▲ 한화에어로스페이스 로고[출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2024년 연결 기준 매출액은 11조2462억 원, 영업이익은 1조7247억 원으로 국내 방산업체 중 최초로 연 매출 10조 원 및 영업이익 1조 원을 초과했다.이 같은 실적은 방산 부문의 호실적이 견인했다. 2024년 방산 부문은 매출 7조56억 원, 영업이익 1조5659억 원으로 전년 대비 각각 70%, 173% 증가했다.올해도 국내 양산 물량의 호조세 지속 및 수출 물량 증가 전망에 따라 지상방산 부문은 2024년에 이어 지속적인 매출 성장이 예상된다.한화에어로스페이스 별도 기준으로 수출은 약 4조4000억 원, 내수는 약 4조 원을 기록해 매출액 대비 수출 비중 약 53%를 달성해 창사 이래 처음으로 수출이 내수를 넘어섰다.2024년 한화에어로스페이스의 수주잔고(지상방산 부문)는 32조4000억 원으로 2023년 말 대비 4.5조 원 증가했다. 루마니아 K9 공급계약, 사우디아라비아 천궁II 발사대 및 구성품 양산 계약, 폴란드 2차 실행계약 등을 체결했다.국내 사업은 K21 보병전투차량 4차 양산, 230mm급 다연장 천무 3차 양산 계약을 맺어 수주 잔고가 꾸준히 증가하고 있다.

나이지리아 라고스 기반의 보험상담기업인 아프리글로벌(AfriGlobal Insurance Brokers Ltd)에 따르면 '아프리커버247(AfriCover247)' 이라는 디지털 보험 거래 플랫폼을 출시했다.기업, 개인 및 기술 공급자들이 보험 상품에 쉽게 접근하고 재배포할 수 있도록 지원하기 위함이다. 상기 디지털 플랫폼으로 보험 서비스를 혁신할 계획이다.아프리커버247 스마트 애플리케이션을 통해 고객은 처음부터 끝까지 모바일 기기를 통해 보험에 가입할 수 있게 된다. 아프리글로벌은 중국발 코로나-19 사태가 시작되기 이전부터 디지털 보험 거래 플랫폼 프로젝트를 준비해왔다. 지난 2년간의 프로젝트 진행의 주요한 결과로 평가된다. ▲아프리글로벌(AfriGlobal Insurance Brokers Ltd) 홈페이지

영국 글로벌 시장조사기관 IHS마킷(IHS Markit)에 따르면 2019년 중국의 자동차 생산대수가 2476만대로 전년 대비 6.9% 줄어들 것으로 전망된다.중국 내 자동차 판매 역시 12개월 연속 감소했으며 연간으로 2년 연속 전년 실적을 밑돌 것으로  예상된다. 중-미간 무역전쟁에 따른 소비 심리가 악화되고 있으며 국내 경기가 침체되고 있기 때문이다.또한 친환경 정책에 따른 엄격한 배기가스 규제 도입도 영향을 끼치고 있다. 일부 자동차 부품회사들은 국내 생산이 두자릿수로 감소할 것으로 예상하고 있다.이중 APTV.N(Aptiv PLC)는 2019년 3분기 중국 생산이 15%, 연간으로는 13% 각각 감소할 것으로 예상했다. 중국내 인원을 감축할 계획이다.BorgWarner Inc(BWA.N)는 2019년 생산이 10~14%,  Visteon Corp(VC.N)는 4%에서 10%로, Lear Corp (LEA.N)는 약 20%이상 각각 감소할 것으로 내다봤다.특히 중-미간 무역 전쟁이 악화될 경우 자동차 부품업체의 연간 생산 계획이 큰 폭으로 감소할 것으로 전망된다. 완성차업체와 더불어 부품업체의 경영 리스크도 점점 커지고 있다.▲ IHS Markit▲ IHS마킷(IHS Markit) 홈페이지

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2016년 중국 자동차 판매 10대기업의 총 판매량은 2476만대로 전년 대비 12.9% 증가했으나 전년 대비 0.8%P 줄어들었다. 판매비율은 전체의 약 88.3%를 차지했으며 전년 대비 0.6%P감소했다.또한 2016년 1~11월 자동차공업 주요기업의 총매출액은 3조2596억8900만위안으로 전년 대비 16.21% 증가했으며 2016년 1~10월 대비 0.23%P 상승했다.2016년 1~11월 총 이익은 3300억400만위안으로 전년 대비 7.21% 늘어났으며 2016년 1~10월 증가폭 대비 2.43%P 하락했다.동기간 세전 이익은 5309억4800만위안으로 전년 대비 7.44% 증가했으며 2016년 1~10월 증가폭 대비 2.29% 줄어들었다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Homepage 4▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 홈페이지

오스트레일리아자동차협회(AAA)에 따르면 2010년~2014년 동안 전국도로들 중 247개 구간에서 1000명의 사망사고가 일어났다. 이중 1만5339건이 자동차 충돌사고였다.2016년 1월~9월 위험한 도로구간에서 1273명이 사망했고 전년 동기간 대비 86명의 사망자가 증가했다. 특히 가장 위험한 도로는 서부시드니의 파라마타도로로 나타났다.이 도로는 24킬로미터 구간에서 인명사고가 788건이나 발생했다. 매일 9만5000명의 통행자 중에서 최소한 1명 이상은 죽거나 다치며 6명은 사망한다.또한 태즈매니아의 경우 가장 최악의 도로 톱10 중에서 3개가 포함돼 있다. 관련 내용을 공개함으로써 도로 중에서 가장 위험한 구간을 고객들에게 알려주려는 것이다.▲오스트레일리아자동차협회(AAA) 홈페이지▲오스트레일리아의 주요 도로 지도인 AusRAP (출처 : AAA 홈페이지) 

필리핀 자동차제조업협회(CAMPI)의 자료에 따르면 2016년 8월 자동차판매량은 3만2472대로 전년 동월 2만3181대 대비 40% 증가한 것으로 집계됐다. 또한 2016년 말까지 37만대를 판매할 수 있을 것으로 전망한다.트럭제조협회(TMA)는 2016년 1월부터 8월까지 승용차와 상용차의 판매가 2자리 숫자로 증가했다고 밝혔다. 승용차 판매는 8만4926대로 전년 동기 대비 15.8%, 상용차는 14만4993대로 전년 동기 대비 37%가 각각 늘어났다.

[베트남] 자동차제조업협회(VAMA), 2016년 2월 신차판매량 1만1719대... 이중 현지조립생산(CKD) 9243대 판매(전월 대비 49% 감소) 및 완성차수입승용차(CBU) 2475대 판매(57% 감소)