▲ 멕시코 국영석유회사인 페멕스(Pemex)가 운영 중인 주유소 전경 [출처=위키피디아]2024년 9월 4주차 멕시코 경제동향은 국영석유회사의 생산량 급감, 미국 마이크로소프트(Microsoft)가 인공지능(AI) 인프라 구축, 핀테크 기업의 은행 면허 신청 등을 포함한다.○ 멕시코 국영석유회사인 페멕스(Pemex)에 따르면 최근 몇 개월 동안 석유 생산량이 급감한 것으로 드러났다. 2023년 9월부터 감소하기 시작했으며 속도가 가팔라졌다. 2024년 7월 기준 1일 원유생산량은 15만3000배럴로 집계됐다.자프는 국가 원유생산량의 10% 점유하며 쿠마룹자프(Ku Maloob Zaap) 자산의 일부다. 자프 유전의 생산량은 2024년 연초부터 절반으로 줄어들었다. 2019년 2월 자프 유전을 조사할 당시에 1일 생산량이 30만 배럴로 나타났다.케스키(Quesqui) 유전의 경우에도 2023년 7월 1일 20만8000배럴을 생산했지만 현재 15만2000배럴로 축소됐다. 케스키 유전은 페멕스의 주요 자산 중 하나이며 원유 외에도 천연가스 매장 가능성이 높다.○ 미국 마이크로소프트(Microsoft)는 향후 3년 동안 멕시코의 인공지능(AI) 인프라를 구축하기 위해 US$ 13억 달러를 투자할 계획이다. 멕시코 사용자를 위한 디지털과 AI 기술을 향상시킬 목적이다.국내 중소기업이 디지털 전환과 사업에 AI를 채용하고 연결성을 향상하는데 도움이 될 것으로 전망된다. 모든 산업에서 경제성장과 기회를 창조할 것으로 예상된다.○ 아르헨티나 핀테크 기업인 메르카도 리브레(Mercado Libre)는 2024년 9월 중순 멕시코 국가은행증권위원회(CNBV)에 은행 면허를 신청했다고 밝혔다. 정식으로 디지털 은행으로 영업을 하기 위한 목적이다.지점을 오픈하거나 대면으로 영업을 하지 않고 100% 디지털로 은행업무를 처리한다는 방침이다. 멕시코 GBM과 협력해 직불카드, 신용카드 등을 론칭했다. 국내에서 디지털 계좌를 많이 가진 2위 기업으로 등극했다.

2024년 9월24일 경제동향 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 멕시코를 포함한다. 미국 법무부(DOJ)는 카드 회사인 비자(Visa)를 반독점 행위로 고소할 예정이다.▲ 글로벌 신용카드업체인 비자(Visa) 빌딩 [출처=홈페이지]미국 호텔 체인점이 인도계 호텔업체에 매각됐으며 자동차 업체인 GM은 전기자동차(EV)에 대한 투자를 늘려 시장 점유율을 높이고 있다.캐나다 자산 운용사는 기후 관련 투자를 늘리기 위해 펀드를 조성했다. 또한 영국 화장품 업체는 캐나다 사업을 축소하기로 결정했다.멕시코 국영석유회사는 정치적 불안정과 정부의 잘못된 투자 결정으로 원유 생산량이 대폭 감소해 경영 어려움이 예상된다.◇ 미국 법무부(DOJ), 신용카드업체인 비자(Visa)를 반독점 행위로 고소할 계획미국 법무부(DOJ)는 글로벌 신용카드업체인 비자(Visa)를 반독점 위반 행위로 고소할 계획이다. 비자는 상인 및 고객과 함께 직불 카드 사업에서 독점적 지위를 남용했다고 판단했다.법무부는 지년 몇 년 동안 비자가 핀테크 스타트업과 경쟁 결제회사로부터 직불 카드 네트워크에서 경쟁을 왜, 어떻게 방해했는지 조사했다. 2021년 비자가 결제업체인 플레이드(Plaid)의 인수를 포기한 이유를 파악했다.정부는 비자가 라이벌 기술기업을 매장시킬 계획을 수립했다고 의심했다. 온라인 결제 시장에서 직불 카드 경쟁을 어렵게 만들기 위해 보안 토큰을 이용한 것도 정상적이라고 보지 않았다.미국 호텔체인점인 G6 호스피탈리티(G6 Hospitality)는 2024년 9월20일 인도 호텔업체인 오요(OYO)에 매각됐다고 밝혔다. 매각 금액은 US$ 5억2500만 달러이며 전액 현금으로 받았다.G6 호스피탈리티는 모텔 6를 소유하고 있다. 오요는 현재 1만 개 이상의 자산을 관리하고 있으며 기업 가치는 한 때 100억 달러를 상회했다. 일본 투자업체인 소프트뱅크가 오요의 지분 45%를 갖고 있다.2022년 시리즈 G 펀딩으로 1억7350만 달러를 받은 후 기업 가치는 24억 달러로 줄어들었다. 2013년 론힝 후 오요는 유럽, 동남아시아, 북아메리카 등 35개국 이상으로 사업으로 확장했다.미국 자동차 제조업체인 GM에 따르면 2024년 2분기 전기자동차(EV) 판매량은 2만1930대로 집계됐다. 하지만 7월과 8월 2개월 동안 2만948대를 판매해 포드의 판매량에 근접했다.GM이 저가 자동차부터 고가 자동차까지 상품군을 넓힌 것이 판매량 증대의 주요인으로 분석된다. 현재 전기자동차 시장의 강자인 테슬라에는 못미치지만 라이벌인 포드와 현대자동차와 차이를 줄이고 있다.기아자동차를 포함해 현대자동차는 2024년 7월~8월 2만1760대를 판매했으며 포드는 1만7876대에 그쳤다. 2014년 1월~8월 현대자동차는 8만2643대를 판매해 테슬라에 이어 전기자동차 시장 점유률 2위를 기록했다.2014년 1월~8월 포드는 6만2056대, GM은 5만9303대를 각각 판매했다. GM과 포드는 격차는 점점 줄어들고 있다.◇ 영국 러시(Lush), 캐나다 밴쿠버 공장의 규모를 줄일 계획캐나다 자산운용사인 브룩필드(Brookfield Asset Managemen)는 2024년 9월23일 아랍에미리트 정부가 후원하는 촉매전환펀드(Catalytic Transition Fund, CTF)로 C$ 24억 달러를 조성했다고 밝혔다.신흥시장에서 클린 에너지를 생산하고 기후 관련 투자를 확대하기 위한 목적이다. 캐나다의 Caisse de dépôt et placement du Québec, 푸르덴셜, 싱가포르의 테마섹 및 투자청(GIC) 등도 참가한다.CTF는 2023년 12월 두바이에서 개최된 COP28 기후회의에서 론칭됐다. ALTERRA로부터 10억 달러를 받았는데 2023년 기후회의에서 2030년까지 2500억 달러를 유치하겠다고 밝혔다.영국 화장품 업체인 러시(Lush)는 캐나다 밴쿠버 공장의 규모를 줄일 계획이라고 밝혔다. 관련 시설을 토론토로 이전할 방침이다.사업의 효율성을 높이고 장기적 성장을 위한 전략의 일환이다. 하지만 러시가 운영 중인 오프라인 점포나 온라인 앱서비스 등에는 변화가 없다. 정확하게 몇 명의 직원을 해고할 것인지는 알려지지 않았다.◇ 멕시코 페멕스(Pemex), 최근 몇 개월 동안 석유 생산량 급감멕시코 국영석유회사인 페멕스(Pemex)에 따르면 최근 몇 개월 동안 석유 생산량이 급감한 것으로 드러났다. 2023년 9월부터 감소하기 시작했으며 속도가 가팔라졌다. 2024년 7월 기준 1일 원유생산량은 15만3000배럴로 집계됐다.자프는 국가 원유생산량의 10% 점유하며 쿠마룹자프(Ku Maloob Zaap) 자산의 일부다. 자프 유전의 생산량은 2024년 연초부터 절반으로 줄어들었다. 2019년 2월 자프 유전을 조사할 당시에 1일 생산량이 30만 배럴로 나타났다.케스키(Quesqui) 유전의 경우에도 2023년 7월 1일 20만8000배럴을 생산했지만 현재 15만2000배럴로 축소됐다. 케스키 유전은 페멕스의 주요 자산 중 하나이며 원유 외에도 천연가스 매장 가능성이 높다.

▲ 릴라이언스 지오(Reliance Jio)의 5G 네트워크 서비스[출처=릴라이언스 지오 공식 홈페이지]2024년 8월12일 서남아시아 경제는 인도와 파키스탄을 포함한다. 인도 통신사 릴라이언스 지오(Reliance Jio)의 국내 데이터 트래픽 점유율이 회계연도 2023-2024 동안 60% 증가한 것으로 분석됐다.일본 자동차 제조업체 스즈키의 파키스탄 법인 팍스즈키(PSMCL)는 완전분해조립(CKD) 방식 승인이 지연돼 카라치 공장 가동을 무기한 중단하기로 결정했다.◇ 인도 릴라이언스 인더스트리(Reliance Industries), 회계연도 2024년 직원의 11% 감축해 총 4만2000명인도 릴라이언스 인더스트리(Reliance Industries)에 따르면 통신사 릴라이언스 지오(Reliance Jio)의 국내 데이터 트래픽 점유율이 회계연도 2023-2024 동안 60% 증가해 가장 선호되는 네트워크로 자리잡았다.릴라이언스 지오의 총이용자 수는 4억8180만 명이다. 5G 이용자 수는 1억800만 명, 고정 브로드밴드 가입자 수는 1200만 명이다. 지오는 국내에서 유일하게 5G 스탠드얼론 아키텍처를 출시한다.릴라이언스 지오는 향후 4G·5G 네트워크로의 전환을 도모해 자국을 "데이터 다크(Data Dark)"에서 "데이터 리치(Data Rich)"로 바꾸겠다는 목표를 밝혔다.릴라이언스 인더스트리는 회계연도 2024년 동안 직원의 11%를 감축한 결과 총 4만2000명으로 분석된다. 상점 폐쇄와 느린 확장 속도를 경험한 소매 부문에서의 비용 효과를 고려했다.신규 채용은 약 17만1000명이며 전년 대비 3분의 1 이상 감소했다. 국내 경제의 회복세가 더딘 것이 주요인으로 분석된다.◇ 일본 팍스즈키(PSMCL), 파키스탄 카라치 공장 가동 무기한 중단일본 자동차 제조업체 스즈키의 파키스탄 법인 팍스즈키(Pak Suzuki Motor Company Limited, PSMCL)는 2024년 8월9일 완전분해조립(Completely-Knocked Down, CKD) 방식에 대한 승인이 지연됨에 따라 카라치 공장 가동을 무기한 중단했다.PSMCL에 따르면 자사 공장 폐쇄로 인해 몇십억 상당의 억류 및 연체료를 충당하는 데 있어 어려움을 겪고 있다. 그리고 자동차 생산 및 판매 부족으로 인해 정부는 관세와 세금을 잃고 있다고 분석했다.파키스탄 자동차제조업체협회(PAMA)와 자동차부품조합(PAAPAM) 등은 정부로 하여금 2021-2026년 자동차 정책을 따를 것을 요구했다.

파키스탄 자동차부품제조조합(PAAPAM)에 따르면 글로벌 자동차 브랜드 톱 10 중 6개 업체가 국내시장이 진입할 것으로 전망된다. 유럽 자동차업체와 2개의 한국자동차 회사도 진출을 고려 중이다.현재 파키스탄의 인구는 2억명인데 전체 인구의 50%가 30세 미만으로 구매력이 높은 편이다. 인도네시아와 브라질의 인구가 파키스탄과 비슷하지만 자동차 생산량은 훨씬 많다.인도네시아는 연간 130만대, 브라질은 연간 320만대의 자동차를 생산하고 있다. 현재 파키스탄의 연간 자동차수요량은 28.3만대에 불과한 실정이다.하지만 현재와 같은 추세로 투자가 이뤄진다면 2025년에는 연간 50만대를 생산할 수 있을 것으로 전망된다. 정부는 2020년까지 목표를 당기는 방안을 고민하고 있다.▲자동차부품제조조합(PAAPAM) 로고 

파키스탄자동차부품조합(PAAPAM)에 따르면 과다르(Gwadar)지역에서의 중국투자업체들과 동등한 기회를 현지 제조업체들에게 제공할 것을 정부에 촉구했다.과다르지역에서는 중국 기업들에게만 토지를 임대하고 있어 지역 업체에게는 불리하기 때문이다. 현대 과다르항산업 1지구에는 알루미늄제조업체, 정유회사, 전기자동차, 전기모토사이클 등의 제조기업이 입주해 있다.산업1지구는 건설이 완료됐으며 중국 기업들에게 향후 20년이상 세금을 면제해 주는 조건으로 임대됐다. 산업2지구를 건설하는 공사는 최근에 시작했다.▲과다르 지역 위치 (출처 : 구글 지도)

인도 암아드미당(Aam Aadmi Party)에 따르면 델리 서부지역의 전통시장을 전자화할 계획이다. 암아드미당은 보통사람들의 정당이라는 의미다.정부는 관련 예산을 2년 반동안 80억루피를 투자할 예정이다. 의회는 2017/18년 예정된 수입은 37억1180만루피이지만 투자할 비용은 43억4180만루피이다.가지푸르의 화혜시장도 현대화 작업을 진행한다. 현재 냉동보관창고를 보유한 432개 점포가 있다. 또한 가지푸르이 가금류시장도 현대화하며 14억루피가 투자된다. ▲암아드미당(Aam Aadmi Party) 로고

파키스탄 자동차부품제조조합(PAAPAM)에 따르면 태국과 자유무역협정(FTA)으로 인해 산업 붕괴 우려가 제기되고 있다.태국에서 부품을 수입할 경우 관세가 사라지기 때문에 가격경쟁력을 보유하기 어렵기 때문이다. 현재 이미 일부 조립업체들은 태국에서 완전히 조립된 부품을 수입하고 있다.현재 부품관련 업체는 400여개에 달하며 직간접적으로 300만명의 직원을 고용하고 있다. 이들 업체가 자동차산업에서 고용의 95%를 담당하며 부품의 국산화에도 기여하고 있다.하지만 이러한 노력에도 불구하고 르노, 현대자동차, 기아자동차, 중국업체 등 글로벌 업체들이 파키스탄에 진출하고 있어 국내 부품산업을 위협하고 있다.▲자동차부품제조조합(PAAPAM) 홈페이지

파키스탄자동차부품제조협회(PAAPAM)의 자료에 따르면 2015년 7월~2016년 4월까지 10개월 동안 자동차 판매는 총 15만2229대로 전년 동기간 12만942대 대비 26%나 증가했다.4월에만 1만5023대가 판매됐으며 중고차 수입을 통제하면서 신차 판매가 증가하고 있다. 가장 많이 판매된 차종은 일본 혼다의 'Honda City'이다.

파키스탄 자동차부품제조협회(PAAPAM)에 따르면 2016년에서 2020년까지 자동차 시장의 연간 판매량 목표를 50만 대로 두고 있다. 이륜차 시장의 경우 1999년에는 8만 7000대에 불과했지만 2015/16년 210만 대로 22배 성장했다.

[파키스탄] 파키스탄자동차부품및액세서리제조업체협회(PAAPAM), 북동부도시 라호르 소재 엑스포센터에서 2016년 자동차박람회 개최... 자동차산업체들은 총 290만 명의 직·간접 노동자·2700억 루피 투자·연간 1100억 루피 매출 등으로 국가경제에 기여한 것으로 분석돼