  

러시아 시장조사기관인 InfoLine의 자료에 따르면 2016년 상반기 화물차 판매량은 1만500대로 2010년 이후 최저치를 기록한 것으로 드러났다.동기간 차량판매액은 250억루블이다. 2015년 1~6월 1만1600대가 판매됐고 판매금액은 284억루블에 달했다. 2011년 판매액은 1360억루블을 기록했다.

중국 IT기업 텐센트(Tencent Holdings Ltd.)그룹은 핀란드 게임 기업 슈퍼셀(Supercell)의 지분 84.3%를 86억달러에 인수했다고 밝혔다.인수 지분 중 소트트뱅크그룹이 보유한 지분 72.2% 전량을 73억달러에 인수했으며 슈퍼셀의 기업가치는 102억달러에 달한다. 슈퍼셀은 2010년 5월 핀란드 헬싱키에서 게임 개발과 판매를 위해 설립한 모바일게임개발사다.SuperData Research에 따르면 지난 2015년 스마트폰 및 테블릿 PC의 게임 매출은 302억달러, PC게임 매출은 330억달러로 콘솔당 60.5달러의 매출을 기록했다. 또한 슈러셀의 Clash of Clans 게임의 총 매출은 13억5000만달러로 세계 최고 매출을 기록했다.▲ Finland_Supercell Game_Homepage.jpg▲슈퍼셀 홈페이지