▲ VNPT는 에릭슨(Ericsson)의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다.[출처=VNPT 홈페이지]베트남 VNPT(Vietnam Posts and Telecommunications Group)에 따르면 스웨덴 통신 대기업 에릭슨(Ericsson)과의 파트너십을 통해 국내 주요 공항에 차세대 모바일 인프라를 구축할 계획이다.VNPT는 에릭슨의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다. 밀집된 실내환경에 최적화된 고용량 C-벤드 커버리지와 국제여행객들을 위한 멀티밴드를 설치한다.최첨단 기저대역 제품을 통해 처리능력과 에너지 사용효율을 높인다. 특히 소프트웨어 정의 아키텍처를 활용함으로써 다양한 기술을 지원하고 늘어나는 수요에 따른 원활한 확장을 목표한다.대용량이며 안전한 통신으로 공항 주요 서비스의 질을 개선할 것으로 전망된다. VNPT 부CEO 응우옌 남 롱(Nguyen Nam Long)은 전세계 공항들과 같이 첨단 셀룰러기술을 수용해 효율적인 운영을 가능케 할 것을 밝혔다.에릭슨 베트남(Ericsson Vietnam)의 회장 리타 목벨(Rita  Mokbel)은 이번 파트너십이 국내 공항의 현대화 프로젝트 및 디지털화에 기여할 것으로 분석했다.

▲ 일본 히타치제작소가 입주해 있는 니혼생명보험 마루노우치 빌딩 전경 [출처=위키피디아]일본 히타치제작소(日立製作所)에 따르면 2026년 1월6일(현지시간)부터 9일까지 미국 라스베이거스에서 개최되는 테크놀로지 박람회 CES2026에 철도 및 전력 등의 보수 메인터넌스용 인공지능(AI) 솔루션 에이치맥스(HMAX)를 전시했다.HMAX는 실시간으로 데이터를 취득해 AI로 분석해 효율적인 보수 운용과 비용을 절감할 수 있다. 이번 전시회에서 히타치제작소는 철도와 전력 등 HMAX의 도입 사례를 소개했다.미국 반도체 대기업 엔비디아와 연계하고 있으며 철도 분야에 화상 처리 반도체(GPU)를 철도에 탑재했다. 선로를 달릴 때카메라 등으로부터 데이터를 취득해 전선의 이상을 자동으로 검지할 수 있는 구조에 의해 열차의 지연을 방지한다.1월8일 히타치 미국 자회사 히타치디지털의 아리아 바릴라 최고 마케팅 책임자(CMO)와 엔비디아 로보나 AI 담당 임원이 강연에 나섰다.라스베이거스에서 개최된 CES 2026은 피지컬 AI(Physical AI)와 로보틱스, 모빌리티 등의 융합을 핵심 주제로 인공지능의 일상과 기본 인프라로 산업 전반에 자리 잡은 모습을 선보였다.

▲ 3월5일(현지시간) 캐나다 온타리오주 윈저시에서 열린 LG에너지솔루션 캐나다 단독 공장 '넥스트스타 에너지' 준공식 기념사진 [출처=LG에너지솔루션]LG에너지솔루션(대표이사 김동명)에 따르면 2026년 3월5일(현지 시각) 캐나다 온타리오주 윈저시에 위치한 넥스트스타 에너지 공장의 준공식을 개최했다.이날 행사에는 온타리오주 수상 더그 포드(Doug Ford), 연방 산업부 장관 멜라니 졸리(Mélanie Joly)를 비롯해 산업통상부 김정관 장관, LG에너지솔루션 CEO 김동명 사장 및 넥스트스타 에너지 이훈성 법인장 등 양국의 주요 인사들이 참석했다.LG에너지솔루션의 캐나다 단독 생산법인 ‘넥스트스타 에너지(NextStar Energy)’가 준공식을 개최하며 북미 배터리 산업의 미래를 여는 새로운 이정표를 세웠다.넥스트스타 에너지는 캐나다 최초이자 유일한 대규모 배터리 제조 시설로 북미 배터리 산업과 캐나다 첨단 제조 생태계의 핵심 거점으로 평가받는다.공장 총면적은 423만 제곱피트(약 39만m²)로 전기차 배터리를 비롯해 인공지능(AI) 데이터센터·대규모 전력망 등 다양한 기술 인프라 분야에 활용되는 첨단 에너지 저장 장치(ESS) 배터리 제품을 생산한다.2025년 11월 셀 양산을 본격화한 이후 현재까지 누적 100만 개 이상의 배터리 셀 생산을 이뤄내며 빠르게 성장하는 북미 ESS 시장 수요에 대응할 수 있는 압도적인 생산 역량을 입증하기도 했다.넥스트스타 에너지는 2022년 출범 이후 총 50억 캐나다 달러(한화 약 5조 원) 이상을 투자했으며 현재까지 직접 고용 인원은 약 1300명에 달한다. 향후 생산능력을 단계적으로 확대해 장기적으로 약 2500명 규모의 고용 창출을 목표로 하고 있다.한편 넥스트스타 에너지는 2022년 3월 LG에너지솔루션과 스텔란티스의 합작 발표로 출범했다. 같은 해 11월 윈저 공장 건설에 착수했다.2024년 모듈 생산을 시작하고 2025년 11월 전극 및

▲ LG화학 ‘인터배터리 2026’ 부스 조감도 [출처=LG화학]LG화학(대표이사 김동춘)에 따르면 2026년 3월11일(수)부터 3일간 서울특별시 강남구 코엑스에서 열리는 ‘인터배터리 2026’에 참가해 열폭주를 지연·차단하는 통합 솔루션을 공개한다.이번에 선보이는 통합 안전 솔루션은 배터리 화재 위험을 낮춘다. 전기차(EV)와 에너지저장장치(ESS) 확산으로 배터리가 일상과 산업 전반으로 빠르게 확대되면서 안전성 확보는 핵심 요소로 부상하고 있다.특히 글로벌 OEM의 열 전이(Thermal Propagation) 규제가 강화되며 배터리 열폭주 대응 기술은 배터리 설계의 필수 조건으로 자리 잡고 있다.LG화학이 선보이는 열폭주 지연 엔지니어링 플라스틱(SFB : Super Flame Barrier)은 화염 노출 시 표면이 단단하고 치밀한 장벽으로 변하면서 화염과 압력 전이를 동시에 늦춘다. 또한 가볍고 가공성이 우수해 배터리 팩 설계 자유도를 높인 것이 특징이다.해당 기술은 글로벌 열 전이 규제 강화 흐름에 대응하는 차별화된 안전 솔루션으로 평가받아 이번 전시회에서 ‘인터배터리 어워즈’ 신뢰성·안전성 및 지속가능성 부문을 수상했다.에어로젤(Aerogel) 기반 열 차단 소재 ‘넥슐라(Nexula® : Aerogel Thermal Barrier)’도 함께 전시한다. 열 차단 특성을 지닌 에어로젤은 셀 간은 물론 모듈 사이와 배터리팩 내부에서 발생하는 열 확산까지 효과적으로 차단한다.이로써 열폭주 지연 소재와 에어로젤 두 소재를 결합해 열을 ‘지연하고 차단하는’ 이중 안전 체계를 구현했다. 열을 빠르게 분산시키며 셀을 안정적으로 고정하는 방열 접착제, 금속·플라스틱 등 이종 소재를 견고하게 접합해 배터리 시스템의 신뢰성을 높이는 구조용 접착제, 외부 충격·습기·발화로부터 배터리를 보호하는 포

▲ LG에너지솔루션 본사 전경 [출처=LG에너지솔루션]LG에너지솔루션(대표이사 김동명)에 따르면 2026년 2월20일(금) 총 4000억 원 규모의 회사채 발행을 위한 증권 신고서를 금융감독원에 제출했다.원화 회사채를 발행하는 것은 이번이 4번째로 대규모 회사채 발행에 나선다. 이번 회사채는 2년물, 3년물, 5년물, 10년물로 구성돼 있으며 발행 신고 금액은 총 4000억 원 규모다.2월24일 기관투자자를 대상으로 한 수요예측을 실시한다. 결과에 따라 증액 발행을 검토할 계획이다. 발행 가액, 확정 이자율 등 구체적 요건은 수요예측 결과에 따라 결정된다.LG에너지솔루션은 2023년 1조 원 규모의 첫 회사채를 성공적 발행을 시작으로 매년 안정적인 발행 기조를 이어가고 있다.한편 LG에너지솔루션은 안정적인 재무구조와 산업 내 선도적인 시장지위를 인정받아 한국신용평가, NICE신용평가 등 국내 신용평가사로부터 신용등급 AA0(안정적) 평가를 받았다.

▲ 2026년 2월 아랍에미리트 라스알카이마 경제구역(RAKEZ)은 로지스틱스 환경 구축 목적으로지스틱 및 창고 솔루션 기업인 인두(Indu)와 협업을 체결했다. [출처=RAKEZ 홈페이지] 2026년 2월25일 중동 경제동향은 아랍에미리트(UAE)와 오만의 서비스, 기업 경영, 통계 등을 포함한다. 아랍에미리트 항공사인 에티하드 항공(Etihad Airways)에 따르면 2025년 이용객 수는 2240만명으로 집계됐다.오만 통계청(NCSI)에 따르면 2026년 1월 소비자가격지수(CPI)는 2025년 1월 대비 1.4% 증가했다. 2025년 12월 1.6%와 비교해 근소하게 인하했다. ◇ 아랍에미리트 라스알카이마 경제구역(RAKEZ), 2026년 2월 로지스틱 및 창고 솔루션 기업인 인두(Indu)와 협업 체결아랍에미리트(UAE) 라스알카이마 경제구역(RAKEZ)에 따르면 2026년 2월 로지스틱 및 창고 솔루션 기업인 인두(Indu)와 협업을 체결했다. 로지스틱스 환경을 구축하기 위한 투자의 일환이다.알 하마라 산업구역(Al Hamra Industrial Zone)에 새로운 5839m² 규모의 창고 시설을 건설할 계획이다. 개선된 로지스틱 인프라시설 제공을 목적으로 전체 수용력을 1만2000m³로 높이고자 한다.2026년 4분기 완공할 예정이다. 국내 북부 지역에서 빠르게 성장하는 △FMCG △호텔 공급물품 △식음료(F&B) 부문의 수요를 충족하도록 특별히 설계할 계획이다.물류 수용력을 높이는 것 외에도라스알카이마의 경제 및 관광업 성장에 따라 다양한 산업의 수요를 충족하는 물류 시스템으로 확장하는 것을 목표로 정했다.아랍에미리트 항공사인 에티하드 항공(Etihad Airways)에 따르면 2025년 이용객 수는 2240만 명으로 집계됐다. 수용력을 21% 증가하며 승객 및 화물 서비스 품질을 향상시켰다.2025년 유효좌석킬로미터인&

▲ HD현대 본사 전경 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 정기선 회장, 조영철 부회장)에 따르면 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(대표이사 회장 정기선, 사장 김형관)이 2025년 연결 기준 매출은 29조9332억 원, 영업이익은 3조9045억 원으로 전년 대비 매출은 17.2퍼센트(%), 영업이익은 172.3% 각각 증가했다.2025년 4분기 매출과 영업이익은 전년 같은 기간과 비교해 각각 13.8%, 108% 늘어나 8조1516억 원과 1조379억 원을 기록했다.고부가가치 선박 인도 물량 증가와 생산성 개선이 지속되며 조선 계열사들의 매출과 영업이익이 호조세를 보인 데 따른 것이다.계열사별 연간 실적을 살펴보면 HD현대중공업은 매출 17조5806억 원, 영업이익 2조375억 원을 기록하며 실적 향상을 이끌었다.HD현대삼호는 매출 8조714억 원, 영업이익 1조3628억 원이라는 견조한 실적을 기록하며 HD한국조선해양의 3년 연속 흑자 달성에 기여했다. HD현대미포의 경우 3분기 누적 매출 3조7186억 원 영업이익 3587억 원을 기록했다.또한 선박 엔진 계열사 HD현대마린엔진은 선박 엔진 물량 증대와 부품 사업 매출 증가로 매출 4024억 원, 영업이익 759억 원을 기록했다.태양광 계열사인 HD현대에너지솔루션은 국내외 제품 판매량 증대 및 판가 회복에 따라 매출 4927억 원과 영업이익 412억 원을 기록했다.사업 부문별 실적을 살펴보면 조선 부문은 건조 물량 증가, 고선가 선박 매출 비중 확대, 공정 효율화를 통한 생산성 개선이 지속되며 매출은 전년 대비 13.4% 증가한 25조365억 원, 영업이익은 119.9% 늘어난 3조3149억 원을 기록했다.엔진·기계 부문도 선박용 엔진 판매 증가, 친환경 고부가가치 엔진 비중 확대 및 엔진 부품 부문 실적 개선 등을 통해 매출 4조2859억 원, 영업이익 7746억 원을 기록하며 호실적을 이어갔다.해양플랜트 부문은 기존 프로젝트들의 공정 확대로 매출은 1조2436억 원을 기록했으며 영업이

▲ 한화그룹 본사 전경 [출처=한화그룹]한화솔루션(대표이사 부회장 김동관)에 따르면 2025년 연결 기준 매출 13조3544억 원, 영업손실 3533억 원을 각각 기록했다. 사업 부문별로 보면 신재생에너지 부문은 매출 6조8594억 원, 영업손실 852억 원을 기록했다.통관 지연 여파로 인한 태양광 모듈 판매 감소에도 미국 주택용 에너지 사업 확대에 힘입어 역대 최대 매출을 경신하고 적자폭을 줄였다.케미칼 부문은 매출 4조6241억 원, 영업손실 2491억 원을 기록했다. 글로벌 석유화학 시장에서 공급과잉이 장기간 지속되면서 주요 제품의 국제 거래가격이 하락해 수익성이 악화됐다.첨단소재 부문은 매출 1조1109억 원, 영업이익 62억 원을 기록했다. 미국 태양광 소재 신공장을 본격 가동하면서 2년 연속 매출 1조 원을 돌파했지만 고정비 부담으로 인한 원가 상승 등이 반영됐다.2025년 4분기 한화솔루션의 매출은 3조7783억 원, 영업손실은 4783억 원으로 집계됐다. 신재생에너지 부문은 미국 통관 지연에 따른 공장 저율 가동 및 판매량 감소 영향으로 적자전환했다. 케미칼 부문은 정기보수 및 주요 제품가 하락에 따른 스프레드 축소로 적자 폭이 확대됐다.정원영 한화솔루션 최고재무책임자(CFO)는 “1분기 미국 모듈 공장의 정상 가동 및 판매량 증가가 예상되며 판매가격 상승 역시 기대됨에 따라 신재생에너지 부문의 흑자전환을 전망한다”며 “케미칼 부문은 정기보수 등의 기저효과로 적자 폭이 축소될 것으로 예상한다”고 밝혔다.

▲ HD현대 본사 전경 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 정기선 회장, 조영철 부회장)에 따르면 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션(대표이사 이기동 사장)의 2025년 매출액은 1조9827억 원, 영업이익은 3501억 원을 각각 기록했다. 전년 대비 매출은 13.6퍼센트(%), 영업이익은 28.9% 증가한 수치다.주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(After Market) 사업의 매출이 2024년 대비 16% 증가하며 성장을 이끌었다. 특히 친환경 이중 연료 엔진 탑재 선박 비중이 확대되면서 부품 단가가 상승하고 유지·보수 서비스 수요가 증가한 것이 수익성 제고에 기여했다.디지털솔루션 사업의 견조한 성장 흐름도 지속됐다. 신조 시장 활성화와 더불어 전력제어 기술을 활용한 ‘축 발전기’ 사업이 본궤도에 오르며 디지털솔루션 부문의 매출이 전년 대비 30% 증가했다.특히 4분기 매출만 전년 동기 대비 60.5% 증가하며 4분기 연속으로 최대 실적을 경신했다. 친환경 개조 사업의 매출은 2025년과 비슷한 수준을 유지했다.HD현대마린솔루션은 2026년 매출 목표를 2조3349억 원으로 설정, 출범 이후 처음으로 연간 매출 2조 원을 달성한다는 방침이다.이를 위해 2026년 상반기 중 싱가포르에 물류 허브를 구축해 물류 효율성을 높이고 하반기에는 노르웨이 오슬로 지사를 설립, 선주 대상 글로벌 영업 역량을 한층 강화할 계획이다.시장 전망도 긍정적이다. 최근 이어진 선박 발주 증가로 선박 유지보수 수요가 지속 확대되고 있고 온실가스 배출 감축 등 환경규제 강화 움직임에 따라 친환경 개조 수요도 꾸준히 증가하고 있기 때문이다.HD현대마린솔루션은 "장기 유지보수 서비스(LTSA)의 재계약 주기가 도래함에 따라 올해부터 실적 반영이 가속화될 것이다"며 "글로벌 네트워크 확장을 통해 시장을 세분화하고 고객 니즈에 신속히 대응해 성장 흐름을 지속 이어 나갈 것이다"고 밝혔다.

▲ LG에너지솔루션, 한화큐셀과 대규모 ESS 공급계약 체결 [출처=LG에너지솔루션]한화큐셀에 따르면 한화솔루션 큐 부문(이하 한화큐셀)과 LG에너지솔루션이 대형 에너지저장장치(Energy Storage System, 이하 ESS) 파트너십을 체결하고 미국 ESS 시장 공략에 속도를 낸다.LG에너지솔루션의 미국 미시간주 홀랜드 공장에서 제조한 최대 5기가와트시(GWh) 용량의 LFP(리튬인산철) 배터리를 공급받아 미국 전역의 ESS 프로젝트에 조달한다.배터리는 2028년부터 2030년까지 3년간 한화큐셀이 EPC(설계·조달·건설)를 추진할 ESS 사업에 설치될 예정이다. 이번 계약에는 LG에너지솔루션 버테크의 전주기(lifecycle) 서비스도 포함된다.최근 미국에서는 인공지능(AI) 데이터센터의 확산으로 전력 수요가 급증하고 있으나 전력망 인프라 부족과 발전 설비의 유연성 한계로 신규 발전원 확충이 지연되면서 전력 수급 불안 우려가 커지고 있다.이에 따라 전력망의 부담을 줄이고 데이터센터의 급격한 전력 부하 변동을 완충할 수 있는 ESS가 에너지 시장의 핵심 설비로 주목받고 있다.시장조사기관 우드맥킨지(Wood Mackenzie)는 향후 5년간 미국에 총 317.9GWh 용량의 ESS가 신규 설치될 것으로 전망했다.이번 계약으로 한화큐셀은 미국 내 태양광 모듈 제조 역량뿐 아니라 미국산 배터리 공급망까지 확보하며 자국산 제품에 AMPC, ITC 등의 인센티브를 제공하는 미국 에너지 시장에서 더욱 차별적인 경쟁력을 갖게 됐다.또한 미국 조지아주에 구축 중인 북미 최대 실리콘 기반 태양광 통합 생산단지인 솔라 허브가 완공되면 한화큐셀은 미국 제조 요건(Domestic Contents requirement)을 갖춘 모듈과 ESS를 안정적으로 조달하게 된다.한편 한화큐셀은 미국 전역에서 태양광 사업뿐 아니라 ESS 프로젝트 또한 다수 진행했다. 한화큐셀은 2024년 5월 총 4.8GWh 규모의 배터리 구매 계약을 맺고 미국에서 추진한 ESS