2026년 01월30일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 상수도 시설의 노후화를 개선하고 누수 문제를 해결하기 위해 수도 요금을 인상할 계획이다.프랑스는 정치적 혼란과 경기 침체로 실업률이 상승하고 있어 정부의 고민이 깊어졌다. 실업수당과 같은 보조를 받기 위해 등록한 사람도 증가 추세를 보이고 있다.아일랜드는 신규로 건설되는 주택의 숫자가 늘어나고 있지만 여전히 주택 부족사태를 해결되지 않고 있다. 정부 차원의 공급 목표는 달성하지 못하고 있다.▲ 프랑스 고용노동부 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 영국 오프왓(Ofwat), 수도사업자는 2025~2030년 동안 요금을 연간 36% 인상 가능영국 상수도사업 규제기관인 오프왓(Ofwat)에 따르면 수도사업자는 2025~2030년 동안 요금을 연간 36% 인상할 수 있다. 2025년 4월 요금이 기준이다.잉글랜드와 스코틀랜드의 연간 평균 요금은 £33파운드에서 639파운드까지 상승한다. 요금 인상폭은 지역별로 차이를 보일 것으로 전망된다.수도사업자는 핵심 시설의 업그레이드와 누수 문제를 해결하기 위해 자금이 필요하다는 입장이다. 수십 년 동안 시설에 대한 투자가 부족해 더이상 방치하기 어려운 상황이라는 점도 반영됐다.오프왓은 잉글랜드와 웨일스의 민영화 상하수도 산업의 경제규제를 담당하는 기관이다. 상수도와 폐수 시스템의 안정적인 운영과 소비자를 보호하는 임무를 수행하고 있다.◇ 프랑스 고용노동부, 2025년 4분기 기준 실업률 전분기 대비 2.6% 상승프랑스 고용노동부에 따르면 2025년 4분기 기준 실업률은 전분기 대비 2.6% 상승했다. 전년 동기와 비교하면 6.8% 확대된 수치다.총 334만7700명이 일자리를 찾기 위해 노력했으며 다양한 목적으로 구직 활동을 한 사람은 648만9100명에 달했다. 2025년 3분기 구직을 위해 등록한 사람은 전분기 대비 1.6%, 전년 동기 대비 7.6% 각각  늘어났다.그럼에도 고용된 국민은 사상 최

한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 2025년 12월 국토교통부 국가연구개발사업으로 수행한 상업 운행속도 370km/h급 차세대 고속열차(EMU-370)의 핵심기술 연구성과를 발표했다.국토교통부는 2026년 차량 제작에 착수해 2030년부터 시험운행을 추진할 계획이다. 철도차량 고속화는 이동 시간을 단축하는 효과가 있지만 속도 향상으로 인해 발생하는 외부 소음이 실내에 유입되어 승차감이 저하될 수 있어 이에 대한 기술개발이 지속적으로 요구된다.기존 철도차량 차체에 흡음재 충전방식을 사용하는 경우 차체 무게가 증가할 수 있어 차량의 무게를 늘리지 않으면서도 소음을 효과적으로 차단하는 기술이 필요하다.철도연은 속도향상에 따른 실내 소음저감을 지속 향상하기 위해 열차 차체의 주재료인 알루미늄 압출재 내부 빈 공간에 경량 아크릴 소재를 삽입해 소음 차단 성능(투과손실)을 획기적으로 높이는 기술을 개발했다.▲ 철도연, 경량 아크릴 이용한 알루미늄 압출재 투과손실 개선 공법 [출처=한국철도기술연구원]현재 철도차량은 경량화를 위해 내부가 비어있는 이중판 구조의 알루미늄 압출재를 주로 사용하며 이러한 구조는 특정 주파수 대역에서 내부 공간의 공명 현상이 발생하여 소음에 취약했다.철도연이 개발한 기술은 알루미늄보다 44퍼센트(%) 가벼운 아크릴 플라스틱을 압출재 내부 공간에 최적의 형태로 배치하는 방식이다.이는 단순히 벽을 두껍게 만들어 무게를 늘리는 기존 방식에서 벗어나 구조적 강성을 높이고 내부 공기층의 소음 진동 모드를 인위적으로 제어하는 혁신적인 접근이다.철도연은 이번 연구를 통해 ‘부분 보강형’과 ‘전부 보강형’ 두 가지 보강 모델을 제시하고 3데시벨(dB) 이상의 소음저감 효과를 검증했다.▲ 철도연, 철도 자체 소음저감 공법 비교 [출처=한국철도기술연구원]현재 운행되는 고속철도에 이 기술을 적용하여 3dB 저감 시 실내에서 승객이 저감 개선을 크게 인지할 수 있는 정도의 향상이 기대된다.이 기술

 2026년 01월19일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 글로벌 정보기술 기업은 인공지능(AI)의 활용도에 대한 보고서를 발간했다.캐나다는 코로나19가 종료된 이후 수제맥주 양조장의 숫자가 줄어들고 있다고 주장했다. 소비자의 음주 습관이 달라지며 맥주의 황금기는 저물었다.브라질은 2026년 신학기를 맞이하는 학생들이 구입해야 하는 학용품의 가격이 상승해 학부모의 걱정이 커졌다. 브랜드별로 가격의 편차가 커진 것도 부담을 증가시킨다.▲ 미국 글로벌 정보통신기술(ICT) 기입인 IBM의 뉴욕 빌딩 [출처=홈페이지]◇ 미국 IBM, 2030년까지 인공지능(AI) 활용은 자원 최적화보다 혁신에 초점이 맞춰질 것으로 전망미국 글로벌 정보통신기술(ICT) 기입인 IBM에 따르면 2030년까지 인공지능(AI) 활용은 자원 최적화보다 혁신에 초점이 맞춰질 것으로 전망된다.AI는 사업을 지원하는 것이 아니라 사업을 정의하는 도구라고 인식하기 때문이다. AI 자산은 경쟁자보다 더 빠르게 움직이고 시장 변화에 대응하는 혁신을 추구하는데 필요하다.참고로 IBM은 기업가치연구소(Institute for Business Value)를 통해 이번 조사를 진행했다. 기업가치연구소는 2002년 설립한 글로벌 비즈니스 전략 싱크탱크로 데이터 기반의 인사이트와 시장 분석을 통해 기업 리더들이 더 나은 비즈니스 결정을 내릴 수 있도록 지원한다. ◇ 캐나다수제맥주협회(Canadian Craft Brewers Association), 2025년 기준 맥주 양조장 전년 대비 2.9% 감소캐나다수제맥주협회(Canadian Craft Brewers Association)는 2025년 기준 맥주 양조장이 전년 대비 2.9% 감소했다고 밝혔다. 2023년과 비교하면 3.4% 줄어들었다.맥주의 판매량이 줄어들고 있는데 이는 소비자의 음주 습관이 달라졌기 때문이다. 2017년~2022년 맥주 양조장이 676개에서 1165개로 급증했다고 밝혔다.수제

▲ LS그룹 CI [출처=LS그룹]LS(대표이사 명노현)에 따르면 에식스솔루션즈의 기업공개(IPO)를 추진하면서 국내 최초로 일반 공모 청약과 더불어 LS 주주에게만 별도로 공모주와 동일한 주식을 배정하는 방안을 검토해 관계 부처와 협의하고 있다.주주는 높은 경쟁률의 공모주 일반 청약에 참여하지 않고도 에식스솔루션즈 공모주를 확보할 기회를 얻게 된다. 전력 슈퍼사이클을 맞아 급성장이 예상되는 에식스솔루션즈의 투자 성과를 향유하는 데 LS의 주주를 포함시키겠다는 취지다.앞서 1차 기업설명회에서 최창희 에식스솔루션즈 대표이사는 “2030년까지 기업가치가 현재 대비 약 3배 이상 상승할 수 있을 것이다”고 답변할 정도로 회사의 성장 전망을 강조했다.LS는 "그간 자회사 상장 과정에서 자회사 주가가 상승해도 모회사 주주는 체감할 수 있는 선택지가 제한적이었다"며 "이번에 LS가 추진 중인 방안은 LS와 에식스솔루션즈 모두의 주주가치 제고에 도움이 될 수 있을 것이다"고 말했다.기존에는 모회사의 주주들이 자회사가 상장해도 IPO 일반 공모로만 참여할 수밖에 없어 모회사 주주들의 이익과 기회가 상대적으로 제한되는 것이 현실이었다.하지만 LS는 이러한 기존의 관행에서 벗어나 실질적으로 모회사 주주가 IPO 예비 자회사의 지분 취득을 선택할 수 있는 방안을 마련하고 있다.LS는 관계 기관 및 주무 부처와도 협의를 진행하면서 상장 주관사인 미래에셋증권, 한국투자증권, 삼성증권, NH투자증권과 태스크포스(TF)를 구성해 관련 시스템을 준비 중이다.그 뿐 아니라 LS는 1월 내에 ‘2차 기업설명회’를 열고 이 같은 청약 방식이 확정되면 구체적인 계획에 대해 설명하고 배당, 밸류업 정책 등 추가 주주 환원책도 발표할 예정이다.한편 LS는 전기차용 모터와 변압기의 필수 소재인 특수권선을 제조하는 미국 증손회사 에식스솔루션즈의 IPO를 추진 중이다. 이를 통해 약 5000억 원을 조달해 전력 슈퍼사이클에 대응하기 위한 설비

2025년 11월24일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국에서 도박회사가 2024년 지출한 광고비가 정부에 낸 세금보다 더 많았던 것으로 드러났다.프랑스 식품기업은 2030년까지 포장자에 재활용되지 않은 소재를 사용하지 않을 계획이다. 이 회사는 유명한 치즈 스낵인 베이이벨(Babybel)을 생산한다.아일랜드는 브로드밴드와 TV 서비스를 제공하는 통신사가 1년 동안 소비자에게 실제보다 더 높은 요금을 청구한 것으로 드러났다. 통신규제기관이 조사를 진행 중이며 1인당 과오납 금액은 €50유로에 달한다.▲ 프랑스 글로벌 식품기업인 벨그룹(Bel Group)이 제조 판매하는 치즈 스인 베이이벨(Babybel) 이미지 [출처=홈페이지]◇ 영국 월드와이드 애드 리서치(WARC), 2024년 도박 관련 회사들이 집행한 마케팅비 £20억 파운드영국 글로벌 마케팅 인사이트 및 데이터 플랫폼인 월드와이드 애드 리서치(WARC)에 따르면 2024년 도박 관련 회사들이 집행한 마케팅비가 £20억 파운드에 달한다.도박회사는 경마 마권회사, 온라인 카지노, 슬롯머신 등이 모두 포함된다. 광고비는 도박꾼을 유혹하는 홍보 대가로 수수료를 받는 제3자가 참여하는 프로그램뿐만 아니라 인쇄물과 디지털 홍보을 망라한다.도박회사의 광고비는 정부가 거둬들인 세금 12억 파운드를 상회한다. 하지만 디지털 마케팅에 투입하는 광고비를 정확하게 산정하기 어렵기 때문에 실제 사용하는 광고비는 공식적인 금액보다 훨씬 많을 것으로 추정된다.◇ 프랑스 벨그룹(Bel Group), 2030년까지 재활용이 되지 않는 포장지를 사용하지 않을 것프랑스 글로벌 식품기업인 벨그룹(Bel Group)은 2030년까지 재활용이 되지 않는 포장지를 사용하지 않을 것이라고 밝혔다.자사의 유명한 치즈 스낵인 베이이벨(Babybel)에도 마찬가지이며 친환경 포장지를 사용할 방침이다. 치즈 조각을 감싸는 셀로판 포장지를 없앤다.하지만 차

▲ 현대자동차그룹 본사 전경 [출처=현대자동차그룹]현대자동차그룹(회장 정의선)에 따르면 2026년부터 2030년까지 5년간 국내에 총 125조2000억 원의 사상 최대 규모 투자를 단행한다.직전 5년(2021~2025년) 동안 국내에 투자했던 89조1000억 원을 36조1000억 원가량 상회하는 규모다. 125조2000억 원을 연평균 투자 금액으로 환산하면 25조400억 원으로 직전 5년 연평균 투자액 17조8000억 원 대비 40퍼센트(%) 이상 증가한 액수다.현대자동차그룹의 대규모 중장기 국내 투자 결정은 그룹의 근원적 성장동력 확보를 위한 차원이다. 글로벌 모빌리티 혁신 허브로서 대한민국의 위상 강화, 인공지능(AI)/로봇 산업 육성 및 그린 에너지 생태계 발전 등을 통해 국가 경제 활력 제고에도 큰 역할을 할 것으로 예상된다.투자 금액 125조2000억 원을 유형별로 분류하면 AI, SDV(Software Defined Vehicle), 전동화, 로보틱스, 수소 등 △미래 신사업 분야에 50조5000억 원, 기존 모빌리티 산업 경쟁력 지속 강화를 위한 △R&D투자 및 △경상투자에 각각 38조5000억 원, 36조2000억 원이 투입된다.무엇보다 이번 중장기 투자는 △국내 AI/로봇 산업 육성 △그린 에너지 생태계 발전을 통해 지역 경제 활성화 등 국가 경제 기여에 초점이 맞춰져 있다.향후 5년간 AI 기술 고도화를 기반으로 한 로보틱스 등 신사업에 집중적인 투자가 이뤄진다. 국내 AI/로봇 혁신 생태계 조성에 기여할 것으로 기대된다.또한 신차 투입을 위한 각 지역 생산 거점 라인 고도화 및 전기차 전용공장 신설, 서남권 고분자 전해질막(Proton Exchange Membrane, PEM) 수전해 플랜트 구축 등으로 지역 균형발전 촉진에도 중요한 역할을 할 것으로 전망된다.참고로 고분자 전해질막(Proton Exchange Membrane, PEM) 수전해는 전해질 없이 순수한 물을 전기분해하여 분리막을 통해 양이온을

▲ 수도권 광역노선 수소버스 도입 확대 업무협약 [출처=현대자동차그룹]현대자동차(회장 정의선)에 따르면 2025년 11월7일(금) 현대차 강남대로 사옥에 위치한 'UX 스튜디오 서울'에서 기후에너지환경부 등과 ‘수도권 광역노선 수소버스 도입 확대를 위한 업무협약’을 체결했다.기후에너지환경부 외에도 K1 모빌리티 그룹(이하 K1 모빌리티), 하이넷(수소에너지네트워크), 한국자동차환경협회 등이 참가했다. 현대자동차가 국내 주요 운수업체 및 관계 기관과 협력해 수송 부문 탈탄소화에 나섰다.이날 협약식에는 현대차 국내판매사업부장 김승찬 전무, 에너지&수소정책담당 신승규 전무, 기후에너지환경부 서영태 녹색전환정책관, K1 모빌리티 오정민 전무, 하이넷 송성호 대표이사, 한국자동차환경협회 정종선 협회장 등 주요 관계자가 참석했다.이번 업무협약은 현대차와 K1 모빌리티가 수도권 광역노선 내 수소버스를 선제적으로 도입하는 데 뜻을 모아 이뤄졌다. 2030년까지 K1 모빌리티의 광역노선 차량 총 300대를 수소버스로 전환하는 것을 목표로 한다.특히 협약 당사자로 기후에너지환경부, 하이넷, 한국자동차환경협회 등이 함께 참여해 수소 인프라 확충을 적극 지원한다.2030년까지 전체 광역버스의 25퍼센트(%)를 수소버스로 운행하기로 하는 국토교통부 대도시권광역교통위원회의 ‘제2차 대도시권 광역교통기본계획(2021-2040)’ 달성에 힘을 모은다.현대차는 이번 협약을 바탕으로 K1 모빌리티에 유니버스 수소전기버스를 적기에 공급하고 수소버스 특화 정비 교육을 제공해 운수사의 원활한 수소버스 운용을 지원한다.유니버스 수소전기버스는 1회 충전 시 최대 960.4킬로미터(km) 주행이 가능한 고속형 대형버스로 전기버스 대비 충전 시간이 짧고 주행 가능 거리가 길어 광역노선 운행에 적합하다.K1 모빌리티는 이를 공급받아 현재 운영 중인 수도권 광역노선에 우선 도입하고 수소버스 운행 차량을 점진적으로 확대해 나간다.이와 함께 기

▲ 철도연, 2030 KRRI R&D 로드맵 워크숍(개회사를 하고 있는 사공명 철도연 원장) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(원장 사공명, 이하 철도연)에 따르면 2025년 11월3일(월) 10시 경기도 의왕시 본원 오명홀에서 ‘2030 KRRI R&D 로드맵 워크숍’을 개최했다.철도 분야 중장기 연구개발 방향과 주요 기술혁신 비전을 전직원이 함께 공유했다. 이 워크숍의 주제는 '2030 KRRI R&D 로드맵: 미래 철도혁신, 함께 여는 2030'이었다.2030년까지 철도연 중장기 R&D 전략을 제시하고 분야별 연구성과 및 계획을 한눈에 조망했다. 기관의 비전과 연구목표를 공유하고 부서 간 협업·연계과제를 발굴하는 소통형 전략 워크숍으로 개최됐다.철도연은 이 로드맵에서 인공지능(AI)·디지털 기반의 철도운영 혁신과 실용화 중심의 연구개발(R&D) 전환에 중점을 두고 국민의 이동 편의와 철도산업 경쟁력을 동시에 높이기 위한 3대 핵심목표를 제시했다.▲ 철도연, 2030 KRRI R&D 3대 목표 [출처=한국철도기술연구원]철도연은 2030년까지 R&D 비전으로 '세계를 이끄는 철도·교통·물류 혁신기술 선도'를 설정했다. 4대 추진전략을 중심으로 미래 철도혁신을 본격화할 계획으로 분야별 발표와 토론을 진행했다.박준혁 연구전략본부장이 ‘KRRI 2030 R&D 로드맵 및 사업추진계획’을 발표하며 ‘전략연구사업’ 중심의 임무 중심형 프로젝트를 지속적으로 발굴하고 하고 철도산업 전 주기에 걸친 AI·디지털·실용화 전환을 가속화하는 계획을 밝혔다.▲ 철도연, 세계를 이끄는 철도, 교통, 물류 혁신기술 선도 [출처=한국철도기술연구원]철도연 7개 연구본부에서 2030 비전 및 추진전략과 연계해 분야별 중점기술 로드맵 및 주요성과계획을 발표했다.특히 2025년 신설된

▲ SK pharmteco CI [출처=SK pharmteco 홈페이지]SK팜테코(SK pharmteco)에 따르면 글로벌 의약품 위탁개발생산(CDMO) 기업으로 최고 등급인 그린(Green) 등급을 포함한 총 4개의 마이 그린 랩(My Green Lab) 인증을 획득했다.4개의 마이 그린 랩(My Green Lab) 인증을 획득해 환경 지속 가능성 노력의 중요한 이정표를 세웠다. 나머지 2개 실험실은 ‘골드(Gold)’ 등급 인증을 획득해 높은 수준의 지속 가능성 성과와 그린 등급 성숙도를 향한 진전을 이뤘다.인증을 받은 시설은 유럽 사업장(아일랜드 스워즈)과 아시아 사업장(대전)이다. 인증은 품질 관리(Quality Control), 공정 연구 개발(Process Research & Development), 분석 연구 개발(Analytical Research & Development) 분야를 포괄한다.마이 그린 랩 인증은 실험실 지속 가능성의 글로벌 표준으로 널리 인정받고 있다. 신뢰할 수 있는 탈탄소화를 추진하는 엄격함으로 유엔 ‘레이스 투 제로(Race to Zero)’ 캠페인으로부터 공인받았다.그린 인증은 과학적 우수성을 유지하면서 환경 영향 감축에 있어 탁월하고 독립적으로 검증된 성과를 입증한 실험실에만 부여되는 최고 등급이다. 골드 인증은 그린 등급을 향한 선진적 성과와 명확한 진전을 의미한다.SK팜테코는 2024년 가을 마이 그린 랩 인증 달성을 위한 여정을 시작했다. 2030년까지 최고 인증 등급에 도달하는 것을 장기 목표로 하고 있다.SK팜테코의 마이 그린 랩 인증 추진은 최적화된 실험실 관행을 통한 ‘책임 있는 제조(Responsible Manufacturing)’, 향상된 에너지 효율을 통한 ‘탈탄소 운영(Decarbonizing Operations)’, 강력한 폐기물 감축 이니셔티브를 통한 ‘폐기물 없는 혁신

2025년 9월30일 유럽 경제동향은 영국, 프랑스, 아일랜드를 포함한다. 영국 정부는 정부 지출을 줄이면서 국민의 생활수준을 유지하기 위해 물가 안정에 주력하고 있다.프랑스 에너지 기업은 국제 에너지 가격이 하락하며 영업이익이 줄어들고 있어 에너지 생산량을 늘릴 방침이다. 직원 구조조정을 하지 않고 비용은 절감한다는 구상이다.아일랜드는 해외 방문객의 숫자는 늘어나고 있지만 이들이 체재하는 기간, 지출하는 금액 등은 감소해 대책을 마련해야 한다. 영국인과 미국인이 1~2위를 차지했다.▲ 프랑스 글로벌 에너지업체인 토탈에너지(TotalEnergies)의 플랜트 시설 [출처=홈페이지]◇ 영국소매컨소시엄(British Retail Consortium), 2025년 9월 점포 가격 1.4% 상승영국소매컨소시엄(British Retail Consortium)에 따르면 2025년 9월 점포 가격이 1.4% 상승했다. 8월과 비교하면 0.9%올라 2024년 3월 이후 최고치를 기록했다.식품 가격이 여전히 상승세를 보이고 있으며 비식품 가격은 전월 대히 소폭 하락했다. 경제개발협력기구(OECD)는 2025년 G7 국가 중 영국이 가장 높은 인플레이션을 기록했다고 밝혔다.8월 영국의 공식 인플레이션은 3.8%를 기록했으며 2%인 유로존을 상회했다. 독일은 2.1%, 이탈리아는 1.6%, 프랑스는 0.8%로 조사됐다. 영국 정부는 정부 지출을 고정하며 생활 수준을 높이기 위해 노력 중이다.◇ 프랑스 토탈에너지(TotalEnergies), 2030년까지 연간 4%씩 에너지 생산량을 확대할 계획프랑스 글로벌 에너지업체인 토탈에너지(TotalEnergies)는 2030년까지 연간 4%씩 에너지 생산량을 확대할 계획이라고 밝혔다. 에너지는 석유, 가스, 전기를 포함한다.2026~2030년 동안 투자와 영업비용을 US$ 75억 달러 절감할 방침이다. 2026년 순투자액은 160억 달러, 2027~2030년 동안 각 연도별 150억 달러를 지출해 이전 예상치보다 10억