국가정보원(원장 이종석, 이하 국정원) 국제범죄정보센터(TCIC·Transnational Crime Information Center)에 따르면 최근 한국인들이 해외 마약조직원에 속아 태국에서 유럽으로 대마를 운반하다 유럽 현지 공항에서 적발되는 사례가 잇따르고 있다며 각별한 주의를 당부했다.국정원에 따르면 동남아에 거점을 둔 해당 마약조직이 태국에서 유럽으로 마약을 밀반입하는 데 활용할 목적으로 한국인 여행객을 유인하고 있다.한국인의 경우 동남아와 유럽 간 출입국이 비교적 용이하기 때문으로 분석된다. 현재까지 확인된 피해자만 14명에 달하며 이들이 운반하다 적발된 마약은 총 410킬로그램(kg)을 넘어선 것으로 파악됐다.피해자들은 마약조직원들의 ‘고액 아르바이트 제안’이나 ‘연인의 부탁’과 같은 거짓말에 속아 태국으로 유인된 후 단순한 ‘해외 물품 전달’로 알고 가방을 유럽으로 운반하다 적발됐다. 해당 가방에는 대량의 대마가 은닉돼 있었다.국정원은 “온라인에서 알게 된 사람에게 해외 출국 요구를 받을 경우 각별히 주의해야 한다”며 특히 속아서 운반했더라도 해당국에서의 사법처리는 불가피한 만큼 “해외에서 물품 운반을 제안받으면 반드시 거절해야 한다”고 강조했다.▲ 한국인 마약운반 피해사례(2025년도) [출처=국가정보원]

2025년 10월13일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 남부 플로리다에 기반한 저가 항공사가 부채를 감당하지 못해 파산했다.캐나다에서는 소금과 설탕이 많이 함유된 식품이 건강한 식품에 비해 저렴한 것으로 드러났다. 국민의 건강을 보호하려면 비싼 식품 가격을 낮출 필요성이 큰 편이다.브라질 정부는 대마와 특정 버섯이 함유된 제품의 판매를 금지했다. 정부로부터 허가를 받지 않고 제조했을 뿐 아니라 제조 업체에 대한 정보조차 명확하지 않기 때문이다.▲ 캐나다 라발대(Laval University)의 캠퍼스 전경 [출처=홈페이지]◇ 미국 베리젯(Verijet), US$ 3870만 달러의 부채를 갚지 못해 파산미국 항공사인 베리젯(Verijet)은 US$ 3870만 달러의 부채를 갚지 못해 파산한다고 밝혔다. 기업 재생이 아니라 청산형 파산절차를 신청한 것으로 드러났다.2025년 9월 말 창업차인 리차드 케인(Richard Kane)이 갑작스러운 심장병으로 사망한 이후 다양한 소송에 직면했다. 사망 당시의 나이는 60세에 불과했다.베리젯은 단발 엔진인  시러스(Cirrus) SF50 Vision 제트기로 미국 다수 도시를 연결한다. 2020년 코로나19 팬데믹 기간 중에 창업한 이후 2023년 바하마와 도미니카공화국, 터크스 & 케이코스 제도, 케이먼제도 등으로 노선을 확장했다.2023년 기준 베리젯은 국내에서 13위 항공 운송업체에 등극했다. 하지만 고객에서 항공권을 판매한 이후에도 잦은 지연과 운항 취소 등으로 환불이나 손해배상 소송이 연이어 터지며 몰락했다.◇ 캐나다 라발대(Laval University), 소금과 설탕이 많이 함유된 식품이 동일한 옵션이라면 저렴캐나다 라발대(Laval University)에 따르면 소금과 설탕이 많이 함유된 식품이 동일한 옵션이라면 저렴한 것으로 드러났다. 높은 식품 가격으로 건강 불균형을 줄이려면 정치적 수준의 의미 있는 조치가 필요하다는 의미다.일반 소비자가 조금

2025년 9월18일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 미네소타주는 9월17일부터 기분전환용 대초 판매를 허용했다고 밝혔다.캐나다 정부는 주택가격의 상승과 구입난을 해결하기 위해 새로운 방식을 도입하기로 결정했다. 투자금을 확대하고 자체 기술인력을 양성할 방침이다.브라질 중앙은행은 기준금리를 15%로 유지하기로 결정했으며 이로써 튀르키예에 이어 세계에서 가장 기준금리가 높은 국가 2위에 랭크됐다.▲ 미국 마리화나 제조업체인 RISE(RISE Dispensaries) 로고◇ 미국 미네소타주 대마초관리국(Office of Cannabis Management), 2025년 9월17일부터 약국에서 기분전환용 대마초 구입 가능미국 미네소타주 대마초관리국(Office of Cannabis Management)은 2025년 9월17일부터 약국에서 기분전환용 대마초를 구입할 수 있다고 밝혔다. 21세 이상의 성인라는 것을 입증해야 한다.2023년 합법화 이후 처음 판매를 허가했다. 주내 마리화나 제조업체는 RISE(RISE Dispensaries)와 그린굿즈(Green Goods) 2개 업체로 9월15일 의료용 대파 합성 사업허가를 받았다.이들 업체는 대마 제품을 직접 판매하거나 판매가 허용된 약국에 공급할 수 있다. 기분전환용으로 대마초를 구입하는 사람과 의료용으로 구입하는 환자의 구매량 등에서 차이를 뒀다.◇ 캐나다 연방정부, 구입 가능한 주택을 대규모 및 빠르게 건설하기 위해 'Build Canada Homes'라는 연방 기관 설립캐나다 연방정부는 구입 가능한 주택을 대규모 및 빠르게 건설하기 위해 'Build Canada Homes'라는 연방 기관을 설립할 계획이라고 밝혔다. 공공과 민간의 협력을 강화하기 위한 목적이다.정부는 주택 공급을 늘리기 위해 새로운 접근법을 도입하고 예측하기 어려울 정도로 투자금액을 학대할 방침이다. 이전과는 완전하게 차별화된 주택산업을 창안하겠다는 구상이다.캐나다 기술, 캐나다인 기술자, 캐나다

▲ HD현대, SK해운과 ‘AI 화물운영 솔루션’ 공동개발 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 조선 부문 계열사가 HD현대중공업 울산 조선소에서 SK해운(대표이사 김성익)과 차세대 ‘인공지능(AI) 화물 운영 솔루션’(이하 AI-CHS) 공동 개발에 관한 서명식을 진행했다.참여하는 계열사는 인 HD한국조선해양, HD현대중공업, HD현대마린솔루션 등이다. SK해운과 함께 LNG 운반선용 ‘인공지능(AI) 기반 선박 화물 운영 솔루션’ 실증에도 나선다. AI-CHS는 HD한국조선해양이 자체 개발한 AI 기반의 화물 운영 솔루션이다.LNG운반선의 운항 및 정박 과정에서 자연 발생하는 증발 가스(BOG : Boil-off Gas)의 양을 예측하고 이를 재액화 설비, 발전기, 메인 엔진 등 주요 설비에 적절히 분배하기 위한 의사결정을 돕는다.LNG운반선 화물창 내 액화천연가스는 극저온 상태로 운송되는데 운송 중 외부 충격(슬로싱) 및 열 유입으로 매일 약 0.1퍼센트(%)의 증발 가스가 발생하게 된다.화물창 내 적정 압력을 유지하기 위해 증발 가스는 메인 엔진의 추진 연료로 소비되거나 부속 설비의 연료로 활용된다. 슬로생은 탱크 등 용기 내에 담긴 액체가 용기의 움직임에 따라 요동치는 현상을 말한다.기존에는 이러한 일련의 의사결정 과정들이 숙련 선원들의 경험을 토대로 이뤄졌으나 AI-CHS는 운항 조건 및 화물 운영 상황을 종합적으로 판단, 솔루션을 제공함으로써 초급 선원도 안정적인 LNG 화물 운영이 가능토록 지원한다.이를 위해 HD현대는 2025년 6월 인도된 SK해운의 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선에 AI-CHS 솔루션을 탑재, 운항 화물 운영 데이터를 수집 및 분석한 후 △화물 운영 연비 평가 △연료 사용 최적화 가이드 △선원 업무 간소화 등에 대한 실증을 수행할 예정이다.HD현대와 SK해운은 이번 프로젝트를 통해

▲ HD현대 본사 전경 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 2025년 7월31일(목) 발표한 공시 결과 2025년 2분기 연결 기준 매출은 17조2111억 원으로 전년 동기 대비 2.0퍼센트(%) 감소했다. 동 기간 영업이익은 1조1389억 원으로 전년 동기 대비 29.4% 증가했다.조선 부문의 수익성이 확대되고 전력기기, 건설기계 등 주요 사업 전반에서 견조한 실적을 거둔 데 따른 결과다. HD현대는 상반기 누적으로 연결 기준 매출 34조2980억 원, 영업이익 2조4253억 원을 기록했다.2분기 실적을 주요 사업별로 살펴보면 조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 △생산성 개선 △고선가 선박 매출 비중 확대 등으로 전년 동기 대비 매출은 12.3% 증가한 7조4284억 원을 기록했다. 영업이익은 153.3% 증가한 9536억 원을 거뒀다.HD현대마린솔루션은 신조 시장 호황세, 친환경 규제 강화 등으로 주력 사업인 AM(After Market) 사업과 디지털솔루션 부문이 성장세를 보였다. 매출은 전년 동기보다 6.8% 늘어난 4677억 원을 기록했고 영업이익은 16.9% 증가한 830억 원을 올렸다.건설기계 부문의 HD현대사이트솔루션은 신흥시장의 인프라 투자 및 자원개발 수요 확대로 매출은 전년 동기 대비 6.3% 증가한 2조1400억 원을 기록했다.영업이익은 중국 생산법인 통합 등 일회성 비용의 영향으로 전년 동기 대비 10.6% 감소한 1514억 원을 기록했다. HD현대사이트솔루션은 시장 맞춤형 제품 공급과 채널 경쟁력 강화 전략을 통해 점유율과 수익성 확보에 힘쓸 계획이다.에너지·정유 부문의 HD현대오일뱅크는 매출 6조5417억 원, 영업손실 2413억 원을 기록했다. 유가와 환율이 하락하며 매출은 전년 동기 대비 16.6% 감소했으며 영업이익은 적자 전환했다.HD현대오일뱅크는 정유 시황 개선 흐름에 맞춰 안정적인 공장 운영과 공정 효율화에 집중하고 바이오연료 등 고부가 친

▲ HD현대 볺사 사옥 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션(대표이사 이기동 사장)이 2025년 2분기 매출액은 4677억 원으로 전년 동기 대비 6.8퍼센트(%) 증가했다.2025년 2분기 영업이익은 830억 원으로 전년 동기 대비 16.9% 확대되면서 매출 및 영업이익 모두 반기 기준 최대 실적을 달성했다. 영업이익률 17.7%를 기록했다.HD현대마린솔루션의 실적 성장은 주력 사업인 AM(After Market) 부문이 견인했다. 특히 친환경 이중연료 엔진의 ‘장기 유지보수 계약’이 크게 증가하며 AM 부문 매출은 전년 동기 대비 11.6% 늘어났다.디지털 솔루션 사업 역시 견조한 성장세를 이어갔다. 신조 시장 호황세가 지속되는 가운데 강화된 친환경 규제로 ‘축 발전 시스템’ 등 디지털 신사업 성장이 본격화되며 전년 동기 대비 매출이 12.8% 증가했다.친환경 개조 사업은 일부 환경 규제 발효를 앞둔 과도기 상황 속에서 선사들이 투자 결정을 보류해 매출이 전년 동기 대비 5.2% 감소했다.다만 2025년 상반기 수주한 ‘엔진 부분 부하 최적화’ 프로젝트 매출이 순차적으로 반영될 예정이어서 향후 실적 개선이 예상되고 있다.HD현대마린솔루션은 "지정학적 리스크로 시장의 불확실성이 커져 가는 가운데도 차별화된 경쟁력을 바탕으로 중동, 아시아 지역까지 고객망을 확장해 나가고 있다"며 "친환경 규제 강화 움직임에 발맞춰 친환경 엔진, 스마트 솔루션 등 고부가가치 사업 영역에서 선도적인 입지를 공고히 해나갈 계획이다"고 밝혔다.

▲ HD현대 로고 [출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 2025년 1분기 연결 기준 매출액은 17조869억 원으로 전년 동기 대비 3.5% 증가했다.영업이익 1조2864억 원으로 전년 동기 대비 62.1% 대폭 늘어났다. 2017년 지주사 체제 전환 이후 분기 기준 최대 영업이익을 기록했다.조선 부문의 수익성 개선 견인을 비롯해 전력기기 등 주요 사업 전반에서 실적 호조세가 지속된 데 따른 결과다.주요 사업별로 살펴보면 먼저 조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 연결 기준 매출 6조7717억 원, 영업이익 8592억 원, 영업이익률 12.7% 기록하며 2019년 분할 이후, 분기 기준 최대 영업이익을 달성했다.계절적 요인으로 인한 조업일수 감소에도 불구하고 △생산성 향상 및 건조 물량 증가 △고선가 선박 매출 비중 확대 △선별 수주에 따른 수익성 개선 등의 영향이다. HD현대마린솔루션은 전년 동기보다 26.8% 늘어난 4856억 원의 매출을 기록했다. 영업이익은 전년 동기 대비 61.2% 증가한 830억 원을 달성하며 영업이익률 17.1%를 기록했다.실적 개선의 주요인은 △신조 인도 증가 △환경규제 강화 등 우호적 영업 환경을 바탕으로 주력 사업인 AM 사업을 비롯해 친환경 개조, 디지털솔루션 등으로 분석된다.건설기계 부문의 HD현대사이트솔루션은 글로벌 수요 부진 여파로 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 10.7%, 26.3% 감소한 1조9668억 원과 1201억 원을 기록했다.다만 △판가 인상 △프로모션 비용 축소 등 수익성 중심 전략을 통해 전 분기 대비 수익성이 개선됐다. HD현대사이트솔루션은 차세대 신모델을 대표로 선진 시장을 공략해 수익성을 강화하고 글로벌 시장 점유율을 제고할 계획이다.에너지 부문의 HD현대오일뱅크는 △유가 및 제품가 하락 △경제 성장 둔화 우려에 따른 경질유 시황 약세로 매출 7조1247억 원 과 영업이익 311억 원을 기록해 전년 동기 대비

▲ HD현대 로고[출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 2025년 4월24일(목) 해양산업 분야 종합 솔루션 기업 HD현대마린솔루션(대표이사 이기동)의 2025년 1분기 실적을 발표했다.HD현대마린솔루션은 2025년 1분기 매출액 4856억 원, 영업이익 830억 원을 기록해 전년 동기 대비 매출은 27퍼센트(%), 영업이익은 61% 각각 증가했다.HD현대마린솔루션은 4분기 연속 최대 매출을 경신했으며 영업이익 역시 분기 기준 최대치를 달성했다. 주력 사업인 선박 부품 및 서비스 관련 AM(After Market) 사업의 매출이 전년 동기 대비 28% 증가하며 성장을 견인했다.특히 중형 엔진 부품 및 서비스의 분기 매출이 처음으로 1000억 원을 돌파하며 성장세를 뒷받침했다. 친환경 개조 사업 또한 FSU (부유식 저장 설비) 및 재액화 개조 공사 확대에 힘입어 전년 동기 대비 매출이 92% 증가했다.미래 신성장 동력으로 육성 중인 디지털 솔루션 부문도 신조 시장 호황에 힘입어 전년 동기 대비 매출이 14% 증가했다.특히 실증을 통해 연료비 절감 효과를 입증한 인공지능(AI) 기반 탈탄소 경제운항 솔루션 ‘오션와이즈’를 2025년 1월 국내 공급 계약을 체결한 것도 실적 성장에 기여했다.

▲ HD현대 로고[출처=HD현대]HD현대(대표이사 회장 권오갑, 대표이사 수석부회장 정기선)에 따르면 연결기준 연간 매출액은 67조7656억 원으로 전년 대비 10.5% 증가했다. 영업이익 2조9832억 원으로 전년 대비 46.8% 늘어났다.조선·해양 부문에서 실적 개선이 큰 폭으로 이뤄진 가운데 전력기기 부문의 호조세가 지속된 영향이다. 조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 고부가가치 친환경 선박의 수주량 확대와 생산 효율화를 통한 건조물량 증가에 힘입어 전년 대비 19.9% 증가한 25조5386억 원의 매출을 기록했다.영업이익 또한 수익성 위주의 선별 수주 전략으로 전년보다 408% 증가한 1조4341억 원을 거뒀다. HD현대중공업은 매출 14조4865억 원, 영업이익 7052억 원을 기록했다.HD현대삼호와 HD현대미포도 각각 매출 7조31억 원과 4조6300억 원, 영업이익 7236억 원과 885억 원을 기록, 조선·해양 부문의 전 계열사가 호실적을 거뒀다.HD현대마린솔루션은 주력인 선박 부품서비스 사업(AM)의 수주 호조세와 스마트 선박 운영 관리·자동화 솔루션 등 디지털 제어 사업 확대로 전년 대비 22% 증가한 1조7455억 원의 매출을 거뒀다. 영업이익은 전년 대비 34.8% 증가한 2717억원을 기록했다.2024년 그룹에 새롭게 편입된 HD현대마린엔진은 친환경 엔진 제품 확대 전략이 주효하며 전년 대비 각각 28.9%, 85.5% 증가한 3158억 원과 332억 원의 매출과 영업이익을 기록했다.건설기계 부문의 HD현대사이트솔루션은 2023년 주요국의 인프라 투자로 발생한 이례적인 호황의 역 기저효과 및 글로벌 경기 침체의 영향으로 매출과 영업이익이 각각 11.1%, 40.3% 감소한 7조7731억 원과 4324억 원을 기록했다.HD현대사이트솔루션은 판로 다각화를 통한 잠재 수요 확보, 차세대 신모델 출시 등을 통해 해외 시장 공략을 강화한다는 방침이다.에너지 부문의 HD현대오일뱅크

▲ 중국 해양플랜트 업체인 위슨 뉴에너지(Wison New Energies)의 홍보자료 [출처=홈페이지]2024년 12월20일 아프리카 경제동향은 나이지리아와 남아프리카공화국의 광업과 서비스를 포함한다. 남아프리카공화국 대마 교육기관인 치바 대마초&삼 아카데미(Cheeba Cannabis & Hemp Academy)에 따르면 2024년 12월 대마초의 생산 및 매니저먼트에 대한 새로운 고등 자격 교육을 개설했다.◇ 위슨 뉴에너지, 2024년 12월 나이지리아 에이스 가스&FLNG 컴퍼니(Ace Gas & FLNG Company Ltd)와 FEED 계약 체결중국 해양플랜트 업체인 위슨 뉴에너지(Wison New Energies)에 따르면 2024년 12월 나이지리아 에이스 가스&FLNG 컴퍼니(Ace Gas & FLNG Company Ltd)와 FEED(Front-End Engineering and Design) 계약을 체결했다.계약에 따라 FLNG 프로젝트의 엔지니어링 디자인을 진행한다. 위슨이 2024년 초부터 진행한 FEED 이전 작업의 연장선으로 진행된다.해당 프로젝트는 연간 생산량 300 만톤(mtpa) 규모의 FLNG를 개발하는 것을 목표로 정했다. FLNG를 통해 수송한 천연가스는 에이스 가스에서 운영하고 있는 가스 시설 및 가공 시설 내의 전력 발전 및 공급에 활용될 계획이다.◇ 남아프리카공화국 치바 대마초&삼 아카데미(Cheeba Cannabis & Hemp Academy), 2024년 12월 대마초의 생산 및 매니저먼트에 대한 새로운 고등 자격 교육 개설남아프리카공화국 대마 교육 기관인 치바 대마초&삼 아카데미(Cheeba Cannabis & Hemp Academy)에 따르면 2024년 12월 대마초의 생산 및 매니저먼트에 대한 새로운 고등 자격 교육을 개설했다.대마초와 관련된 교육 과정으로는 처음으로 CHE(Council on Higher Education)의 공