▲ 남아프리카공화국 약국 체인점인 클릭스(Clicks)의 점포 전경 [출처=홈페이지]남아프리카공화국 약국 체인점인 클릭스(Clicks)에 따르면 2025년 2월28일 마감 연간 매출액은 R 232억 랜드로 전년 대비 6.2% 증가했다. 클릭스, 바디샵, M-켐, 소르베트 등의 점포를 포함하면 매출액은 전년 대비 6.4% 늘어났다.동기간 순이익은 14억4000만 랜드로 전년 12억7000만 랜드와 비교해 12.9% 확대됐다. 1주당 순이익은 603.9센트로 전년 대비 13.2% 확대됐다.이번 회계연도에만 클릭은 29개의 약국을 오픈했다. 2월 950번째 약국을 연 이후에 전체 약국은 740개로 집계됐다. 2025년 동안 점포는 45~55개, 약국은 45~55개를 각각 개설할 계획이다.클릭스 클럽카드는 120만 명의 활성 사용자를 보유하고 있으며 2024 회계연도에 100만 명을 늘렸다. 클럽카드는 클릭스의 매출액 81.6%를 점유한다.다른 계열사인 UPD(United Pharmaceutical Distributors)는 탄소 배출을 하지 않는 약국에 특화된 전기자동차를 도입했다. 태양광발전으로 충전되는 냉장고를 장착했으며 42대를 배치했다.

▲ 참고로 PHINMA 에듀케이션((PHINMA Education)은 2004년 누에바 에시아(Nueva Ecija) 소지 PHINMA 아라울로 대학교(PHINMA Araullo University)를 토대로 교육사업을 시작했다.[출처=PHINMA 에듀케이션 홈페이지]필리핀 인프라업체 PHINMA 에듀케이션 홀딩스(PHINMA Education Holdings)가 사우스이스턴 콜리지스(Southeastern Colleges)의 지분 84.91%를 인수했다고 밝혔다.2026년 3월13일 마무리된 거래에는 P6억9000만 페소 가치에 달하는 학교 부지와 건물이 포함된다. 이로써 PHINMA는 메트로마닐라 남부 지역 및 라구나, 카비테주에서의 입지를 더욱 굳혔다.사우스이스턴 콜리지스는 1946년 설립돼 PHINMA의 14번째 학교로 편입됐다. 마닐라와 퀘존시에 위치한 파사이 캠퍼스의 재학생은 8만 명이다.PHINMA 에듀케이션 필리핀(PHINMA Education Philippines)의 대표 크리스토퍼 A. 탄(Christopher A. Tan)은 가족구성원 중 처음으로 대학에 입학한 학생이 많다고 설명했다. 당사는 대학에 대한 가능성을 제시하며 교육과정 이수를 독려한다.참고로 PHINMA 에듀케이션은 2004년 누에바 에시아(Nueva Ecija) 소지 PHINMA 아라울로 대학교(PHINMA Araullo University)를 토대로 교육사업을 시작했다. 필리핀 전역과 인도네시아 약 17만8000명의 학생을 대상으로 한다.

▲ 영국 편의 식품업체인 그린코어(Greencore) 빌딩 [출처=홈페이지]영국 편의 식품업체인 그린코어(Greencore)는 2025년 4월2일 라이벌 바카보(Bakkavo)를 £12억 파운드에 인수한다고 밝혔다. 양사가 통합할 경우에 40억 파운 규모의 매출액을 달성하게 된다.바카보는 2025년 3월 그린코어가 11억 파운드 규모의 인수합병을 제안했을 때 거절했다. 결국 1억 파운드를 추가로 인상하며 합의를 본 것이다.바카보의 주주는 1주당 그린코어 0.604주와 85펜스를 받게 된다. 이러한 계산법은 2025년 3월12일 처음 인수를 제안했을 당시 주가에 33%의 프리미엄이 붙인 것이다.2025년 4월2일 협상안이 타결됐다는 소식이 전해지며 바카보의 주식은 6% 이상 상승했다. 시장 가치는 10억 파운드로 확대됐다.합병한 회사의 주식은 그린코어 주주가 56%, 바카보 주주가 44% 각각 소유하게 된다. 바카보는 2026년 7월 이전에 미국 사업을 매각할 계획이다.그린코어는 최고경영자(CEO) 달톤 필립스(Dalton Philips)가 취임한 이후 주가가 2배 이상 올랐다. 코로나19 팬데믹(대유행)이 종료된 이후 근로자가 직장으로 돌아가며 편의식품에 대한 수요가 증대하고 있다.

▲ 영국 국제공항인 개트위공항(Gatwick Airport)의 남쪽 터미널 전경 [출처=위키피디아]영국 국제공항인 개트윅공항(Gatwick Airport)는 2206년 4월2일 기내용 가방에 액체통과 전자제품을 소지할 수 있다고 밝혔다.보안 검색을 하면서도 비닐가방에 따로 구분할 필요가 없으며 전자제품은 노트북 등을 모두 포함한다. 수천만 파운드를 투자해 컴퓨터단층촬영(CT) 스캐너를 도입했기 때문이다.새로운 장비를 도입한 덕분에 개트윅공항에서 95%의 승객은 5분 이내에 보안 검색을 통과한다. 승객의 안전과 편리성을 도모하는데 큰 도움이 된다.화장품 크림, 젤, 스프레이, 에어졸 등과 같은 액체는 최대 100밀리리터(ml) 크기의 용기에 담아 보안 검색대를 통과하면 된다. 1리터(l)의 투명 비닐백과 100ml 액체용기는 그대로 준수해야 한다.브밍햄(Birmingham), 브리스톨(Bristol), 런던시(London City), 루턴(Luton), 사우스엔드(Southend) 등의 공항은 이미 액체 규제하는 원칙을 모두 수정했다.

▲ 말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)은 자사 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다.[출처=프로톤 홈페이지]말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)에 따르면 2026년 자동차 판매대수 20만 대를 목표로 설정했다. 2025년에는 총 15만7976대를 판매하며 2024년 판매량과 비교해 3.3% 증가했다.프로톤은 2025년 한 해 동안 18개국에 차량 6000대 이상을 수출했다. 2026년 32개국을 대상으로 8200대, 2030년에는 도합 10만 대를 각각 수출할 계획이다.프로톤의 최고경영자(CEO) 리 춘롱(Li Chunrong)은 "2035년까지 앞서나가는 기술을 창출하고자 4가지 방향에 집중하겠다."고 밝혔다. 내연기관 차량, 하이브리드 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV), 배터리 전기차 등이다.특히 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다. 2025년 프로톤은 프로톤 사가 모델 총 7만4013대를 판매해 지난 14년 간 가장 높은 수치를 기록했다.프로톤 사가의 하위 전기자동차(EV) 모델 e.Mas에 대해 2026년 2월 프로톤 e.Mas 7 PHEV를 출시할 예정이다. 말레이시아 정부 차원에서 자동차 산업을 적극 육성하고 있기 때문이다.

▲ 미국 글로벌 식품기업인 크래프트 하인즈(Kraft Heinz) 로고미국 글로벌 식품기업인 크래프트 하인즈(Kraft Heinz)은 2025년 9월2일 2개 회사로 분할할 계획이라고 밝혔다. 1개 회사는 소스를 취급하도 다른 회사는 식료품을 담당할 방침이다.소스를 담당할 회사는 하인즈(Heinz), 필라델피아(Philadelphia), 크래프트 맥&지츠(Kraft Mac & Cheese) 브랜드를 소유한다.식료품를 판매할 회사는 오스카 마이어(Oscar Mayer), 크래프트 싱글(Kraft Singles), 런처블(Lunchables) 등의 브랜드를 갖게 된다.기존에는 모든 소비자에게 필요한 모든 제품을 판매하기 위해 노력한다는 전략이었지만 현재는 개별 브랜드의 잠재력을 높이기 위해 적정 수준의 관심을 기울여야 한다는 입장으로 전환했다.하인즈와 같은 스낵 및 식료품 기업은 지출을 줄이기 위해 가격에 민감한 소비자를 유혹해야 할 뿐 아니라 비만치료제(GLP-1)에 대한 관심 증가로 스낵 식품의 수요를 줄이는 고객의 마음도 돌려야 한다.2025년 2분기 하인즈의 매출액은 전년 동기 대비 1.9% 하락했다. 7분기 연속으로 감소한 것이며 2015년 인수합볍을 완료한 마친 이후에 주가는 68% 이상 하락했다.2026년 하반기 새로운 사업 구조 재편을 완료할 예정이다. 참고로 식료품은 보통 슈퍼마켓에서 구매하는 과일·채소·유제품·가공식품 등 전반을 뜻한다. 

▲ 아일랜드 중앙통계청(CSO) 빌딩 [출처=홈페이지]아일랜드 중앙통계청(CSO)에 따르면 2025년 기준 신규로 허가를 받은 전기자동차(EV)는 2만3398대로 전년 1만7191대에 비해 36% 증가했다.2025년 기준 전체 등록된 개인용 차량 중 19%로 전년 15% 대비 상승했다. 비싼 가격과 충전 시설으 부족 등으로 EV의 일반인의 수요가 줄어들었지만 여전히 판매 증가세는 유지되고 있다.2025년 12월 기준 새로 등록된 EV는 264대로 전년 동월 405대에 비해 35% 감소했다. 하지만 플러그드인하이브리드(PHEVs)는 100대로 전년 동월 78대에 비해 28% 확대됐다.2025년 기준 신규 등록된 PHEVs는 1만8237대로 전년 1만1060대에 비해 65% 늘어났다. 2025년 12월 기준 신규로 등록된 개인용 차량은 838대로 전년 동월 1044대에 비해 감소했다.2025년 12월 수입된 개인용 중고차는 5508대로 전년 동월 3707대에 비해 49% 증가했다. 신차에 비해 수입용 차량에 수요가 증가세를 보이고 있다.2025년 신규로 등록된 휘발유 차량은 3만1221대로 전년 3만6433대에 비해 14% 감소했다. 반면에 동년 신규 등록된 디젤 차량은 2만562대로 전년 2만6728대에 비해 23% 줄어들었다.2025년 12월 기준 EV 시장을 분석해 보면 미국의 테슬라가 175대가 판매돼 가장 많이 판매됐다. 다음으로 폭스바겐 101대, 도요타자동차 60대, 아우디 55대, 스코다 52대 등으로 나타났다. 5개 주요 제조업체가 전체 시장의 53%를 점유했다.전체 신차 시장을 분석해 보면 일본 도요타자동차가 가장 인기가 높았다. 하지만 EV를 보면 가장 인기가 좋은 브랜드는 폭스바겐의 Volkswagen ID.4으로 조사됐다.

2026년 02월03일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 자율주행자동차 개벌업체는 대규모 자금 조달을 통해 전 세계 12개 이상의 도시에서 로보택시 서비스를 제공할 계획이다.캐나다는 국세청과 같은 정부가 제고한 세금환급금 등을 찾아가지 않은 국민이 390만 명에 달하는 것으로 조사됐다. 특히 탄소환급과 같은 한시적인 지원금의 비중이 높았다.브라질은 매년 연초에 신규 차량의 할부에 대한 금융지원이 부족해 차량의 판매가 저조한 편이다. 브라질에서 가장 많이 판매된 차량은 피아트인 것으로 드러났다.▲ 미국 글로벌 ICT기업인 알파벳(Alphabe)이 소유한 자율주행자동차 업체인 웨이모(Waymo) 차량 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 웨이모(Waymo), US$160억 달러에 달하는 자본금 확충미국 글로벌 ICT기업인 알파벳(Alphabe)이 소유한 자율주행자동차 업체인 웨이모(Waymo)은 US$160억 달러에 달하는 자본금을 확충했다고 밝혔다. 이번 자본 유치로 웨이모의 기업가치는 1260억 달러로 성장했다.영국의 런던, 일본의 도쿄 등 국제 주요 도시에서 운전자가 없는 택시 사업을 실행하기 위한 목적이다. 주요 투자업체는 Dragoneer Investment Group, DST Global, Sequoia Capital 등이다. 웨이모는 2023년 8월 미국 캘리포니아에서 로보택시 운행을 위한 허가를 획득했다. 이후 샌프란시스코로 서비스를 학대한 이후 실리콘밸리 등에서도 운행을 시작했다.2025년 공유자동차업체인 우버와 협력해 텍사스주 오스틴에서도 서비스를 진행 중이다. 2026년 동안 최소 20개 이상의 도시에서 서비스를 론칭할 방침이다.◇ 캐나다 의회(Parliament), 지난 4년 동안 C$ 21억596만5155달러에 달하는 종이 수표가 현금화되지 않아캐나다 의회(Parliament)에 따르면 지난 4년 동안 C$ 21억596만5155달러에 달하는 종이 수표가 현금화되지 않은 것으로

▲ 현대로템 4세대 HR-셰르파 조감도 [출처=현대로템]현대로템(대표이사 사장 이용배)에 따르면 신사업 리더십 확보를 위해 로봇사업과 수소사업 부문을 강화하는 방향으로 체계를 개편하기로 했다.최근 글로벌 산업계는 미래 패러다임 변화의 핵심 축으로 인공지능(AI)과 차세대 에너지원을 주목하면서 로봇·수소 기술 고도화에 경쟁적으로 나서고 있다.이런 흐름에 발맞춰 현대로템은 방산과 철도, 플랜트 등 전 사업 영역의 기술에 무인화와 AI, 수소에너지, 항공우주 등 차세대 혁신 기술을 접목시키겠다는 구상이다.이용배 현대로템 대표이사 사장은 2026년 신년사에서 “수소, 무인화·AI, 항공·우주 등 미래 산업 경쟁 구도가 빠르게 재편되고 있다”며 “기술 주권을 확보하고 이를 신속하게 사업화로 연결하는 것이 필요하다”고 강조했다. 또한 “자율주행 및 피지컬(Physical) AI 핵심 기술을 사업 모델 전반으로 확대 적용하겠다”고 말했다.피지컬 AI는 글자나 그림을 디지털 환경에서만 처리하는 기존 생성형 AI와 달리, 센서와 로봇 같은 하드웨어를 통해 실제 공간을 인식·판단하고 행동까지 수행하는 AI를 가리킨다.이를 위해 현대로템은 신사업을 강화하고 미래 피지컬 AI 시대에 대응하기 위한 조직개편을 단행했다. 우선 디펜스솔루션(방산) 부문에서는 미래 전장에 대비하기 위한 유·무인 복합지상무기 체계와 항공우주 사업 육성에 역량을 집중한다.차세대 전차와 장갑차, 다목적 무인차량(HR-셰르파) 등 라인업에 AI 기반 자율주행과 군집 제어 능력을 탑재하고 다족보행로봇 연구개발을 확대하는 등 방산 부문 무인화 기술 개발에 속도를 낸다.항공우주에서는 민간 주도의 우주 수송 시대를 여는 기술로 주목받는 35t급 메탄 엔진 기술 개발에 국내 최초로 나섰다. 연소 시 그을음이 거의 발생하지 않아 빠른 재사용이 가능한 메탄 엔진은 데이터와 AI 기반으로 재

2025년 12월31일 마지막 날까지 쿠팡 해킹 사태 관련 국회 청문회가 열렸다. 쿠팡은 정보 유출에 대한 책임을 지고 사임한 대표이사 대신에 새로 임명된 미국인 임시대표가 청문회에 참석했다.미국인 대표는 한국어가 불가능해 통역을 대동했으며 국회의원의 질문에 신통한 해결책을 내놓지 못했다. 국회의원들은 쿠팡의 실질적 책임자인 김범석 쿠팡Inc 의장의 출석을 요구했으나 이행되지 않았다.국회는 김범석 의장, 해롤드 로저스 쿠팡 임시대표 등 전·현직 임직원 7명을 국회증언감정법 위반 혐의로 고발할 방침이다. 이와는 별도로 국정조사를 진행할 계획이라 쿠팡 사태의 향후 추이를 예측하기 어려워졌다.◇ 쿠팡 사태는 형식적인 IT보안의 한계 드러내... IT보안보다 인원·시설·문서보안 등 근본적 해결책 찾아야2000년대 이후 정보화 사회가 급격하게 진전되며 각종 컴퓨터 관련 범죄가 증가했다. 컴퓨터 바이러스(computer virus) 유포, 디도스(DDoS) 공격, 해킹(hacking) 등으로 피해를 입는 개인·기업·국가기관이 늘어났다.특히 기업이나 국가기관이 관리하던 각종 개인정보가 내·외부인의 데이터베이스(Database) 해킹으로 유출되면서 보이스피싱(voice phishing)으로 이어지며 피해는 천문학적인 규모로 커졌다.과거에 해킹은 전형적인 화이트칼라(white collar) 범죄로 고학력 전문가만이 관여할 수 있는 영역이었다. 하지만 현재는 일반인 누구나 온라인 사이트를 틍해 해킹 툴(tool)을 확보할 수 있다.우리 속담에 '열 명이 한 명의 도둑을 못막는다'는 말이 있을 정도로 보안이 아무리 철저해도 도둑을 완벽하게 막기란 불가능에 가깝다.특히 보이지 않으며 예측히기 어려운 온라인 공격자를 막아야 하는 사이버 보안은 보안 전문가조차도 접근하기 어려운 미개척 분야로 남아 있다.보안 침해자는 외부인보다 내부인이 훨씬 많다는 점도 보안담당자의 고민거리다. 쿠팡의 해킹 사태도 전직 직원이