▲ 아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland) 홍보자료 [출처=홈페이지]아일랜드 자동차보험위원회(Motor Insurers' Bureau of Ireland)에 따르면 2024년 기준 보험에 가입하지 않은 개인차량은 10만1881대로 집계됐다.국내 도로에서 주행하는 전체 개인 차량의 4.2%를 차지한다. 2022년 보험에 가입하지 않은 차량에 대해 조사를 시작한 이후 약 50% 가량 감소했다.자세히 분석해보면 2022년에는 12대 중 1대, 2024년에는 25대 중 1대가  보험에 가입하지 않았다. 2022년 기준 18만7000대가 보험에 가입하지 않았는데 이는 유럽연합(EU) 평균에 비해 높은 수치다.보험에 가입하지 않는 운전자가 포함된 자동차 사고를 처리하려면 평균 €35유로의 비용이 발생한다. 자연스럽게 보험 가입자에게 이러한 비용이 전가된다.자동차보험위원회는 42만5000대의 자동차를 데이터베이스에 등록해야 하지만 현재까지 36만4889대에 대한 정보만 확보했다. 데이터베이스에 포함되지 않은 자동차는 미가입 보험 차량일 가능성이 높다.자동차의 보험이나 사고 관련 데이터를 확보한 결과로 2024년 1만8676대의 자동차를 압류할 수 있엇다. 2만6094대는 소송을 제기하고 비용을 부담시켰다.

▲ 미국 뉴욕시에 있는 국제연합(United Nations, UN) 본무 건물 전경 [출처=위키피디아]국제연합(UN) 산하 우크라이나 인권감시단체에 따르면 2025년 1년 간 민간인 사상자 수가 약 1만5000명으로 과거 최대를 기록했다. 이 중 민간인 사망자 수는 2514명, 부상자수는 1만2142명으로 민간인 피해자가 잇따라 발생하고 있다.2025년 1년 간 발생한 사상자수는 2024년 대비 약 30% 증가했다. 러시아가 우크라이나를 침공하기 시작한 2022년 이후 최다를 기록했다.전선에서 대치 상황이 장기화되면서 러시아는 장거리 미사일과 드론을 활용해 민간인 시설을 적극 공격하고 있다. 민간 시설과 민간인 피해가 확대되고 있는 이유다.우크라이나는 2026년 1월 들어 러시아군의 에너지 시설에 대한 공격이 잇따르고 있어 수도인 키이우를 포함한 도심에서 수십만 가구가 정전의 피해를 입었다.기온이 영하 15도씨(℃)까지 내려가는 날씨로 인해 전기, 수도, 난방 공급이 끊어졌다. 전채 국민이 폭탄의 직접적인 피해보다 큰 위험에 노출된 상황이 지속되고 있다.

▲ 브라질 지리통계청(IBGE) 빌딩 [출처=홈페이지]브라질 지리통계청(IBGE)에 따르면 2025년 2분기 국내총생산(GDP)이 0.4% 성장한 것으로 집계됐다. 1분기 1.3%, 전년 동기 2.2% 각각 확대된 것과 비교하면 성장세가 둔화됐다.2025년 2분기 기준 GDP는 R$ 3조2000억 헤알에 달한다. 16분기 연속으로 확대됐으며 1996년 관련 통계를 집계하기 시작한 이후 사상 최고치로 조사됐다.2025년 2분기 농업 부문은 0.1% 늘어나는데 그쳤다. 반면에 서비스는 0.6%, 산업은 0.5% 성장해 전통적으로 국내경제를 이끌었던 농업에 비해 양호한 결과를 도출했다.산업을 세부적으로 살펴보면 전기, 가스, 수도, 하수도 등은 2.7% 하락했다. 제조업은 0.5%, 건설업은 0.2% 축소되는데 그쳤다.가계 소비가 0.5% 늘어나는 와중에 정부 지출은 0.6% 감소했다. 투자도 0.2% 축소돼 건설과 자본재 생산에 부정적인 영향을 미쳤다.정부는 2025년 GDP가 이전 예상치인 2.4%를 넘어 2.5% 성장할 것으로 전망했다. 노동시장의 회복력이 강하고 가계의 소비가 견조한 흐름세를 보이고 있기 때문이다.

▲ 아마존의 자회사로 로보택시 서비스를 제공하는 죽스(Zoox) 이미지 [출처=홈페이지]미국 글로벌 전자상거래업체인 아마존(Amazon)에 따르면 2026년 여름부터 우버(Uber)와 협력해 라스베가스에서 로보택시 서비스를 시작할 계획이다. 2027년부터는 로스엔젤스로 서비스를 확장할 방침이다.해당 사업은 아마존의 자회사인 죽스(Zoox)가 수행하고 있다. 외형이 토스트와 닮은 로보택시를 개발하고 있으며 배차 서비스업체인 우버와 오랜 협력관계를 유지하고 있다.우버가 운영하고 있는 플랫폼에서 활용도 가능하지만 죽스는 자체 앱에서도 로보택시의 호출이 가능하도록 조치할 방침이다. 아마존은 죽스를 2020년 인수해 사업을 진행하지만 라이벌인 웨이모(Waymo)에는 서비스가 한참 뒤졌다.2026년 2월 기준 웨이모는 미국 6개 대도시에서 매주 40만 회 이상의 승차 서비스를 제공하고 있다. 10개 주요 도시에서 상업적으로 운영하며 2026년 영국 런던과 일본 도쿄으로 사업을 확장할 계획이다.현재 운전자가 없는 로보택시를 운영하는 기업은 중국의 바이두(Baidu) 등이 있다. 바이두는 2025년 4분기 매주 30만 회 이상의 서비스를 제공했다.

▲ 아랍에미리트 정부의 공동체 중심 디지털 플랫폼인 마이두바이 커뮤니티(MyDubai Communities) 로고. [출처=홈페이지]아랍에미리트 정부에 따르면 2025년 4월 공동체 중심의 디지털 플랫폼인 마이두바이 커뮤니티(MyDubai Communities)를 출시했다.두바이 내의 시민, 주민, 방문객을 대상으로 관용, 공존 등 사회적 가치를 향상시키는 것을 목표로 정했다. 2014년부터 시작한 마이두바이(#MyDubai) 이니셔티브를 발전시킨 프로젝트이다.플랫폼 내에 △예술 △문화 △스포츠 △웰니스 등 다양한 전문 분야와 관련된 커뮤니티를 통합하도록 디자인됐다.공동체 간의 대화, 협업을 활성화할 수 있는 공간을 조성함으로서 소속감과 경험을 공유하여 공동체의 유대감을 강화할 수 있을 것으로 판단된다.두바이의 인구는 385만 명으로 약 200개의 국적이 포함되는 것으로 조사됐다. 프로젝트 초기 단계에는 인터넷 기반의 커뮤니티 100개를 연결해 사용자들에게 강한 공동체 유대감을 형성하도록 지원할 방침이다. 

▲ 'Japan Mobility Show 2023'에서 선보인 아피라(Afeela) 프로토타입 후면부 [출처=위키피디아]일본 소니·혼다 모빌리티(ソニー・ホンダモビリティ)에 따르면 2026년 1월5일 미국 라스베가스에서 열린 CES2026에서 전기자동차(EV) 브랜드 '아피라(アフィーラ)'의 새로운 프로토타입(시작차)를 발표했다.소니·혼다 모빌리티(ソニー・ホンダモビリティ)는 소니그룹과 혼다그룹이 합작해 설립한 기업이다. 새로운 아피라 모델은 2026년 1월6일부터 미국 라스베가스에서 열리는 첨단기술 박람회 CES에서 현지 발표를 앞두고 있으며 가격은 미정이다.새로운 프로토타입 차량은 스포츠용 다목적차(SUV)로 세단 아피라1에 이어 제2탄이 되며 2028년 이후 미국 시장에 발매될 예정이다.이미 수주를 시작하고 있는 아피라 1은 미국 캘리포니아주에 2026년 내 차량 납입을 시작하고 일본에서는 2026년에서 2027년으로 늦추기로 결정했다.소니·혼다 모빌리티는 2022년 9월 자본금 500억 엔 규모의 기업으로 소니그룹과 혼다그룹이 각각 50:50으로 출자해  설립했다.참고로 2025년 3월기 기준 영업이익, 경상이익, 순이익 모두 적자를 기록했다. 적자 규모는 영업적자 520억1100만 엔, 경상적자 518억5600만 엔, 순이익 적자 518억6300만 엔 등으로 조사됐다.

20세기 산업화 시대를 넘어 21세기 정보화 사회에 접어든지 25년이 흘렀지만 우리나라 조직 내부에 권위주의, 집단주의, 획일화, 군사문화 등 20세기 잔재가 완전하게 청산되지 않았다.공조직 뿐 아니라 민간 조직도 구성원의 개성과 인격을 완벽하게 보호해 주지 않으며 직원을 조직의 부속품처럼 활용하고 폐기하는 관행도 유지되고 있는 중이다.산업화 시대에 태어난 직장인은 조직의 관행에 대해 불만이 있어도 내부 불란을 일으키거나 퇴사할 정도로 과감한 의사결정을 내리지 못했다.하지만 MZ(밀레니얼 + Z) 세대는 기업문화가 마음에 들지 않으면 공개적으로 불만을 표명하거나 이직을 두려워하지 않는 시대로 탈바꿈되고 있다.2025년 6월4일 출범한 이재명정부는 기업 발전과 노동 존중이 상호 대립적인 관계가 아니라 발전 및 양립할 수 있다는 입장을 갖고 있다.특히 이재명정부는 기업의 안정적 경영 환경 제공, 노동자의 안전과 차별 없는 일터 제공을 통해 국민주권과 행복한 대한민국을 조성해 나가는 것을 국정 목표로 삼고 있다.한미 무역협상 및 아시아태평양경제협력체(APEC)에서 정부와 기업, 민간의 협력으로 위기를 극복하고 미래를 설계하는 모습은 국민에게 커다란 자부심과 희망을 안겨주고 있다.◇ 2012년부터 기업문화 평가 시작해 15년 이상 모니터링하며 변화 관찰... 보수적 관행으로 변화 거부엠아이앤뉴스(대표 최치환)는 2012년 10월부터 국가정보전략연구소(소장 민진규)와 협력해 특별기획으로 공기업의 윤리경영(2012년), 위대한 직장찾기, 기업문화, '서울, 아시아금융허브'에 이어 ESG 경영(2022년, 2024년/2025년), 상장기업 ESG 경영(2024년/2025년) 평가하고 있다.또한 엠아이앤뉴스는 2005년 설립 이후 우리 사회의 다양한 문제점에 대한 해결 방안을 찾는 국가정보전략연구소와 사회 각계각층의 전문가로부터 조언을 얻어 ‘기업문화 대전환'에 대한 특집 기사를 연재하고 있다.국내 언론사 중 최초로 도입한 연재물로 국내외 전문가의 주목을 받으며

▲ 필리핀 아서랜드(Arthaland)의 자회사 자일라 랜드 디벨롭먼트(Zileya Land Development)는 마카티 시티 아르나이즈 에비뉴(Arnaiz Avenue)에서 손드리스 레지덴셜 타워 건설에 착수했다고 밝혔다. [출처=필리핀 아서랜드 홈페이지]2026년 동남아시아 경제는 필리핀, 인도네시아를 포함한다. 필리핀 아서랜드(Arthaland)는 일본 미쓰이부동산(三井不動産)과의 파트너십의 일환으로 마카티 시티에 주거를 목적으로 하는 건물을 세울 방침이다.인도네시아 당국은 젊은이들에게 결혼을 독려하고자 국내 주요 생산품인 두리안을 제공하며 소셜네트워크(SNS)를 통해 홍보하는 등 젠지 세대에게 맞춘 행보를 보였다.◇ 필리핀 아서랜드(Arthaland), 일본 미쓰이부동산과 손드리스 레지덴셜 타워 건설 시작필리핀 아서랜드(Arthaland)의 자회사 자일라 랜드 디벨롭먼트(Zileya Land Development)는 마카티 시티 아르나이즈 에비뉴(Arnaiz Avenue)에서 손드리스 레지덴셜 타워 건설에 착수했다고 밝혔다.일본 미쓰이부동산(三井不動産)의 자회사 미쓰이부동산아시아와와의 파트너십으로 진행된다. 해당 건물은 총 37층, 252가구으로 이루어져 있다.산 로렌조 및 마카티 스카이라인 근처에 위치한 EDSA, 스카이웨이(Skyway), 상업지구, 상가, 문화시설, 병원 등의 접근성이 뛰어나다는 특징이 있다. 손드리스 레지덴셜 타워는 2030년 4월에 완공될 예정이다.참고로 미쓰이부동산은 일본 뿐만 아니라 북아메리카, 유럽, 중국, 대만, 동남아시아, 인도, 오스트레일리아 등 해외 주요도시에서도 활발히 활동 중이다. 2024년 기준 회사 자산 규모는 US$ 620억 달러에 달한다. ◇ 인도네시아 종교사무국(KUA), 젊은이들을 대상으로 결혼 독려하고자 두리안 제공인도네시아 종교사무국(KUA)에서 젊은이들이 결혼에 대한 관심을 불러일으킬 수 있도록

▲ 안성팜랜드 냉이쏙쏙 축제 배너 [출처=농협경제지주]농협중앙회(회장 강호동)에 따르면 농협경제지주 안성팜랜드(분사장 강민경)가 봄의 시작을 알리는 대표 농업 체험형 페스티벌인 ‘냉이쏙쏙 축제’를 개최한다.안성팜랜드는 축제기간인 2월21일(토)부터 3월22일(일)까지 메인 프로그램인 ‘냉이캐기 체험’을 운영하며 주말과 공휴일(14:30)에는 ‘냉이왕 선발대회’를 열어 전동자전거 이용권 등 푸짐한 경품을 증정한다.또한 팜푸드코트는 축제기간에 맞춰 냉이전과 냉이비빔밥을 새롭게 선보인다. 정월대보름 연휴(2월28일~3월2일) 동안은 전통 풍물놀이 공연이 매일 2회(13:30, 15:00) 펼쳐진다.3월1일 새롭게 단장한 곤충체험관이 정식 개관하며 3월7일부터는 양털깎기 공연이 시작되어 볼거리를 더할 예정이다.안성팜랜드 강민경 분사장은 “향긋한 냉이와 함께 봄의 시작을 오감으로 느끼실 수 있도록 정성껏 준비했다”며 “연휴를 맞아 가족과 함께 자연 속에서 건강하고 즐거운 추억을 만드시길 바란다”고 말했다.

▲ 서울시 류수노 교육감 예비후보의 ‘제1호 공약’ 내용과 세부 실천 방안 [출처=후보캠프]서울특별시 교육감 예비후보 류수노는 2월 3일 서울특별시 선거관리위원회에서 제1호 공약으로 ‘영유아의 행복을 최우선으로 하는 서울형 유보통합 돌봄 체계 구축’을 제출했다.유보통합은 0~5세 교육 시설인 유치원과 어린이집을 하나로 통합하려는 계획이며 시대적 과제라는 점은 명확하다.특히 4차 산업혁명으로 디지털 기술과 인공지능(AI)이 우리 생활 속에 깊숙이 스며들며 아이들이 디지털 세대(digital generation)로 성장할 수 있도록 교육 환경을 구축해줘야 한다.디지털 세대는 이전의 아날로그 세대와 달리 기술의 변화를 주체적으로 수용하고 혁명적 변화를 촉진해야 할 사회적 의무를 부담하고 있다.아쉽게도 디지털 시대가 도래했음에도 교육의 양극화는 전혀 해소되지 않았다. 부모의 재산·직업·교육 수준 등 다양한 요인에 따라 디지털 격차(digital divide)는 오히려 더 커지는 바람직하지 못한 현상이 나타나 우려스럽다.21세기 디지털 시대를 맞이해 20세기 산업화 시대에 누적된 사회적 불평등을 해소하려면 가장 먼저 교육부터 개혁해야 한다. 근대 국가가 ‘의무교육’을 도입해 건전한 민주주의와 시민사회를 발전시킨 기반을 조성했듯이 디지털 격차의 해소가 시급한 과제라고 판단된다.류수노 후보가 교육 개혁의 출발점으로 삼은 ‘영유아 돌봄’은 ‘행복한 아이와 교사가 행복한 사회를 만드는 초석’이라는 평소 교육 철학에서 출발했다. 평생을 교육자로 살아오면서 현장의 목소리를 귀담아듣는 것이 중요하다는 것도 어느 누구보다 절실하게 체감했다.그렇기 때문에 ‘존중받는 보육활동’을 위해 헌신하는 ‘보육활동보호센터 담풀’의 철학과 활동을 강력하게 지지한다. 담풀은 ‘귀담아 듣고 풀어내다’에서 나온 말이지만 현장의 중요