▲ 세계 최대 해상풍력 개발사인 오스테드(Orsted)가 개발하는 풍력단지 전경 [출처=홈페이지]세계 최대 해상풍력 개발사인 오스테드(Orsted)에 따르면 2026년 3월13일 처음으로 미국 로드아일랜드 연안에서 진행하던 리볼루션 윈드(Revolution Wind)가 잉글랜드 전력망에 전기를 보냈다.완전 가동을 몇 주일 앞두고 일정을 당긴 것이다. 2025년 1월 트럼프 행정부가 공사의 중단을 명령한 이후 동년 8월 연방법원에서 재개하라는 명령을 내렸다.2016년 버락 오바마(Barack Obama) 대통령이 재임하던 시절에 국내 최초의 풍력발전소가 오픈했다. 하지만 단지 5개 터빈만으로 상업적 운영을 하기는 어려웠다.첫 번째 상업용 풍력발전소는 2023년 3월 처음으로 가동을 시작했다. 2021년 조 바이든(Joe Biden) 대통령이 기후변화의 해결책으로 풍력발전소를 지원하기로 결정한지 2년만이다.오스테드는 뉴욕  몬탁 포인트(Montauk Point) 동쪽 35마일에 12개 터빈을 장착한 풍력단지를 건설했다. 풍력발전소는 환경 이슈와 정치적 갈등으로 확산에 어려움을 겪고 있다.특히 트럼프 대통령은 취임 첫날부터 전통적 에너지원인 석유, 천연가스, 석탄의 사용을 확대하기 위해 신재생에너지에  대한 투자를 축소하고 있다.트럼프 행정부는 그린에너지가 비용이 비싸고 신뢰성이 낮다는 이유를 제시했다. 에너지 요금을 낮추고 전력망 안전성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 국가안보를 보호하려면 재래식 에너지에 대한 투자를 늘려야 한다는 입장이다.

▲ 영국 비정부 기구인 ECIU(Energy and Climate Intelligence Unit) 로고영국 비정부 기구인 ECIU(Energy and Climate Intelligence Unit)에 따르면 2024년 기준 외국산 에너지의 수입을 생산한 전기가 절반 이하로 감소했다.2014년 65%에서 대폭 하락한 수치다. 러시아가 우크라이나를 침공한 2022년 2월 이후 2022년과 2023년 에너지 위기를 경험한 이후 에너지 안보에 대한 관심이 고조된 결과다.특히 노동당은 향후 5년 동안 에너지 안보를 향상시키기 위해 그린 에너지의 공급들 대폭 늘릴 방침이다. 국내에 설치된 풍력발전소와 태양광발전소가 생산한 전기의 공급이 크게 증가했다.지난 10여 년 동안 북해에서 생산하는 천연가스의 양이 감소했지만 해양 풍력발전소가 전기 공급량을 늘리는데 큰 도움을 제공하고 있다.일반 가정과 마찬가지로 국내 산업체도 2021년부터 오르기 시작한 에너지 요금으로 어려움을 겪고 있다. 신재생에너지가 에너지 요금에 대한 부담을 줄여줘 기업의 경쟁력 강화에 도움이 된다.참고로 ECIU(Energy and Climate Intelligence Unit)는 영국을 기반으로 하는 비영리 연구단체로 에너지·기후변화 이슈에 대해 연구한다. 기후·에너지 관련 뉴스 요약, 정책·법률 기반의 넷제로(Net Zero) 정책의 이행상황 추적, 에너지·교통 등 분야별 정보를 분석해 제공한다.

▲ 필리핀 에너지기업 퍼스트젠(First Gen)에 따르면 2026년 재생에너지 프로젝트의 발전을 목적으로 P417억 페소를 투자한다.[출처=퍼스트젠 홈페이지]필리핀 에너지기업인 퍼스트젠(First Gen)에 따르면 2026년 재생에너지 프로젝트의 발전을 목적으로 P417억 페소를 투자할 계획이다.전년 목표치였던 335억 페소보다 24% 확대된 수치다. 2025년에는 당사의 천연가스 자산을 500억 페소에 매각한 바 있다.2026년 2월 국내 프라임 인프라스트럭처 캐피탈(Prime Infrastructure Capital)과 750억 페소 상당의 계약을 체결해 리잘 지역 수력발전 프로젝트 및 라구나 지역 아후난 PSH 프로젝트에 대한 지분 40%를 얻었다. 규모는 각각 600메가와트(MW)·1400MW다.참고로 퍼스트젠은 전국에 지열, 수력, 풍력, 태양광 발전 시설 28곳을 운영하며 용량은 1700MW 이상이다. 용량 2017MW에 달하는 가스발전소 4곳의 지분 40%를 보유 중이다.퍼스트젠 회장 프란시스 자일스 푸노(Francis Giles Puno)는 바탕가스에 설치될 그룹 내 첫 주요 태양광 발전 시설 공사에 대해 곧 착수한다고 밝혔다. 해외 부문에서는 인도네시아에서 시추 활동을 계획하고 있다.

▲ 중국 국가에너지국(国家能源局, 국가능원국) 건물 전경 [출처=위키피디아]중국 국가에너지국(国家能源局)에 따르면 '2025 중국 신형 에너지 저장 발전 보고'에서 2024년말 기준 전국에서 운전을 시작한 신형 에너지 저장설비가 7376만kW(1억6800만kWh)에 달한다고 밝혔다.이는 전 세계 총 설비 용량의 약 40%에 해당하며 연평균 성장률은 130퍼센트(%)를 넘어섰다. 제14차 5개년 계획 개시 이후 규모가 20배로 확대됐다.2025년 6월 말 기준 전국 신형 에너지 저장 설비 규모는 9491만kW(2억2200만kWh)에 이르며 2024년 말 대비 약 29% 증가했다.동년 7월 말 기준 국가 전력망의 영업구역 내 신형 에너지 저장의 조정가능 최대 전력은 64.23GW, 실시간 최대 방전 전력은 44.53GW로 전년 동기 피크치 대비 55.7% 늘어났다.신형 에너지 저장의 피크 공급 능력은 산샤수력발전소(三峡水力発电所)의 약 3기분에 달한다. 여름철 저녁 피크 시간대 평균 피크 공급 시간은 약 2.4시간으로 전력수요가 높은 시간대 공급 효율성이 높다.중국 정부는 에너지 저장설비 건설, 녹색 전력의 저장 등 신재생 에너지를 강력하게 발전시키고 신형 전력 시스템 구축에 힘을 쏟고 있다.

▲ 중국 해관총서(中国海关总署) 건물 전경 [출처=위키피디아]중국 무역업무를 관장하는 해관총서(海关总署)에 따르면 2025년 대외 무역 규모가 US$ 6조3547억 달러로 2024년 대비 3.2퍼센트(%) 증가했다. 무역흑자 규모는 1조1889억 달러로 과거 최고액을 갱신했다.이 중 수출액은 3조7718억 달러로 전년 대비 5.5% 늘어났으며 수입액은 2조5828억 달러로 전년과 비슷한 수준을 유지했다. 수출액에서 수입액을 뺀 무역 흑자가 처음으로 1조 달러를 초과했다.일반 무역 규모는 4조116억 달러로 전년 대비 1.5% 늘어났다. 이 중 수출액 2조4653억 달러로 전년 대비 5.4% 증가했다. 반면 수입액은 1조5463억 달러로 전년 대비 4.2% 감소했다.미국 트럼프 대통령의 관세 정책으로 중국에서 미국으로 수출규모는 전년 대비 20% 급감한 반면 중국의 일대일로(一带一路)에 참여하는 국가에 대한 무역액이 전체의 51.9%를 차지했다.뿐만아니라 아세안(ASEAN)지역과 남미, 아프리카 국가로의 수출이 대폭 증가했다. 전기자동차, 풍력발전기, 하이테크 제품 등 환경을 고려한 녹색제품 수출이 늘어났으며 수출 총액은 전년 대비 5.5% 늘어났다. 

▲ HD한국조선해양이 자체 개발한 ‘윙세일’ 시제품의 해상 실증 모습 [출처=HD한국조선해양]HD현대(대표이사 정기선 회장, 조영철 부회장)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(대표이사 회장 정기선, 사장 김형관)에 따르면 최근 자체 개발한 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)인 ‘윙세일(Wing Sail)’ 시제품을 선박에 탑재하고 해상 실증을 본격화했다.이번 실증이 진행되는 선박은 HMM이 운용 중인 5만 톤급(MR급) 탱커선이다. HD한국조선해양은 육상 실증을 통해 구조적 안전성과 기본 성능 검증을 마친 윙세일을 해당 선박에 탑재했다.최근 시운전을 통해 정상 작동을 확인하고 한국선급(KR)의 검사도 모두 완료했다. HD현대가 돛처럼 바람의 힘으로 선박의 추진력을 보태는 ‘풍력 보조 추진 장치’의 해상 실증에 나서며 차세대 친환경 선박 시장 선점에 속도를 내고 있다.HD한국조선해양이 개발한 윙세일은 높이 약 30미터(m), 폭 약 10m 규모의 대형 구조물로 핵심 기술은 추진력의 극대화와 운항의 편의성이다.주 날개 양측에 보조 날개를 부착해 풍력 활용 효율을 높였다. 기상 악화나 교량 통과 시 날개를 접을 수 있는 ‘틸팅(Tilting)’ 기능을 적용해 다양한 해상 환경에서 운항 안정성을 확보했다.HD한국조선해양은 이번 해상 실증을 통해 실제 해상 환경에서 윙세일의 작동 특성을 정밀하게 분석하고 연비 개선 효과 및 탄소 배출 저감 데이터를 확보할 계획이다.이를 통해 확보된 데이터는 향후 풍력 보조 추진 시스템의 성능 고도화와 상용화 모델 개발의 핵심 자료로 활용할 예정이다.한편 이번 프로젝트는 해양수산부 주관의 ‘선박 배출 온실가스(GHG) 통합 관리 기술 개발’ 사업의 일환으로 추진됐다. 해양수산부와 한국해양수산기술진흥원(KIMST)의 정책적 지원을 바탕으로 HMM, 한국선급(KR), HD현대

▲ HMM의 5만 톤급 중형 유조선(MR탱커)(‘윙세일(Wing Sail)’을 설치한 ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’ 호) [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)에 따르면 풍력 보조 추진 장치 ‘윙세일(Wing Sail)’을 국내 최초로 도입했다. 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)는 바람의 힘을 이용해 선박의 추진력을 얻는 친환경 운항 설비다.갑판에 화물을 적재하지 않는 선박에 적합해 벌크선, 유조선 위주로 도입이 확산되는 추세다. 윙세일은 높이 30미터(m), 폭 10m의 날개를 설치해 항공기처럼 양력을 만들어내는 풍력 보조 추진 장치다.HMM은 5만 톤(t)급 중형 유조선(MR탱커) ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’호에 HD한국조선해양이 개발한 윙세일을 설치해 1월5일 운항을 시작했다.윙세일 등은 운항 조건에 따라 최대 5~20퍼센트(%)의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 연료를 절감하면 탄소배출이 저감되기 때문에 탄소집약도(CII), 온실가스 연료 집약도(GFI), 유럽해상 연료 규제(FuelEU Maritime) 등 갈수록 복잡해지고 다양해지는 친환경 규제 대응에도 효과적이다.향후 2년간 실제 운항 데이터를 기반으로 윙세일의 효과를 검증하고 결과에 따라 HMM의 벌크선 대 전체로 도입을 확대할 방침이다.HMM은 "컨테이너선 대에 이어 벌크선 대에도 효과적인 친환경 설비를 도입하게 됐다"며 "선대의 양적 성장과 동시에 질적 성장을 이루기 위해 다방면으로 노력할 것이다"고 밝혔다.

▲ 두산에너빌리티가 국내 기술로 독자 개발한 8MW급 해상풍력 발전기(DS205-8MW) 전경 [출처=두산에너빌리티]두산에너빌리티(대표이사 회장 박지원)에 따르면 야월해상풍력과 약 104메가와트(MW) 규모 영광 야월 해상풍력 발전단지 조성을 위한 EPC(설계·조달·시공) 공급 계약을 체결했다.영광 야월 해상풍력 발전단지 조성 사업은 전라남도 영광군 낙월면 해상에 두산에너빌리티의 8MW급 해상풍력 발전기(DS205-8MW) 총 13기를 설치하는 프로젝트다.공급 계약의 규모는 5750억 원으로 두산에너빌리티는 이번 계약을 통해 독자 개발한 8MW 해상풍력 발전기 공급을 포함해 단지 조성 전반에 걸친 EPC 업무를 수행한다.특히 두산에너빌리티가 8MW 해상풍력 발전기 공급 계약을 체결한 것은 이번이 처음이다. 2022년 국내 기술로 독자 개발하고 UL로부터 국제 인증을 취득한 8MW급 해상풍력 발전기는 유럽 국가 대비 풍속이 느린 한국 환경에 맞춤 설계된 점이 특징이다.이번 프로젝트에서 사업 조직별로 다른 역무를 수행한다. 파워 서비스 BG는 풍력 발전기의 공급을, Plant EPC BG는 기자재 공급과 설치 및 시공 역무를 맡는다.또한 준공 후 장기 서비스 계약(LTSA)을 수행하며 단지의 안정적인 운영을 책임진다. 두산에너빌리티는 영광 야월 해상풍력 단지를 2029년 3월 준공한다는 목표다.두산에너빌리티 이현호 Plant EPC BG장은 “독자 개발한 8MW 해상풍력 발전기의 첫 공급과 더불어 대규모 해상풍력 단지에서 EPC 전 공정을 수행하게 돼 의미가 크다”며 “검증된 기술력을 바탕으로 국내 해상풍력 생태계 활성화에 기여하겠다”고 말했다.

▲ 수협중앙회 본사 전경 [출처=iNIS]수협중앙회(회장 노동진)에 따르면 2025년 12월18일(목) 서울특별시 영등포구 여의도 전경련회관에서 ‘해상풍력법 시행령 민관협의회 제도설계 방향 토론회’를 개최했다.이날 토론회는 국회 기후위기 탈탄소 경제포럼(대표 국회의원 김정호)이 주최하고 수협중앙회와 글로벌 비정부기구(NGO) 오션에너지패스웨이(OEP)가 공동으로 주관했다.주최 측인 김정호 국회의원과 장다울 OEP 한국 대표를 비롯해 해상풍력 및 해양수산 분야 전문가들이 대거 참석했다.민관협의회는 해상풍력 특별법(이하 특별법) 제정에 따라 2026년 3월부터 시행되는 제도로 해상풍력 개발 시 어업인 등 이해관계자의 수용성 확보에 관한 사항을 논의하는 법적 기구다.앞서 기후에너지환경부는 최근 특별법 하위법령 제정안에 대한 입법예고를 통해 국내에서 처음으로 도입되는 민관협의회 운영에 관한 내용을 공개한 바 있다.이번 토론회는 이 같은 법령 제정 과정에서 민관협의회의 투명성과 민주성을 확보하고 어업인의 수용성을 높이기 위한 구체적인 방안을 모색하기 위해 마련됐다.노동진 수협 회장은 축사를 통해 해상풍력 사업 추진 과정에서 어업인의 권익 보호와 실질적인 참여 보장을 강력히 촉구했다. 노동진 수협중앙회장은 “해상풍력 개발시 어업인 참여를 반드시 보장하는 민관협의회 운영을 통해 어업인의 의견이 제대로 보장되지 않았던 문제를 해결해야 한다”고 강조했다.이어 “협의기구로써 민관협의회가 제 기능을 다하도록 이에 대한 법제화를 위해 정부와 긴밀히 협력해 나갈 것”이라고 덧붙였다.김정호 의원은 “민관협의회를 통한 어업인과 지역사회의 참여 시점과 방식, 정보 공개 수준, 협의 결과 반영을 제도적으로 명확히 해야 한다”며 “논의된 내용들이 시행령과 가이드라인에 반영되어 형식적인 기구가 아닌 실질적인 소통의 장으로 기능해야 한다”고 강조했다.장다울 대표도

최근 인공지능(AI)에 대한 열풍이 불면서 데이터센터(Data Center) 건축이 늘어나고 있다. 데이터센터는 막대한 규모의 전기가 필요하므로 발전소를 더 건설해야 하는 상황이 발생했다.2011년 일본 도호쿠(東北) 지방에 있는 후쿠시마원자력발전소(福島第一原子力発電所) 폭발 사고로 불안감이 증폭되며 원자력발전소의 폐쇄가 이슈로 떠올랐다. 일본 뿐 아니라 세계 각국은 노후화된 원자력발전소의 가동을 중단하고 신규 건설은 백지화했다.하지만 AI산업의 발전을 위해서는 데이터센터가 필수적으로 요구되자 원자력발전소가 대안으로 떠올랐다. 발전 비용이 저렴하고 이산화탄소와 같은 환경오염물질을 배출하지 않기 때문이다.▲ 2025년 8월13일(수) 용산 대통령실에서 개최된 ‘나라재정 절약 간담회’(이재명 대통령과 정창수 나라살림연구소장(뒤쪽))◇ 모펀드를 조성해 민간 자금을 확보하려 했지만 민간자금 유치가 불확실한 상황원전산업펀드는 금융위원회 산하 KDB산업은행이 출자해서 400억 원의 모펀드를 조성해 민간 자금을 확보하려 했지만 민간자금 유치가 불확실한 상황이다.정부 재정 400억 원 출자해 모펀드를 만들고 한국수력원자력 등 공공기관 자금 300억 원, 민간 자금 300억 원을 통합해 1000억 원의 자펀드를 조성할 계획이었다.2025년 12월 기준 드 조성을 위한 민간투자 유치 여부가 불확실한 상황이다. 또한 원전 관련 기업에 대한 다양한 지원사업이 이미 존재해 자금 수요가 분산될 수도 있다.◇ 윤석열정부가 원전 생태계 정상화에 매몰돼 무리하게 편성한 예산... 다른 부처와 중복돼 전액 삭감할 필요성 높아원전산업펀드는 이 펀드 자체가 윤석열정부가 원전 생태계 정상화에 매몰돼 무리하게 편성한 예산이다. 산업통상자원부가 원전산업 분야 중소·중견기업을 대상으로 추진하는 사업과 중복된다.예산을 유지할 타당성이 없어 전액 삭감할 필요가 있다. 산업부의 '원전 생태계 금융지원사업 예산'이 1500억 원에 달하며 ‘원자력 생태계 지원사