▲ 한국전력공사 로고 [출처=한국전력]한국전력(사장 김동철, 이하 한전)에 따르면 2025년 1분기 매출액이 24조2240억 원, 영업비용은 20조4704억 원, 영업이익은 3조7536억 원을 기록했다.연료 가격 안정과 그간의 요금 조정 등의 영향으로 7분기 연속 영업이익 흑자를 기록했다. 전년 동기 대비 주요 증감 요인을 세부적으로 살펴보면 전기 판매 수익 판매량이 0.5% 감소했으나 판매단가는 전년 대비 5.3% 상승해 1조462억 원 증가했다.자회사 연료비는 1조1501억 원 감소했으며 민간 발전사 전력 구입비는 4461억 원 줄어들었다. 원전 발전량 증가에 따른 발전자회사 석탄 및 LNG 발전량이 감소했다.연료 가격 하락으로 자회사 연료비는 줄어들었으나 민간 구입량은 늘어났다. 계통한계가격(SMP) 하락 등으로 전력 구입비는 감소했다.기타 영업비용은 발전 및 송배전설비 신규 자산 증가에 따른 감가상각비 증가 등으로 732억 원 증가했다. 2021년 이후 누적 영업 적자가 30.9조 원으로 지속적인 실적 개선을 위한 노력이 필요한 상황이다.한전은 "재정 건전화 계획을 충실히 이행하면서 전력 구입비 절감 등 다양한 제도개선 방안을 정부와 협의해 나갈 계획이다. 환율 및 국제 연료 가격 변동 등 대외 불확실성에도 적극 대응해 나가겠다"고 강조했다.

▲ 일본 전력회사인 주부전력(中部電力) 로고일본 전력회사인 주부전력(中部電力ミライズ株式会社)에 따르먼 2024년 4월분 전기 요금을 산정하는 연료비 조정을 결정했다.2023년 11월~2024년 1월 평균 연료가격이 확정됐기 때문이다. 주부전력은 고압 공급 및 특별 고압 공급 고객에 대해 도매 시장 단가를 반영한 연료비로 조정하고 있다.2024년 2월분 전기요금(1월 사용분) 이후 연료비 단가를 저압 공급 고객에게는 3엔50전/kWh, 고압 공급 고객에게는 1엔80전/kWh를 각각 할인한다.고압의 고객 중 계약 전력이 원칙적으로 500킬로와트(kW) 이상이면 2024년 1월이 아니라 2월 사용분에 적용된다.2024년 4월분 전기요금(3월 사용분)의 연료비 조정 간가를 고압 공급 및 특별 고압 공급 고객에게 각각 1엔74전/kWh를 할인한다.3월 사용분은 2024년 3월부터 2025년 2월 사용분까지 적용된다, 하지만 계약전력이 원칙적으로 500kW 이상이면 2024년 4월 사용분부터 2025년 3월 사용분이 해당된다.

오스트레일리아 비정부단체 퀸즈랜드자동차클럽(RACQ)에 따르면 연방정부에 연료가격의 30% 이상을 차지하는 소비세 등 세금부담을 줄여줄 것을 촉구했다.일반 무연 휘발유가격은 1리터당 $A 137.6센트인데, 연방정부의 소비세 40.9센트, 상품서비스세(GST) 12.5센트가 각각 추가된다. 즉 137.6센트의 가격 중 53.4센트가 세금인 셈이다.2018년 들어 국제유가가 상승하면서 더불어 국내 휘발유 가격도 급상승하면서 차량 운전자의 부담이 증가하고 있다. 최근 너무 오르고 있는 연료가격에 항의하기 위해 서명한 시민이 4만4000명 이상으로 집계됐다. 퀸즈랜드자동차클럽(RACQ)은 오스트레일리아자동차협회(AAA)의 회원이자 퀸즈랜드주에 위치한 자동차동호회이다. 자동차 관련 보험, 여행, 금융 및 기타 서비스 등을 제공한다.  ▲퀸즈랜드자동차클럽(RACQ) 홈페이지

오스트레일리아 소비자 만족도조사업체 캔스타블루(Canstar Blue)에 따르면 뉴질랜드 국민의 75%가 차량연료가격에 민감한 것으로 드러났다.현재 뉴질랜드 전역에서 옥탄 91 휘발유 가격은 리터당 최대 65센트나 차이가 난다. 대부분의 국민은 반경 5킬로미터 이내에서 저렴한 주유소를 찾고 있지만 일부는 더 먼 거리까지 찾아 다니고 있다.오클랜드의 경우 중심상업지구에서 5킬로미터만 나가면 휘발유가 리터당 16센트 저렴하다. 웰링턴의 경우네는 6센트 차이밖에 없다.2017년 5월 기준 차량용 연료를 사기 위해 지출한 카드비용은 6억1400만 달러로 집계됐다. 대부분의 국민은 차량용 연료를 구입하는데 1개월당 249달러를 지출하고 있다.▲캔스타블루(Canstar Blue) 로고

아랍에미리트 에너지부에 따르면 2017년 6월 적용될 새로운 연료가격을 발표했다. 1리터당 가격은 하락했으며 이는 국제유가와 관련이 있다.가솔린 가격은 Super 98이 1.96디르함으로 2.01디르함에서 하락, Special 95가 1.85디르함으로 1.9디르함에서 하락, E Plus-91이 1.78디르함으로 1.83디르함에서 하락했다.또한 디젤의 가격은 1리터랑 1.9디르함으로 1.97디르함에서 내렸다. 새롭게 설정된 가격은 2017년 6월1일부터 적용될 예정이다.▲에너지부 로고

나이지리아 국영석유공사(NNPC)에 따르면 연료가격 인상설과 관련된 공식 성명서를 발표했다. 성명서에서 연료가격 상승 소식은 거짓 내용이라고 해명했다.최근 운송업체의 중개 비용이 6.20나이라에서 7.20나이라로 상승해 연료가격 상승으로 이어질 것이라는 의견이 제시됐다.석유공사는 연료상한선을 유지하기 위해 운송비를 1나이라 올리는 방안을 선택했다. 연료배송업체들이 운송료 인상을 요구한 결과를 반영한 것이다.최근 석유공사의 개입으로 석유천연가스노조(NUPENG)는 4월 3일 진행하려던 전국적 파업을 연기했다. 하지만 일부 운송업체는 인상된 운송료를 수령하는 것을 거부하고 있어 관련 문제가 완전하게 해소된 것은 아니다.▲국영석유공사(NNPC) 로고  

파키스탄 석유가스규제청(OGRA)은 2017년 4월 연료가격을 최대 29.5%까지 인상할 것을 정부에 권고했다. 지난 몇개월 동안 정부는 물가상승을 이유로 석유가스규제청의 제안을 거부했다.휘발유와 디젤의 가격을 리터당 2루피씩 인상하라는 것이다. 현재의 가격에 비해 2.74% 올리는 것이다. 석유가스규제청은 휘발유는 리더탕 13루피로 29.5%, 경유는 리터당 7.75루피로 17.6% 각각 인상하는 방안을 제시했다.2017년 4월 현재 국제유가가 하락세를 보이고 있지만 국내 연료가격은 원유의 수입가격에 연동하기 때문에 인상이 불가피한 실정이다. 정부는 오는 3월 7일 금요일 석유가스규제청의 제안에 대한 의견을 발표할 예정이다. ▲석유가스규제청(OGRA) 로고

뉴질랜드 에너지부는 정유사들의 휘발유 및 디젤 등의 가격 마진이 공정한지 조사하겠다고 밝혔다. 기업혁신고용부(MBIE)가 발표한 수치에 따르면 지난 5년간 연료마진은 2배 이상 확대됐다.MBIE는 2008년 이후 처음으로 공식적인 연료가격 조사를 실시하고 올해 6월까지 조사를 완료할 계획이다. 현재 웰링턴(Wellington), 레빈(Levin), 마스터턴(Masterton) 등은 같은 지역인데도 불구하고 웰링턴의 자동차연료가격은 리터당 30센트 더 비싸다.조사대상 정유사 및 정유소매체인기업 등은 Z Energy, Gull, BP, Mobil, Caltex 등이다. 국제유가가 안정적임에도 불구하고 휘발유 가격이 상승하면서 국민들의 거부감이 확산되고 있다.▲MBIE 홈페이지

뉴질랜드 저가항공사인 젯스타(Jetstar)에 따르면 국제유가 상승으로 인해 연료가격이 오르면서 기내 서비스를 축소해 비용절감을 목표로 하고 있다. 젯스타는 오스트레일리아 국영항공사인 콴타스의 자회사다.국제항공운송협회(IATA)의 자료에 의하면 2016년 북아메리카 항공사의 영업이익률은 15%이지만 아시아-태평양 항공사들은 8%에 불과하다.이러한 이유로 항공사들은 기내 와인서비스를 없애는 방안도 검토하고 있다. 2016년에만 항공유 가격은 30%이상 올라 항공사의 이익을 축소시키고 있기 때문이다.국제유가는 2014년 중반 배럴당 $US 100달러를 기록했지만 2016년 1월에는 26달러로 급락했다. 물론 2008년 배럴당 145달러를 기록하기로 했다.▲젯스타(Jetstar) 로고