▲ HMM 선박 [출처=HMM]HMM(대표이사 최원혁)에 따르면 2025년 3분기 매출액은 2조7064억 원, 영업이익은 2968억 원, 당기순이익은 3038억 원을 각각 기록했다.3분기 영업이익률은 11퍼센트(%)로 글로벌 선사 중 상위권을 기록했다. 글로벌 정세 혼란, 공급과잉 등 불확실성이 지속되는 상황에서도 2025년 1~3분기 누적 영업이익은 1조1439억 원으로 1조 원을 돌파했다.상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 2025년 3분기 평균 1481포인트(p)로 전년 동기 3082p 대비 52% 하락했다. 2024년 3분기는 미국 보호관세 우려로 선행 물동량이 증가했다.반면 2025년 3분기는 미국 보호관세 본격화로 물동량이 급감한 여파다. 특히 미주 노선 해상운임은 서안과 동안 각각 69%, 63% 급감했다.4분기는 전통적인 연말 비수기 진입으로 전반적 시황 약세가 예상된다. 또한 미국의 관세 정책 변화에 따른 불안정한 상황이 지속될 전망이다.항로별 기항지와 투입 선박 조정으로 운항 효율을 최적화하고 냉동 화물, 대형 화물 등 고수익 특수 화물을 적극적으로 유치하며 신규 영업 구간 개발 등을 통해 수익성을 개선할 방침이다.

인도네시아 4대 시멘트기업에 따르면 2017년 3분기 국내 시멘트의 '공급과잉'으로 순이익이 지난해 동기에 비해 모두 감소했다고 발표했다.국내 4대 시멘트업체(해외기업 포함)는 ▲Semen Indonesia ▲Semen Baturaja ▲Indocement Tunggal Prakarsa ▲Holcim Indonesia 등이다.순이익 감소율을 보면 ▲Semen Indonesia(-50%) ▲Semen Baturaja(-38%) ▲Indocement Tunggal Prakarsa(-55%) ▲Holcim Indonesia(-304%)로 드러났다.현재 4대 기업에서 생산되는 시멘트양에 비해 국내 수요가 너무 적은 실정이다. 인프라 사업은 전개되고 있지만 철강 수요가 높은 사업이 더 많기 때문이다.해당업계에서는 2017년 말까지 시멘트의 공급과잉이 지속될 것으로 전망한다. 시멘트 수요가 많은 아프리카 지역에 대한 수출을 모색해야 할 것으로 판단된다.

석유수출국기구(OPEC)에 따르면 국제유가는 공급과잉으로 인해 7개월 만에 최저가를 기록했다. 유가 하락의 주요인은 주요 생산자들이 공급을 증가한다고 발표했기 때문이다.북해산 브렌트유는 1배럴당 US$ 1.29달러 하락한 45.62달러를 기록했는데 이는 2017년 1월부터 6개월간 1일 180만배럴의 생산량을 감축하기로 합의한 11월 15일 이후 가장 낮은 가격이다.또한 미국 텍사스유의 가격은 1배럴당 43.1달러에서 1.27달러 하락한 42.93달러를 기록했다. 국제유가는 OPEC, 러시아 등 기타 생산국들이 생산량 한도를 확대한 2018년 5월 말 이후 15% 이상 하락했다.▲OPEC 로고

2017년 3월 1일 철강회사 호아센그룹(Hoa Sen Group, HSG)은 옌바이성(Yen Bai)에 20헥타르 규모의 강관공장을 건설하기 시작했다. 공장의 총 투자액은 US$ 4600만달러이며 연간 생산능력은 22만톤에 달한다.옌바이성의 공장은 HSG의 공장 네트워크에 상당한 역량을 기여할 것으로 예상되지만 닌투언성(Ninh Thuan)에서 계획하고 있는 공장에는 미치지 못한다.닌투언성에 계획 중인 'Ca Na강철프로젝트'는 2016년 8월 HSG가 인수했다. 총 투자액 106억달러 규모이며 연간 생산능력이 1600만톤에 달해 국내 최대의 철강공장이 될 것으로 전망된다.공장건설은 2017년부터 2031년까지 5단계로 이루어지며 첫번째 단계가 2019년에 가동되 연간 생산능력이 150만톤에 달할 것으로 예상된다.'Ca Na강철프로젝트'는 최초 2008년에 허가된 가장 큰 외국인직접투자(FDI) 프로젝트였다. 2008년 11월에 시작됐지만 재정적인 어려움으로 진행이 지연되고 라이온그룹이 철수하면서 결과적으로 HSG가 인수하기 전 2011년에 닌투언성이 투자인증을 취소했다.이 프로젝트 외에도 HSG는 작은 규모의 많은 철강 프로젝트에 투자해왔다. 2016년에는 다른 지역에 2개의 철강공장을 건설하기 시작했다.첫번째 공장은 빈딘성(Binh Dinh) 년호이(Nhon Hoi) 경제구역에 건설한 호아센년호이공장이다. 12.4헥타르 규모의 이 프로젝트의 총 투자액은 8900만달러에 달하며 2017년 1월에 완공됐다.2017년 6월 가동을 예정하고 있으며 연간 18만톤의 아연도금강판 및 아연알루미늄합금과 9만톤의 컬러강판, 20만톤의 냉간압연강재를 생산할 예정이다.두번째 공장인 호아센하남공장은 하남성(Ha Nam) 키엔케(Kien Khe) 산업클러스터(IC)에 건설 중이며 2018년 9월에 완공될 예정이다. 총 투자액은 1억3430만달러이며 연간 생산능력은 80만톤을 상회할 것으로 예상된다.또 다른 철강회사인 호아팟그룹(Hoa Phat Group, HPG)은 꽝응아이성

아랍에미리트 정부에 따르면 2017년 3~4월에 1일 석유생산량을 13만9000배럴 이상을 감축할 계획이다. 석유수출국기구(OPEC)의 감산정책을 준수할 계획인 것이다.UAE의 감축량은 유지보수 활동으로 인해 13만9000배럴 이상을 감축해 100% 이상을 준수할 것으로 전망된다. OPEC은 유가상승과 공급과잉 해소를 위해 1월1일부터 1일 120만 배럴을 줄이려는 계획을 세웠다.▲석유수출국기구(OPEC) 로고

중국 국가발전개혁위원회(国家发展和改革委员会)에 따르면 제12기 전국 인민 대표 대회에서 2017년 철강 생산 능력 5000만톤, 석탄 생산능력 1억5000만톤이상을 절감하기로 결정했다.또한 석탄 전원의 비율을 줄이기 위해 석탄화력발전소의 발전 능력이 5000만kW급 이상인 발전소의 폐쇄 내지 건설 중단을 발표했다.심각한 대기오염 해소 및 공급과잉 해소가 목적으로 2016년 감축 목표 철강 4500만톤 대비 500만톤 늘어났다. 하지만 석탄은 절감목표 2억5000만톤 대비 1억톤이 줄어들었다.정부는 2020년까지 과잉생산을 억제하기 위한 목표로 철강 생산능력 1억~1억5000만톤, 노후화된 석탄시설의 생산능력 8억톤을 각각 줄인다.▲ China_NDRC(National Development and Reform Commission)_Homepage 8▲국가발전개혁위원회(国家发展和改革委员会) 홈페이지

싱가포르 해양건설업체 Emas Offshore에 따르면 2015/16년 4분기 순손실액은 S$ 1.37억달러로 지난해 동기인 순이익 5050만달러에 비해 적자로 운영되고 있다.해양건설 산업의 공급과잉과 석유가스의 저가격 지속세가 주요인이며 올초부터 적자구조가 유지된 배경이다. 참고로 연간 순손실액은 3.69억달러이며 현재 자산매각을 통한 부채상환을 추진 중이다.

러시아 에너지부의 자료에 따르면 2016년 9월 기준 1일 원유생산량은 1100만배럴로 1991년의 최고치를 초과한 것으로 드러났다.8월의 경우 1일 원유생산량은 1071만 배럴을 기록했는데 이는 7월 대비 1.6%감소한 것이다. 하지만 사우디아라비아도 1일 1069만 배럴을 생산해 원유의 공급과잉을 초래했다.러시아와 사우디아라비아는 글로벌 원유생산량의 20% 이상을 담당하고 있어 양국의 원유생산은 글로벌 유가에 직접적으로 영향을 미친다.

말레이시아 석유업체 페트로나스(Petronas)는 2016년 8월 캐나다로부터 합작사업인 ‘액화천연가스(LNG) 프로젝트’에 대한 사업진행 여부가 향후 2개월 이내 결정되기를 기대하고 있다.최근에는 원유 공급과잉 및 저유가의 지속세로 해당 프로젝트의 연기를 고려 중이라고 밝혔다. 그러나 실적이 80% 이상 급감돼 구조조정을 시행하고 있어 프로젝트가 시행되기를 기다기만 하기에는 난처한 입장이다.이 프로젝트는 태평양 연안 북서부 지역의 LNG 개발사업으로 기계획상 2019년 이내 상업적으로 운영될 예정이다. 페트로나스를 비롯한 협력사에서 1410억 링깃 상당의 투자가 진행될 예정이며 현재까지 60억 링깃이 투입됐다.

말레이시아 석유업체 페트로나스(Petronas)는 2016년 8월 캐나다로부터 합작사업인 ‘액화천연가스(LNG) 프로젝트’에 대한 사업진행 여부가 향후 2개월 이내 결정되기를 기대하고 있다.최근에는 원유 공급과잉 및 저유가의 지속세로 해당 프로젝트의 연기를 고려 중이라고 밝혔다. 그러나 실적이 80% 이상 급감돼 구조조정을 시행하고 있어 프로젝트가 시행되기를 기다기만 하기에는 난처한 입장이다.이 프로젝트는 태평양 연안 북서부 지역의 LNG 개발사업으로 기계획상 2019년 이내 상업적으로 운영될 예정이다. 페트로나스를 비롯한 협력사에서 1410억링깃 상당의 투자가 진행될 예정이며 현재까지 60억링깃이 투입됐다.