▲ LS일렉트릭 초고효율 전동기 [출처=LS일렉트릭]LS일렉트릭(구자균 회장, 사장 김종우, LS ELECTRIC)에 따르면 국내 기업 최초 IE5급 초고효율 전동기를 출시했다. 이번에 출시한 초고효율 전동기 신제품은 철강, 시멘트 등 산업 현장에서 핵심적으로 적용되고 있어 에너지 효율화 시장 공략을 본격화할 예정이다.전동기는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환시켜 회전 동력을 얻는 장치로 공장 자동화 설비와 제조업 기계 등을 구동하는 전기 모터를 말한다.IE(International Efficiency)는 국제전기기술위원회(International Electrotechnical Commission)에서 제정한 전기 모터의 에너지 효율 등급으로 IE5는 현재 가장 높은 효율 등급이다.전동기의 효율을 높이기 위해서는 전기 기술, 재료 기술, 생산·설계·구조 기술이 복합적으로 요구된다. IE5급 초고효율 전동기 시장은 ABB, SIEMENS 등 해외 일부 메이저 기업이 독점하고 있다. 국내에서는 LS일렉트릭이 처음으로 출시했다.LS일렉트릭의 IE5급 전동기는 현재 국내 대부분 사업장에 적용된 IE3급 전동기보다 전력 효율이 3퍼센트(%) 높다. 특히 철강, 시멘트, 수처리 등 에너지 사용량이 많고 장시간 운전이 요구되는 산업 분야에서 전기료 감축 효과가 클 것으로 기대된다.산업용 전동기는 글로벌 전력 소비량의 약 절반을 차지하고 있어 에너지 사용량 절감의 핵심 분야로 꼽힌다. 국내에서 사용되는 전동기를 초고효율 전동기로 교체할 경우 연간 전력 사용량이 약 9TWh(테라와트시) 줄어든다. 이는 원자력 발전소 약 1.1기를 줄일 수 있는 용량으로 전기요금으로 환산하면 1조 원에 이른다.국내에서는 2026년 시행령 고시를 목표로 IE4 등급 이상 전동기 사용을 의무화하는 법제화가 예고돼 있다. 유럽에서는 한발 앞서 2023년 7월부터 IE4를 시행하고 있다.이에 따라 LS일렉트릭은 IE5급 전동기 시장 역시 확대될 것으

대만 중화우정(中華郵政)에 따르면 2017년 배달용 스쿠터 1000대를 전동식스쿠터로 교체하기로 결정했다. 이산화탄소 배출량 감소가 목적으로 향후 7년내 모든 배달용 스쿠터를 전동식으로 교체할 예정이다.전동식 스쿠터는 125리터의 배달물을 실을수 있는 바구니가 뒷쪽에 장착돼 있다. 또한 GPS 시스템을 갖춰 도로상황에 따른 신속한 대처로 빠른 배송이 가능하다.우선 도심을 중심으로 도입하고 향후 4륜차량에도 전동화를 추진한다는 전략이다. 환경보호에 대한 경각심을 고취시키기 위한 목적이다.▲ Taiwan_Chunghwa Post_Homepage▲대만 중화우정(中華郵政) 홈페이지

일본 자동차제조업체인 혼다(ホンダ)는 2016년 8월 자동차용 디젤엔진 개발을 축소하고 PHV·FCV의 확대에 주력한다고 발표했다. 디젤에 할당하고 있는 개발 자원을 전동기술로 전환한다.디젤엔진 기술의 난이도 및 비용과 더불어 엄격해지고 있는 환경규제의 동향을 고려했을 때 전동기술을 우선하는 것이 경쟁에 유리하다고 판단했기 때문이다.혼다가 올해 2월 ▲PHV ▲하이브리드차(HV) ▲연료전지차(FCV)등 전동차량의 판매비율을 2030년까지 전체의 2/3로 교체하는 방침을 내세운 것도 이러한 이유다. 가솔린엔진의 개발은 앞으로도 매진하지만 제품군은 줄일 계획이다.2011년 유럽시장을 공략하기 위해 알루미늄을 사용한 경차디젤엔진을 발표하는 등 개발 자원을 투자해왔다. 2014년 혼다의 디젤엔진 생산량은 14만대로 세계차량 판매대수의 3%였다.하지만 이번 발표를 통해 영국과 인도의 생산은 중장기적으로 줄어들 전망이다. 디젤엔진은 HV등의 전동화와 함께 환경기술로서 유력시돼 왔다.높은 연비효율과 낮은 이산화탄소(CO2) 배출량 등의 장점이 있지만 질소산화물(NOX)등의 유해물질이 발생하기 쉬워 배기가스처리에 높은 비용이 든다.▲ 1▲하이브리드카 프리드(출처 : 혼다)

일본 자동차제조업체인 혼다(ホンダ)는 2016년 8월 4륜차용 디젤엔진 개발을 축소하고 PHV·FCV 확대에 주력할 방침이라고 발표했다. 디젤에 할당하고 있는 개발자원을 전동기술로 전환한다.디젤엔진 기술의 난이도, 비용, 환경규제의 동향을 고려해 전동기술을 우선하기로 결정한 것이다. 혼다는 2016년 2월 PHV, 하이브리드차(HV), 연료전지차(FCV) 등의 전동차량의 판매비율을 2030년까지 전체의 2/3로 채우는 방침을 내세운 바 있다.