2025년 9월15일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 정부는 운항 중 항공기의 출입문이 떨어져 나가는 안전 사고를 낸 항공기 제조업체에 대규모 벌금을 부과할 계획이다.캐나다는 2025년 7월 폭풍우 피해액이 급격하게 확대되면서 국가 차원의 대응책 마련이 시급한 실정이다. 특히 앨버타 지역은 연간 40회 이상의 폭풍우가 발생하는 지역이다.브라질은 건설업에 필요한 인력의 훈련이 필요하지만 국가 차원의 대책이 없는 실정이다. 신규 인력에 대한 교육 뿐 아니라 기존 인력의 재교육도 시급하게 요구된다.▲ 미국 항공기 제조업체인 보잉(Boeing)이 개발한 737맥스 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국  연방항공청(FAA), 안전 위반을 저지른 보잉(Boeing)에 US$ 310만 달러의 벌금 부과미국 연방항공청(FAA)은 안전 위반을 저지른 보잉(Boeing)에 US$ 310만 달러의 벌금을 부과할 계획이다. 안전사고가 일어난 기간은 2023년 9월부터 2024년 2월까지로 한정된다.2024년 1월 알래스카항공의 여객기인 보잉 737맥스 9이 운항 중 문이 이탈하는 사건도 포함된다. 171명이 승객과 6명의 승무원 중 누구도 심각한 상해를 입지 않았고 조종사는 안전하게 항공기를 공항에 착륙시켰다.2025년 6월 국가교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 17개월 동안의 조사를 통해 보잉의 제조와 안전 감독에 심각한 문제점을 파악했다. ◇ 캐나다보험국(Insurance Bureau of Canada), 2025년 7월 캘거리 폭퐁우의 피해 C$1억6400만 달러캐나다보험국(Insurance Bureau of Canada)에 따르면 2025년 7월 캘거리 폭퐁우의 피해가 C$1억6400만 달러에 달하는 것으로 드러났다.이전에 추정한 피해액 9200만 달러와 비고해 78% 늘어났다. 대규모 보험 청구가 집계되며 피해액이 천문학적인 규모로 확대된 것이다.8월 브룩스를 포함

일본철강연맹(日本鉄鋼連盟)에 따르면 2017년 조강생산량은 1억466만1000톤으로 전년 대비 0.1% 감소했다. 특히 고로4사의 2017년 조강생산량은 8050만톤으로 2016년 8157만톤 대비 107만톤 줄어들 것으로 전망된다.2015년 생산량 8080만톤 대비 30만톤 감소한 것이다. 신니테츠스미킨, JFE스틸등의 공장 화재사고 및 설비문제로 인해 생산량이 줄어들었다.일본이 고도 경제 성장기에 도입한 설비의 노후화, 숙련공의 퇴직으로 생산량은 더욱 줄어들 것으로 예상된다. 이를 극복하기 위해 신니테츠스미킨은 기미쓰제철소, 가시마제철소의 코크스로 개조 및 증설에 640억엔을 투자할 예정이다. 2018년도 상반기에는 홋카이도제철소 코크스로 리노베이션 공사에 130억엔을 투자할 방침이다. JFE스틸 역시 2018년 코크스로의 리노베이션 공사를 추진할 계획이다.▲ Japan_JISF(Japan Iron and Steel Federation)_Logo▲일본철강연맹(日本鉄鋼連盟) 로고

파키스탄의 자동차제조사 IMC(Indus Motor Company)는 파키스탄에서 자동차가격의 1/3은 세금임에도 불구하고 자동차 세금을 33% 인상하고 중고자동차의 수입도 증가시켜야 한다고 주장했다.그렇게 함으로써 자동차산업계의 숙련공들을 위한 수천 개의 일자리가 창출될 수 있기 때문이다. 파키스탄에서 가장 많이 판매되는 일본 Toyota Corolla의 가격은 인도, 중국, 태국 등보다 저렴하다.