▲ 서울공대 건설환경공학부 박소연 학생, 미국토목학회 학생논문 대회 1등 수상 [출처=서울대학교 공과대학]서울대(총장 유홍림) 공과대학(학장 김영오)에 따르면 건설환경공학부 박사과정에 재학 중인 박소연 학생이 미국토목학회(ASCE) 산하 공학역학연구소(Engineering Mechanics Institute·EMI)의 구조건전성 모니터링 및 제어위원회(Structural Health Monitoring and Control Committee)가 개최한 학생논문 경진대회에서 1등상을 수상했다. 매년 150여 개의 세션에서 약 1000명의 발표자가 참여하는 ASCE EMI 학술대회는 공학역학(Engineering Mechanics) 분야 최고 권위를 지닌 국제학술대회다.함께 열리는 학생논문 경진대회에서는 제출된 총 18편의 학생논문을 사전 심사해 결선후보 5명을 선정한 뒤 현장 발표와 질의응답 평가를 거쳐 뽑은 최종 1명에게 1등상을 수여한다. 이번 경진대회에서 ‘Vibration-based Damage Assessment Enhanced by Integrating Deep Support Vector Description with Convolutional Autoencoder’ 제하의 논문을 발표한 박소연 학생은 구조건전성 모니터링 분야에 대한 탁월한 기여도를 인정받아 1등의 영예를 안았다.본 논문은 김선중 서울시립대 토목공학과 교수와 송준호 서울대 건설환경공학부 교수의 공동지도를 받아 발표됐다. 특히 이번 논문은 딥러닝 기반의 하이브리드 모델을 제안하고 진동 데이터를 활용한 초기 구조 손상 탐지를 가능케 하는 기술을 제시했다.이 혁신적 기술은 합성곱 오토인코더(Convolutional Autoencoder)와 딥 서포트 벡터 데이터 기술(Deep-SVDD)을 결합하는 혁신적 프레임워크를 통해 손상 여부에 대한 비지도 학습 기반 특성 추출과 경계 인식 기반의 이상 탐지를 동시에 수행함으로써 대규

▲ 남수단 중앙은행(BoSS) 로고. [출처=위키피디아]2024년 9월 4주차 남수단 경제는 광업과 금융을 포함한다. 남수단 중앙은행(BoSS)에 따르면 2024년 9월16일부터 인당 현금 인출금은 하루 SSP 1000만남수단파운드(US$ 3730.58달러)로 제한된다.○ 남수단 정부에 따르면 수단과의 석유 개발 및 수출을 재개하기로 동의했다. 수단의 분쟁으로 4개월간 석유 인프라리설의 운영이 중단됐다.남수단은 2024년 2월6일 재블린-포트수단(Jabelyn-Port Sudan) 파이프라인 손상으로 석유 수출을 중단했다.수단 홍해주(Red Sea)의 주도인 포트 수단에 위치한 파이프라인을 통한 석유 수출입에 대다수 의존하고 있기 때문이다.남수단의 엔지니어들은 근시일에 수단에 방문해 재가동을 준비하기 위해 석유 시설들을 정비할 예정이다.○ 남수단 중앙은행(BoSS)에 따르면 2024년 9월16일부터 1인당 현금 인출금은 하루 SSP 1000만남수단파운드(US$ 3730.58달러)로 제한된다.인출금이 1000만남수단파운드를 넘을 경우 은행 계좌나 은행 시스템, 모바일 거래를 포함한 은행간 거래로 이송된다.이번 정책은 개인과 공공, 민간 부문의 현금 인출을 제한해 현금 없는 사회의 조성과 통화 발행 비용을 낮추는 것을 목적으로 한다.남수단 정부는 경제의 디지털화와 관련된 금융 기술 활용을 도입해 현금 이용시의 리스크를 줄일 방침이다.참고로 남수단은 수단의 군사적 갈등으로 석유 생산을 중단하며 달러화 부족 문제를 겪고 있기도 하다.

벨기에 글로벌 보험회사인 아게아(Ageas)에 따르면 영국에서 인공지능(AI)을 사용해 보험 계약자가 청구한 사진으로부터 사고 차량의 손상을 평가할 수 있다.손상된 자동차의 디지털 사진을 바탕으로 수리비용을 신속하게 추정하는 컴퓨터 비전 및 기계학습 기술을 통해 가능해졌다. 차량의 어느 부분이 영향을 받았는지와 수리 방법을 식별해 전체 수리 비용을 계산할 수 있다.또한 권장 수리 및 페인트, 비용 및 노동 시간을 포함한 자세한 추정치를 제공한다. 특히 수백만 장의 자동차 손상 사진에 대한 기계학습을 통해 배운다. 청구 처리와 관련된 시간과 비용을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.참고로 2019년 전 세계 8,000명의 설문조사에서 18세부터 34세의 62%는 사물인터넷과 소셜 미디어 데이터를 사용할 것이라고 답변했다. 보다 저렴한 보험료와 개인화된 서비스를 제공받을 수 있기 때문이다.▲ UK-Ageas-AI▲ 아게아(Ageas)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

최근 국가기술표준원은 어린이들에게 선풍적인 인기를 끌고 있는 ‘액체괴물’ 100개 제품을 리콜조치했다. 붕소, 방부제(CMIT∙MIT), 프탈레이트 가소제 등 유해물질이 검출됐기 때문이다. 단순 알레르기와 같은 피부질환을 넘어서 간과 신장 등 장기손상으로 이어질 가능성이 높은 물질이다. 어린이들이 좋아하는 만화, 게임, 영화 등의 주인공이나 등장인물을 장난감으로 만들어 판매하는 것은 장난감 제조사들의 대표적인 상술이다. 겨울왕국2(Frozen 2)와 같은 미국 애니메이션이 개봉할 예정이라 각종 캐릭터와 장난감도 수 없이 시장에 쏟아져 아이들의 구매를 부추길 것으로 전망된다.어린이 장난감의 안전을 평가하기 위해 국가정보전략연구소가 개발한 ‘K-Safety 진단모델’을 적용해 보면 다음과 같다.▲ K-Safety 진단 모델로 어린이 장난감 종합평가 결과 [출처=iNIS]◇ 안전사고의 70%는 가정에서 발생해 부모의 관찰이 중요백과사전을 찾아보면 장난감은 ‘어린아이들이 노는데 쓰는 여러 가지 놀이도구’로 정의돼 있다. 하지만 최근 키덜트(kidult)라고 유년 시절에 갖고 놀던 장난감, 만화, 과자, 의복 등에 대한 향수를 버리지 못해 성인이 되어서도 유사한 취미활동을 하는 사람들이 점점 증가하고 있다. 구매력이 높은 성인들이 장난감 시장에 기웃거리면서 키덜트 시장 규모도 커지고 있다.장난감을 어린이용 장난감과 성인용 장난감으로 구분해야 하는 이유다. 한국소비자원에 따르면 2017년 6월 기준 3년간 14세 이하 어린이 장난감 안전사고는 총 4,336건으로 연평균 1,445건이 발생한 것으로 집계됐다.품목별로 보면 완구류에 의한 사고는 3,113건으로 72%, 놀이장비 및 액세서리류가 664건으로 15%, 블록 및 조립완구류가 470건으로 11%, 휴대용 게임용구류가 68건으로 2% 등으로 나타났다.사고가 발생한 장소를 구분해 보면 가정이 2,953건으로 68%, 여가 및 문화놀이시

뉴질랜드 화웨이뉴질랜드(Huawei New Zealand)에 따르면 자사의 브랜드 이미지가 정부통신보안국(GCSB)의 결정에 의해 손상됐다고 주장했다.고객들은 정부의 문제가 있다는 결정에 중국의 글로벌 통신업체인 화웨이 제품을 기피하게 됐기 때문이다. 화웨이뉴질랜드를 포함해 보다폰뉴질랜드(Vodafone NZ), 스파크(Spark) 등의 국내 주요 3대 통신업체들은 화웨이폰의 판매를 지속하고 있다.보다폰뉴질랜드는 2019년 5월 중순 미국 정부, 구글 등의 화웨이 제재 발표 이후에도 변함없는 기조를 유지하고 있다. 스파크 역시 화웨이 스마트폰을 계속해서 판매할 것이라고 밝혔다.화웨이뉴질랜드는 현재 화웨이의 스마트폰과 장비의 응용프로그램이나 보안 기능에는 아무런 장애가 없다고 주장했다. 혼란과 피로감을 느끼는 고객의 이탈을 어떻게 방지하느냐가 관건으로 부상했다.5월 넷째주 구글은 미국 정부의 모든 요구사항을 준수하면서 화웨이 사용고객들에게도 확신을 드리고 싶다고 밝혔다. 구글은 Google Play Protect와 같은 서비스는 기존 화웨이 기기에서 계속 유지할 계획이다.▲화웨이뉴질랜드(Huawei New Zealand) 홈페이지

영국계 석유기업인 로열더치쉘그룹은 말레이시아에서 자사의 엔진오일이 원인으로 일어나는 엔진손상에 보상하는 프로그램을 발표했다.회사의 엔진오일'쉘 힐릭스 HX7', '쉘 힐릭스 울트라' 사용자 중 구매 8년 이내 또는 주행거리 10만km 이내의 차량소유자가 대상이다.또한 엔진이 제작된지 12년 이내거나 주행거리 20만㎞까지 엔진의 수리비용을 보상한다. 보상의 대상은 엔진의 주요 15개 부품이다.보상액은'쉘 힐릭스 HX7', '쉘 힐릭스 울트라' 두 제품의 이용자를 대상으로 각각 최대 8000링깃·1.5만링깃까지 보상할 계획이다.대신 대상 차종이 다른 엔진오일을 사용하는 등의 과실이 있는 경우에는 보상 대상에서 제외된다. 신청은로열더치쉘그룹 말레이시아법인 콜센터 또는 웹에서 접수할 수 있다.▲로열더치쉘에서 판매중인 엔진오일 (출처 : 로열더치쉘 홈페이지)

로열더치쉘그룹은 말레이시아에서 자사의 엔진오일이 원인으로 일어나는 엔진손상에 보상하는 프로그램을 발표했다. '쉘 힐릭스 HX7'와 '쉘 힐릭스 울트라' 두 제품의 이용자를 대상으로 각각 최대 8000링깃·1.5만링깃까지 보상할 계획이다.

[일본] 도요타자동차, 캐나다에서 3개 차종 3만3264대 리콜... 타카타제 조수석용 2단 전개제어식 에어백 팽창기의 에어백 전개 시 인플레이터 용기손상에 따른 탑승자 부상 우려 제기

LG의 사업(Business)은 국내 대기업과 마찬가지로 선진국이나 일본 기업만 모방하면서 ‘베끼기 전략’에서 한 발짝도 나아가지 못했다. LG전자는 삼성전자와 달리 과감한 투자를 통한 신사업을 시작해 보지도 못했다.금성사(LG전자의 전신)가 국내 최초로 라디오, TV 등을 생산한 것을 제외하고는 해외 선진기업이 성공하고, 국내 경쟁기업에서 검증을 하고 나서야 사업을 추진하면서 IMF외환위기 이전까지 별 기복 없이 성장했다. 결과적으로 이런 경영전략이 현재 LG의 사업이 ‘불확실성의 함정’에 빠진 원인이라고 볼 수 있다. ‘퍼스트 무버(First Mover)’전략이 가장 중요해진 글로벌 시장에서 제품혁신을 하지 않고 선도기업이 될 수 없다.LG의 사업을 국가정보전략연구소가 개발한 ‘SWEAT Model’의 2번째 DNA인 사업의 제품(product)과 시장(market)측면에서 진단해 보자.◇ 가전, 화학, 통신이 주축이지만 화장품, 음료사업에서&nb