국공립 보육시설이 부족해 임심을 하면 대기순번에 등록하는 실정, 아동 수당은 출산장려정책이라기 보다는 국가가 책임진다는 상징적 의미 강해 □ 국공립 보육 시설의 확충 방안○ 보육 관련 각종 조사에서 학부모들의 가장 큰 요구 사항 중의 하나가 국공립 보육시설의 확충인데, 왜 그렇나요?- 우리나라는 시설 숫자로는 법인 시설까지 합해서 국공립 시설이 10%이고, 이용 아동 숫자로는 22% 정도에 불과합니다. 따라서 아이가 태어나기 전부터 임신을 하면 대기순번(Waiting list)에 등록하는 것이 일반적임- 몇몇 특수 지역을 제외하면 수용 인원 대비 대기자의 비율이 대부분 600%가 넘는 것이 일반적인 상황임- 실제로 민간 시설을 보낼 경우 학부모 부담이 월 10만원에서 20만 원 정도 더 많은 실정임- 중앙정부에서 국공립 시설을 확충하기 위해 예산을 내려 보내도 대부분 불용처리되어 반납되고 있는 실정입니다. 선출직으로 당선되는 지방자치단체장의 입장에서는 불특정 다수인 학부모의 이해 보다는 소수이지만 조직된 대중인 민간시설 관련 단체들의 눈치를 볼 수밖에 없고, 땅값이 비싸거나 조달청 단가로책정된 건축비가 현실에 맞지 않는 등의 실무적인 어려움을 당해서 담당 과장이 시장에게 보고하면 “적당히 하지”라는 말로 무산되게 됨○ 공보육 분담율이 60%를 넘는 곳이 있다면서요?- 서울시 성동구의 경우 뉴타운 등 새로운 아파트 단지가 조성되어 국공립 시설을 하기 용이한 등의 지역적 특성도 있지만 구청장의 적극적인 의지로 국공립 시설을 확충해 다른 지역의 평균보다 3배 이상의 국공립 시설을 확충하고 있음- 서울시 성북구의 경우 GIS로 국공립 시설이 없는 지역을 표시하고, 이를 주민들에게 공개하도록 하는 등의 10분 도시 프로젝트를 통해 국공립 시설을 지역주민의 의견으로 결집시켜 확충해 나가고 있음▶지방자치 단체의 국공립 보육시설 확충 방안- 기존 국공립의 시설 개선, 공간 확대, 정원 증가- 기존 법인 시설의 경우에도 평가를 통해 공공성 강화-

노무현 전 대통령이 보육지원 정책의 기반을 닦았지만 이후 정부에서 후퇴해, 어린이집 아동학대는 보육교사의 정규직 채용과 급여 현실화로 해결 가능□ 육아지원 정책의 역사와 평가◯ 여기 계신 이상구 운영위원장님께서는 우리나라 보육 정책의 설계자라고 알고 있는데, 지금의 보육정책이 어떻게 시작됐는지, 지금 현재는 어떻게 평가하는지를 정리해 주십시오.- 2002년 대통령 선거 때 현도꽃동네사회복지대학의 이태수 교수님께서 저출산 정책 중 보육지원이 가장 시급하다고 하시며 제안한 것이 단초가 되어 노무현 후보의 공약으로 채택하게 되었습니다. 공약 슬로건은 “여러분은 놓으십시오. 키우는 것은 국가가 하겠습니다.”입니다.▶ 각 가정의 보육료 절반을 국가가 지원하고 차등보육료제를 도입하겠습니다.▶ 만 5세아 무상보육·교육을 실시하겠습니다.▶ 장애아 및 영아를 위한 국공립 보육시설을 확대하겠습니다.▶ 방과후 보육서비스 활성화 정책을 마련하겠습니다.▶ 야간보육, 24시간 보육, 휴일 보육, 시간제 보육 등 수요자의 요구에 맞는 다양한 보육서비스를 제공하겠습니다.▶ 학교, 병원 등 공공기관 및 기업의 직장보육시설을 확대지원하고, 공동육아제도를 활성화하겠습니다.▶ 평가인증제를 통해 우수보육시설을 지원하겠습니다.▶ 보육교사의 처우개선과 양성제도 개편을 통해 보육의 질을 높이겠습니다.▶ 보육정보네트워크의 구축과 지역사회의 협력체계를 구축하겠습니다.▶ 육아휴직급여를 임금의 40%로 확대하여 직장·가정양립지원제도를 실질적으로 정착시키겠습니다.- 2004년 4월 고령화 및 미래사회위원회에서 육아정책 지원방안으로 대통령 보고했습니다. 시설별 지원을 아동별 지원으로 전환하고, 소득계층별로 보육료 차등 지원, 민간 시설 까지 평가인증제를 도입해 질관리를 하는 것 등 현재의 보육 및 유아교육지원 제도의 기초가 되는 내용들이 담겼습니다.- 2004년 이후 매년 50%씩 예산이 증액되어 시행 초기 4개 부처(어린이집은 보건복지부, 유치원은 교육부, 직장 보

18대 대통령선거 평가를 통한 교훈 획득해 2017년 19대 대통령 선거 대비 필요, 잃어버린 10년이 20년이 되지 않도록 국민의 삶 개선에 초점 맞춰야□ 19대 대통령 선거를 위한 전략적 모색의 필요성◯지금의 어려워진 삶은 누구의 책임인가?- 최근 연이어 발생하고 있는 지진과 태풍 등 자연재해 뿐 아니라 북핵문제로 인한 남북관계 경색이나 중소기업 뿐 아니라 조선/해양산업 등 국가 주력산업의 위축, 무엇보다도 갈수록 더 어려워지는 서민들의 삶 등 거의 모든 문제가 대통령이 원인은 아니겠지만, 대통령에게 책임이 있음- 지난 2012년 선거를 하고 나오면서도 이 정도로 망가질 줄은 아무도 몰랐음- 우리 국민은 왜 속았으며, 앞으로 어떻게 하면 속지 않을 것인지에 대한 모색이 필요함◯18대 대통령 선거 평가- 2013년 4월 한상진 교수를 위원장으로 하는 대선평가 위원회가 3개월 동안의 활동결과를 중심으로 2가지 보고서(마이너리티 리포트 포함, 홍종학 의원)를 발표▶ 전통적 지지층의 이탈과 전략- 세대, 지역, 계층, 직능 전략에서 모두 실패- 김대중 후보- 노무현 후보가 승리했던 지지층 이탈▶ 계파갈등과 두뇌기능 미흡 등으로 국민신뢰 하락- 패인 1위는 계파갈등, 2위는 두뇌기능 미흡▶ 유권자 투표선택에서 정당과 후보 요인- 유권자의 투표선택은 정당보다 후보요인이 압도- 민주당은 새누리당보다 지지층 만족감 못 안겨줘▶ 안철수 후보와의 아름다운 단일화 실패- “협상 조건은 좋았으나 승리주의적 태도 때문에 실패”- “문재인 후보가 얻은 득표 45%가 안철수 지지자”▶ 민주통합당의 환골탈태와 발전방향- ‘생활밀착형 민생정당’으로의 대전환이 최우선적 주문- 계파정치 청산·지역친화·세대 조화의 정당으로 환골탈태◯대통령선거 이후의 문제- 대통령의 독주를 막을 정상적인 여당의 부재 : 친박계를 당대표로 뽑으면서 국정감사 거부를 위한 이정현 대표의 단식

일본 닛산자동차의 중국법인 닛산차이나에 따르면 2018년 4월 신차판매량은 12만5219대로 전년 동월 대비 18.9% 증가했다.이중 승용차를 주로 생산하는 둥펑닛산과 둥펑지천(베누시아)의 4월 판매량은 10만3130대로 전년 동월 대비 19.75 늘어났다.둥펑자동차의 상용차를 주요생산하는 DFAC(东风汽车股份有限公司)와 정저우 닛산의 상용차 판매량은 1만8583대로 전년 동월 대비 18.2% 증가했다.또한 2018뇬 1~4월 총 판매량은 46만1350대로 전년 동기 대비 9.9% 늘어났다. 이중 둥펑닛산과 둥펑지천(베누시아)의 총 판매량은 38만6217대, 상용차 총 판매량은 6만3257대로 전년 동기 대비 각각 10.2%, 13.3% 증가했다.▲ China_Nissan China_Logo▲닛산차이나 로고

일본 닛산자동차에 따르면 2017년 8월 중국내 자동차 판매량은 12만2319대로 전년 동기 대비 17.8% 증가했다. 증가폭은 전월 14.2% 대비 3.6%P 상승했다.2017년 1~8월 총 판매량은 87만7638대로 전년 동기 대비 9% 늘어났으며 전년 동기 5.9% 대비 3.1%P 증가했다.중국의 자동차 판매시장은 경제성장에 따른 중산층 증가, 소득 증가, 소형차 감세 정책 연장 등으로 꾸준한 증가세를 유지하고 있다.▲ Japan_Nissan Motors_Logo▲ 닛산차이나 로고

▲ 우크라이나 자동차제조업자협회(Ukrautoprom) 홈페이지우크라이나 자동차제조업자협회(Ukrautoprom)에 따르면 2017년 1월 자동차 수입량은 9219대로 집계됐다. 지난해 동월에 비해 85% 급증됐다.지난해부터 해외브랜드 차량에 대한 구매수요가 확대되면서 자동차수입도 늘어났기 때문이다. 외제차에 대한 평균 매입가도 20.3% 하락돼 경제적 부담도 완화됐다.현재 우크라이나에서 인기있는 해외브랜드는 일본의 도요타(Toyota), 프랑스의 르노(Renault), 독일의 폭스바겐(VW), 체코의 스코다(Skoda), 한국의 기아(KIA) 등으로 드러났다.참고로 동기간 자동차 수입총액은 US$ 1억3080만달러로 전년도 동기에 비해 73% 증가됐다. 2017년 외제차 가격이 급등하지 않은 한 내수는 유지될 것으로 전망된다.

태국자동차산업연맹(FTI)의 자료에 따르면 2016년 5월 자동차 판매량은 6만6019대로 전년 동월 대비 15.9% 증가한 것으로 집계됐다.5월 자동차 생산량은 9만8202대로 전년 동월 대비 24.69% 증가했다. 1~5월 수출량은 49만3493대로 전체 생산량의 60.66%를 차지했다.

일본 자동차회사 이스즈(Isuzu)의 발표에 따르면 2016년 4월 신차판매대수는 2219대로 전년 동월 대비 54% 증가했다. 또한 1~4월의 판매량은 8798대로 전년 동기 대비 37.5% 증가했다.

[일본] 전국경자동차협회연합회, 도요타자동차 2016년 2월 경차판매 2419대로 전년 동월 대비 1.9% 증가... 8개 브랜드 중 유일하게 판매량 증가

[인도] 자동차제조사협회(SIAM), 2월 국내승용차판매 16만4469대로 전년 동월 17만1703대 대비 4.21%감소... 이륜자동차의 판매는 136만2219대로 전년 동월 120만8084대 대비 12.7% 증가