▲ 대한항공 보잉 777F 항공기 [출처=대한항공]대한항공(회장 조원태 사장 우기홍)에 따르면 국제항공운송협회(IATA)의 ‘의약품 항공 운송 품질인증(CEIV Pharma·Center of Excellence for Independent Validators Pharma)’ 자격을 갱신했다.IATA의 CEIV Pharma는 특수화물 중 의약품 항공 운송의 전문성을 증명하는 국제표준 인증이다. 세계적인 운송 전문가들이 의약품 운송 절차와 보관 시설, 장비 및 규정 등 280여 개 항목을 까다롭게 평가해 인증서를 발급한다.대한항공은 2019년 6월 CEIV Pharma 인증을 취득하고 코로나19 팬데믹(대유행) 당시 백신 등 의약품을 국내외로 안전하게 수송했다.CEIV Pharma는 3년마다 재인증 심사를 통과해야 자격을 유지할 수 있다. 대한항공의 재인증 취득은 2022년에 이어 2025년 두 번째다.2025년 재인증을 위해 대한항공은 전사적인 태스크포스를 구성하고 의약품 운송 전 과정 점검, 운송 매뉴얼 개정·보완, 절차 개선, 내부 점검 강화 등을 실시했다.이번 재인증으로 대한항공은 의약품 운송 분야에서 국제 기준에 부합하는 관리 역량과 품질 시스템을 갖췄음을 다시 한번 보여줬다. 글로벌 시장에서 의약품 수송 전문성과 서비스 품질을 입증한 만큼 국제 항공화물 분야의 경쟁력도 높아질 전망이다.한편 대한항공은 인천국제공항공사의 CEIV 공동 인증 커뮤니티 회원사로서 의약품을 비롯한 고부가가치 화물의 운송 품질 강화를 위해 공항 및 물류기업과 지속 협력하고 있다.인천국제공항은 IATA의 의약품, 신선 화물, 리튬배터리 등 3개 분야 CEIV 인증을 획득한 공항으로 취항 항공사 및 입주 물류기업이 고부가가치 화물 운송 경쟁력을 강화할 수 있도록 지원하고 있다.

▲ KT&G장학재단 CI이미지 [출처=KT&G]KT&G(사장 방경만)에 따르면 2025년 10월28일(화) KT&G장학재단(이사장 김승택)이 국가공헌 미래인재인 경찰대학생의 안정적 교육환경을 지원하기 위해 경찰대학 교육진흥재단과 업무협약을 체결했다.2025년 3번째를 맞은 이번 협약식은 김승택 KT&G장학재단 이사장과 김성희 경찰대학장, 이상현 경찰대학 교육진흥재단 이사장 등 관계자들이 참석한 가운데 충청남도 아산시에 위치한 경찰대학교에서 진행됐다.KT&G장학재단은 업무협약에 따라 경찰대학 치안대학원의 외국인 유학생 등 총 17명의 글로벌 역량을 지닌 미래 인재들에게 총 2400만 원의 장학금을 지원할 계획이다.한편 KT&G장학재단은 KT&G가 ‘함께하는 기업’이라는 경영이념을 실천하기 위해 2008년 설립한 공익법인이다. 교육 소외계층 지원과 미래 인재 육성을 위해 국내외에서 다양한 장학사업을 펼치고 있다.한국메세나협회와 함께 매년 문화예술 분야 장학생을 선발해 지원하며 우수한 청소년 예술인 발굴에도 기여하고 있다. 재단 설립 이후 2024년 말까지 누적 장학생은 1만2647명에 달한다.KT&G장학재단 관계자는 “KT&G장학재단은 이번 협약이 국가와 사회에 공헌할 수 있는 우수한 인재 양성에 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 다양한 장학생 지원 프로그램을 통해 글로벌 경쟁력을 갖춘 미래 인재 양성에 적극 앞장설 것이다”고 밝혔다.

2025년 10월28일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 대형 보험사는 2024년 손실을 회복하기 위해 인수합병을 가속화하고 있다.캐나다는 미국과 관세전쟁으로 주요 품목의 수출이 감소세를 보여 경제 전반에 걸쳐 침체가 가속화되고 있다. 고용도 늘어나지 않아 정부의 고심이 깊어졌다.브라질은 중앙은행의 기준 금리 인상으로 주택에 대한 구매의욕이 하락해 건설업이 침체됐다. 코로나19 팬데믹(대유행) 이전에 비해서는 성장했지만 2024년과 비교하면 감소했다. ▲ 캐나다 통계청(Statistics Canada) 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 미국  아메리칸 인터내셔널 그룹(AIG ), 에버레스트 그룹(Everest Group)의 글로벌 소매 보험 사업의 갱신권리 인수미국 글로벌 보험회사인 아메리칸 인터내셔널 그룹(American International Group, Inc., AIG)은 에버레스트 그룹(Everest Group)의 글로벌 소매 보험 사업의 갱신권리를 인수한다고 밝혔다.인수 금액은 US$ 20억 달러이며 이전 부채 위험을 회피하면서 사업을 확장하기 위한 목적이다. AIG는 2024년 손실을 전환하기 위해 운영 효율성과 인공지능(AI) 주도의 개혁을 추진하고 있다.2024년 기준 AIG의 보험 프리미엄은 239억 달러로 전년 대비 6% 증가했다. 신규 사업의 매출액은 45억 달러로 전년 대비 9% 확대됐다. ◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 2분기 수출액 전년 동기 대비 7.5% 감소캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2025년 2분기 수출액은 전년 동기 대비 7.5% 감소했다. 코로나19 팬데믹(대유행) 기간을 제외하고 2009년 이후 2분기 감소폭으로 최대치다.캐나다산 주요 제품인 철강, 알루미늄, 자동차, 기타 제품에 대한 미국의 관세 부과가 주요인으로 분석된다. 수출 감소는 제조업, 도매업, 고용 등 모든 분야에서

▲ 세계한인경제무역협회 LA지회 관계자들이 인천항만공사 에코누리호 견학을 마치고 기념촬영을 하고 있다 [출처=인천항만공사]인천항만공사(사장 이경규, 이하 ‘IPA’)에 따르면 2025년 10월27일(월) 인천 항 내항과 신항 일대에서 세계한인경제무역협회(World OKTA) 회원사를 초청해 ‘인천항 설명회’를 개최했다.이번 행사는 2025년 5월 미국 서안 지역 포트마케팅의 후속 조치로 추진됐다. 당시 교류를 이어온 세계한인경제무역협회(OKTA) LA지회를 비롯한 오스트레일리아, 일본, 중국 등 주요 지역 회원사 약 30여 명을 특별히 초청해 인천항의 물류 경쟁력과 협력 기반을 강화하기 위해 마련됐다.참석자들은 인천 내항에서 항만안내선 ‘에코누리호’를 타고 인천항의 주요 시설과 항로, 인프라 개발 현황을 둘러본 뒤 신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)로 이동해 터미널 운영 시스템 설명과 야드 투어를 진행했다.인천항만공사는 이번 프로그램을 통해 인천항의 우수한 입지 경쟁력, 수도권 배후산업단지와의 연계성, 글로벌 항로 네트워크, 친환경·스마트 항만으로의 전환 노력 등을 중점 홍보했다.참석자들에게 수출입 물류비 절감 인센티브 제도와 신규 항로 개설 성과 등을 소개하며 인천항의 글로벌 경쟁력을 부각시켰다.한편 인천항만공사는 이번 설명회에 이어 10월28일(화)부터 29일(수)까지 송도컨벤시아에서 열리는 ‘제29차 세계한인경제인대회’(World OKTA, 인천시 주관)에 참가해 인천항 홍보부스를 운영하며 전 세계 한인경제인을 대상으로 인천항의 물류 인프라와 글로벌 네트워크를 집중 홍보할 계획이다. 이경규 인천항만공사 사장은 “이번 설명회는 2025년 5월 미주 포트마케팅을 통해 인연을 맺은 세계한인경제무역협회(World OKTA) LA지회를 특별히 초청해 인천항의 경쟁력과 발전 비전을 직접 소개할 수 있었던 뜻깊은 자리였다”며 “앞

2025년 10월27일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질은 포함한다. 심장병학과 리보핵산(RNA) 치료 분야에 기술력을 보유한 미국 바이오 제약업체가 스위스 글로벌 리딩 제약업체에 인수됐다.캐나다 중앙은행은 미국과의 관세전쟁으로 수출에 어려움을 겪고 있는 기업을 지원하기 위해 기준 금리를 인하할 방침이다. 인플레이션이 예상되지만 실업률을 낮추는데는 도움이 될 것으로 전망된다.아일랜드 중앙은행은 제조업이 중심인 유럽연합(EU)과 달리 미국의 관세 부과의 영향이 제한적이라고 밝혔다. 제약산업의 호조로 경제 성장이 두드러질 것으로 예상된다.▲ 미국 바이오기업인 에비디티 바이오사이언스(Avidity Biosciences) 홍보자료 [출처=홈페이지]◇ 미국 에비디티 바이오사이언스(Avidity Biosciences), 스위스 노바티스(Novartis)가 US$ 120억 달러에 인수미국 바이오기업인 에비디티 바이오사이언스(Avidity Biosciences)는 스위스 글로벌 제약회사인 노바티스(Novartis)가 US$ 120억 달러에 인수했다고 밝혔다.노바티스는 에비디티 주주에게 1주당 72달러의 현금을 지급한다. 2025년 10월24일 금요일 종가 대비 46%의 프리미엄을 제공하는 셈이다.인수 작업은 2026년 상반기에 완료되며 에비디티는 정밀 심장병학 프로그램과 같은 초기 사업을 분사할 계획이다. 에비디티는 리보핵산(RNA) 치료 분야에 기술력을 보유하고 있다.◇ 캐나다 중앙은행(Bank of Canada), 2025년 10월29일 이자율을 2.25%로 한번 더 내릴 것으로 전망캐나다 중앙은행(Bank of Canada)에 따르면 2025년 10월29일 이자율을 2.25%로 한번 더 내릴 것으로 전망된다. 실업률이 최고치를 기록하고 있으며 기업들은 투자와 고용을 주저하기 때문이다.기준 금리를 인하하면 실업률이 개선될 것으로 전망된다. 중앙은행은 이미 250베이시스 포인트를 내렸는데 이는 선진국 클럽인 G10 국가 중에서

2025년 10월17일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 정부는 전력회사가 낡은 송전망을 재구축하고 전선을 교체하는데 대규모 대츨을 제공한다.캐나다 중앙은행은 금융기관이 거래시 잔고 부족에 대해 과도한 수수료를 부과하는 규정을 개정했다. 국민 전체적으로연간 C$ 6억 달러의 수수료를 절감할 수 있을 것으로 전망된다.브라질 정부는 국영기업의 적자가 누적되며 보조금이 늘어나 골머리를 앓고 있다. 연방 소속 병원을 관리하는 공기업의 보조금이 가장 많으며 우정사업자도 적자가 확대되고 있다.▲ 브라질 중앙은행 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 미국 에너지부(DOE), 2025년 10월17일 전력회사인 아메리칸 일렉트릭 파워(American Electric Power)에 US$ 16억 달러의 대출 제공미국 에너지부(DOE)는 2025년 10월17일 전력회사인 아메리칸 일렉트릭 파워(American Electric Power)에 US$ 16억 달러의 재출을 제공하기로 결정했다.5개 주에 걸쳐 5000마일 길이의 송전망을 재건설하고 최적화하는 것을 지원하기 위한 목적이다. 기존 전력선은 더 많은 전기를 보낼 수 있는 전선으로 교체한다.전력망 현대화와 전송 용량을 확대하는 것은 미국이 인공지능(AI) 경쟁에서 승리하고 제조업 기반을 강화하는데 도움이 될 것으로 전망된다.◇ 캐나다 신용관리자협회(Credit Counselling Society), 2026년 3월12일부터 새로운 C$ 10달러 잔고부족(NSF) 수수료 상한선 시행캐나다 BC주 비영리단체인 신용관리자협회(Credit Counselling Society)에 따르면 2026년 3월12일부터 새로운 C$ 10달러 잔고부족(NSF) 수수료 상한선이 시행된다.새로운 은행 규정은 거래 금액이 고객의 계좌 잔고를 초과하면 10달러 이상의 수수료를 부과하지 못한다. 기존에 계좌의 잔고가 1달러 부족함에도 벌금이 48달러에 달해 불만이 고조됐다.이번 조치로 은행은 고객의 잔고가 10달러 미만

▲ HMM 선박 [출처=HMM]HMM(대표이사 사장 최원혁)에 따르면 3조500억 원 규모의 1만3000TEU급 친환경 컨테이너선 12척을 국내 조선사에 발주한다.이번 발주는 2018년 ‘빅 오더’ 이후 7년 만에 진행되는 대규모 투자다. 건조는 HD현대중공업과 한화오션이 맡았으며 12척 모두 액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 친환경 컨테이너선이다.국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU)의 탄소 배출 규제가 강화되는 가운데 LNG 연료는 즉시 적용 가능한 저탄소 연료로 꼽히고 있다.노르웨이 선급협회 DNV에 따르면 LNG 연료는 기존 연료 대비 온실가스(GHG) 배출량을 23퍼센트(%) 이상, 질소산화물(NOx)은 80% 이상, 황산화물(SOx)은 99% 이상 줄이는 것으로 알려졌다. 클락슨리서치에 따르면 2024년 발주된 선박 중 절반이 대체 연료 선박이며 이 중 70%는 LNG를 연료로 한다.HMM은 기존에 확보한 9척의 메탄올 연료 컨테이너선과 2척의 LNG 연료 컨테이너선에 더해 이번 12척의 LNG 연료 컨테이너선을 확보함으로써 친환경 경쟁력을 한층 강화한다는 방침이다.한편 HMM은 2018년 2만4000TEU급 12척과 1만6000TEU급 8척 등 총 20척(3조1532억 원)을 국내 빅3 조선사에 발주한 바 있다.이후 2021년 1만3000TEU급 12척(1조7776억 원), 2023년 메탄올 연료 9000TEU급 9척(1조4128억 원) 등 지속적으로 국내 조선사에 대형선 발주를 이어왔다.HMM은 "더욱 치열해지는 글로벌 해운 환경에서 이번 대규모 투자로 선복량 확대와 친환경 경쟁력 강화를 동시에 달성할 수 있을 것이다. 2030 중장기 전략을 바탕으로 지속적인 투자를 통해 경쟁력을 제고할 방침이다"고 강조했다.

▲ 한화에어로스페이스, GA와 단거리 이착륙 무인기 개발 계약 [출처=한화에어로스페이스]한화에어로스페이스(대표이사 김동관, 손재일)에 따르면 2025년 10월14일(현지 시각) GA-ASI와 단거리 이착륙(Short Take-Off and Landing, STOL) 무인기 ‘Gray Eagle-STOL(GE-STOL)’의 공동개발 계약을 체결했다.계약식에는 김선 한화에어로스페이스 항공 사업부장, 데이비드 알렉산더 GA-ASI 사장 등 양측 관계자가 참석했다. 관련 행사는 미국 워싱턴DC에서 개최된 미 육군협회(AUSA) 방산 전시회에서 열렸다.한화에어로스페이스는 글로벌 무인기 전문 기업 ‘제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템(GA-ASI, General Atomics Aeronautical Systems Inc.)’과 손잡고 글로벌 무인기 사업 진출에 나선다.한미동맹을 넘어선 한미 업체 간 방산 협력이 본격적으로 시작되는 것이다. 이번 계약에 따라 양사는 GE-STOL 시연기 1대를 개발해 2027년 초도 비행을 진행하고 생산, 마케팅 등에서 협력해 2028년 구매국에 대한 첫 인도를 진행한다.한화에어로스페이스는 엔진과 랜딩기어, 연료 계통 등을, 한화시스템은 항공전자장비, 임무 장비들을 공급할 예정이다. 추가적으로 한화에어로스페이스는 GE-STOL 기체를 조립 및 생산을 위해 국내 생산 시설을 설립할 계획이다.본 사업은 유상증자를 통해 확보한 자금 3000억 원 포함 총 7500억 원을 무인기 사업에 투자하겠다고 밝힌 계획의 일환이다.GE-STOL은 기존 그레이 이글에 단거리 이착륙 기능을 추가한 버전이다.동급 무인기들이 보통 1킬로미터(km) 이상의 활주로를 필요로 하는 것과 달리 약 100미터(m) 활주로만 확보해도 이착륙이 가능해 갑판이 짧은 함상, 야지, 해변, 주차장 같은 환경에서도 운용 가능하다.2024년 11월 일반적인 항공모함보다 규모가 작은 우리 해군의 상륙함인 독도함 갑판에서 이륙

▲ 10월2일 서울 신라호텔에서 개최된 ‘제3회 방산안보 컨퍼런스’ 환영사(이동수 국정원 1차장) [출처=국가정보원]국가정보원(원장 이종석, 이하 국정원)에 따르면 2025년 10월2일(목) 서울특별시 중구 신라호텔에서 ‘2025 방산안보 컨퍼런스’ (Defense Industrial Security Conference 2025)를 개최했다.국정원이 주최하고 한국방위산업보호협회가 주관한 ‘방산안보 컨퍼런스’는 2025년 3회차를 맞는 국제 행사다. 글로벌 안보지형의 빠른 변화 속에 K-방산이 당면한 새로운 안보 리스크를 진단하고 우방국과의 방산 협력 강화 방안 등을 모색하고자 마련됐다.이날 행사는 국방부·산업부·외교부·방위사업청이 후원했다. 정부부처 및 학계·연구기관 관계자들과 한화에어로스페이스·KAI·LIG넥스원·HD현대중공업 등 주요 방산기업들을 비롯한 국내ㆍ외 방산 관계자 300여명이 참석했다.1부 행사에서는 국정원 1차장의 환영사에 이어 신성범 국회 정보위원장, 콘라드 고워타(Konrad Gołota) 폴란드 국유 재산부 차관, 이두희 국방부 차관, 한화에어로스페이스 손재일 대표의 축사와 필립 라포르춘(Philippe Lafortune) 駐韓 캐나다 대사의 기조연설이 진행됐다.이동수 국가정보원 1차장은 환영사에서 “세계 각국의 군비 경쟁 심화 등으로 방산안보의 중요성이 커지고 있다”면서 “특히 인공지능을 활용한 무기 체계, 무인화 기술 대두로 인한 새로운 보안 리스크에 선제적으로 대응하기 위해서는 우방국간의 방산안보 협력 강화도 필요하다”고 강조했다.신성범 국회 정보위원장은 축사를 통해 K-방산의 성과를 일궈낸 우리 방산 기업 및 학계, 연구기관 전문가들과 정부 관계자들의 노고와 院의 방산침해대응 활동을 높이 평가했다.기조연설에 나선 필립 라포르춘(Philippe Lafortune)

▲ 인천항만공사 수상자를 비롯한 관계자들이 기념촬영을 하고 있다 [출처=인천항만공사]인천항만공사(IPA, 사장 이경규)에 따르면 2025년 10월8일(수) 일본 고베에서 열린 국제항만협회(IAPH) 세계항만컨퍼런스 ‘IAPH 2025 지속가능성 어워즈’ 인프라(Infrastructure) 부문 1위를 차지하며 수상의 영예를 안았다.이번에 수상한 인천항만공사의 「ICT 기반 스마트 유지관리 기술(ICT–Based Smart Maintenance Technology for Port Infrastructure)」 프로젝트는 노후 항만시설의 안전성과 환경성을 동시에 개선하고 첨단 ICT 기술을 접목하여 장기적으로 지속가능한 항만 운영을 가능케 한 점에서 높은 평가를 받았다.ICT 기반 스마트 유지관리 기술은 항만 구조물의 상태를 실시간으로 진단하고 위험요소를 사전에 예측하는 수중·수상 드론 관련 기술이다.▲ ICT 기반 스마트 유지관리 기술 공식 홍보물 [출처=인천항만공사]2025년 어워즈에는 전 세계 112개 프로젝트가 출품되었다. 전문가 심사(70퍼센트(%))와 온라인 대국민 투표(30%)를 합산하는 방식으로 최종 수상작이 결정됐다.인천항만공사는 일본 기타큐슈항, 미국 시애틀항과 함께 인프라 부문 최종 후보에 올라 경합을 벌였다. 온라인 투표에서 최다 득표를 기록해 수상의 영예를 안았다.이번 수상을 계기로 항만 인프라의 안전관리 체계 고도화, 친환경 설비 투자 확대, 스마트 기술 융합을 통한 효율성 제고, 국제사회와 공동연구·협력 강화 등 후속 과제를 지속적으로 추진해 나갈 계획이다.국제항만협회는 1955년 설립된 세계 최대 항만 관리자·관계자 국제기구로서 90여 개국 340여 개의 항만 및 항만 관계기관이 회원으로 가입돼 있으며 유엔 산하 5개 전문기구와 1개 정부간기구의 공식 자문기관으로 활동하고 있다.특히 협회는 유엔의 지속가능발전목표를 항만 분야에서 실현하기 위해 2018년부터 매년 지속