▲ 인천항만공사 김상기 운영부문 부사장과 인천항 카페리 선사 관계자들이 간담회를 마치고 기념촬영을 하고 있다[출처=인천항만공사]인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 이경규)에 따르면 2025년 4월23일(수) 공사 사옥(인천광역시 연수구 센트럴로 263)에서 카페리 선사 8개사와 공동으로 인천항 카페리 물동량 증대를 위한 간담회를 개최했다.인천항만공사는 2025년 1분기 내수경기 침체 및 트럼프 2기 관세정책 등의 영향으로 현실화한 인천항의 물동량 감소*에 대응하기 위해 현장 중심 소통을 강화하고 있다.2025년 1분기 인청항 물동량은 80만2722TEU로 2024년 87만56TEU 대비 7.7% 감소한 것으로 집계됐다. 이번 간담회는 4월14일 개최된 인천항만공사-컨테이너터미널 대표자 간담회에 이은 두 번째 현장 간담회이자 공사가 올해 초 구성한 ‘인천항 수출입 물류 활성화 티에프(TF)’ 활동의 일환이다.간담회에는 인천항만공사와 인천항 카페리 선사 관계자 등 15여 명이 참석했다. 2025년 1분기 선사별 물동량 처리 현황과 물류현장 애로사항을 공유하고 카페리 화물 기반 물동량 회복 방안에 대해 논의했다.▲ 인천항만공사, 카페리 선사와 손잡고 인천항 물동량 창출 간담회(인천항만공사 김상기 운영부문 부사장과 인천항 카페리 선사 관계자들)[출처=인천항만공사]특히 공사는 △임원 주도 인천항 비상대응체계 구축 △선사･화주･화물 운송 주선인 대상 일대일(1:1) 마케팅 △중고차, 전자상거래, 씨앤에어(Sea&Air) 및 씨앤레일(Sea&Rail) 등 특화화물 집중 유치 △인천~단둥(丹东, Dandong) 재개항로 조기 활성화 등 카페리 물동량 증대를 위한 추진 방향을 제시했다.씨앤에어(Sea&Air) 및 씨앤레일(Sea&Rail)은 해상운송과 항공 또는 철도운송을 결합해 해상의 경제성, 항공의 신속성, 철도의 정시성 등 각 운송수단의 장점을 살린 복합운송방식을 말한다.간담회 이후 참석자들은 로지스밸리 물류센터 등 인천항 전자상거래 특화구역을 방문해, 카페리 노선과 배후단지 시설 간 연계 방안을 모색하고 전자상거래 물동량 확대를 위한 협력방안에 대해 의견을 나눴다.인천항만공사 김상기 운영부문 부사장은 “오늘 회의에서 논의된 현장 의견을 바탕으로 급변하는 물류 환경에 대응할 수 있는 물동량 증대 대책을 마련해 나가겠다”며 “앞으로도 카페리 선사를 포함한 여러 이해관계자와의 긴밀한 소통과 협력을 통해 물동량 창출에 적극 나설 것이다”고 강조했다.

▲ 천무 다연장로켓[출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 4월15일(현지 시간) 폴란드 바르샤바에서 폴란드 최대 민간 방산기업인 WB그룹과 ‘텀시트(Term Sheet) 계약’ 체결을 통해 합작법인 설립한다.텀시트는 계약과 관련된 주요 원칙 및 조건을 명시한 합의서다. 이날 계약식에는 이부환 한화에어로스페이스 PGM사업부장과 배진규 유럽법인장(HAEU), 임훈민 주폴란드 대사, 파베우 베이다 폴란드 국방부 차관, 피오트르 보이첵 WB그룹 회장이 참석한다.폴란드에 합작법인을 설립하며 본격적인 유럽 현지화에 나선다. ‘바이 유러피안(Buy European)’ 전략을 내세워 역외기업을 배제하려는 유럽의 방산 블록화에 빠르게 대응하고 글로벌 시장에서 인지도와 점유율을 본격적으로 확대해 나가겠다는 것이다.합작법인은 한화에어로스페이스가 51퍼센트(%), WB그룹의 자회사인 WB일렉트로닉스)WB Electronics(, 이 WBE)가 49% 비율로 출자해 설립된다.합작법인은 향후 폴란드군에 추가 계약을 통해 공급할 사거리 80킬로미터(km)급 천무 유도탄(CGR-080)의 현지생산은 물론 향후 유럽시장으로 수출도 추진할 계획이다.한화에어로스페이스는 2022년부터 2차례에 걸쳐 폴란드 군비청에 80km급 유도탄(CGR-080)과 290km급 유도탄(CTM-290) 수출하면서 총 7조2000억 원 규모의 계약을 맺었다.한화에어로스페이스는 이번 합작법인 설립을 시작으로 유상증자로 확보한 자금으로 유럽에서의 추가적인 생산거점을 확보해 나갈 계획이다. 이를 통해 글로벌 생산 역량 강화 및 ‘유럽 재무장’ 계획에 적극 대응하겠다는 것이다.이부환 사업부장은 “이번 합작법인 설립은 한화에어로스페이스가 유럽연합(EU) 및 나토(NATO)의 전략적 파트너로서 자리잡는 중요한 이정표가 될 것이다”며 “앞으로도 대한민국과 폴란드 양국의 방산 역량 성장 및 발전에 기여하겠다”고 강조했다.

▲ HMM의 9000TEU급 메탄올 연료 컨테이너선 ‘HMM그린호’(HMM Green)[출처=HMM]HMM(대표이사 김경배)에 따르면 9000TEU급 친환경 컨테이너선 ‘HMM 그린호’(HMM Green)를 인수했다. ‘HMM 그린호’(HMM Green)는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 선박이다.친환경 경쟁력 강화를 위해 2023년 2월 HD현대삼호(7척), HJ중공업(2척)에 발주한 9척의 9000TEU급 선박 중 첫 번째 컨테이너선이다.‘HMM 그린호’는 탄소중립 달성을 위한 차세대 친환경 연료인 바이오메탄올을 사용한다. 이번 바이오메탄올은 폐타이어 등 폐자원을 활용해 생산한다.기존 화석연료 대비 탄소배출은 65% 이상, 황산화물(SOx)은 100퍼센트(%), 질소산화물(NOx)은 80%까지 줄일 수 있다. 메탄올 연료 컨테이너선 도입으로 HMM의 친환경 경쟁력은 더욱 높아졌다.EU ETS(유럽 내 탄소배출권 거래제도)에서는 탄소배출 감축량 65% 이상인 연료를 사용할 경우 탄소 발생량을 0으로 간주하고 있어, 이에 대한 부담을 줄일 수 있다.또한 HMM이 유럽의 해상연료 규제(FuelEU Maritime)가 요구하는 2025년 감축 기준(전년 대비 2% 저감)을 달성하는 데에도 기여한다.‘HMM 그린호’는 친환경 연료인 메탄올을 사용하는 것은 물론 다양한 친환경 기술이 적용돼 있다. 북미 지역 운항 시 필수인 질소산화물 저감장치를 비롯해 항만 정박 중 발전기 사용 시 배출되는 오염물질 방지를 위한 육상전원설비(AMP) 및 전기히터(보일러 기능 대체), 해양 생태계 교란 방지를 위한 선박평형수처리설비(BWTS) 등 전 세계 주요 항구에서 요구하는 설비를 완비해 항로 제약 없이 운항이 가능하다.HMM은 메탄올 연료 컨테이너 1호선 ‘HMM 그린호’를 시작으로 2026년 상반기까지 총 9척을 순차적으로 인도받을 예정이다.‘HMM 그린호’는 HMM이 단독으로 운항하고 있는 인도·지중해 항로 FIM(Far East Asia, India and the Mediterranean Sea)에 투입된다.

▲ 싱가포르항만공사(PSA)에 따르면 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 2022년 9월부터 공식적으로 연 이래 누적 1000만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)가 처리됐다[출처=PSA 홈페이지]2025년 2월25일 동남아시아 경제는 싱가포르와 말레이시아를 포함한다. 싱가포르의 투아스 메가 포트는 총 4단계의 절차로 개발해 2040년 완전자동화 항구를 목표로 하고 있다.말레이시아 YTL 커뮤니케이션즈는 불리쉬 에임 그룹과의 합작투자사업을 통해 광섬유 인프라를 개발하며 국내 디지털 혁신을 이끈다.◇ 싱가포르항만공사(PSA), 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 누적 1000만TEU가 처리돼싱가포르항만공사(PSA)에 따르면 투아스 메가 포트(Tuas Mega Port)에서 2022년 9월부터 공식적으로 연 이래 누적 1000만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)가 처리됐다.현재는 11개의 침상이 운영되고 있다. 총 4단계의 절차로 개발되고 있으며 2027년 1단계가 완료됐을 때 21개의 침상과 연간 2000만TEU를 처리할 수 있다. 2040년까지 완전자동화 항구를 목표로 하고 있다.2024년 싱가포르 내 항구에서의 선박 수송량은 31억1000만 톤(t)을 기록했다. 이는 2023년 30억9000만t과 비교해 0.65% 증가해 상하이 다음으로 가장 활발한 컨테이너항으로 거듭났다.◇ 말레이시아 YTL 커뮤니케이션즈, 불리쉬 에임 그룹과 광섬유 인프라 개발 합작 투자 사업 실시말레이시아 YTL Power International Bhd의 자회사 YTL 커뮤니케이션즈(YTL Communications Sdn Bhd)는 불리쉬 에임 그룹(Bullish Aim Group)과 조호르 주에서 광섬유 인프라를 개발하고자 합작 투자 사업을 실시한다.2025년 1분기부터 조호르 주 주요 지역을 중심으로 해 인프라 중복 투자를 줄인다. 저렴하지만 빠르고 안정적인 데이터 전송 기승으로 하여금 클라우드 컴퓨팅, 인공지능(AI), 5G 서비스 등 다양한 기술을 이바지한다.참고로 YTL 커뮤니케이션즈는 모바일 및 인터넷 기반 서비스를 제공하는 브랜드 '예스(Yes)'를 운영하고 있으며 국내 5G 서비스의 선두주자다.

▲ 농심 네덜란드 암스테르담 신라면 트램 광고[출처=농심]농심(회장 신동원, 대표이사 이병학)에 따르면 2025년 3월 네덜란드 암스테르담에 유럽법인 ‘농심 유럽(Nongshim Europe B.V.)’을 설립한다. 유럽법인 설립은 유럽 시장 공략을 위한 비즈니스 거점을 구축하기 위한 목적이다.농심 유럽법인이 위치할 네덜란드는 유럽 내 물동량 1위인 ‘로테르담항’을 보유하고 있다. 항구와 연계된 우수한 철도, 육상 교통망도 갖추고 있어 유럽 전역을 대상으로 하는 물류 인프라가 우수한 국가다.농심이 유럽법인 설립에 나선 것은 유럽 시장의 성장세와 다양성 때문이다. 유럽 라면시장은 2023년 기준 약 US$ 20억 달러 규모로 특히 최근 5년간(2019년 ~ 2023년) 연평균 12%의 성장률을 보일 정도로 가파르게 커지고 있다.같은 기간 농심의 유럽 매출은 연평균 25% 성장, 소비자의 관심과 구매가 크게 늘어나고 있다. 특히 2024년 매출은 전년 대비 약 40% 성장하며 공격적인 시장관리를 위한 법인 설립의 필요성이 커졌다.또한 유럽 라면시장은 국가별 1위 브랜드가 다를 정도로 맛에 대한 다양한 수요가 존재한다.농심은 유럽 시장 공략을 위해 테스코(Tesco, 영국), 레베(Rewe, 독일), 알버트 하인(Albert Heijn, 네덜란드), 까르푸(Carrefour, 프랑스 및 유럽 전역) 등 유럽 핵심 유통채널에 대한 신라면 등 주요 브랜드 판매 규모를 확대한다는 전략이다.향후 대형 유통사와 협의해 각국 소비자 기호에 맞는 제품 출시를 검토하고 유럽 내 K푸드 관심이 높아진 트렌드를 반영해 국내에서 인기를 얻은 신제품의 빠른 현지 출시도 병행한다.한편 농심은 늘어나는 글로벌 수요에 대처하기 위해 부산에 ‘녹산 수출전용공장’을 설립한다. 녹산 수출전용공장이 본격 가동에 들어가는 2026년 하반기부터 농심은 국내 최다인 연간 27억 개의 글로벌 공급능력을 갖추게 된다.

▲ 남아프리카공화국의 케이프타운시 전경 [출처=위키피디아]2024년 12월30일 아프리카 경제동향은 남아프리카공화국과 앙골라의 광업을 포함한다. 남아프리카공화국 정부에 따르면 2025년 1월1일부터 휘발유 가격은 기존의 1리터당 12센트에서 19센트로 인상된다. 93 휘발유와 95 휘발유 모두 해당된다.◇ 남아프리카공화국 정부, 2025년 1월1일부터 휘발유 가격 기존의 1리터당 12센트에서 19센트로 인상남아프리카공화국 정부에 따르면 2025년 1월1일부터 휘발유 가격은 기존의 1리터당 12센트에서 19센트로 인상된다. 93 휘발유와 95 휘발유 모두 해당된다.디젤 가격은 1리터당 7.50센트에서 1리터당 10.50센트로 인상된다. 한편 파라핀 가격은 1리터당 9.50센트로 인하된다.2024년 12월 휘발유의 국제 가격 인상과 랜드화 약세로 인해 3개월 연속 연료 가격이 인상됐다. 휘발유의 평균 국제가가 상승한 동안 디젤과 파라핀 가격은 인하됐다.◇ 앙골라 정부, 2024년 12월 국내 다이아몬드 광산 생산량 1200만 캐럿 기록앙골라 정부에 따르면 2024년 12월 국내 다이아몬드 광산의 생산량은 1200만 캐럿을 기록했다. 사상 처음으로 1000만 캐럿을 초과했다.다이아몬드 산업의 투명성을 높이고 투자자를 유치하기 위해 법률과 세금을 개편하며 생산량이 증가한 것으로 조사됐다.해당 통계에 집계된 국내 다이아몬드 광산은 △카토카(Catoca) 광산 △룰로(Lulo) 광산 △루엘레(Leule) 광산 등이다.

▲ 영국 통계청(ONS) 빌딩 [출처=홈페이지]2024년 12월17일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 통계청(ONS)은 2024년 하반기 근로자의 급여가 예상보다 빠르게 상승하고 있다고 주장했다.거대 기술기업이 인공지능(AI) 엔진을 학습시키기 위해 언저작권을 위반하지 않도록 조치하라는 요구가 거세지고 있다. 미국 언론은 관련 기업을 고소했다.프랑스는 신규 주택의 건설이 부진하면서 건설산업의 성장률이 하락하고 있다. 건설업이 어려워지면서 2024년에 사라진 일자리가 3만개에 달한다.아일랜드는 지난 10년 동안 쓰레기 재활용 비율은 변함이 없는데 배출량이 늘어나 고심 중이다. 발생량의 38% 이상을 해외로 수출하지만 2025년까지 배출량의 55%를 재활용해야 한다.◇ 영국 통계청(ONS), 2024년 8월부터 10월까지 근로자 급여 5.2% 상승영국 통계청(ONS)에 따르면 2024년 8월부터 10월까지 근로자 급여가 5.2% 상승했다. 연간 기준으로 기대보다 더 빠르게 오르고 있다.실업률은 4.3%로 변화가 없지만 구인 시장은 약화되고 있다. 구인 일자리를 줄어들고 있으며 급여를 받는 근로자도 감소했다.중앙은행은 이자율을 조정할 때 일자리와 급여에 대한 데이터를 참고한다. 2021년 10월 기준 연간 급여는 4.3% 올랐지만 지속적으로 상승해 2023년 6월 7.9%에 도달했다.영국 민간단체인 AI연합의 창조적 권리(Creative Rights in AI Coalition)는 정부에 대형 기술기업이 인공지능(AI) 시스템을 훈련시키기 위해 콘텐츠를 승인받지 않고 사용하는 것을 차단하라고 요구했다.음악, 예술, 출판, 영화 등에 관련된 기업 40여 개가 참여하고 있다. 단체는 영국음반산업협회(British Phonographic Industry), 출판사협회(Publishers Association), 영국 음악(UK Music), 영화협회)Motion Picture Association), DMG 미디아(DMG Media) 등이다.참고로 미국 언론사인 뉴욕타임즈는 챗GPT의 소유주인 오픈AI와 마이크로소프트(MS)를 고소했다. AI 시스템을 훈련시키기 위해 콘텐츠를 무단으로 사용한다는 이유다.◇ 프랑스건축연맹(FFB), 2024년 건축산업의 성장률 6.6% 하락프랑스건축연맹(FFB)에 따르면 2024년 건축산업의 성장률이 6.6% 하락할 것으로 전망된다. 특히 주택건설과 같은 새로운 건설이 절반으로 줄어들었기 때문이다.만약 건설 관련 예산이 충분하게 확보되지 않는다면 2025년 건설에서만 10만 개의 일자리가 사라진다. 2024년 줄어든 일자리는 3만개에 달한다.2024년 주택 건설이 전년 대비 21.9% 하락하며 신규 건설이 15.6% 감소했다. 건설 유지 및 보수 관련 부문은 1.2% 성장하는데 그쳤다.2024년 초 2025년까지 건설 분야에서 15만 개의 일자리 축소를 예상했다. 2026년에는 건설 부문 일자리 감소세가 더욱 확대될 것으로 전망된다.◇ 아일랜드 환경보호청(Environmental Protection Agency), 2022년 기준 국가 전체에서 배출되는 쓰레기의 38%는 처리를 위해 해외로 수출아일랜드 환경보호청(Environmental Protection Agency)은 2022년 기준 국가 전체에서 배출되는 쓰레기의 38%는 처리를 위해 해외로 수출한다고 밝혔다.수출 물량은 10만 톤(t)에 달한다. 2022년 기준 쓰레기 재활용율은 41%로 수년 동안 변화가 없다. 지난 10년 동안 재활용하는 양을 변화가 없지만 배출 쓰레기 양은 20% 이상 늘어났다.유럽연합(EU)는 회원국에게 쓰레기 재활용율을 2025년까지 55%로 높이라고 요구한다. 현재와 같이 쓰레기 재활용 정책이 추진된다면 목표를 달성하기란 불가능하다.

▲ 오스트레일리아 중앙은행(Reserve Bank of Australia, RBA) 홈페이지오스트레일리아 중앙은행(Reserve Bank of Australia, RBA)은 2024년 마지막 통화정책회의에서 기준금리를 4.35%로 동결했다. RBA의 갑작스런 정책전환으로 채권 거래자들은 이에 대비하지 못했다.오스트레일리아 빅토리아주정부(Victorian Government)는 6000헥타아르(ha) 산업 확장 계획을 공개했다. 정부가 발표한 포괄적 산업용지 전략에 따라 6000ha가 넘는 개발 가능한 토지의 제한이 해지될 예정이다.사우스오스트레일리아주(South Australia, SA)는 CIS(Capacity Investment Scheme)에 따른 첫 번째 대규모 발전 입찰에서 2가지 주요 프로젝트를 수주했다.뉴질랜드 ACC(Accident Compensation Corporation)에 따르면 소득자 및 사업체에 3년간 세금을 매년 최대 5% 인상해야 한다고 밝혔다.◇ 오스트레일리아, 중앙은행(Reserve Bank of Australia, RBA) 기준금리 4.35%로 동결오스트레일리아 중앙은행(Reserve Bank of Australia, RBA)은 2024년 마지막 통화정책 회의에서 기준금리를 4.35%로 동결했다. RBA의 갑작스런 정책전환으로 채권 거래자들은 이에 대비하지 못했다.금융시장에서는 13년 만에 최고인 4.35% 동결을 유지했다. 하지만 지속적인 인플레이션 압박으로 인해 2025년 중앙은행이 최소 3차례 금리 인하를 단행할 것으로 전망하고 있다.도이체은행(Deutsche Bank)은 금리인하 예측을 기존 5월에서 2월로 앞당겼다. 2025년 4차례, 2025년 말까지 3.35%로 유지할 것으로 전망했다.오스트레일리아 빅토리아주정부(Victorian Government)는 6000헥타아르(ha) 산업 확장 계획을 공개했다. 정부가 발표한 포괄적 산업용지 전략에 따라 6000ha가 넘는 개발 가능한 토지의 제한이 해지될 예정이다.산업용지 10년 계획은 동일한 규모의 토지 3000개 이상을 공급하는 것이다. 모든 토지가 완전히 개발 및 활용되면 최대 AU$ 95억 달러 규모의 산업 활동을 지원할 수 있게 된다.사우스오스트레일리아주(South Australia, SA)는 CIS(Capacity Investment Scheme)에 따른 첫 번째 대규모 발전 입찰에서 두 가지 주요 프로젝트를 수주했다.이로써 풍력과 태양광을 통해 100% "순" 재생 에너지에 도달하는 세계 최초의 기가와트(GW) 규모 전력망이 될 것으로 전망된다.SA는 지난 12개월 동안 재생 에너지(풍력과 태양광 모두)의 평균 점유율이 72%를 초과해 전국과 세계를 선도하고 있다. 처음 계획했던 2030년이 아니라 2027년까지 순 재생 에너지 100% 달성이라는 목표를 최근 앞당기게 됐다.◇ 뉴질랜드 ACC(Accident Compensation Corporation), 소득자 및 사업체에 3년간 세금을 매년 최대 5% 인상뉴질랜드 ACC(Accident Compensation Corporation)에 따르면 소득자 및 사업체에 3년간 세금을 매년 최대 5% 인상해야 한다고 밝혔다.자동차에 부과되는 세금 역시 3년간 매년 인플레이션 조정을 더해 5%씩 증가해야 한다고 설명했다.중간값 정규직 임금 NZ$ 7만 달러 직원은 현재 973달러의 세금을 내고 있다. 하지만 2025-26년 42달러, 2026-27넌 49달러, 2027-28년 49달러로 각각 더 지출해야 된다.

▲ 11월 20일부터 27일까지 쿠팡에서 고품질 EU 식료품을 소개하는 ‘유럽연합 푸드 위크’가 열린다[출처=유럽 연구 실행 기관]유럽 연구실행기관에 따르면 2024년 11월20일~27일까지 8일간 쿠팡에서 고품질 유럽연합(EU) 식료품을 소개하는 세 번째 ‘유럽연합 푸드 위크’가 열린다.'유럽연합 푸드 위크'는 2023년 11월, 2024년 3월 두차례에 걸쳐 성황리에 개최됐다. 이번 푸드 위크에서는 더 다양한 품목의 유럽연합 식료품을 특별한 가격으로 만나볼 수 있다.소비자들은 '유럽연합 푸드 위크'에서 할인 혜택을 누릴 뿐 아니라 EU 식료품 고유의 품질 인증 시스템에 관해서도 파악할 수 있다.인증 시스템은 EU 농식품의 문화적, 지리적 특성을 강조하는 원산지 명칭 보호(PDO, Protected Designation of Origin), 지리적 표시 보호(PGI, Protected Geographical Indications) 제도 등이다.더불어 합성화학물질, 유전자변형(GMO), 인공 첨가물 없이 재배된 EU 유기농 식료품은 환경을 생각하는 소비자들에게 지속 가능한 선택지가 될 수 있다.쿠팡과 함께 개최하는 '유럽연합 푸드 위크'는 품질이 뛰어난 유럽 농식품을 소개하면서 EU와 한국 간 결속력을 강화하고자 한국에서 전개하는 ‘진짜 유럽의 컬러를 맛보다!’ 캠페인의 대표 행사로 자리매김했다.2024년 11월 20일부터 27일까지 쿠팡에서 열리는 '유럽연합 푸드 위크'는 한국 소비자들이 집에서도 편하게 유럽의 특별한 미식 세계를 살펴보고 맛볼 수 있는 절호의 기회다.EU 농식품은 엄격한 생산 기준과 이력 추적 관리, 뛰어난 맛으로 정평이 나 있다. 100여 개로 품목을 늘린 이번 '유럽연합 푸드 위크'에서 한국 소비자들은 훨씬 더 다양한 최고급 유럽산 식재료를 고를 수 있다.최고 수준의 동물 복지 기준에 따라 사육된 육류와 정통 유럽 치즈, 과자, 올리브 오일을 아우르는 모든 EU 식료품은 철저한 관리를 거쳐 생산되기 때문에 품질과 지속 가능성을 모두 보장한다. 이번 '유럽연합 푸드 위크'에서는 품목별 최대 20%까지 특별한 할인 혜택을 제공한다.※ ‘진짜 유럽의 컬러를 맛보다!’ 캠페인‘진짜 유럽의 컬러를 맛보다!(Colours by Europe. Tastes of Excellence)’ 캠페인은 소셜 미디어, 리테일, HoReCa 분야, 프로모션을 아우르는 다양한 활동으로 EU 농식품 인지도를 향상하고자 한다.캠페인 공식 웹사이트와 SNS에서 다가오는 이벤트 소식을 확인할 수 있다. 앞으로 펼쳐질 #진짜유럽의컬러를맛보다 캠페인의 다채로운 여정에 여러분을 초대한다.더 알아보기:· 캠페인 공식 웹사이트: https://colours-by-europe.campaign.europa.eu/en· 캠페인 공식 인스타그램: @euagrifood_korea

2023년 6월 대법원은 불법 콜택시 영업이라는 논란이 제기됐던 '타다'가 합법이라고 판결했다. 하지만 2020년 소위 '타다 금지법'이 제정되며 혁신적인 공유 서비스는 좌초됐다.해외 여행을 가면 복잡한 버스나 택시보다 더 인기가 있는 교통수단은 공유 차량이다. 미국의 우버(Uber), 싱가포르의 그랩(Grab), 인도의 올라(Ola), 중국의 디디추싱(Didi Chuxing) 등이 대표적이다.특정 국가를 넘어 가장 광범위한 서비스를 제공하는 기업은 단연코 우버라고 볼 수 있다. 우버는 2009년 설립된 이후 아시아, 유럽, 중남미, 아프리카 등으로 사업을 확장했다. 우버의 내부고발 사건을 정리해보자.▲ 우버(Uber)의 내부고발 진행 내역 [출처=국가정보전략연구소(iNIS)] ◇ 임시직으로 운전자 고용하는 사업모델 한계점 도달... '긱 경제'의 본질 지켜야 성장 지속가능 2022년 7월 마크 맥간(Mark MacGann)은 영국 언론사인 가디언에 12만4000여 건에 달하는 우버의 내부문서를 제공했다.이른바 우버 파일(Uber Files)은 2013년부터 2017년까지 8만3000개의 이메일, 1000개의 기타 대화 파일로 구성돼 있다. 맥간은 우버가 법을 무시하고 임시직 중심의 경제 모델인 ‘긱 경제(gig economy)’에서 운전자의 법적 지위를 오도하는 것을 보고 폭로를 결심했다고 주장했다.우버의 사업 모델은 참여자들이 독립된 계약자, 즉 자영업자이며 모두가 유연한 자영업자의 지위를 원하는데 임시직으로 고용하는 것은 바람직하지 않다고 지적했다. 현재 사업모델은 지속가능하지 않는다고 말했다.다수 국가에서 우버 운전자들이 고용보험, 질병 수당 등 최소한의 사회적 안전망을 얻기 위해 소송을 제기하는 것도 바람직하지 않는 현상이라고 봤다.우버의 운전자는 자유 계약자로 자기가 일하고 싶은 시간만 영업하는 자영업자이므로 보험이나 수당을 받을 자격이 없다. 그럼에도 일부 국가에서 우버 운전자에게 사회보험을 제공하려는 시도가 반복되고 있다.우버는 2013~2017년 미국 뿐 아니라 유럽 등지에서 수천 만 달러를 뿌리며 정치권에 로비를 벌였다. 사업을 확장하기 위한 목적이며 법적인 걸림돌을 해결했다.특히 프랑스 파리와 네델란드 등에서 택시 운전자의 반발이 거세지자 전·현직 유력 정치인에게 로비를 강화했다. 현재 프랑스 대통령인 에마뉘엘 마크롱도 로비의 대상이었다.또한 유럽집행위원회의 경쟁정책 담당 집행위원었던 네일리 크루스도 포섭됐다. 퇴임도 하지 전에 우버의 자문위원회에 참여하겠다고 합의했다.우버는 수사기관의 수사를 방해하기 위해 킬 스위치(Kill Switch)을 운영했다. 킬 스위치는 사무실 컴퓨터가 서버에 접속하는 것을 차단한다.경찰관이 자료를 확보하기 위해 사무실에 도착하면 작동시킨다. 당연하게 수사관은 확보할 자료에 전혀 접근할 수 없었다. 프랑스 뿐 아니라 캐나다, 벨기에, 인도, 루마니아, 헝가리에서도 사용됐다.  ◇ 정치인 로비 통해 사업 대대적으로 확장했지만 반발 초래... '킬 스위치'로 수사 방해 의혹 제기우버는 혁신의 대명사로 낙후되고 경쟁력을 잃은 택시산업을 부흥시키고 새로운 일자리를 창출할 것이라는 기대를 안고 급성장했다. 우버 내부고발이 주는 사회적 시사점은 다음과 같다.첫째, 사업 확장을 위해 정치권 로비를 강화했으며 일부 국가의 정치인은 직·간접적으로 편의를 제공했다. 2014년 8월 프랑스의 경제장관이었던 마크롱이 대표적이다. 프랑스 택시 기사들은 2014년 우버팝이 출시되자 반발했다. 마크롱은 우버가 출시한 우버팝(UberPop)에 미래가 있다고 생각하지 않았지만 도입의 장애물인 프랑스 법률를 개정하는데 조력했다.택시 기사들의 시위가 폭력적으로 변하자 우버는 2015년 6월25일 프랑스에서 서비스를 중단했다. 이후 마크롱은 우버 운전사의 면허요건을 완화하는 법률에 서명했다.둘째, 비공식적인 계약으로 규제기관의 책임자를 자문위원회에 참여시켜 공권력을 무력화시켰다. 네일리 크루스는 2014년 11월 유럽집행위원회를 떠나기 전에 이미 우버와 고용 계약에 동의했다.유럽연합(EU) 규정에 따르면 커미셔너(commissioner)는 '쿨링 오프(cooling-off)' 기간을 준수해야 한다. 이후 18개월 동안 위원회의 승인을 받고 새로운 일자리를 맡아야 한다.그럼에도 이러한 준수사항을 지키기 않았다. 크루스는 디지털 및 경쟁정책을 감독했으며 빅 테크에게는 사업 확장이나 경영전략 수립을 어렵게 만드는 큰 골칫거리였다.미국 마이크로소프트(Microsoft)와 인텔(Intel)에 막대한 벌금을 부과하는 데 주도적인 역할을 담당했다. 우버가 크루소를 영입하려고 시도한 것은 자연스러운 선택이었다.특히 우버는 직원들에게 크루소가 비공식적으로 회사를 위해 일하고 있다는 사실을 발설하지 못하도록 단속했다. 크루소는 2018년 자문위원회를 떠날 때까지 모국인 네덜란드에서 우버가 사업을 시작하도록 공무원에게 압력을 행사했다.셋째, 수사기관을 법 집행을 방해하기 위해 보안장치를 개발해 활용했다. 우버는 지식재산과 고객의 개인정보를 보호하기 위한 장치이며 데이터나 정보를 삭제하지 않는다고 주장했다.우버는 법률 및 규제기관의 승인을 받고 이러한 장치를 운용했다는 입장을 견지했다. 국가의 법집행을 무력화시키거나 정의에 반하는 프로그램이 아니라고 항변했다.우버의 주장을 액면 그대로 믿는다고 해도 보안프로그램을 활용해 법적으로 불리한 증거를 압수당하지는 않았다. 말장난에 불과한 궤변이라고 보여진다.- 계속 -