▲ 인천항, 물동량 증대를 위한 결의를 다지고 있는 모습(인천항만공사 이경규 사장과 인천항 컨테이너 터미널 대표들)[출처=인천항만공사]인천항만공사사장 이경규)에 따르면 2025년 4월14일(월) 공사 사옥(인천광역시 연수구 센트럴로 263)에서 인천지방해양수산청 및 인천항 컨테이너 터미널 운영 4개사와 함께 인천항 컨테이너 물동량 감소 극복을 위한 ‘인천항 수출입 물류 활성화 티에프(TF)회의’를 개최했다.이날 회의에는 공사 임직원을 비롯해 △인천지방해양수산청 △인천항 컨테이너 터미널 운영사 등 관계자 30여 명이 참석했다.회의 참석자들은 2025년 1분기 컨테이너 터미널별 물동량 처리 현황과 물류현장의 고충을 공유하고 다양한 물동량 증대 방안을 논의했다. 어려운 대내외 상황 극복을 위한 상호 협력방안도 결의했다.2025년 1분기 물동량은 전년 동기 대비 7.7% 하락한 80만TEU(4.10 기준 가통계)를 기록했다. 2024년 인천항 컨테이너 물동량은 355만TEU로 역대 최대 실적을 달성했으나 트럼프 2기 정부의 관세정책, 고환율, 내수침체 등 복합적인 대내외 요인으로 인해 1분기 물동량이 줄어들었다.이에 따라 공사는 각 터미널 운영사의 현장 상황을 정확히 파악하고 공동 대응방안 마련에 나서기 위해 ‘인천항 수출입 물류 활성화 티에프(TF)회의’를 추진했다.특히 공사는 이날 △기관장 등 임원 주도의 비상대응체계 구축과 고객 접점 마케팅 강화 △‘컨’ 선사·카페리 선사·터미널 대상 모니터링 및 일대일(1:1) 맞춤 대응 강화 △인천항 특화화물인 중고차, 씨앤에어(Sea&Air), 전자상거래 집중 마케팅 등 향후 물동량 증대를 위한 추진 방향을 제시했다.씨앤에어(Sea&Air)는 해상운송과 항공운송을 연계해 일괄운송하는 형태를 의미하며 해상의 경제성과 항공의 신속성을 결합한 형태의 운송이다.인천항만공사 이경규 사장은 “오늘 회의에서 제시된 좋은 의견들이 원활하게 추진될 수 있도록 적극적으로 협업하겠다”며 “지난해부터 시작한 터미널 공동 마케팅과 더불어, 내달 예정된 미주지역 물동량 유치 공동 마케팅 등 인천항 물동량 창출을 위한 활동이 활발히 전개될 수 있도록 터미널·선사 등과 함께 현장에서 노력하겠다”고 강조했다.

▲ 일본 공정거래위원회(公正取引委員会) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 공정거래위원회(公正取引委員会)에 따르면 빅모터(ビッグモーター)에 대해 하청법을 위반했다며 재발방지를 권고했다.중고차를 판매하는 빅모터는 하청업체에 점포 부지 내의 잔디 얼룩의 제거, 쇼윈도우의 유리 청소 등을 강요한 행위가 적발됐다.또한 하청업체에 자동차 보험의 가입을 요구했다는 혐의도 받고 있다. 빅모터 소속 직원은 하청업체에 '하청업체를 변경하겠다'고 위협하며 부당한 지시를 따르도록 강요했다.공정거래위원회는 빅모터가 하청업체에 원래 지불해야 하는 수준의 용역 대금을 제공하라고 명령했다. 빅모터가 하청업체의 명단이나 발주 서면 등을 남기지 않아 하청법 위반을 증명하기 어려운 실정이다.참고로 빅모터는 자동차 판매점 인근에 있는 가로수를 죽이거나 폐기물을 불법으로 투기한 혐의를 받아 각종 처벌을 받았다. 

영국 신차 및 중고차 거래기업인 마셜 모터 그룹(Marshall Motor Group)에 따르면 콘스텔레이션 오토모티브(Constellation Automotive)에게 지분 64.4%를£2억160만파운드에 매각하기로 합의했다.콘스텔레이션 오토모티브는 유럽에서 가장 큰 디지털 중고차 거래기업이다. 이번 양사의 거래는 초기 제안이 공개된 지 이틀 만에 완전한 합의에 도달했다.콘스텔레이션 오토모티브가 마셜 모터 그룹의 지배 지분을 인수하려는 것은 자동차 소매 부문의 사업을 확대하려는 것으로 분석된다. 중고차 리마케팅과 차량 매출에 대한 시너지 효과가 있을 것으로 기대한다. 마셜 모터 그룹은 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group)의 최대 프랜차이즈 유통 파트너사이다. 2021년 10월 모터라인 인수로 폭스바겐 4개, 아우디 3개, 슈코다 3개, 폭스바겐 그룹 TPS 4개 사업부 등을 추가했다.▲마셜 모터 그룹(Marshall Motor Group) 홈페이지

남아프리카공화국 신용 및 대체 자산 제공업체인 트랜잭션 캐피탈(Transaction Capital)에 따르면 위바이카(WeBuyCars)에 대한 자사 지분율을 49.9%에서 74.9%로 늘리기로 합의했다.나머지 위바이카에 대한 지분 25.1%는 위바이카 창립 주주들의 가족 신탁업체가 위탁 보유하게 된다. 트랜잭션 캐피탈은 경쟁위원회의 승인 대상인 위바이카에 대한 25% 추가 투자가 즉시 가치 및 이익 누적이 될 것으로 기대하고 있다. 위바이카는 통합된 전자상거래와 물리적 인프라를 통해 금융, 보험 및 기타 제휴 제품을 제공하는 주요 중고차 거래업체이다.2021년 5월 현재 기준 국내에서는 1100만대의 중고 승용차가 유통되고 있는 것으로 추정된다. 위바이카의 중고차 거래 사업은 지난 10년 동안 연간 평균 5~6%씩 성장했다.2021년 3월 위바이카는 8000대의 중고 차량을 거래했다. 이러한 수치는 코로나-19 사태 이전 수준 대비 45%를 증가한 것이다. 향후 월 1만대의 중고 차량 거래를 달성할 것으로 전망된다.▲트랜잭션 캐피탈(Transaction Capital) 홈페이지

중국 중고자동차 판매기업 처하우둬(Chehaoduo)에 따르면 중국 인터넷기업 텐센트(Tencent)로부터 약 $US 8억1800만달러의 자금을 조달했다.처하우둬는 C2C 중고차 판매 플랫폼 Guazi, 신차 판매 Maodou를 자회사로 두고 있다. 인공지능(AI), 빅테이터를 판매에 활용하는 중이다.온라인을 통해 판매하는 차량은 미국 대기업 Carmax의 3배에 달한다. Guazi는 300만대의 차량 데이타와 1억5000만명의 차주 데이타를 보유하고 있다.최근 중국 내 중고차 판매시장이 급성장하면서 경쟁이 치열해 지고 있다. 2017년 10월 알리바바 주도로 약 3억3500만달러를 중고차 판매플랫폼 Souche.com에 투자했다.▲ China_Chehoduo_Logo▲Chehaoduo(车好多旧机动车经纪(北京)有限公司) 로고

중국 상무부에 따르면 2017년 중고차 거래량은 1240만900대로 전년 대비 19.3% 증가했다. 거래규모는 8092억7200만위안으로 전년 대비 34.0% 늘어났다.지난 2016년에는 중고차 거래량이 1000만대를 초과했으며 2017년에는 사상최고치를 기록했다. 중국 정부가 중고차 거래 활성화를 위해 지방정부의 지역간 중고차 거래 유통제한을 해제했기 때문이다.중국에는 2017년말 기준 등록된 차량은 2억1700만대로 향후 중고차시장의 성장 잠재력이 매우 높다. 특히 중국정부가 2018년 중고차시장 발전을 위해 지방정부의 유통제한 철폐를 지속적으로 추진해 나가고 중고차 정보 및 신용과 관련한 시스템을 정비해 나가기로 결정했다.▲ China_Mofcom(Ministry of Commerce)_Logo 1▲중국 상무부(商务部) 로고

[중국] 과즈중고차(Guazi)와 런런처(人人车), 최근 대두됐던 2016년 합병전망 소문에 대해 양측 모두 ‘사실무근’ 이라고 주장... 양사는 중고차 전자상거래사업 C2C모델 대표기업