글로벌 컨설팅업체인 ICIS에 따르면 2021년 12월 21일 유럽에서 가스 가격이 20% 이상 급등해 메가와트당 €181유로를 기록했다.이미 기록적인 수준으로 가스가 거래되고 있다. 하지만 러시아 주요 가스 송유관업체의 가스 공급이 중단되면서 구매자들이 가스 확보를 위해 몰리며 가스 가격은 사상 최고치를 경신했다.이번 가스 가격 상승으로 인해 유럽 전역의 가정과 산업에 에너지 요금은 더 상승할 것으로 예상된다. 또한 물가상승률 압력까지 가중시킬 것으로 전망돼 우려된다. 2021년 24개 이상의 에너지 공급업체들이 파산한 영국 역시 2021년 12월 21일 가스 가격이 20% 올라 열량당 450펜스를 기록했다. 유럽 내 가스 가격이 오르면서 아시아행 액화천연가스(LNG) 유조선들이 유럽 항구로 다시 향했다. 하지만 LNG 인도분 증가로도 당장의 가스 가격에는 영향을 미치지 않을 것으로 분석된다.2021년 유럽 가스 도매가격은 800% 이상 올랐다. 이는 당초 유로존 정부들이 코로나바이러스 규제를 완화했을 때 전 세계 가스 수요의 부활과 더불어 아시아와의 경쟁에 의해 가스 가격이 상승한 측면도 있다.▲ICIS 홈페이지

영국 런던 상장 기업인 사바나 에너지(Savannah Energy)에 따르면 차드와 카메룬에 있는 페트로나스, 엑손모빌의 자산을 인수하기 위해 최소 US$ 6억2600만달러 규모의 계약을 체결했다.2021년 6월부터 사바나 에너지는 여러 곳의 차드 유전 지분과 카메룬 해안의 크리비(Kribi)로 원유를 수출하는 1070km 길이의 송유관을 포함한 미국 기업인 엑손모빌의 자산을 취득하기 위해 협의해왔다.말레이시아의 국영 에너지기업인  페트로나스가 차드와 카메룬에서 철수할 것이라는 비공식적인 뉴스가 알려졌다, 실제로 페트로나스는 일부 지분 매각으로 드러났다.2021년 12월 현재 사바나 에너지는 엑손모빌과 주식매수계약(SPA)을 체결하고 페트로나스와 별도의 SPA를 체결했다.이번 계약 체결로 사바나 에너지는 도바 유전 프로젝트(Doba Oil Project)에 75%의 지분을 확보했다. 또한 차드-카메룬 수출 파이프라인의 70%를 간접적으로 지배하게 된다.▲사바나 에너지(Savannah Energy) 홈페이지

카자흐스탄 정부에 따르면 우즈베키스탄과 2021년까지 연간 500만 톤 규모의 석유 수송이 가능한 'Shymkent-Jizzak' 파이프라인의 건설 및 시운전에 합의했다.양국은 카자흐스탄 영토를 통해 우즈베키스탄으로 수송되는 석유의 양을 합의했다. 2017년에는 최대 20만 톤, 2018~20년에는 연 100만 톤, 2021년부터는 최대 500만 톤을 계획 중이다.파이프라인의 설계, 자금조달, 건설, 운영 등은 각국의 권한이 있는 관련 기관들이 양측의 규정에 따라 추진할 예정이다.▲Shymkent(상)와 Jizzak(하)의 위치(출처 : 구글맵)

중국 정부의 자료에 따르면 中-俄송유관 석유 수송량이 전반적으로 안정세를 유지하는 것으로 나타났다. 헤이룽장성 출입국검사검역국 데이터에 따르면 올해 4월 20일까지 中-俄송유관을 통해 수입된 석유는 총 8238만톤으로 시장가치 565.95억달러 규모에 달했다.2016년 1분기 누적 수송량은 531만톤으로 2015년 동기 대비 4.4% 증가한 것으로 집계됐다.中-俄송유관은 러시아 극동 스꼬로보지노에서 중국 헤이룽장성과 네이멍구자치구 13개 시·현·구를 거쳐 다칭역까지 이어진 원유 수송관으로 총연장 1000km에 이른다.연간 수송량 1500만톤으로 설계되어 최대 수송량은 3000만톤에 달한다. 지난 2011년부터 연간 1500만톤의 원유가 수송되고 있으며 계약기간은 20년이다.▲中-俄송유관

中-俄송유관 석유 수송량이 전반적으로 안정세를 유지하는 것으로 나타났다. 헤이룽장성 출입국검사검역국 데이터에 따르면 올해 4월 20일까지 中-俄송유관을 통해 수입된 석유는 총 8238만톤으로 시장가치 565.95억달러 규모에 달했다.2016년 1분기 누적 수송량은 531만톤으로 2015년 동기 대비 4.4% 증가한 것으로 집계됐다. 中-俄송유관은 러시아 극동 스꼬로보지노에서 중국 헤이룽장성과 네이멍구자치구 13개 시·현·구를 거쳐 다칭역까지 이어진 원유 수송관이다.총연장 1000km에 이르며 연간 수송량 1500만톤으로 설계되어 최대 수송량은 3000만톤에 달한다. 지난 2011년부터 연간 1500만톤의 원유가 수송되고 있으며 계약기간은 20년이다.