▲ VNPT는 에릭슨(Ericsson)의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다.[출처=VNPT 홈페이지]베트남 VNPT(Vietnam Posts and Telecommunications Group)에 따르면 스웨덴 통신 대기업 에릭슨(Ericsson)과의 파트너십을 통해 국내 주요 공항에 차세대 모바일 인프라를 구축할 계획이다.VNPT는 에릭슨의 최신 무선장치와 RAN 컴퓨팅 솔루션을 도입해 공항 내 연결성을 항샹시킬 방침이다. 밀집된 실내환경에 최적화된 고용량 C-벤드 커버리지와 국제여행객들을 위한 멀티밴드를 설치한다.최첨단 기저대역 제품을 통해 처리능력과 에너지 사용효율을 높인다. 특히 소프트웨어 정의 아키텍처를 활용함으로써 다양한 기술을 지원하고 늘어나는 수요에 따른 원활한 확장을 목표한다.대용량이며 안전한 통신으로 공항 주요 서비스의 질을 개선할 것으로 전망된다. VNPT 부CEO 응우옌 남 롱(Nguyen Nam Long)은 전세계 공항들과 같이 첨단 셀룰러기술을 수용해 효율적인 운영을 가능케 할 것을 밝혔다.에릭슨 베트남(Ericsson Vietnam)의 회장 리타 목벨(Rita  Mokbel)은 이번 파트너십이 국내 공항의 현대화 프로젝트 및 디지털화에 기여할 것으로 분석했다.

▲ ACCV(Asia Clean Capital Vietnam)은 국내 주요 상업 및 산업용 재생에너지 생산업체로서 성장했다.[출처=ACCV 홈페이지]베트남 ACCV홀딩스(ACCV Holdings)에 따르면 자회사 ACCV(Asia Clean Capital Vietnam)를 영국에 본사를 둔 그레셤 하우스(Gresham House)가 운용하는 펀드에 매각한다. SUSI 파트너스(SUSI Partners)가 그레셤 하우스의 에너지 전환 사업부로 통합된 이후 발표됐다.ACCV은 국내 주요 상업 및 산업용 재생에너지 생산업체로서 성장했다. 옥상 태양광 등 분산형 에너지 인프라 개발을 통해 △전기비용 절감 △에너지 안보 향상 △탈탄소화 촉진을 이끈다.베트남에 기반을 둔 다국적 기업과 수출업체가 ESG경영을 우선시하며 재생에너지 솔루션을 요구하는 추세가 나타나고 있다.전력 수요가 늘어남에 따라 정부는 청정에너지를 제공하는 민간 부문을 지원하고 있다. 여기에는 직접전력구매계약(DPPAs)과 배터리 에너지 저장기술이 포함된다.참고로 그레셤 하우스는 대체 자산 전문 운용사로 인프라, 실물자산, 사모펀드를 아울러 장기적인 투자전략을 추구한다. ACCV이 베트남의 청정에너지 전환을 가속화할 수 있도록 지원할 예정이다.

▲ 말레이시아 프로톤(Proton)의 전기자동차(EV) e.MAS 7 이미지[출처=프로톤 홈페이지]2024년 12월17일 동남아시아 경제는 말레이시아와 베트남을 포함한다. 말레이시아 프로톤은 첫 번째 국산 전기자동차(EV) e.MAS 7 SUV를 공개했다.하오후아 베트남은 자사의 타이어 생산시설을 구축하는 데 있어 총 US$ 7억8000만 달러를 투자한다.◇ 말레이시아 프로톤(Proton), 첫 번째 국산 전기자동차(EV) e.MAS 7 SUV 공개말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)이 첫 번째 국산 전기자동차(EV) e.MAS 7 SUV를 공개했다. 가격은 최소 10만58000링깃에서 시작해 최고급 모델은 최대 12만3800링깃으로 판매된다.말레이시아 정부는 2030년까지 신차 판매량 중 EV의 점유율 20%를 목표로 한다. 현재 국내에서는 중국 비야디(BYD)와 미국 테슬라(Tesla)의 EV가 판매되고 있다.참고로 중국 지리(Geely)가 프로톤의 지분 49.9%를 보유하고 있다. 지리는 2023년 탄종 말림(Tanjong Malim) 지역에 공장을 건설하고자 US$ 100억 달러를 투자한 바 있다.◇ 하오후아 베트남(Haohua (Vietnam) Co Ltd), 민흥시키고 산업단지의 타이어 생산시설 가동 시작타이어 제조업체 하오후아 베트남(Haohua (Vietnam) Co Ltd)에 따르면 빈프억 지역 민흥시키고(Minh Hung Sikico) 산업단지에 위치한 43헥타르(ha) 규모 공장이 가동을 시작했다.하오후아의 시설은 차량용 세미스틸 및 올스틸 레이디얼 타이어를 생산한다. 연간 생산능력은 타이어 1440만 개며 연간 생산가치는 7억7000만 달러로 추정된다.하오후아는 US$ 5억 달러를 투자해 2023년 9월 건설을 시작했다. 추가적으로 2억8000만 달러를 투자함으로써 시설을 31ha 확장한다.

▲ 필리핀 신 마닐라 국제공항(NMIA)의 모습[출처=신 마닐라 국제공항 페이스북]2024년 8월 동남아시아  관광·교통 주요동향은 싱가포르 육상교통청의 국내 버스 환승 센터 리모델링과 베트남 도시 철도망 계획을 포함한다.○ 싱가포르 출입국관리국(ICA)은 2024년 8월5일부터 창이 공항 터미널에서 싱가포르 거주민을 대상으로 '여권 없는 출입국 심사'를 시범적으로 선보였다.여권을 제시하지 않고도 얼굴 및 홍채 인식을 통해 이민 심사 과정을 자동화할 방침이다. 2024년 9월 모든 터미널에 도입할 계획이며 12월부터는 마리나 베이 크루즈 센터에서도 활용한다.또한 우드랜드와 투아스 검문소에서 오토바이 운전자와 화물차량 여행객들은 QR코드를 사용해 입국 절차를 밟는다.해당 방식은 2024년 5월부터 허용돼 2024년 7월31일 기준 자동차 여행객과 버스 운전사의 70% 이상이 QR코드를 이용한 것으로 분석됐다.ICA는 이 2가지 방법이 완전히 시행된다면 기존 소요시간을 최대 40%까지 단축할 것이라고 밝혔다. 2026년 초까지 여행객의 95%가 자동화된 통관을 통해 입국할 것이라고 전망했다.나머지 5%는 아동과 같은 부적합자를 의미한다. 6세 미만의 어린이는 생체 인식을 받기에는 너무 어리기 때문에 여권이 필요하다.○ 싱가포르 저가항공사 스쿠트(Scoot)는 브라질산 엠브라에르 E190-E2 제트기 인수를 통해 인도네시아와 말레이시아를 향하는 새로운 노선을 추가할 계획이다. 스쿠트사가 소유한 3번째와 4번째 엠브라에르 항공기다.2024년 9월28일부터 인도네시아 케르타자티를 향하는 노선이 주 2회, 10월23일부터 말레이시아 멜라카에 도착하는 노선이 주 5회씩 각각 운행된다.해당 제트기는 작은 상업용 비행기로 최대 112명의 승객을 수용할 수 있다. 10월부터는 주 2회 인도네시아 페칸바루에 가는 기존 노선에도 활용될 예정이다.○ 싱가포르 육상교통청(LTA)에 따르면 2027년까지 국내 버

▲ 베트남 항공(Vietnam Airlines) 항공기 사진[출처=베트남 항공 홈페이지]2024년 8월 4주차 베트남 경제는 베트남 항공의 국경일 연휴 대비책을 다뤘다.○ 베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2024년 8월30일부터 9월4일까지 국경일 연휴에 대비해 국내선 좌석 33만 석 및 항공 1700편을 공급할 계획이다. 2023년 동기와 비교해 19% 증가한 수치다.국내선은 하노이와 호치민시, 그리고 다낭, 달랏, 깜라인, 휴, 푸꾸옥과 같은 인기 있는 목적지에 초점을 뒀다. 베트남 항공은 현재 국내선 좌석이 50% 가량 채워졌다고 밝혔다.국제선은 중국, 태국, 인도, 오스트레일리아 등을 향하는 좌석 15만 석 이상을 준비해 작년보다 약간 많다. 2024년 7월 베트남 항공은 늘어난 수요에 대응하기 위하여 에어버스 A320neo 1대와 보잉 787-10 1대를 인수한 바 있다.

▲ 베트남 항공(Vietnam Airlines) 항공기 사진[출처=베트남 항공 홈페이지]2024년 8월26일 동남아시아 경제는 필리핀과 베트남을 포함한다.필리핀 국립낙농업당국(NDA)은 2024년 상반기 국내 우유 생산량은 1만6020톤(t)으로 전년 대비 15% 증가했다고 밝혔. 동기간 유제품은 165만t을 수입해 2023년보다 12.9% 증가했다.베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2024년 8월30일부터 9월4일까지 국경일 연휴에 따른 여행 수요를 충족시키기 위해 국내선과 국제선 항공편 약 2500편을 준비했다.◇ 필리핀 퍼스트젠(First Gen), 2024년 9월까지 수빅에서 LNG 선박의 수리 완료 목표필리핀 국립낙농업당국(NDA)에 따르면 2024년 상반기 국내 우유 생산량은 1만6020t으로 전년과 비교해 15% 증가했다.현지에서 우유 공급 중 국내산이 21%를 차지하고 있다. 유제품을 가장 많이 수출하는 2개 국가는 싱가포르와 아랍에미리트로 각각 19%·13%를 차지했다.2023년보다 27.7% 증가한 2만1030t을 수출했다. 이외 주요 수출품의 비율은 크림 17%·치즈 16%·전지분유 7%·탈지분유 6% 등이다.2024년 상반기 동안 필리핀은 유제품 165만t을 수입했으며 이는 전년 동기 대비 12.9% 증가한 것이다. 해당 수입품에 대한 가치는 9.2% 감소한 3711만 달러를 기록했다.뉴질랜드는 전체 수입량의 31%를 차지해 가장 높은 점유율을 보였다. 두 번째는 미국 23%, 세 번째는 인도네시아 5%이다. 탈지분유가 전체 수입품의 40%에 달한다.로페즈 그룹(Lopez Group)이 이끄는 재생에너지 발전업체 퍼스트젠(First Gen)은 2024년 9월까지 새로운 화물을 재주문하기 전 수빅에서 액화천연가스(LNG) 선박의 수리 완료 및 운영 정상화를 목표로 한다.임시 해상 LNG 터미널을 건설한 퍼스트젠의 자회사 FGEN LNG는 BW 바탕가스(BW Batanga

베트남 북부 꽝닌(Quang Ninh) 인민위원회에 따르면 227개 지방공공행정기관의 운영에 전자 ISO 소프트웨어 시스템을 구현하기로 했다.꽝닌 북부 지역에서 베트남 ISO 9001:2015 표준에 따르는 첫 번째 성이다. 2019년 국가행정시스템의 기관은 품질관리시스템을 이전 국가 표준 TCVN ISO 9001:2008를 최신 버전인 TVCN ISO 9001:2015(종이 버전)로 변환했다.종이 버전을 수동으로 관리하고 적용하는 방식은 여러 가지 단점을 갖고 있어 2021년 성 인민위원회는 전자 ISO라 불리는 TCVN ISO 9001:2015에 따라 전자 ISO 소프트웨어 시스템을 사용하는 IT 응용 활동의 개요 및 세부 추정치를 승인했다. 어플리케이션은 관련 기관의 일반 관리 및 전자 문서 교환과 관련된 서비스 제공을 보장한다. 시스템 사용으로 워크플로가 자동화, 통합, 표준화 및 참가자의 주관적 의지와 무관하게 독립적으로 처리된다.국가행정 운영에서 시스템의 표준화 및 적용은 지역의 디지털 혁신과 디지털 정부를 강화하고 주민들을 품질 관리와 작업 성과에 참여시킬 수 있도록 만든다.개발된 어플리케이션은 이미 공공기관 시스템에 적용해 좋은 결과를 얻고 있다. 전자 ISO 장치의 원활한 작동을 보장하기 위해 소프트웨어 시스템 사용 및 관련 절차, 규정 검토에 집중할 방침이다.과학기술부는 지속적인 소프트웨어 모니터링 및 업그레이드를 실시한다. 다른 성 및 지방의 데이터 소스와 통합을 위해 긴밀히 협력해 나갈 예정이다.ISO 9001의 사용으로 토지 사용 권한 부여, 건설 허가, 사업자 등록 증명서 발급, 출생 등록 및 증명서 발급 등 사회적 관점에서 민감한 것으로 간주되는 영역에서 이점과 효과를 보고 있다.ISO 9001은 공식 기록의 디지털화 및 관리뿐만 아니라 국가 기관의 행정 개혁에도 효과적인 지원 도구라는 것이 입증됐다. 전자정부 시스템을 구축하고 행정 프로세스와 절차를 디지털화하는 중요한 단계에 있다.▲ quang ninh▲ 북부 꽝

아랍에미리트 아부다비 석유회사 Baron Point Petroleum에 따르면 베트남 석유가스회사인 PetroVietnam Oil Corporation과 합작회사를 설립할 계획이다.합작회사는 베트남의 파이프라인 및 저장고 개선과 건설 및 운영을 담당하며 생산된 석유를 국제적으로 공급 및 유통하는 역할을 수행한다.푸꾸옥(Phu Quoc)섬에 US$ 1억5000만 달러를 투자해 터미널시스템을 건설하며 원유 및 정제 석유제품 등을 저장할 예정이다.▲Baron Point Group 로고

필리핀 상원의 자료에 따르면 해양오염을 방지하기 위해 정부에 플라스틱 백의 사용을 중단하도록 요청했다. 2050년경이면 바다에 고기보다 플라스틱 백이 더 많아질 것으로 예상되기 때문이다.Ellen MacArthur Foundation은 최근 발표한 '새로운 플라스틱경제: 플라스틱의 미래를 재생각'이라는 보고서를 발표했다. 2014년 기준 세계가 배출하는 플라스틱은 1964년에 비해 20배나 증가했다.바다에 플라스틱을 가장 많이 배출하는 국가는 중국, 인도네시아, 태국, 베트남, 필리핀 등이다. 이들 5개국은 전세계 바다투기 플라스틱 양의 60%를 점유한다.▲Ellen MacArthur Foundation 로고

베트남 교통부(MOT)에 따르면 2016년 1~11월 베트남항공(Vietnam Airlines)의 비행횟수는 22.8만회를 기록했다.전체 중 3만8500회가 지연됐으며 3만6844회는 취소됐다. 비행횟수는 증가했지만 지연과 취소 건수는 전년에 비해 0.6% 늘어나는데 그쳤다.지연과 취소가 된 이유를 살펴보면 항공사 자체의 문제로 인한 것이 17%를 차지했으며 약 11%는 지연된 항공기로 인해 자연스럽게 운항스케줄이 늦춰진 것이다.▲교통부(MOT) 홈페이지