▲ KTX 열차(서울~대전)에서 스마트폰으로 측정하는 승차감 앱 화면 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명)은 2026년 8월3일 스마트폰을 활용해 철도 차량의 진동가속도와 승차감을 실시간으로 측정·분석하는 안드로이드 애플리케이션 앱을 개발했다고 밝혔다.이번 기술은 별도의 고가 계측장비 없이 일반 스마트폰만으로 차량 진동과 승…

▲ 현대로템이 개발한 철도차량용 ADAS 활용 개념도 [출처=현대로템]현대로템(대표 이용배)은 2026년 7월16일 철도차량에 특화된 자동운전보조시스템(ADAS·Autonomous Driving Assistance System)을 개발 완료했다고 밝혔다.철도차량용 ADAS는 철도의 선로 조건과 운행 환경을 고려해 선로상 장애물을 감지하…

▲ 드론 기반 선로 지장물 점검 자동화 핵심기술 개발의 세부 목표 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명)은 2026년 7월6일 “드론 기반 선로 지장물(장애물) 점검 자동화 핵심기술 개발”에 착수한다고 밝혔다. 초소형 드론과 인공지능(AI) 기반의 선로 지장물 점검 자동화의 가능성을 확인한다.초소형 드론은 최대이륙중량…

▲ 철도연, 보는 디지털트윈에서 행동하는 피지컬AI로 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명)은 2026년 6월22일 ‘철도 특화 로봇 기반 선로점검 핵심기술 개발’에 착수했다고 밝혔다. 철도 시설물의 상태를 가상공간에서 확인하는 기존 디지털 트윈을 넘어 자율 점검 로봇이 실제 철도 선로 현장에서 작동할 수 있도록 개발…

▲ DX 기반 시험선 운영?유지보수 플랫폼 구성(안) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 충청북도 청주시 오송에 건설된 '철도종합시험선로(이하 시험선)'의 디지털 전환(DX)을 본격 추진한다.철도 연구성과의 성능검증과 시험을 위한 목적이다. 시험선은 개통 이후 연평균 가동률 100퍼센트(%)를 상회하며 …

▲ 시험선 주요 시험 실적(서울4호선 신조 차량 시험) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 2019년 5월 '철도종합시험선로(이하 시험선)'를 개통 후 단 한 건의 사고 없이 안정적으로 운영하고 있다.시험선은 국내 최초로 철도 시험과 연구개발을 위해 건설됐다. 2025년 10월까지 누적 시험 2만 시간을…

▲ KRRI 개발기술을 탑재한 독일 DZSF의 시험차량(Messwagen) 모습 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 독일연방철도연구원(DZSF)과 함께 철도 소음 저감과 디지털 기반 선로 유지관리의 고도화를 위한 공동 연구를 본격적으로 추진했다.양 기관은 최근 독일 ‘오픈 디지털 테스트필드(Offene…

▲ 작업자 방호 열차 검지 로봇 및 시연 모습(철도연 홍지영 박사 연구팀이 개발하고 기술이전기업인 새영테크놀로지에서 제작한 작업자 방호용 열차 검지 로봇 시제품) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명, 이하 철도연)에 따르면 철도 선로 유지보수 등을 위한 현장 작업자의 안전을 확보하기 위해 열차 접근을 실시간으로 감지하고 경보를 발생시키는…

일본 서일본여객철도(西日本旅客鉄道)에 따르면 2017년 5월 주행 시 선로를 검사할 수 있는 ‘선로설비진단 시스템’을 국내에서 처음으로 도입할 계획이다.해당 시스템은 카메라를 탑재한 차량을 주행시켜 영상을 분석하고 선로의 상태를 파악한다. 촬영한 이미지를 분석한 후 수리가 필요한지에 대한 여부를 자동으로 판단할 수 있다.기존에는 작업자…