▲ 중국 상무부 빌딩 전경 [출처=위키피디아]중국 상무부(商务部)에 따르면 2025년 9월10일부터 유럽 연합(EU)으로 부터 수입되는 돼지고기 일부에 대해 최대 62.4퍼센트(%) 반덤핑 관세를 잠정적으로 부과하기로 결정했다.2024년 6월부터 예비조사한 결과 국내산업에 손해를 주는 부당한 반덤핑 판매 증거가 발견됐기 때문이다. 기존 관세 15.6%에서 62.4%로 46.8%P 상승했다.중국이 유럽연합에서 수입되는 돼지고기에 반덤핑 관세를 부과하는 것인 유럽연합이 중국산 전기자동차(EV)에 대한 관세조치 영향으로 EU와 무역마찰이 심화됐기 때문이다.대상은 스페인, 네덜란드, 덴마크 등 주요 생산국에서 수출되는 총 US$ 20억 달러 규모 이상의 돼지고기로 큰 타격이 예상된다.유럽에서 중국으로 수출되는 돼지고기의 대부분은 귀, 코, 다리 등으로 중국 요리에서 높은 평가를 받고 있는 부위다. 반면 대체 수출처가 거의 없기 때문에 EU 돼지고기 산업에 심각한 영향을 미칠 것으로 우려된다.

▲ 도요타자동차 본사 전경 [출처=위키피디아]일본 글로벌 자동차 제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 유럽법인이 체코 중부 콜린 공장 확장을 위해 약 €6억8000만 유로를 투자한다.신형 전기자동차(EV)를 생산하기 위한 목적이다. 유럽 자사 공장에서 전기자동차를 처음으로 생산하게 되며 생산 차종이나 규모는 공개하지 않았다.생산 개시는 2028년을 목표로 하고 있다. 체코 정부는 전기자동차 조립 전용 시설에 대한 보조금으로 6400만 유로를 지원할 방침이다.현재 체코 공장에서는 소형차 야리스의 하이브리드차(HV)등 연 약 22만대를 생산하고 있다. 현지 EV차량 생산 계획에 따라 유럽 시장용 전동차 라인업을 강화해 나갈 계획이다.도요타자동차는 2026년까지 랙서스 브랜드를 포함해 유럽 지역에 14종의 EV 차량으로 판매를 확대할 계획이다. 2027년 신차 판매 차량 중 20퍼센트(%)에 해당하는 25만대 EV가 차지할 것으로 전망하고 있다.

▲ 중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)의 신차 모델 이미지 [출처=홈페이지]중국 자동차 제조업체인 체리(Chery)에 따르면 2025년 동안 남아프리카공화국에 19개 모델의 신에너지자동차(NEVs)를 도입할 계획이다.하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 내연기관 엔진 전기기차(REEV) 등을 모두 포함한다. 19개 모델은 2025년 상하이 오토쇼에서 선보였다.상하이 오토쇼에서 티고(Tiggo) 7 CSH, 티고(Tiggo) 8 CSH, 티고(Tiggo) 9 CSH 등이 처음으로 대중에 공개됐다. 차세대 CSH는 46.5%의 효율성을 자랑한다.100킬로미터(km)를 주행하는데 휘발유 2~3리터(L)밖에 소모하지 않는다. 오프로드 환경에서도 주행 성능을 보장받을 수 있도록 설계됐다.체리는 2001년부터 하이브리드 차량에 대한 개념 자체가 모호했지만 적극적으로 연구개발(R&D)에 투자를 확대했다. 환경 친화적 개발, 지속성, 안전, 운전거리 등에 초점을 맞췄다.참고로 중국의 전기자동차 제조업체인 비야디(BYD)는 남아공 시장에 R 64만 랜드에서 130만 랜드에 해당하는 신모델 3개 차량을 선보였다.

▲ 남아프리카공화국 음료회사인 몬스터 비버리지(Monster Beverage)가 생산한 제품 이미지 [출처=홈페이지]남아프리카공화국 음료회사인 몬스터 비버리지(Monster Beverage)는 2025년 6월1일 공동 창업자인 힐튼 슈로스버거(Hilton Schlosberg)가 새로운 최고경영자(CEO)에 취임한다고 밝혔다.슈로스버거는 1952년 남아공에서 태어나 요하네스버그에 있는 위트워터스랜드대(University of the Witwatersrand)를 졸업했다.1990년 미국으로 건너가 사업 파트너인 로드니 색스(Rodney Sacks)를 만났으며 공동으로 한센 내추럴(Hansen Natural Corporation)을 인수했다.한센 내추럴은 1930년대부터 허버트 한센(Hubert Hansen)과 그의 아들이 '한센 프루트 & 베지터블 주스'라는 이름으로 주스를 판해하던 회사였다.허버트 한센의 손자인 팀 한센(Tim Hansen)은 '한센'이라는 브랜드로 다양한 탄산수와 주스를 판매했다. 1980년대 후반 실적이 악화됐으며 1988년 파산했다.슈로스버거와 색스는 1990년 US$ 120만 달러의  부채를 안고 171만 달러를 지불하고 회사를 인수했다. 2002년 몬스터 에너지(Monster Energy)를 설립한 이후 회사는 급성장해 10년 만에 매출액이 20억 달러를 상회했다.2012년 회사명을 몬스터 비버리지로 변경했다. 현재 141개 국가에 음료를 판매하며 530억 달러 규모의 글로벌 에너지 음료 시장에서 중요한 위치를 점유하고 있다.2024년 4분기 기준 매출액은 167억 달러로 전년 동기 대비 4.5% 증가했다. 2024년 기준 순 매출액은 74억9000만 달러로 전년 71억4000만 달러 대비 4.9% 확대됐다.

▲ 중국 비야디(比亜迪, BYD) 본사 전경 [출처=위키피디아]중국 자동차 대기업 비야디(比亜迪, BYD)에 따르면 2025년 8월22일 말레이시아에서 세단 ‘하이바오(海豹)’의 신모델 발매와 함께 CKD(Complete Knock Down) 방식의 신에너지 자동차(NEV) 공장을 건설한다고 발표했다.이날 발표에 따르면 BYD는 투자액, 생산모델 등의 세부 사항은 발표하지 않았다. 하지만 2026년 본격적으로 생산을 시작할 예정이다.BYD 브랜드를 취급하는 36번째 판매점이 현지에서 개점하고 산하의 고급 브랜드 ‘텅스(騰勢, 덴자)'의 점포와 합치면 말레이시아에서의 판매점은 총 43개 점포에 이른다.동남아시아에서 BYD의 가장 중요한 시장 중 하나가 말레이시아다. 현지 시장에서 배터리식 전기자동차(BEV) 판매 대수는 3년 연속 선두를 차지하고 있다. 2024년도 현지 시장에서 가장 많이 팔린 BEV는 세단형 하이바오다.BYD는 지난 몇년 간 적극적으로 해외시장을 개척하고 있다. 2025년 7월 기준 100개 이상 국가 및 지역에서 전기자동차를 판매하고 있다.2025년 1월~6월 글로벌 판매 대수는 47만 대로 전년 동기 대비 2.3배 성장율을 달성했다. 2025년 전체 팬매대수가 약 80만 대를 돌파할 것으로 전망된다.

▲ 세계 최대 해상풍력 개발사인 오스테드(Orsted)가 개발하는 풍력단지 전경 [출처=홈페이지]세계 최대 해상풍력 개발사인 오스테드(Orsted)에 따르면 2026년 3월13일 처음으로 미국 로드아일랜드 연안에서 진행하던 리볼루션 윈드(Revolution Wind)가 잉글랜드 전력망에 전기를 보냈다.완전 가동을 몇 주일 앞두고 일정을 당긴 것이다. 2025년 1월 트럼프 행정부가 공사의 중단을 명령한 이후 동년 8월 연방법원에서 재개하라는 명령을 내렸다.2016년 버락 오바마(Barack Obama) 대통령이 재임하던 시절에 국내 최초의 풍력발전소가 오픈했다. 하지만 단지 5개 터빈만으로 상업적 운영을 하기는 어려웠다.첫 번째 상업용 풍력발전소는 2023년 3월 처음으로 가동을 시작했다. 2021년 조 바이든(Joe Biden) 대통령이 기후변화의 해결책으로 풍력발전소를 지원하기로 결정한지 2년만이다.오스테드는 뉴욕  몬탁 포인트(Montauk Point) 동쪽 35마일에 12개 터빈을 장착한 풍력단지를 건설했다. 풍력발전소는 환경 이슈와 정치적 갈등으로 확산에 어려움을 겪고 있다.특히 트럼프 대통령은 취임 첫날부터 전통적 에너지원인 석유, 천연가스, 석탄의 사용을 확대하기 위해 신재생에너지에  대한 투자를 축소하고 있다.트럼프 행정부는 그린에너지가 비용이 비싸고 신뢰성이 낮다는 이유를 제시했다. 에너지 요금을 낮추고 전력망 안전성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 국가안보를 보호하려면 재래식 에너지에 대한 투자를 늘려야 한다는 입장이다.

▲ 스위스 제약업체인 로슈(Roche) 빌딩 [출처=홈페이지]스위스 제약업체인 로슈(Roche)에 따르면 향후 5년 동안 미국에 제조공장을 건설하는데 US$ 500억 달러를 투자할 계획이다. 미국 트럼프 행정부가 추진하는 관세 장벽을 넘기 위한 대안이다.투자가 정상적으로 진행되면 6500개의 건설 일자리, 1000개의 정규직 채용이 필요하다. 총 1만2000개의 일자리를 창출할 것으로 예상된다.현재 로슈는 캔터키주, 뉴저지주, 캘리포니아주 등에서 공장과 물류 창고를 운영 중이다. 미국 전역에서 24개 거점을 가동하고 약 2만5000명을 고용하고 있다.로슈는 유방암 치료제인 허셉탄 하이렉타(Herceptin Hylecta), 경질성 경화제인 오크레비스(Ocrevus), 관절염, 인간면역결필바이러스(HIV) 등을 치료하는 약을 제조하고 있다.참고로 허셉틴 하이렉타(Herceptin Hylecta)는 HER2(ERBB2) 과발현 유방암 치료에 사용되는 피하 주사제로 trastuzumab와 hyaluronidase-oysk를 결합한 제품이다.또한 오크레버스(Ocrevus)는 성인 다발성 경화증(RMS 및 PPMS) 치료에 사용되는 면역억제제로 6개월마다 600밀리그램(mg) IV 주입으로 투여한다. 첫 2회는 300mg씩 2주 간격으로 진행한다,

▲ 프랑스 노동부(Ministry of Labor) 빌딩 [출처=위키피디아]프랑스 노동부(Ministry of Labor)에 따르먼 2025년 1분기 구인 등록자는 전분기 대비 8.7% 증가한 것으로 집계됐다. 인도양에 위치한 해외 영토인 마요트(Mayotte)를 제외한 수치다.2025년 1분기 구인 등록자는 340만 명으로 전분기 대비 27만3000명이 늘어났다. 2008년 3.9%를 기룩한 이후 분기 기분으로 가장 큰 폭이다.아무런 구인 활동을 진행하지 않는 카테고리 A, 1개월에 78시간 이하로 일하는 카테고리 B, 1개월에 78시간 일하는 카데고리 C가 있다.1분기 동안 카테고리 A에 카테고리 B와 C를 포함하면 등록 구인자는 전분기 대비 4.5% 확대됐다. 전년 동기와 비교하면 6.4% 증가해 570만 명 이상이다.2025년 연초부터 법률에 따라 적극적연대급여(Revenue de Solidarité Active·RSA)를 받는 사람은 자동적으로 구인 등록을 해야 하며 청년 실업자를 포함할 경우에 130만 명이 늘어났다.하지만 RSA 수급자인 8만 명은 구인 등록을 대기 중이라 이 숫자까지 포함하면 구인자는 더욱 증가한다. 정치적 혼란과 경제난으로 실업자가 증가세를 보이고 있지만 구인 문제를 해결할 방안을 찾지 못하고 있다. 참고로 적극적연대급여(RSA)는 프랑스의 최저 생계 지원급 같은 복지이며 비유럽권 국적자의 경우 프랑스에서 최소 5년 이상 거주해야 신청 자격이 생긴다.

▲ 아일랜드 국세청(Office of the Revenue Commissioners) 로고아일랜드 국세청(Office of the Revenue Commissioners)에 따르면 2025년 4월1일 € 276만 유로 상당의 밀수품을 압수했다. 수도인 더블린, 루스, 미들랜드,  로스웨어 유로포트 등에서 적발한 밀수품이다.압류품을 세부적으로 살펴보면 담배가 190만 유로로 가장 많았다. 식물 형태인 대마초가 33킬로그램(kg)은 66만660유로 정도로 평가됐다. 대마초는 마약 탐지견을 동원해 적발했다.대마초는 태국, 미국, 영국, 캐나다, 인도, 스페인, 폴란드, 스웨덴, 프랑스 등에서 반입했다. 하나의 주소가 아니라 전국 다수의 주소지로 발송됐다는 점이 특이했다.5만5800유로 상당의 식품, 5300유로 상당의 불법 약품, 7만7000유로 상당의 372개 위조상품 등도 포함됐다. 아일랜드에서 담배세가 높아서 밀수가 성행한다.국세청이 압수한 담배는 220만 개비에 달한다. 밀수 담배의 상표는 '람버트 앤 버틀러(Lambert and Butler)’와 ‘리치몬드(Richmond)’ 등으로 조사됐다. 다른참고로 람버트 앤 버틀러(Lambert and Butler)는 19세기 후반 영국에서 시작된 담배(시가·파이프담배) 및 흡연용품 브랜드다.1901년 임페리얼 타바코(Imperial Tobacco)와 합병 이후에도 독자 브랜드로 운영되다가 1958년 공장을 폐쇄하고 생산을 다른 계열사로 이전했다. 

▲ 말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)은 자사 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다.[출처=프로톤 홈페이지]말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)에 따르면 2026년 자동차 판매대수 20만 대를 목표로 설정했다. 2025년에는 총 15만7976대를 판매하며 2024년 판매량과 비교해 3.3% 증가했다.프로톤은 2025년 한 해 동안 18개국에 차량 6000대 이상을 수출했다. 2026년 32개국을 대상으로 8200대, 2030년에는 도합 10만 대를 각각 수출할 계획이다.프로톤의 최고경영자(CEO) 리 춘롱(Li Chunrong)은 "2035년까지 앞서나가는 기술을 창출하고자 4가지 방향에 집중하겠다."고 밝혔다. 내연기관 차량, 하이브리드 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV), 배터리 전기차 등이다.특히 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다. 2025년 프로톤은 프로톤 사가 모델 총 7만4013대를 판매해 지난 14년 간 가장 높은 수치를 기록했다.프로톤 사가의 하위 전기자동차(EV) 모델 e.Mas에 대해 2026년 2월 프로톤 e.Mas 7 PHEV를 출시할 예정이다. 말레이시아 정부 차원에서 자동차 산업을 적극 육성하고 있기 때문이다.