▲ 대만 총통부 건물 전경 [출처=위키피디아]대만 총통부(台湾総統府)에 따르면 중국이 대만의 배타적 경제수역(EEZ) 내 석유·가스 굴착장치(리그) 등의 구조물을 설치한 것은 국제법 위반이라고 비난했다.중국 국유 에너지 대기업 중국해양석유공사(中国海洋石油集团有限公司·CNOOC)가 분쟁 지역 둥사군도(東沙群岛·플라타스군도) 부근 대만이 EEZ라고 주장하는 해역에 12개의 구조물을 설치하고 있다.대만이 남중국해 북부에 위치한 둥사군도를 실효적으로 지배하고 있으나 중국이 둥사군도 및 남중국해 대부분의 영유권을 주장하고 있다.대만 정부는 중국이 최근 한국, 일본, 대만, 남중국해 주변 여러 나라의 EEZ 및 대륙붕에 석유·가스 굴착장치 등 고정구조물을 설치하고 있는 것은 불법행위에 해당해 즉시 정지하라고 요구했다.또한 해양법에 관한 국제연합조약(UNCLOS) 등 국제법규범을 위반할 뿐 아니라 국제질서를 현저히 저해하고 지역 안정에 불확실한 리스크를 초래하고 있다고 강조했다.미국 싱크탱크 제임스 타운재단 보고서에 따르면 중국 CNOOC가 둥사군도 앞바다에 굴착장치 7기, 부체식 해양석유가스 생산 저장 적출 설비 3기, 반잠수식 석유 플랫폼 2기를 각각 설치했다.보고서는 중국의 다원적 전쟁(하이브리드 전쟁)의 일각으로 분석하고 석유굴착장치가 인지전, 법률전, 경제전을 포함해 대만 주권을 약체화시키는 것이 목적이라고 분석했다.

▲ VNPT는 에릭슨(Ericsson)의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다.[출처=VNPT 홈페이지]베트남 VNPT(Vietnam Posts and Telecommunications Group)에 따르면 스웨덴 통신 대기업 에릭슨(Ericsson)과의 파트너십을 통해 국내 주요 공항에 차세대 모바일 인프라를 구축할 계획이다.VNPT는 에릭슨의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다. 밀집된 실내환경에 최적화된 고용량 C-벤드 커버리지와 국제여행객들을 위한 멀티밴드를 설치한다.최첨단 기저대역 제품을 통해 처리능력과 에너지 사용효율을 높인다. 특히 소프트웨어 정의 아키텍처를 활용함으로써 다양한 기술을 지원하고 늘어나는 수요에 따른 원활한 확장을 목표한다.대용량이며 안전한 통신으로 공항 주요 서비스의 질을 개선할 것으로 전망된다. VNPT 부CEO 응우옌 남 롱(Nguyen Nam Long)은 전세계 공항들과 같이 첨단 셀룰러기술을 수용해 효율적인 운영을 가능케 할 것을 밝혔다.에릭슨 베트남(Ericsson Vietnam)의 회장 리타 목벨(Rita  Mokbel)은 이번 파트너십이 국내 공항의 현대화 프로젝트 및 디지털화에 기여할 것으로 분석했다.

▲ 인천항만공사, 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 상부공사 착공 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 2026년 3월16일(월) 인천신항 1-2단계 ‘컨’부두 상부기능시설공사가 시공사 선정을 완료하고 착공한다.1-2단계 컨테이너부두는 인천항 최초로 도입되는 완전자동화터미널로 기존 터미널과 달리 선박에서 컨테이너를 싣고 내리는 과정부터 장치장 이송 및 적치 등 부두 내 모든 작업이 원격·무인 자동화시스템으로 운영된다.아울러 국내 최초로 도입되는 U-타입 장치장배치는 종전 국내외 부두에서 널리 적용되었던 자동화터미널의 수직·수평타입의 미흡한 점을 보완해 내·외부 차량의 동선분리와 더불어 외부 진입도로의 차량정체를 완화할 수 있는 장점을 가지고 있다.현재 인천항만공사에서 시행 중인 하부공사는 선박 접안시설 설치 및 매립, 지반개량까지 담당하며 현재까지 99퍼센트(%)의 공정률로 2026년 4월 준공될 예정으로 진행 중이다.▲ 인천항만공사, 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 상부공사 착공 [출처=인천항만공사]상부공사는 자동화 장비 레일 설치, 야드 포장, 전력 공급인프라 등 자동화 운영을 위한 기반시설을 구축한다. 운영사에서 안벽크레인 등 하역장비와 건축시설공사를 추가해 2028년 하반기 터미널개장을 목표로 하고 있다.항만공사 관계자는 ‘2035년 컨테이너화물 물동량을 550만TEU까지 처리할 계획으로 인천신항의 화물처리 중요성이 더욱 부각될 것으로 기대된다’고 말했다.이어 ‘화물 하역부터 장치장 이송까지 부두 내 전 작업이 자동화되면서 근로자 안전성과 화물처리 생산성이 크게 향상될 것이다’고 말했다.

▲ LG화학 ‘인터배터리 2026’ 부스 조감도 [출처=LG화학]LG화학(대표이사 김동춘)에 따르면 2026년 3월11일(수)부터 3일간 서울특별시 강남구 코엑스에서 열리는 ‘인터배터리 2026’에 참가해 열폭주를 지연·차단하는 통합 솔루션을 공개한다.이번에 선보이는 통합 안전 솔루션은 배터리 화재 위험을 낮춘다. 전기차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 확산으로 배터리가 일상과 산업 전반으로 빠르게 확대되면서 안전성 확보는 핵심 요소로 부상하고 있다.특히 글로벌 OEM의 열 전이(Thermal Propagation) 규제가 강화되며 배터리 열폭주 대응 기술은 배터리 설계의 필수 조건으로 자리 잡고 있다.LG화학이 선보이는 열폭주 지연 엔지니어링 플라스틱(SFB : Super Flame Barrier)은 화염 노출 시 표면이 단단하고 치밀한 장벽으로 변하면서 화염과 압력 전이를 동시에 늦춘다. 또한 가볍고 가공성이 우수해 배터리 팩 설계 자유도를 높인 것이 특징이다.해당 기술은 글로벌 열 전이 규제 강화 흐름에 대응하는 차별화된 안전 솔루션으로 평가받아 이번 전시회에서 ‘인터배터리 어워즈’ 신뢰성·안전성 및 지속가능성 부문을 수상했다.에어로젤(Aerogel) 기반 열 차단 소재 ‘넥슐라(Nexula® : Aerogel Thermal Barrier)’도 함께 전시한다. 열 차단 특성을 지닌 에어로젤은 셀 간은 물론 모듈 사이와 배터리팩 내부에서 발생하는 열 확산까지 효과적으로 차단한다.이로써 열폭주 지연 소재와 에어로젤 두 소재를 결합해 열을 ‘지연하고 차단하는’ 이중 안전 체계를 구현했다. 열을 빠르게 분산시키며 셀을 안정적으로 고정하는 방열 접착제, 금속·플라스틱 등 이종 소재를 견고하게 접합해 배터리 시스템의 신뢰성을 높이는 구조용 접착제, 외부 충격·습기·발화로부터 배터리를 보호하는 포

▲ 세계다이아몬드총회(WDC)는 2026년 7월12일에서 7월15일까지 이루어지며 다이아몬드 산업 전반과 연관된 이슈를 상의한다. [출처=싱가포르 다이아몬드 거래소(DES) 홈페이지]2026년 3월5일 동남아시아 경제는 싱가포르와 말레이시아를 포함한다. 싱가포르 다이아몬드 거래소(DES)는 2026년 7월에 이루어지는 세계다이아몬드총회(WDC) 이벤트의 주최를 맡는다.말레이시아 조호르 지역에 위치한 데이터센터에 지하케이블을 놓는 공사를 위해 국내업체들이 협력할 방침이다.◇ 싱가포르 다이아몬드 거래소(DES), 41번째 세계다이아몬드총회를 주최할 예정싱가포르 다이아몬드 거래소(DES)는 2026년 7월12일에서 7월15일까지 41번째 세계다이아몬드총회(WDC) 이벤트를 주최할 예정이다. WDC는 다이아몬드 산업 전반과 연관된 이슈를 상의한다.성공적인 개최를 위해 국제다이아몬드제조사협회(IDMA)와 세계다이아몬드거래소연맹(WFDB)가 파트너로서 2년 만에 다시 손잡는다.IDMA의 회장 로니 반더린든(Ronnie VanderLinden)는 과거 WDC를 결성하는 것은 어려운 일이 아니었으나, 최근 끊임없이 변화하는 상황에 대해서 적절히 대응할 것을 밝혔다.◇ 말레이시아 자티 팅기 그룹(Jati Tinggi Group), 테나가 내셔날과 RM7986만 링깃 상당의 데이터센터 전력장치 제공 계약 체결말레이시아 엔지니어링업체 자티 팅기 그룹(Jati Tinggi Group)의 계열사 자티 팅기 홀딩(Jati Tinggi Holding)이 국내 전력업체 테나가 네셔날(Tenaga Nasional)과 RM7986만 링깃 상당의 계약을 체결했다.조호르 파시르 구당(Pasir Gudang) 지역에 위치한 데이터센터에 대량 전력장치를 제공하려는 목적을 가진다. 257킬로볼트(kV)급 이중회로 지하케이블을 설치할 예정이다.작업을 착수한 날짜로부터 270일 안에 완료할 방침이다. 참고로 자티 팅

▲ KRRI 최우수연구자상’을 수상한 교통환경연구실 정우태 수석연구원 [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 정우태 수석연구원이 ‘KRRI 최우수연구자상(KRRI Top Researcher)’을 수여받았다.‘KRRI 최우수연구자상’은 2011년부터 철도 과학기술인의 연구개발 의욕을 높이고 연구원의 철도기술문화에 대한 의식 향상을 위해 수여하고 있다.정우태 수석연구원은 철도 레일의 표면 마모 자동측정장치와 자동화 연마장치 등 레일과 열차 바퀴를 자동으로 측정·관리하는 장치를 개발하는 등 철도 유지보수 및 안전 관련 연구성과를 도출해왔다.해당 기술은 기존에 작업자가 직접 수행하던 측정 및 연마 작업을 장비를 통해 자동화한 것이다. 레일과 열차 바퀴의 수명을 연장하고 철도 운행의 안전성을 높이는 데 기여한다.▲ 정우태 수석연구원이 개발한 열차바퀴 자동검사 장비, METLOBSE 및 시험 사진 [출처=한국철도기술연구원]이번 수상으로 정 수석연구원은 최우수 평가등급을 부여받고 후속연구 및 실용화를 위한 연구비를 우선으로 지원받는다.정우태 수석연구원은 2007년부터 철도연에 입사한 이후 교통환경 분야에서 자동화 시스템 연구개발을 지속 수행해 왔다. 철도 분야 계측자동화 분야에서 100여 건의 특허를 보유 중이다.특히 레일 마모 자동 측정장치 및 연마장치, 열차 바퀴 측정장치, 레일 표면 불량 검출 센서시스템 등 주요 연구성과는 유관 기업에 기술이전하여, 실용화를 위한 노력도 지속해왔다.▲ 정우태 수석연구원이 개발한 자동 연마장치 시험 사진 [출처=한국철도기술연구원]최근 독일 연방 철도교통센터(DZSF)와의 국제 공동연구를 수행하는 등 다수의 유럽 철도기관과 국제공동연구를 통해 개발된 기술의 해외인증과 유럽시장 진출을 주도하고 있다.또한 정 수석연구원은 UST(과학기술연합대학원대) 철도연 스쿨의 대표 교수로도 활동하며 철도 전문 인력 양성과 후학 지도에도 힘쓰

▲ LG에너지솔루션, 한화큐셀과 대규모 ESS 공급계약 체결 [출처=LG에너지솔루션]한화큐셀에 따르면 한화솔루션 큐 부문(이하 한화큐셀)과 LG에너지솔루션이 대형 에너지저장장치(Energy Storage System, 이하 ESS) 파트너십을 체결하고 미국 ESS 시장 공략에 속도를 낸다.LG에너지솔루션의 미국 미시간주 홀랜드 공장에서 제조한 최대 5기가와트시(GWh) 용량의 LFP(리튬인산철) 배터리를 공급받아 미국 전역의 ESS 프로젝트에 조달한다.배터리는 2028년부터 2030년까지 3년간 한화큐셀이 EPC(설계·조달·건설)를 추진할 ESS 사업에 설치될 예정이다. 이번 계약에는 LG에너지솔루션 버테크의 전주기(lifecycle) 서비스도 포함된다.최근 미국에서는 인공지능(AI) 데이터센터의 확산으로 전력 수요가 급증하고 있으나 전력망 인프라 부족과 발전 설비의 유연성 한계로 신규 발전원 확충이 지연되면서 전력 수급 불안 우려가 커지고 있다.이에 따라 전력망의 부담을 줄이고 데이터센터의 급격한 전력 부하 변동을 완충할 수 있는 ESS가 에너지 시장의 핵심 설비로 주목받고 있다.시장조사기관 우드맥킨지(Wood Mackenzie)는 향후 5년간 미국에 총 317.9GWh 용량의 ESS가 신규 설치될 것으로 전망했다.이번 계약으로 한화큐셀은 미국 내 태양광 모듈 제조 역량뿐 아니라 미국산 배터리 공급망까지 확보하며 자국산 제품에 AMPC, ITC 등의 인센티브를 제공하는 미국 에너지 시장에서 더욱 차별적인 경쟁력을 갖게 됐다.또한 미국 조지아주에 구축 중인 북미 최대 실리콘 기반 태양광 통합 생산단지인 솔라 허브가 완공되면 한화큐셀은 미국 제조 요건(Domestic Contents requirement)을 갖춘 모듈과 ESS를 안정적으로 조달하게 된다.한편 한화큐셀은 미국 전역에서 태양광 사업뿐 아니라 ESS 프로젝트 또한 다수 진행했다. 한화큐셀은 2024년 5월 총 4.8GWh 규모의 배터리 구매 계약을 맺고 미국에서 추진한 ESS

▲ LG에너지솔루션, 한화큐셀과 대규모 ESS 공급계약 체결 [출처=LG에너지솔루션]LG에너지솔루션(대표이사 김동명)에 따르면 2026년 2월4일(수) 한화솔루션 큐셀 부문(한화큐셀) 미국법인(Hanwha Q CELLS USA Corp.)과 총 5기가와트시(GWh) 규모의 ESS 배터리 공급 계약을 체결했다. 계약 주체는 LG에너지솔루션이 지분을 100퍼센트(%) 소유한 ESS 시스템통합(SI) 미국 법인 LG에너지솔루션 버테크(Vertech)이다.LG에너지솔루션이 미국 현지 생산 역량을 바탕으로 또 한 번의 대규모 ESS(에너지저장장치) 프로젝트를 수주하는 성과를 달성했다.공급 제품은 미국 미시간 홀랜드 공장에서 생산되는 ESS용 LFP 배터리다. 2028년부터 2030년까지 순차적으로 납품될 예정이며 한화큐셀의 미국 내 전력망 ESS 프로젝트에 공급된다.양사의 이번 계약은 2024년 5월 발표한 총 4.8GWh 규모의 ESS 프로젝트 계약에 이은 두 번째 성과다. 첫 계약을 통해 검증된 양사의 제품 경쟁력 및 현지 생산 역량 등이 연속적 계약 체결의 바탕이 됐다.이번 계약을 통해 협력 범위와 물량이 한층 확대됨으로써 양사의 장기적인 파트너십을 더욱 공고히 하게 됐다.◇ 미 현지 생산 기반 협력… IRA 요건 충족으로 정책 리스크 최소화양사는 미국 내 구축한 생산 거점을 바탕으로 배터리와 태양광 모듈을 연계한 에너지 인프라 구축 프로젝트를 추진할 계획이다.실제 LG에너지솔루션의 배터리는 미시간주에서, 한화큐셀의 태양광 모듈은 조지아주에서 각각 생산될 예정이다. 배터리부터 태양광 모듈까지 프로젝트 전반이 미국 현지 생산으로 이뤄진다는 것이 경쟁력의 핵심이다.미국 인플레이션감축법(IRA)이 요구하는 미국산 요건(Domestic Content Requirement)을 구조적으로 충족함으로써 관세 부담과 정책 변화에 따른 리스크를 최소화할 수 있다는 점도 강점으로 꼽힌다.이는 보조금 수혜 가능성을 높이는 동시에 프로젝트의 사업 안정성과 중장기

▲ LS일렉트릭 전시장 조감도 [출처=LS일렉트릭]LS일렉트릭(회장 구자균, LS ELECTRIC)에 따르면 2026년 2월4일(수)부터 6일(금)까지 사흘간 서울 코엑스에서 열리는 ‘일렉스 코리아 2026’과 ‘코리아 스마트그리드 엑스포 2026’에 동시 참가한다.이번 전시에는 25부스(242㎡) 규모로 참가해 ‘대한민국 에너지 고속도로에서 글로벌 전력산업의 미래를 보다’를 주제로 △에너지 고속도로 핵심기술 HVDC 풀 라인업 △데이터센터 맞춤형 모듈형 배전반 신제품 △스마트 팩토리 솔루션 등을 공개한다.LS 일렉트릭이 국내 최대 전력산업 전시서 HVDC(초고압직류송전) 풀 라인업을 선보이고 국내 유일 HVDC 사업자로서 쌓아온 기술력과 신뢰성을 바탕으로 에너지 고속도로 사업에서의 압도적 경쟁력을 강조한다.에너지 고속도로 사업의 핵심인 HVDC 기술력을 전면에 내세운다. HVDC 변환용 변압기(C-TR), 무효전력보상장치(STACOM), 밸브(Valve) 등 주요 솔루션 풀 라인업을 통해 독보적인 기술력을 전시장을 찾은 고객들이 직접 확인할 수 있도록 할 계획이다.LS일렉트릭은 ‘북당진~고덕’, ‘동해안~수도권’ HVDC 등 국내 대규모 HVDC 프로젝트 변환설비 구축 사업을 모두 수주했다.HVDC 사업 수주액은 이미 1조 원을 훌쩍 넘어서며 글로벌 최고 수준의 기술력과 생산 역량은 물론 사업 수행 역량도 함께 인정받고 있다.‘송전 기술의 꽃’으로 불리는 HVDC는 발전소에서 생산한 교류(AC) 전력을 직류(DC)로 변환해 송전하는 방식이다. 교류 송전 대비 손실이 적고 장거리, 대용량 송전에 유리하다.정부가 추진하고 있는 서해안 에너지 고속도로를 시작으로 한반도 삼면을 잇는 ‘U자형’ 국가 전력망 구성의 핵심 기술로 전 세계적으로도 수요가 급증하고 있다.LS일렉트릭은 AI 데이터센터용 전략

▲ HMM의 5만 톤급 중형 유조선(MR탱커)(‘윙세일(Wing Sail)’을 설치한 ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’ 호) [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)에 따르면 풍력 보조 추진 장치 ‘윙세일(Wing Sail)’을 국내 최초로 도입했다. 풍력 보조 추진 장치(WAPS, Wind Assisted Propulsion System)는 바람의 힘을 이용해 선박의 추진력을 얻는 친환경 운항 설비다.갑판에 화물을 적재하지 않는 선박에 적합해 벌크선, 유조선 위주로 도입이 확산되는 추세다. 윙세일은 높이 30미터(m), 폭 10m의 날개를 설치해 항공기처럼 양력을 만들어내는 풍력 보조 추진 장치다.HMM은 5만 톤(t)급 중형 유조선(MR탱커) ‘오리엔탈 아쿠아마린(Oriental Aquamarine)’호에 HD한국조선해양이 개발한 윙세일을 설치해 1월5일 운항을 시작했다.윙세일 등은 운항 조건에 따라 최대 5~20퍼센트(%)의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 연료를 절감하면 탄소배출이 저감되기 때문에 탄소집약도(CII), 온실가스 연료 집약도(GFI), 유럽해상 연료 규제(FuelEU Maritime) 등 갈수록 복잡해지고 다양해지는 친환경 규제 대응에도 효과적이다.향후 2년간 실제 운항 데이터를 기반으로 윙세일의 효과를 검증하고 결과에 따라 HMM의 벌크선 대 전체로 도입을 확대할 방침이다.HMM은 "컨테이너선 대에 이어 벌크선 대에도 효과적인 친환경 설비를 도입하게 됐다"며 "선대의 양적 성장과 동시에 질적 성장을 이루기 위해 다방면으로 노력할 것이다"고 밝혔다.