▲ HMM 선박 [출처=HMM]HMM(대표이사 최원혁)에 따르면 2025년 1분기 매출액은 2조8547억 원으로 전년 동기 2조3299억 원 대비 23퍼센트(%)인 5248억 원 증가했다.영업이익은 6139억 원으로 전년 동기 4070억 원 대비 2069억 원인 51% 급증했다. 당기순이익은 7397억 원으로 전년 동기 4851억 원 대비 52%인 2546억원 늘어났다. 영업이익률은 21.5%로 전년 동기 17.5% 대비 4%포인트(p) 증가했다.상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2024년 1분기 평균 2010포인트(p)에서 올해 1분기 평균 1762p로 하락했다. 올해 초부터 지속 하락해 1분기 말 1300p 수준이다.미국 보호관세 정책으로 인한 무역 갈등이 지속되는 상황에서 선대 확충, 신규 서비스 확대(대서양, 인도-북유럽), 관세 영향 낮은 지역에 대한 영업 강화 등 물량 증대 노력으로 매출액 및 영업이익이 증가했다.▲ HMM, 2025년 1분기 vs 2024년 1분기 실적 비교 [출처=HMM]미국 국가별 관세 협상 영향 본격화로 수요 측면 불확실성이 심화되고 글로벌 선사 선복량 증대, USTR 중국 해운·조선 견제, 수에즈 운하 통행 재개 여부 등 공급망 변동성 심화로 인한 시장 불확실성이 확대되고 있다.특히 중국발 미주 물량 감소에 따라 수급 불안정 초래 및 마켓 운임 하향세로 전망된다.HMM은 2023년 발주한 9000TEU급 메탄올 연료 친환경 컨테이너선 9척을 2025년 3월부터 순차적으로 인도받고 있으며 2026년 상반기까지 모두 서비스 투입 예정이다.2030 중장기 계획을 바탕으로 선대 확보, 지역별 수급 변화에 대응한 탄력적 선대 운용, 벌크 부문 고수익 화물 발굴, 디지털라이제이션을 통한 비용 절감 등으로 불확실한 시장 상황에 대비할 방침이다.

필리핀 시멘트수입협회(Philippine Cement Importers Association)에 따르면 2019년 1월14일부터 시멘트가격이 1포대당 P10페소 상승해 200페소에 도달했다.정부가 수입 시멘트에 대해 보호관세를 부과할 계획이기 때문이다. 국내에서 대규모 인프라 투자가 활발해지면서 시멘트 수요가 급증하고 있다.지난 몇 년동안의 수입물량을 보면 2013년 3558톤을 기록한 이후 2014년 2배나 증가했다. 2015년 27만2088톤이 수입됐으며 2016년 176만7123톤을 기록했다. 2017년 수입 시멘트는 304만2458톤으로 집계됐다.국내생산량은 2013년 1658.1만 톤, 2014년 1845.6만 톤, 2015년 0263.6만 톤, 2016년 2078.2만 톤으로 각각 증가했다. 2017년 국내 생산량은 2047만 톤으로 오히려 2016년에 비해 1.5% 감소했다.▲홀심 PH 시멘트(출처 : 홀심 PH)

베트남 산업무역부의 자료에 따르면 베트남으로 수입되는 철강빌렛과 철강제품에 대한 보호관세를 부과하기로 결정했다.빌렛은 23.3%에서 시작해 매년 2%씩 인하하고 철봉은 15.4%를 부과해 매녀 1.5%씩 낯출 계획이다. 현재 대부분의 철강제품은 중국에서 수입되고 있으며 관세청의 자료에 따르면 2013년 35만톤이던 빌렛수입이 2015년 190만톤으로 440% 급증했다. 

베트남철강협회는 2016년 1~4월 철강 수입 규모가 750만톤으로 전년 동기대비 48% 증가했다고 밝혔다. 합금강과 철강제품 등은 수입물량의 90%이상을 차지하며 일시적인 보호관세에도 불구하고 수입물량이 국내시장을 잠식하고 있는 상황이다.