▲ 동국제강 로고[출처=동국제강]동국제강그룹 동국씨엠(대표이사 박상훈)에 따르면 2025년 4월10일(현지시간 기준) ‘동국씨엠 오스트레일리아 사무소 개소식(DONGKUK CM Australia Office Opening Ceremony)’을 가졌다.미국·일본·멕시코·인도·태국·베트남·독일에 이은 8번째 진출 국가다. 대양주는 ‘럭스틸’(Luxteel)로 대표되는 동국씨엠 건재 컬러강판 총 수출에서 20퍼센트(%)를 차지하는 핵심 지역이다.2015년 최초 진출 이후 지속적인 현지 수요 증가로 수출 물량이 5배 가량 상승한 바 있다. 동국씨엠은 2024년 7월에 오스트레일리아를 차기 거점 검토 대상으로 정하고 2회에 걸친 현지 조사를 통해 건축 내외장재 등 분야서 고급화 수요가 존재함을 확인했다.2032 브리즈번 올림픽 등 중장기적 관점에서도 미래 핵심 수요처가 될 수 있을 것으로 분석하고 현지 거점 확보가 필요하다 판단해 거점 개소를 결정했다.동국씨엠 오스트레일리아 사무소는 멜버른 CBD(Central Business District, 중심업무지구)에 위치한다. 현지 제조 업체 및 주요 고객사가 인접해 영업 환경이 우수하며 코일센터·롤포밍업체가 위치한 산업공단과도 30분 거리다.동국씨엠은 오스트레일리아 사무소를 기반으로 한국에서만 만들 수 있는 프리미엄 건축용 컬러강판 ‘럭스틸’을 중심으로 적극적 영업 활동을 통해 대양주 내 고급 건축 수요를 공략할 방침이다.개소식에는 김진영 동국씨엠 영업실장 및 현지 주요 고객사 포함 약 20명이 참석했다. 당일 주요 고객사와 ‘DK 컬러 비전 2030’ 전략에 대해 소개하는 시간을 가졌다.김진영 동국씨엠 영업실장은 “통상 환경 변화 속 수출 전략 다변화를 위해 현지 거점 확보는 필수적이다”며 “적극적인 영업활동을 통해 한국만이 생산 가능한 특화 상품 ‘럭스틸’에 대한 인지도를 높이고 다품종 소량생산 수요 맞춤형 컬러강판으로 신수요를 창출해 갈 계획이다”고 강조했다.

▲ 뉴질랜드 MPI(Ministry for Primary Industries) 홈페이지오스트레일리아 NPC(New Property Council, NPC)에 따르면 아들레이드(Adelaide) 상업중심지구(Central Business District, CBD) 사무실 공실률이 16.4%로 12개월 전 19.3% 대비 하락했다.한국의 식약청과 같은 역할을 하는 뉴질랜드 MPI(Ministry for Primary Industries)에 따르면 설탕기업으로 알려진 첼시슈거(Chelsea Sugar)가 납으로 오염된 설탕 제품을 수입·판매한 혐의로 NZ$ 14만9500달러의 벌금을 부과했다.◇ 오스트레일리아 NPC, 아들레이드(Adelaide) 상업중심지구(CBD) 사무실 공실률 16.4%오스트레일리아 NPC(New Property Council)에 따르면 아들레이드(Adelaide) 상업중심지구(Central Business District, CBD) 사무실 공실률이 16.4%로 12개월 전 19.3% 대비 하락했다.전국 CBD 공실률은 평균 0.1% 상승해 13.7%를 기록했다. 애들레이드 CBD 사무실 공실률은 멜버른에 이어 전국 2번째를 기록했다.또한 애들레이드 순 수요는 1.4% 증가해 공급 증가율 0.4%를 앞지르고 있다. 외곽 지역 사무실 공실률은 10.8%로 12% 대비 하락했다.◇ 뉴질랜드 MPI, 오염된 설탕 제품을 수입·판매한 첼시슈거(Chelsea Sugar)에 대해 NZ$ 14만9500달러 벌금 부과한국의 식약청과 같은 역할을 하는 뉴질랜드 MPI(Ministry for Primary Industries)에 따르면 설탕기업으로 알려진 첼시슈거(Chelsea Sugar)가 납으로 오염된 설탕 제품을 수입·판매한 혐의로 NZ$ 14만9500달러의 벌금을 부과했다.첼시슈거는 해상 운송 중 오염된 설탕으로 970톤 이상의 제품을 제조했으며 2021년 말 수천개의 제품을 리콜했다.또한 슈퍼마켓에 잘못된 정보가 제공돼 더 많은 오염된 제품이 소비자에게 판매됐다. 이로 2차례 더 리콜을 실시했다.2021년 9월 화물선 Rin Treasure에 설탕을 선적해 퀸즐랜드에서 뉴질랜드로 운송됐다. 화물선은 이전 항해에서 금속 황화물 농축물(아연과 납)을 운반했었다.