▲ 해상운송을 위한 ESG 플레이북(ESG Playbook for Shipping) 보고서 이미지 [출처=머스크 맥키니 몰러 센터 홈페이지]미국 글로벌 컨설팅업체인 보스턴컨설팅그룹(Boston Consulting Group, BCG)은 '해상운송을 위한 ESG 플레이북(ESG Playbook for Shipping)'을 발표했다. 해상 운송 탄소제로를 위한 머스크 맥키니 몰러 센터( Maersk Mc-Kinney Meller Center for Zero Carbon Shipping)와 공동으로 진행한다.ESG 플레이북은 성공적으로 신뢰할 수 있는 ESG(environmental, social, and governance) 전략을 수립하는 방법에 대한 상세한 지침을 제공한다.■ 신뢰할 수 있는 ESG 전략의 4가지 주요 특징첫째, 임시 목표를 가진 기한이 정해진 장기 ESG 약속의 설정둘째, 목표달성을 위한 방법에 관한 이니셔티브 로드맵 개발셋째, 이니셔티브 및 거버넌스에 투자넷째, 세계적으로 인정된 표준(SASB, GRI, CDP, TCFD 등)을 활용해 진행 상황 추적 및 보고■ ESG 전략의 5가지 블록 구축첫 번째는 ESG 기준을 만드는 것이다. 기준을 설정하면 기업 및 산업 전반에 걸쳐 벤치마킹할 수 있다.두 번째는 중요한 주제의 식별이다. 부차적이지 않은 중요한 주제에 집중하는 데 도움이 됩니다.세 번째는 ESG 목표 설정이다. 야심 차지만 실현 가능한 목표를 설정하는 것은 신뢰할 수 있는 ESG 전략의 토대가 된다.네 번째는 주요 계획(initiatives)의 실행이다. 우선 순위가 지정된 주제에 대한 모멘텀을 가속화할 수 있다.다섯 번째는 ESG 로드맵의 개발이다. 로드맵은 ESG를 실천하기 위한 지침과 다음 단계를 준비할 수 있도록 지원한다.ESG 전략을 개발하는 것은 벅차고 어렵게 느껴질 수 있지만 올바른 도구와 관행을 통해 조직은 위험 관리를 지원하고 긍정적인 영향을 촉진하는 계획을 수립할 수 있

▲ 해상운송을 위한 ESG 플레이북(ESG Playbook for Shipping) 이미지 [출처=머스크 맥키니 몰러 센터 홈페이지]덴마크에 분사를 둔 비영리 독립연구센터인 머스크 맥키니 몰러 센터(Mærsk Mc-Kinney Møller Center, 3MC)에 따르면 최근 '해상운송을 위한 ESG 플레이북(ESG Playbook for Shipping)'을 발행했다.미국 글로벌 컨설팅업체인 보스턴 컨설팅 그룹(Boston Consulting Group, BCG)과 협력했다. '해상운송을 위한 ESG 플레이북(ESG Playbook for Shipping)은 탄소제로 해상운송을 위해 ESG가 새로운 지속 가능한 비즈니스 가치라는 점을 강조한다.ESG는 현재 및 미래의 비즈니스 위험을 완화하기 위해 배치될 수 있다. 환경, 사회, 거버넌스(ESG) 고려사항은 해양 이해관계자의 투자 결정에서 점점 더 중요한 역할을 수행하고 있다. 더 많은 해양회사가 자체 ESG 보고 전략을 실행에 옮기고 있다.해운업의 성공은 환경적 지속 가능성뿐만 아니라 사회적 및 거버넌스 지속 가능성에 의존하고 있다. 해양산업은 인적요소에 중심을 두고 생존과 장기적인 성공을 보장하기 위해 ESG에 집중할 필요성을 인식하고 있다.현재 해양기업의 주요 과제 중 하나는 사람들을 참여시키고 올바른 문화를 만들고 모범 사례를 보상하는 것이다. 올바른 문화를 확보하는 것이 모든 성공적인 변화를 위해 필수적이기 때문이다.조직은 ESG 친화적인 모델과 이니셔티브에 상당한 투자를 한다. 하지만 임직원의 마음과 생각을 일치시키고 ESG 목표에 대해 직원을 교육할 수 없다면 아무 것도 변하지 않는다.따라서 3MC는 지금이 해운기업이 행동해야 할 때이며 해양 산업 업계가 지금 당장 행동해야 하는 4가지 이유를 다음과 같이 제시했다.첫째, 시간이 부족하다. 지구온도 상승폭 1.5ºC 시나리오 내에 멈추기 위해서는 2030년까지 해운이 탄소배출을 45%까지

영국 자동차제조업체인 재규어랜드로바(Jaguar Land Rover)에 따르면 브렉시트로 인한 경영악화 대비해 5000명을 해고할 계획이다. £25억파운드의 비용을 절감하기 위한 목적이다.중국에서 자동차 판매가 줄어들고 있으며 디젤자동차에 대한 수요가 약해지는 것이 주요인이다. 2018년 9월 마감 3개월 동안 9000만파운드의 손실을 기록했다.현재 재규어랜드로버는 영국에서 4만명을 고용하고 있는데 이미 솔리훌공장에서 1000명의 계약직 노동자를 해고했다. 솔리훌공장은 랜지로버, 랜드로버 디스커버리 SUV를 생산하고 있다,참고로 재규어랜드로버를 소유하고 있는 인도 타타자동차는 사업구조를 재편하기 위해 미국 글로벌 컨설팅회사인 보스턴컨설팅그룹(Boston Consulting Group)과 계약을 체결했다.▲재규어랜드로바(Jaguar Land Rover) 차량(출처 : 홈페이지)

미국 컨설팅회사 보스턴컨설팅그룹(BCG)에 따르면 최근 석유수출국기구(OPEC)의 정책에도 불구하고 액화천연가스(LNG) 시장은 향후 몇 년간 낮은 가격에 머무를 것으로 전망된다.생산능력과 수요의 증가가 확대되더라도 새로운 공급을 수용하기에는 충분하지 못하다고 판단한 것이다. 이러한 수급현상의 영향으로 LNG 현물가격 하락압력이 생길 것으로 예상된다.전세계 LNG공급량은 2001년부터 2011년까지 매년 평균 9%씩 증가해 공급량은 연 3200억 입방미터에 달한다. 또한 향후 5년내에 시작될 13개의 액화플랜트사업의 생산능력은 연 1850억 입방미터에 달한다.이외에 고려 중인 프로젝트의 잠재적인 액화능력은 연 2700억 입방미터에 달한다. 하지만 이 프로젝트는 LNG현물가격의 전망이 낮아 단기적으로 실행되지는 않을 것으로 판단된다.LNG의 수요는 2002년부터 2011년까지 매년 평균 9%의 성장률을 보이고 그 이후 일정한 수준을 유지하고 있다. 향후 2025년까지 수요의 증가가 있을 것으로 예상된다.하지만 최종적인 수요가 공급과 조화를 이룰지는 매우 불확실한 상황이다. 이 수요증가의 핵심은 총수요의 약 75%를 차지할 중국, 인도, 동남아시아국가 등이다.▲보스턴컨설팅그룹(BCG) 로고