▲ 홍콩 암호화폐 업체인 게이트 그룹(Gate Group) 로고홍콩 암호화폐 업체인 게이트 그룹(Gate Group)에 따르면 2025년 4월29일 게이트 부바이(Gate Dubai)가 두바이 가상자산규제청(VARA)로부터 운영 허가를 받았다.게이트 두바이는 게이트 테크톨로지 FZE(Gate Technology FZE)의 다른 명칭이다. 허가를 받음으로써 게이트 두바이는 적격한 기관 투자자와 일반 투자자에게 외환 서비스를 제공할 수 있다.두바이는 글로벌 암호화폐 산업에서 가장 선진화된 법률 체계를 갖고 있는 것으로 유명하다. 보안, 투명성, 사용자 보호를 강화하기 우해 장기적 헌신을 요구한다.게이트 두바이는 현지인의 채용을 확대해 로컬팀을 구성할 방침이다. 플랫폼을 통해 사용자가 암호화페에서 암호화폐, 일반 화폐에서 암호화폐, 암호화폐에서 일반 화폐로 환전하도록 지원한다.게이트그룹은 미국, 중동, 유럽, 아시아 지역 등에서 라이선스를 취득해 사업을 확장 중이다. 리투아니아, 아르헨티나, 몰타, 이탈리아, 길브레이터, 바하마, 홍콩 등에서도 허가를 받았다.2024년 일본 암호화폐 거래소인 코인 마스타(Coin Master)를 인수했다. 아랍에미리트 중앙은행과 최대 은행인 FAB(irst Abu Dhabi Bank) 등은 디르함(Dirhams) 화폐가 보증하는 스테이블 코인을 론칭할 계획이다.

▲ 사우디아라비아 씽크탱크인 킹압둘라석유학술연구센터(KAPSARC) 빌딩 [출처=홈페이지]사우디아라비아 씽크탱크인 킹압둘라석유학술연구센터(KAPSARC)에 따르면 2025년 기준 가솔린 소비 규모에서 세계 9위로 조사됐다. 하지만 1인당 가솔린 소비로 계산하면 4위로 높은 편이다.석유에 대한 수요가 높아지고 석유를 소비하는 차량이 증가하면서 석유 수출, 에너지 소비, 그린하우스 가스 배출 등에서 우려가 제기되고 있다.정부는 네옴(NEOM), 홍해 프로젝트(Red Sea Project), 키디야(Qiddiya), 디리야 게이트(Diriyah Gate)와 같은 대규모 도시 프로젝트를 추진하지만 모두 교통 부문에서 석유를 필요로 한다.2050년 국내 내연기관 자동차는 2960만 대에 달해 2023년에 비해 2.5배 늘어날 것으로 전망된다. 교통 부무에서 필요한 석유는 6700만 톤(t)이 필요하다.하지만 전기자동차(EV)를 급격하게 보급하면 석유 소비는 1350만t으로 20.2% 축소할 수 있다. EV는 2050년까지 최대 2070만 대에서 최소 1480만 대를 보급할 것으로 예상된다.따라서 2050년 모든 EV를 운행하는데 필요한 전기는 최대 47.7테라와트시(TWh)에서 최소 28.6TWh가 요구된다. 시나리오대로 정상 추진되면 이산화탄소(CO2) 배출량은 1980만t에서 1580만t으로 줄어들게 된다. 

▲ 영국 싱크탱크인 조세정책협회(Tax Policy Associates) 로고영국 싱크탱크인 조세정책협회(Tax Policy Associates)에 따르면 2026년 3월13일 정부기관인 컴퍼니스 하우스(Companies House)가 파일 서비스를 중단했다.사용자에게 개인 정보를 편집하는 기능을 허용한 이후 조작할 위험성이 높아졌기 때문이다. 다른 기업의 정보에까지 접근이 가능한 상태다.기업 소속 이사의 주소, 이메일 주소, 생년월일 등이 공개된다. 해커나 보이스피싱을 하려는 범죄자가 기업의 임원을 사칭해 메일을 보내거나 악용할 수도 있는 정보에 해당된다.실제 정확한 개인정보가 공개될 경우에는 해킹의 필요성조차 없어진다. 사기행위에 필요한 개인정보를 탐색하고 악용하는데 평균 15일 필요할 뿐이다.'컴퓨터 부정사용법(Computer Misuse Act 1990)'에 따르면 컵퓨터 자료에 대한 부정접근은 최대 2년의 징역형에 처해진다. 확보한 자료를 사기 행위 등에 악용하면 형량은 5년으로 늘어난다.참고로 컴퍼니스 하우스(Companies House)는 기업에 관련된 정보를 등록하도록 요청해 다른 기업이나 일반인이 관련 정보를 확인하도록 서비스하는 정부 기관이다. 1844년에 설립했으며 법인 뿐 아니라 모든 형태의 기업 정보를 포함한다.

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론 - 사우디아라비아 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론 - 이라크 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론 - 이란 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]

▲ 인천항 드론 공공서비스 절차 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규)에 따르면 '인천항 드론 공공서비스'를 개시할 계획이다. 인천항 협력기업의 안전 관리와 홍보 지원을 위해 항공촬영 서비스를 무상 제공한다.정부 정책 기조인 드론 활용 및 신기술 공공서비스 활성화에 부응하고 기관 자원을 공유해 민간기업의 점검비용을 경감하는 등 상생협력 생태계를 구축하기 위해 '인천항 드론 공공서비스'(이하 '서비스')를 기획했다.인천항만공사가 보유한 전문 인력과 드론 장비를 활용하여 정기(분기별) 및 수시 항공촬영을 무상으로 제공한다. 정기 항공촬영은 △시설물 상태점검 △기업홍보 등 여러 목적의 항공촬영을 지원한다.수시 항공촬영은 △인력점검 사각지대 해소 △위험요소 발굴 등 안전 목적에 한정하여 지원할 예정이다. 서비스에는 우수한 기술의 KC인증 국산 드론과 SW만을 사용할 예정이다.사진과 영상 모두 4K(UHD)급 고화질의 촬영결과물을 제공해 활용도를 높일 예정이다. 또한 항만 보안구역에 대해서는 촬영 대상물 이외 배경을 블라인드 처리하는 등 철저한 보안 조치와 절차를 거친 뒤 결과물을 인도함으로써 보안사고를 원천 차단할 방침이다.서비스 지원 대상은 인천항 입주기업, 건설현장 관계사 등 모든 인천항 협력기업이다. 촬영 대상물이 인천항 내에 소재하고 있다면 임대시설, 민자시설이나 건설현장 구분없이 신청할 수 있다.인천항만공사는 3월17일(화)부터 2분기 서비스 신청을 선착순(15건 내외)으로 접수해 신청 기업과 일정협의 및 비행 승인 절차를 거친 뒤 순차적으로 항공촬영을 진행할 계획이다. 자세한 신청방법과 절차는 인천항만공사 홈페이지(www.icpa.or.kr) 내 사업공고문에서 확인할 수 있다.인천항만공사 윤성태 친환경·기술개발실장은 “공공기관으로서 기관이 보유한 전문인력과 자원을 공유하여 인천항 전역에 신기술 공공서비스 문화를 확산시키고자 한다”며 “앞으로도 인천항에서 다양한 신기술을 체감할 수

▲ 말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)은 자사 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다.[출처=프로톤 홈페이지]말레이시아 자동차 제조업체 프로톤(Proton)에 따르면 2026년 자동차 판매대수 20만 대를 목표로 설정했다. 2025년에는 총 15만7976대를 판매하며 2024년 판매량과 비교해 3.3% 증가했다.프로톤은 2025년 한 해 동안 18개국에 차량 6000대 이상을 수출했다. 2026년 32개국을 대상으로 8200대, 2030년에는 도합 10만 대를 각각 수출할 계획이다.프로톤의 최고경영자(CEO) 리 춘롱(Li Chunrong)은 "2035년까지 앞서나가는 기술을 창출하고자 4가지 방향에 집중하겠다."고 밝혔다. 내연기관 차량, 하이브리드 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV), 배터리 전기차 등이다.특히 프로톤 사가(Proton Saga) 모델을 차기 2026년 국내 넘버원 자동차 모델로서 꼽았다. 2025년 프로톤은 프로톤 사가 모델 총 7만4013대를 판매해 지난 14년 간 가장 높은 수치를 기록했다.프로톤 사가의 하위 전기자동차(EV) 모델 e.Mas에 대해 2026년 2월 프로톤 e.Mas 7 PHEV를 출시할 예정이다. 말레이시아 정부 차원에서 자동차 산업을 적극 육성하고 있기 때문이다.

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론-일본 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]

▲ 국가정보학 시리즈 '정보조직론-중국 정보기관' by 민진규 교수 [출처= iNIS]