▲ HMM의 9000TEU급 메탄올 연료 컨테이너선 ‘HMM그린호’(HMM Green)[출처=HMM]HMM(대표이사 김경배)에 따르면 9000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM 그린호’(HMM Green)를 인수했다. ‘HMM 그린호’(HMM Green)는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 선박이다.친환경 경쟁력 강화를 위해 2023년 2월 HD현대삼호(7척), HJ중공업(2척)에 발주한 9척의 9000TEU급 선박 중 첫 번째 컨테이너선이다.‘HMM 그린호’는 탄소중립 달성을 위한 차세대 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용한다. 이번 바이오메탄올은 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산한다.기존 화석연료 대비 탄소배출은 65% 이상, 황산화물(SOx)은 100퍼센트(%), 질소산화물(NOx)은 80%까지 줄일 수 있다. 메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 HMM의 친환경 경쟁력은 더욱 높아졌다.EU ETS(유럽 내 탄소배출권 거래제도)에서는 탄소배출 감축량 65% 이상인 연료를 사용할 경우 탄소 발생량을 0으로 간주하고 있어, 이에 대한 부담을 줄일 수 있다.또한 HMM이 유럽의 해상연료 규제(FuelEU Maritime)가 요구하는 2025년 감축 기준(전년 대비 2% 저감)을 달성하는 데에도 기여한다.‘HMM 그린호’는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 것은 물론 다양한 친환경 기술이 적용돼 있다. 북미 지역 운항 시 필수인 질소산화물 저감장치를 비롯해 항만 정박 중 발전기 사용 시 배출되는 오염물질 방지를 위한 육상전원설비(AMP) 및 전기히터(보일러 기능 대체), 해양 생태계 교란 방지를 위한 선박평형수처리설비(BWTS) 등 전 세계 주요 항구에서 요구하는 설비를 완비해 항로 제약 없이 운항이 가능하다.HMM은 메탄올 연료 컨테이너 1호선 ‘HMM 그린호’를 시작으로 2026년 상반기까지 총 9척을 순차적으로 인도받을 예정이다.‘H

▲ 미국 노던데이타(Northern Data)가 운영 중인 데이터센터 전경 [출처=홈페이지]○ 미국 노던데이타(Northern Data)에 따르면 2025년 상반기 클라우드 컴퓨팅 타이가(Taiga)와 데이터센터 아덴트(Ardent)의 결합 사업을 나스닥에 기업공개(IPO) 계획이다.기대 가치는 US$ 100억 달러에서 160억 달러로 평가되었으며 암호화폐 테그룹(Tether Group)으로부터 투자를 받고자 한다.노르웨이 태양 에너지 기업 노르선(NorSun)은 5기가와트(GW) 용량의 실리콘 잉곳 및 태양광 웨이퍼 제조 시설을 위해 오클라호마 털사 국제공항(Tulsa International Airport)에 US$6억2000만 달러를 투자했다.320개의 새로운 일자리 창출 및 미국 태양전지 및 패널 제조업체의 증가하는 수요를 충족할 것으로 기대된다.○ 미국 에너지부(DOE)에 따르면 이전의 원자력 부지에 태양광 발전 시설의 건설을 시작했다고 밝혔다. 노쓰리뉴에너지파트너스(NorthRenew Energy Partners)는 2000에이커 부지에 300메가와트(MW)의 태양광 및 배터리 저장 장치를 구축할 예정이다.스핏파이어(Spitfire)는 500에이커 부지에 100MW의 태양광 및 배터리 저장 장치를 설치한다.○ 미국 클린 기술 기업 카본엑스티 그룹(Carbonxt Group)은 프리미엄 PAC 제품을 공급하기 위해 지속 가능한 폐기물 솔루션 기업 리월드(Reworld)와 4년간 계약을 연장했다고 밝혔다.이를 통해 계약 기간 동안 연간 최대 US$600만 달러의 수익을 확보할 것으로 전망된다. 2024년 10월부터 시작되는 리월드(Reworld)와 계약 연장으로 인한 수익은 카본엑스티 그룹의 연간 총 수익이 25% 이상 증가할 것으로 예상된다.○ 캐나다 혁신과학경제개발부(ISED)에 따르면 6월26일부터 9월6일까지 C$ 20억 달러 규모의 인공지능(AI) 분야 투자에 대한 협의를 진행했다고 밝혔다.캐나다고등연구소(C

▲ 나이지리아 통계청 빌딩 [출처=위키피디아]2024년 7월 아프리카 전력산업 주요동향은 나이지리아와 남아공의 전력 발전 계획을 포함한다.나이지리아 주요에너지마케터협회(MEMAN)에 따르면 휘발유 대채재인 카사바, 옥수수, 사탕수수를 원료로 활용한 에탄올로 연료를 전환할 시 연간 US$ 74억 달러를 절감할 것으로 전망된다.○ 나이지리아 주요에너지마케터협회(MEMAN)는 휘발유 대채재인 카사바, 옥수수, 사탕수수를 원료로 활용한 에탄올 연료 전환시 연간 US$ 74억 달러 절감할 것으로 전망했다.바이오연료 원료로 부각되며 국내 카사바 가격이 50% 이상 급상승해 식품안보 및 산업안보 침해 우려○ 남아공 국제무역관리위원회(ITAC)는 국내 태양광 발전(PV) 제조업체 보호를 목적으로 태양광 패널 수입 관세 10%로 상향 계획이다.높은 현지 제조 비용과 값싼 수입 제품과의 경쟁으로 국내 PV 패널 제조업체는 2곳에 불과한 것으로 조사됐다. 

독일 바이오에탄올산업협회(BDBe, German Bioethanol Industry Association)에 따르면 2019년 표준 연료용 독일 바이오에탄올 생산량이 54만2699톤으로 전년 대비 12.8% 감소했다.2019년 가솔린 판매량은 1800만톤으로 전년 1780만톤 대비 1% 늘어났다. 2019년 바이오에탄올 판매는 2018년과 거의 비슷한 수준을 기록했다.바이오에탄올이 혼합된 Super E10, Super Plus, Super(E5) 연료 소비 또는 ETBE(ethyl tert-butyl ether) 생산에 사용된량은 116만톤 이하를 기록했다.바이오에탄올 10%를 포함하고 있는 Super E10의 시장 점유율은 전년 대비 1%P 상승한 13.7%로 집계됐다. 2019년 판매량은 246만톤으로 2018년 231만톤 대비 6% 늘어났다.또한 Super Plus, Super(E5), Super E10 등 총 바이오에탄올 점유율은 6.1%로 2018년 대비 0.2%P 줄어들었다. ETBE 생산에 사용된 바이오에탄올은 8만8000톤으로 전년 대비 20% 축소됐다.▲ 바이오에탄올산업협회(BDBe, German Bioethanol Industry Association) 홈페이지

자동차제조업체인 닛산자동차(日産自動車)는 2016년 사탕수수 등 식물유래의 바이오에탄올을 사용한 연료전지 기술을 개발했다고 발표했다.이 기술을 전기자동차(EV)와 병용하면 주행가능거리를 기존 대비 3배로 연장하는 것이 가능해진다. 우선 택배서비스 등에 사용하는 상용밴에 탑재해 2020년 발매를 목표로 한다고 밝혔다.

일본 닛산자동차(日産自動車)는 2016년 바이오에탄올을 연료로 하는 새로운 연료전지차(FCV)의 기술을 개발했다. 식물 유래의 연료를 사용해 배터리 충전 및 모터를 주행한다.

베트남 정부는 바이오연료인 E5로 RON 92를 대체하는 정책을 펼치는 중이다. E5는 에탄올이 5%이고 전통적인 가솔린이 95%로 포함된 연료를 말한다.

일본 교토대학(京都大学)은 2016년 자동차연료에 사용되는 바이오에탄올을 기존에 1/5의 비용으로 생산 가능한 신기술을 개발했다고 밝혔다.유전자 조작기술을 활용해 당을 에탄올로 바꾸는 효모의 내열성을 향상시킨 것이다. 효모의 냉각비용을 절약한 것으로 향후 기업과 연계해 실용화할 계획이다.참고로 정부가 발표한 생산비용의 목표치는 1리터당 40엔(약 400원)이다.▲교토대학 홈페이지 이미지

일본 교토대학은 2016년 자동차연료에 사용되는 바이오에탄올을 기존에 비해 1/5 비용으로 생산하는 기술을 개발했다. 효모의 냉각비용을 절약했으며 향후 기업과 연계해 실용화할 계획이다. 정부의 생산비용 목표치는 1리터당 40엔이다.

[중국] 중국과학원, ‘중국 바이오기술산업 백서 2015’ 발표...2014년 바이오에탄올과 바이오디젤유 연간생산량 각각 216만톤과 121만톤 달성해 미국과 브라질에 이어 글로벌 3위의 바이오연료 생산국으로 자리매김