▲ 영국 국제공항인 히드루(Heathrow) 건물 [출처=홈페이지]2025년 1월13일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 러시아를 포함한다. 영국 최대 국제공항인 히드루(Heathrow)는 는 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 수준 이상으로 승객이 늘어날 것으로 전망된다.프랑스 자동차회사는 이산화탄소(CO2) 배출 규제에 맞춰 하이브리드 자동차 생산량을 늘릴 방침이다. 기존 자동차 브랜드에도 전기자동차(EV) 모델을 확대한다.러시아 최대 국영 천연가스회사인 가즈프롬(Gazprom)은 2022년 우크라이나 침공 이후 유럽으로 수출액이 감소하며 재정난을 겪고 있다.◇ 영국 히드루(Heathrow), 2025년 8390만 명의 승객 이용 전망영국 국제공항인 히드루(Heathrow)에 따르면 2025년 8390만 명의 승객이 이용할 것으로 전망된다. 2023년과 비교해 470만 명이 늘어나는 것이다.코로나19 팬데믹 이전인 2019년 최고 기록 대비 300만 명이 많다. 히드루는 이전에 8420만 명을 예측했지만 전망치를 하향조정했다.승객이 늘어날 것으로 예상됨에 따라 2025년 시설 개선에 £1억 파운드를 투자할 방침이다. 영국의 관광산업이 팬데믹 이전 수준을 회복할 것으로 예상된다.◇ 프랑스 스텔란티스(Stellantis), 2025년 하이브리드와 전동화에 사업 초점을 맞춰프랑스 자동차 제조업체인 스텔란티스(Stellantis)는 2025년 하이브리드와 전동화에 사업 초점을 맞춘다고 밝혔다. 유럽시장의 소비자가 원하는 수요를 충족시키기 위함이다.유럽의 이산화탄소(CO2) 배출량 규제에 따라 2025년 전기자동차(EV)를 21% 판매해야 한다. 2024년 말 기준 EV의 판매 비중은 17%에 불과하다.자체 유명 브랜드인 오펠, 시에트롱, 피아트 등도 하이브리드 모텔을 확대한다. 현재 유럽시장에서는 중국산 EV가 저렴한 가격을 무기로 시장을 확대하고 있다.◇ 러시아 가즈프롬(Gazprom), 직원의 40% 가량을 해고할 계획러시아

▲ 프랑스 환경업체인 베올리아(Veolia) 홍보자료 [출처=홈페이지]2024년 10월16일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 러시아를 포함한다. 영국은 서열 6위 회계법인의 지분 매각 소식과 전자담배 쓰레기가 환경을 오염시키고 화재를 초래해 대책을 마련 중이다.프랑스는 럭셔리 브랜드인 LVMH의 2024년 3분기 매출액이 감소세에서 벗어나지 못했다. 또한 자동차시장의 침체에도 국산 승용차가 시장을 주도하고 있다.러시아의 국영 천연가스업체가 수익성이 높은 유럽시장에서 판매가 곤두박질치면서 호텔과 리조트와 같은 자산을 매각하고 있다.◇ 영국 에버딘셔지방정부, 매월 2만5000개의 전자담배 쓰레기 수거해 재활용 추진영국 6위 회계법인인 그랜트 톤톤(Grant Thornton UK)에 따르면 지분을 인수하고자 하는 기업이 3개라고 밝혔다. 이들 업체는 신벤(Cinven), EQT, 뉴마운틴캐피털(New Mountain Capital)이다.그랜트 톤톤의 시장 가치는 £15억 파운드 이상으로 추정되며 영국에서 약 200개 주식 파트너를 보유하고 있다. 2022년 심각한 오류로 130만 파운드의 벌금을 부과받았지만 좋은 실적을 내고 있다.현재는 은행, 보험회사 등 이른바 공공이익기관을 회계감사 고객으로 확보했다. 새로운 성장 동력을 확보하기 위해 외부 사업 환경과 경제 지형에 대한 연구를 진행 중이다.스코틀랜트 에버딘셔지방정부는 매월 2만5000개의 전자담배 쓰레기를 수거한다고 밝혔다. 일반 도로와 고속도로의 하수구에서 무분별하게 버려지고 있다.수거한 전자담배에서 재활용이 가능한 자갈, 흙, 모래, 기타 물질을 분리한다. 최근 지역에서 수거한 50톤(t)의 쓰레기로부터 5000개의 전자담배를 찾아냈다.전자담배는 일반 쓰레기와 재활용 물질이 혼재해 있으므로 일반 쓰레기통이나 배터리 수거함에 버려서는 안된다. 실제 전자담배가 폭발해 화재를 일으키는 사례도 종종 보고되고 있다.영국에서 전자담배는 골치거리로 부상한 전자쓰레기다. 전자

[유럽] 중국, 6월17일부터 유럽연합(EU) 국가서 수입한 돼지고기에 대해 반덤핑 조사 시작… 對중국 돼지고기 최대 공급국인 스페인 및 네덜란드‧덴마크 대상으로 조사 중, 중국산 전기자동차(EV) 수출 규제에 대한 대응 조치로 분석[유럽] 5월 유럽의 가스 소비 지형 변화 “미국산 가스보다 러시아산 가스 더 많이 소비”… 5월 유럽이 러시아 에너지 기업 가즈프롬(Gazprom)에서 수입한 가스 25억㎥(입방미터)로 전년 18억㎥ 대비 대폭 증가 및 9개월 연속 증가세 기록했으며 특히 오스트리아의 러시아 가스 의존도 95%에 달해 증가세 큰 두각[영국] 노동당, 내달 총선 당선 시 실질생활임금 도입하는 ‘노동자를 위한 뉴딜’정책 약속에 각계 갑론을박… HSBC 은행 “임금 인상이 인플레이션 부채질한다” 경고, 최저임금 상승이 인플레이션 상승률보다 높으면 기업 비용 증가해 되려 직원수 줄여 생산성 감소 및 높은 은행금리 지속 [영국] 英 최대 부동산 웹사이트 라잇무브(Rightmove), 6월 부동산 시장 선거 불확실성에 타격 없이 주택가격 사상 최고 수준 보합세로 유지… 지난 4주간 평균 주택가격 ￡37만 5110파운드로 5월 사상 최고가보다 ￡21 파운드 하락에 그쳤으며 구매자 수요 5% 증가[영국] 제조업연맹 메이크UK(Make UK), 공장 구인난으로 제조업 부문 ￡60억 파운드 손실 발생… 英 전역 제조업체서 6만4000개 일자리 공석이나 자발적 미취업자수 940만 명으로 13년 만에 최고치[독일] 獨 기계공업협회(VDMA), “중국이 독일 따라 잡았다” 자국 로봇산업 성장 전망 하향해 2024년 매출 165억 유로 예상… 1~4월 로봇산업 부문 국내 주문 전년 대비 15% 감소 및 국내외 경쟁 치열[독일] 獨 개발부흥은행(KfW), 독일 2023년 창업 건수 전년 대비 3%

▲ 일본 철도회사인 JR동일본(JR東日本)가 운행 중인 열차 [출처=위키피디아]일본 철도회사인 JR동일본(JR東日本)에 따르면 쿠루리선 32.2킬로미터(km) 중 쿠루리~가즈사카메야 간 9.6km를 버스 노선으로 대체할 계획이다.승객이 감소해 적자 운영을 감당할 수 없어 폐선을 결정한 것이다. 관할 지방정부인 치바현과 기미츠시에 관련 허가를 신청했다.2022년 기준 이 지역의 수송밀도는 54명에 불과했다. 지역 소멸로 인구가 감소하며 자연스럽게 철도 이용자가 줄어들고 있는 것이다.JR동일본이 대규모 자연재해로 열차 운행을 중단한 사례는 있었지만 이번과 같이 폐선을 결정한 것은 처음이다.국토교통성(国土交通省)은 2023년 8월  재구축협의회를 설치해 적자가 계속되는 지방철도의 경영 개선 및 존속 방안 등을 논의하고 있다.협의회는 1km 당 1일 평균 이용자수를 나타내는 수송밀도가 1000명 이하인 노선은 존속 여부를 판단할 방침이다. 현재 1000명 이하인 철도는 전국에 90개 구간에 달한다.철도회사는 모두 독립채산제로 운영되고 있어 정부가 개입하기 어려운 구조다. 도심이나 수도권 노선에서 벌어들인 이익으로 적자 노선을 유지했지만 이제 한계에 도달했다고 판단했다.참고로 일본은 정부와 민간 철도를 포함해 총연장 약 2만7000km에 달한다. 전국의 지방을 촘촘하게 연결하는 대중교통 수단이기 때문에 폐선 대책 마련이 시급한 실정이다.

러시아 국영석유공사인 로즈네프(Rosneft)에 따르면 치솟는 원유 가격에 힘입어 기록적인 배당금을 지급할 예정이다. 최근 원유가격은 1배럴당 US$ 120달러를 넘나든다. 로즈네프는 푸틴의 우크라이나 침공 이후 서방 제재로 인해 증가하는 다양한 문제에 직면해있다. 특히 원유 생산에 어려움을 겪고 있음에도 치솟는 원유 가격의 혜택을 누릴 것으로 전망된다.로즈네프는 푸틴의 핵심 측근인 이고르(Igor Sechin)가 이끌고 있으며 러시아 원유 생산량의 40%를 담당하고 있다. 총 배당금 Rbs 4415억루블(US$ 70억달러)을 지급할 것으로 조사됐다. 이는 로즈네프 연간 순이익의 절반에 해당한다. 이번 로즈네프의 기록적인 배당금 지급 발표는 국영가스공사인 가즈프롬(Gazprom)이 사상 최대의 배당금을 지급하겠다고 발표한 이후에 나왔다. 가즈프롬은 총 배당금 1조2400억루블의 지급을 발표했다.▲로즈네프(Rosneft) 로고

러시아 국영가스공사인 가즈프롬(Gazprom)에 따르면 2021년 7~9월까지인 3분기 순수익이 R5818억루블로 사상 최대 실적을 기록한 것으로 집계됐다. 글로벌 가스 위기로 인해 유럽 전역 에너지 시장에서 가스 가격이 사상 최고치로 치솟았기 때문이다. 2021년 3분기 평균 가스 가격은 1000㎥당 US$ 313.40달러로 전년 동기 117.2달러 대비 크게 올랐다.수천명의 시민들이 빈곤에 빠질 수 있는 에너지 위기의 결과로 세계 최대 정유 및 가스 기업들은 이익이 증가했다. 세계 최대 정유 및 가스 기업들의 2021년 3분기 총 이익은 코로나-19 사태 이전인 2019년 수준 대비 24% 증가한 총 650억달러를 기록한 것으로 추정된다.세계 최대 가스 생산업체인 가즈프롬은 2021년 12월 더 많은 이익을 낼 것으로 예상된다. 반면에 유럽의 고객들은 겨울 난방을 위한 에너지 비용 부담이 급증할 것으로 전망된다.▲가즈프롬(Gazprom) 홈페이지

러시아 국영천연가스 추출기업인 가즈프롬(Gazprom)에 따르면 우크라이나 국영석유가스 나프토가스(Naftogaz)와 가스공급계약에 합의했다.2020년 가스 공급량은 650억입방미터로 2021년 이후 4년간 연간 400억입방미터를 공급하기로 했다. 기존 약 900억입방미터에서 공급량이 줄어들었다.계약기간은 총 5년이며, 계약종료 후 10년간 연장이 가능하다. 우크라이나를 통한 유럽 가스 수송도 확보하게 됐다. 우크라이나를 통한 유럽 가스 수송 시 지불비용은 약 70억달러 이상이 될 것으로 전망된다.2009년 10년간 가스공급계약을 체결 했으나 2014년 발생한 우크라이나의 크림반도 위기로 인해 관계가 악화됐다. 이에 러시아는 요금 체납을 이유로 가스공급을 중단했다.2018년 러시아와 우크라이나는 스톡홀롬 국제중재법원의 중재로 가스공급 재개에 합의했으나 법원이 러시아 가즈프롬에 대해 우크라이나의 나프토가스측에 배상금을 지불하라고 명령하면서 관계가 악화됐다.이에 러시아 가즈프롬은 스톡홀롬 국제중재법원에 항소를 해 가스공급은 이뤄지지 않았다. 2019년 12월 초 러시아 가즈프롬이 우크라이나 나프토가스에 약 29억달러를 지불하고 나프토가스는 122억달러의 청구를 취소해 가스공급에 대한 계약이 이뤄졌다.배경에는 지난 2019년 12월 초 프랑스 파리에서 러시아, 우크라이나, 프랑스, 독일이 참여한 노르망디식 회담에서 러시아와 우크라이나가 휴전에 합의함에 따라 6년간의 내전이 끝났기 때문이다.2014년 발생한 우크라이나의 크림반도 위기로 크림반도는 러시아로 병합됐다. 하지만나 돈바스 지역은 친러시아계 반군의 독립 요구로 전쟁이 지속되고 있다.협상 당시 2019년 말까지 포로교환 완료, 2020년 3월 말까지 돈바스 3개 지역에서 양국병력을 완전히 철수하기로 합의했다.하지만 돈바스 지역에 대해 러시아는 지방선거를 통한 자치권부여를, 우크라이나는 반군이 장악한 국경 통제권 회수를 각각 우선적으로 요구하고 있어 여전히 논란이 지속될 것으로 전망된다.참고로 노르당디식

러시아 국영석유회사인 가즈프롬 넵트(Gazprom Neft)의 자료에 따르면 베트남의 중꽛정유소 지분 49%인수 추진을 중단한 것으로 드러났다. 베트남이 제시한 운영계획에 따르면 수익성이 너무 낮기 때문에 대규모 투자를 할 수 없다고 판단했다. 

러시아 국영천연가스업체 가즈프롬의 자료에 따르면 2016년 4월 가스수출 130억큐빅미터로 집계됐지만 비CIS국가(서유럽과 터키)로의 가스수출은 3.5% 감소했다.2016년 1~4월의 경우 비CIS국가로 가스수출이 19.8% 증가했으며 영국의 경우 126.7%로 급증한 것으로 집계됐다.

베트남 정부에 따르면 러시아 간 자동차 조립 합의에 따라서 러시아 자동차 기업 카마즈(KAMAZ)·가즈(GAZ)·우아즈(UAZ) 등이 베트남 기업과 현지에 각각의 합작사 설립을 결정했다. 트럭 및 10인승 이상 승용차·사륜구동차량·특수차량 등을 조립할 예정이다.