▲ 역대 최대 ‘K9 유저클럽’ 개최[출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 4월8일(화, 현지시간) 폴란드 크라쿠프에서 K9 자주포 운용국들의 교류의 장인 ‘K9 유저클럽’이 열렸다.올해로 4회째인 이번 행사는 글로벌 베스트셀러인 K9의 운용 노하우를 사용국들이 공유하자는 차원에서 마련됐다.한화에어로스페이스 역시 이번 행사에 참여해 단순 무기체계의 판매를 넘어 중장기적인 후속 군수지원을 통해 고객들의 만족을 극대화할 계획이다.올해 K9 유저클럽은 폴란드, 노르웨이, 핀란드, 에스토니아, 오스트레일리아, 루마니아, 대한민국 등 7개 운용국과 미국, 스웨덴이 참관 자격으로 참가하는 등 역대 최대 규모인 9개국이 참석한 가운데 진행됐다.참가국들은 행사 기간 K9 자주포의 운용·정비 현황 및 차세대 자주포 개발 추진 현황을 공유하고 K9 탄약 호환성 확대 방안 등에 대해 논의했다.참석 국가는 최근 한화에어로스페이스가 4000억 원 규모의 부품 공급 계약을 체결한 폴란드 국영 방산기업 HSW(Huta Stalowa Wola)의 크라프(Krab) 자주포 생산시설을 둘러보고 K9을 운용하는 야전부대도 방문한다.◇ K9 후속군수지원 강화… ‘고객의 소리’ 데스크 운영한화에어로스페이스는 운용국의 군수지원 요청사항을 현장에서 해결하기 위한 ‘고객의 소리’ 데스크를 이번 행사 기간에 운영했다.조상환 MRO 사업부장은 “K9 사용국 증가에 따라 후속지원의 중요성이 점차 커지고 있어 품질 개선과 군수지원 효과 극대화 방안을 찾고 있다”고 말했다.이를 위해 한화시스템의 사물인터넷(IoT) 기반 MRO 플랫폼인 ‘톰스(TOMMS)’를 K9 유지보수에 적용하는 방안도 추진된다. 톰스는 무기체계 상태를 실시간 수집·관제해 유지보수 시간과 비용을 최적화하는 시스템이다.◇ 최대 도입국 폴란드 개최 K9 유저클럽, 한-폴 방산협력 확대 기반 마련이번 행사는 특히 K9 자주포의 최대 도입국인 폴란드에서 개최됐다. 폴란드는 2022년에 K9 자주포 총 672문을 도입하는 기본계약(Framework Agreement)을 체결하고 현재까지 364문의 실행계약을 완료했다. 향후 K9 외에도 천무 다연장체계 및 유도탄, 155mm 탄약 공급 등으로 협력을 확대할 계획이다.마이클 쿨터 한화에어로스페이스 글로벌 방산 총괄 대표이사는 “폴란드에서 개최되는 K9 유저클럽은 양국 간 전략적 파트너십과 안보 협력 강화에 중요한 의미가 있다. 향후 K9 유저클럽을 통해 K9 자주포의 우수성을 널리 알리고 추가 수출 기회를 식별해 나갈 것이다”고 강조했다.

▲ 삼성물산, 에스토니아 SMR 사업 협력[출처=삼성물산]삼성물산 건설 부문(대표이사 오세철, 이하 삼성물산)에 따르면 2025년 4월1일(화) 에스토니아 민영 원전기업 페르미 에네르기아(Fermi Energia)와 현지 SMR 개발 협력을 위한 업무협약(Teaming Agreement)를 체결했다.이날 협약식은 서울특별시 중구 서울스퀘어에 위치한 에스토니아 비즈니스 허브에서 열린 ‘에너지 미션 컨퍼런스’에서 개최됐다.삼성물산은 에스토니아 소형모듈원전(SMR·Small Modular Reactor) 프로젝트 사업 협력을 통해 본격적인 유럽 SMR 시장 확대에 나섰다.페르미 에네르기아는 에스토니아 SMR 건설을 위해 2019년 현지 에너지·원전 전문가들로 구성해 설립된 기업이다.2204년 2월 에스토니아 수도인 탈린(Tallinn)으로부터 동쪽으로 약 100km 떨어져 있는 지역 두 곳을 사업 예정지로 공개한다.이 장소에 비등형 경수로(BWR·Boiling Water Reactor)를 개량한 300MW 규모의 SMR 기술 ‘BWRX-300’을 도입한다고 발표한 바 있다. 비등형 경수로는 원자로에서 물을 끓여 수증기로 만들고 그 힘으로 터빈을 회전시켜 발전하는 방식이다.‘BWRX-300’은 미국 제너럴일렉트릭(GE)과 일본 히타치의 합작사인 GE히타치에서 개발한 SMR이다. 2023년 1월 캐나다 온타리오 전력청과 달링턴 지역의 신규 원자력 프로젝트 계약을 체결한데 이어 올해 첫 호기 착공을 앞두고 있는 등 글로벌 SMR 경쟁력을 입증한 기술이다.삼성물산은 이번 협약을 통해 페르미 에네르기아가 추진하는 SMR 건설에 대한 사업 구조 수립·비용 산정, 부지 평가 등을 수행하는 개념설계(Pre-FEED·Front-End Engineering Design)서부터 기본설계(FEED)단계에 이르기까지 사업 초기단계부터 참여를 추진할 계획이다.이로써 삼성물산은 선제적으로 프로젝트의 핵심 파트너로 사업에 참여 가능한 입지를 확보함과 동시에 향후 이어질 EPC(설계·조달·시공) 최종 계약에서도 유리한 고지를 선점하게 됐다.양사는 이르면 2025년 하반기 본격적인 사업 절차에 착수할 예정이며 프로젝트는 2035년 상업 운영을 목표로 하고 있다.삼성물산은 현재 루마니아 SMR 사업 기본설계(FEED)를 수행 중이며 2024년 12월 스웨덴 SMR 개발회사 칸풀 넥스트와 업무협약을 맺은 데 이어 이번 에스토니아 SMR사업 협력까지 더해 유럽 내 원전 사업 확대에 더욱 속도를 내고 있다.김정은 삼성물산 원전영업팀장(상무)은 “에스토니아 최초 SMR 프로젝트의 성공적인 사업 추진과 함께 글로벌 SMR 플레이어로서의 입지를 강화해 나갈 예정이다”고 밝혔다.

에스토니아 수도 탈린 본사의 승차공유 기업인 볼트(Bolt)에 따르면 펀딩 라운드에 참여해 US$ 7억1200만달러를 모금했다. 본업인 승차공유 앱을 넘어서 교통 정보 및 음식 배달 등의 새로운 서비스 영역으로 앱을 확장하는 슈퍼 앱을 구축하기 위함이다. 이번 펀딩 라운드를 주도한 투자업체들은 세쿼이아 캐피탈(Sequoia Capital), 피델리티 매니지먼트 앤드 리서치 컴퍼니(Fidelity Management and Research Company) 등이다. 볼트는 이번 펀딩의 성공적인 모금으로 2022년 1월 현재 기업가치는 83억달러가 됐다. 볼트는 현재 45개국 400여 개 도시에서 1억명 이상의 고객이 서비스를 이용하고 있는 것으로 집계됐다.▲볼트(Bolt) 홈페이지

에스토니아 공유 차량 승차 서비스기업인 볼트(Bolt)에 따르면 아프리카 최대 차량 대여 및 구독 플랫폼인 MAX(Metro Africa Express)와 파트너십을 맺었다. 나이지리아에서 볼트의 차량금융 프로그램을 확대하기 위함이다. 이를 통해 볼트는 최대 1만명의 나이지리아 운전자가 차량 소유가 가능하도록 지원할 방침이다.   차량 소유자의 상환과 지원, 수익 개선 등이 포함됐다. 차량 소유자로서 유연성을 유지하면서 직업적 성취가 높아질 것으로 판단한다.양사의 제휴로 승차호출 운전자가 차량을 리스하고 전체 소유권이 확보될 때까지 대금은 분할 납부할 수 있도록 차량 임대차 계약 프레임워크를 시작한다. 볼트는 2013년 설립됐으며 북유럽 국가인 에스토니아의 수도인 탈린에 본사를 두고 있다. 글로벌 45개국 300개 이상의 도시에서 공유 차량 승차 및 음식 배달 서비스를 제공하는 모빌리티 기업이다. ▲볼트(Bolt) 홈페이지

▲ 에스토니아 정부 홍보 자료 [출처=홈페이지]러시아 물류협회의 자료에 따르면 러시아로부터 통과화물의 감소가 에스토니아에 연간 5억유로의 손실을 초래하고 있는 것으로 집계됐다.지난 10년 동안 화물은 1/7로 감소됐다. 2006년에는 4000만톤에 달했지만 2016년에는 600만톤에 불과했다. 에스토니아는 1톤당 15유로를 징수하고 있는데 2016년 수입은 5억1000만유로를 기록했다.