▲ LX공사, 말레이시사 쿠알라룸푸르에서 개최된 ‘스마트네이션 엑스포 2025’ 참가(한국국토정보와 공간정보 창업지원센터 입주기업 관계자) [출처=한국국토정보공사]한국국토정보공사(사장 어명소, 이하 LX공사)에 따르면 2025년 11월18일(화)부터 21일(금)까지 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 개최된 ‘스마트네이션 엑스포 2025’에 참가했다.중소벤처기업부 특화역량 BI 육성지원사업의 일환으로 개최된 행사다. 스마트네이션 엑스포 2025에 참가해 공간정보 스타트업의 해외 진출을 위한 기회를 지원하고 공간정보 창업기업 해외 진출을 위한 발판을 마련했다.특히 공간정보 창업지원센터 입주기업 3개사(드로미, 카탈로닉스, 베스텔라랩)와 글로벌 벤처투자사·엑셀러레이터(심산벤처스, 스타트런)의 동남아 시장 진출을 적극적으로 지원하며 한국의 혁신적인 공간정보 기술의 우수성을 알리는 성과를 거뒀다.주식회사 드로미는 말레이시아 디지털트윈 구축 및 인공지능(AI) 인프라를 주도하는 Smartsel과 협력체계 구축을 위한 MOU 및 향후 PoC 진행을 위한 비밀유지협약(NDA) 체결을 완료함으로써 동남아 시장의 첫발을 내딛게 됐다.주식회사 카탈로닉스는 말레이시아 디지털경제공사인 ‘MDEC’와의 비즈니스 미팅을 통해 정부 주도 기술사업화 및 현지 파트너십 기반을 확보했다. 현지기업과의 세부사업에 대한 논의가 지속될 예정이다.주식회사 베스텔라랩은 현지 정부기관인 MRANTI의 자율주행 및 도로주차관리 시스템 제안을 요청받음으로써 현지 진출이 가시화될 전망이다.공간정보 창업지원센터 이태범 센터장은 “이번 스마트네이션 엑스포 2025를 통해 한국의 혁신적인 공간정보 기술을 해외로 확산시키는 중요한 발판을 마련했다”며 “공간정보 창업기업의 글로벌 시장 진출을 가속화 할 수 있도록 지속적인 지원과 협력을 아끼지 않겠다”고 강조했다.

▲ 한국국토정보공사, ‘2025 대·중소기업 동반성장 유공 포상’ 국무총리표창 수상(한국국토정보공사 고재학 기획혁신본부장(오른쪽)와 중소벤처기업부 한성숙 장관(가운데)) [출처=한국국토정보공사]한국국토정보공사(LX공사, 사장 어명소)에 따르면 2025년 ‘대·중소기업 동반성장 유공 포상’에서 단체 부문 국무총리표창을 수상했다.‘대·중소기업 동반성장 유공 포상’은 중소벤처기업부에서 매년 대·중소기업, 공공기관 간 동반성장 및 상생협력 확산 등에 기여한 단체 또는 개인에게 수여한다.민간과 상생협력을 통해 중소기업의 △핵심 기술 실증지원 △국산 측량장비 개발 △해외진출 지원 등의 활동으로 중소기업의 경쟁력을 강화하고 국가 산업 발전에 기여한 공로를 인정받았다.민간 협력체계 구축을 기반으로 중소기업의 기술 실증부터 해외사업 진출까지 폭넓은 상생 지원을 추진해왔다. 이번 수상을 계기로 ‘국가 경쟁력 확보와 중소기업 동반성장’이라는 사회적 가치를 한층 더 강화한다는 방침이다.이를 위해 중소기업의 기술개발 지원을 확대하고 실증 테스트베드와 연구개발 인프라를 제공해 더 많은 중소기업이 시장에 성공적으로 진입할 수 있도록 지원할 예정이다.또한 중소기업과 상생협력 모델을 더욱 확대하고 함께 성장해 국가 경제에 기여할 수 있는 지속 가능한 협력 구조 구축도 마련할 계획이다.LX공사 어명소 사장은 “지적측량 및 공간정보라는 영역에서 중소기업과의 진정한 동반성장을 이루는 것이 LX공사의 책임이자 사명이다”며 “앞으로도 중소기업과 함께 더 큰 내일을 만들겠다”고 강조했다.

▲ 시험선 주요 시험 실적(서울4호선 신조 차량 시험) [출처=한국철도기술연구원]한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에 따르면 2019년 5월 '철도종합시험선로(이하 시험선)'를 개통 후 단 한 건의 사고 없이 안정적으로 운영하고 있다.시험선은 국내 최초로 철도 시험과 연구개발을 위해 건설됐다. 2025년 10월까지 누적 시험 2만 시간을 넘어섰다. 시험선은 개통 이후 연평균 가동률이 100퍼센트(%)를 초과해 매우 활발하게 운영되고 있다.철도연은 개통 이후 꾸준히 사용료 인하, 수요 맞춤형 운영시간 확대, 대내외 홍보 강화 등의 시험선 활성화 노력을 해왔다. 그 결과 시험선은 철도기술의 실제 검증과 실험 인프라로 빠르게 자리매김했다.▲ 시험선 주요 시험 실적(수소연료전지 차량) [출처=한국철도기술연구원]2025년 11월 현재 시험선 사용일정은 2027년까지 70% 이상이 이미 확정될 정도로 활용도가 높다. 시험선에서 진행된 첨단 철도기술 시험으로 차세대 열차제어 기술인 ETCS L3(이동폐색)급 시스템의 기술 및 성능 검증을 위한 KTCS-3 열차시험과 자율주행 열차 제어시험이 수행되었다.현재 수소연료전지 열차시험과 5G 기반 철도통신(이음5G-R) 시험 등이 진행 중이다. ETCS L3는 유럽형 열차제어시스템 LEVEL 3를 뜻하며 KTCS-3는 ETCS를 기반으로 개발된 한국형 열차제어시스템이다.국민이 안전하게 철도차량을 이용할 수 있도록 하기 위해 서울4호선, EMU-150, GTX-A 차량 형식시험 등이 수행됐으며 서울5호선 신조차량 형식시험, 특수차 시험 등이 진행되고 있다.▲ 시험선 주요 시험 실적(열차자율주행 시험) [출처=한국철도기술연구원]철도연은 시험선을 기반으로 해외 건설사업 수주와 수출차량 시험을 지원하며 국내 철도산업의 수출 경쟁력 강화에도 기여하고 있다.대표적으로 시험선 준공 실적을 바탕으로 민관 협력을 통해 약 5500억 원 규모의 싱가포르 시험선 건설 사업을 2020년 4월에 우리 기업이

▲ 2025 아기유니콘 해외진출 지원사업 모집 포스터[출처=KOTRA]KOTRA(사장 강경성)에 따르면 2025년 3월20일 기술보증기금(이사장 김종호)과 ‘아기유니콘 해외진출 지원사업’ 추진을 위한 업무협약을 체결한다. 양 기관은 K-스타트업의 글로벌 유니콘 성장을 지원하기 위해 손을 맞잡는다.‘아기유니콘 해외진출 지원사업’은 중소벤처기업부(장관 오영주)와 기술보증기금이 선발한 아기유니콘 기업이 해외 시장에 진출할 수 있도록 KOTRA가 16개 스타트업 거점무역관을 통해 맞춤형 지원을 제공하는 사업이다.2024년 20개사를 지원한 데 이어 2025년에는 해외전시회 참가 기회를 포함해 최대 40개사로 확대 운영한다. 현재 KOTRA 홈페이지(www.kotra.or.kr)에서 6개월 지원 프로그램 참가기업을 모집 중이며 전시회 연계사업 참가기업도 조만간 별도 공지를 통해 모집을 시작할 예정이다.KOTRA는 전 세계 131개 무역관 중 실리콘밸리, 싱가포르, 도쿄 등 글로벌 창업생태계가 활성화된 16곳을 스타트업 거점무역관으로 운영하고 있다.이들 거점무역관은 ‘K-테크캠프 서비스’를 통해 △해외시장 조사 △해외 파트너 발굴 △현지법인 설립 △인재 채용 △출장 지원 △단기 창업공간 제공 등 혁신기업을 위한 맞춤형 지원을 제공하고 있다.기술보증기금은 중소벤처기업부 산하 공공기관으로, 국내 기술력 있는 창업기업의 보증과 자금지원을 맡고 있다. 신용보증기금 등과 함께 국내 3대 스타트업 정책자금 기관이다.아기유니콘 다음 단계인 ’예비유니콘 육성사업‘을 전담해왔으며 2024년부터 아기유니콘 사업도 수행하고 있다. 2020년부터 선발된 아기유니콘 기업은 총 300개사에 달한다.업계 전문가들은 이들이 유니콘 기업으로 성장하려면 내수시장을 넘어 해외시장을 반드시 공략해야 한다고 말한다. 특히 최근 투자시장이 위축되면서 기업들의 해외진출 수요가 더욱 높아지고

일본 PC업체 VAIO는 2017년 5월까지 PC판매를 위해 서유럽과 중동으로 진출할 계획이다. 설계, 제조를 지원해 현지기업에서 브랜드 PC생산 및 판매를 목적으로 한다.。

일본 의약품업체 니치이코(日医工)는 2019년까지 3년간 공장건설 및 설비증강을 위해 300억엔(약 3248억원)을 투자하기로 결정했다.현재의 공급능력에서 1.7배 확대한 185정까지 향상시켜 후발의약품 시장점유율을 15%로 확대하는 것을 목표로 한다.이에 따라 정부는 향후 2020년까지 후발의약품의 보급률을 80%이상으로 끌어 올려 해외진출의 기반을 확보할 계획이다.▲니치이코 홈페이지 이미지

일본 동일본여객철도는 2016년 인도네시아에서 도시철도의 개업준비를 위한 지원사업을 수주하기 위해 11.8억엔을 투자했다. 철도운영관리 메뉴얼작성, 직원교육훈련 등을 시행해 향후 일본철도시스템의 해외진출을 확대할 계획이다.

베트남 비나밀크(Vinamilk), 2016년 3월 현재 해외 42개국에 진출... 캄보디아·태국·한국·일본·중국·터키·러시아·캐나다·미국·오스트레일리아 등

[미얀마] 가구업체 라딴(Rattan), 2016년 '100% 수제 등나무 가구제품'으로 기존 수출대상 20개국에서 추가확장 계획 중...2012년 환율변동으로 수출억제·10년 전 100개 생산업체서 7개로 축소 등 역경에도 해외진출사업 지속해 현재 성장 중

동부의 기업문화를 분석하면서 중견기업이 대기업으로, 대기업이 글로벌 기업으로 성장하기가 쉽지 않다는 것을 느낄 수 있었다. 김준기 회장도 해외진출을 통해 축적한 자금을 바탕으로 동부를 굴지의 그룹으로 만들 수 있었다.이때 ‘동부가 해외사업을 꾸준하게 했더라면 어떻게 되었을까?’하는 생각이 들었다. 다른 건설사들처럼 무리한 해외사업의 후유증으로 역사의 저편으로 사라졌거나, 아니면 글로벌 수준의 기업으로 더 크게 성장했거나, 그 결과는 전혀 달랐을 것이라 본다.◇ 기업문화 혁신의 출발점은 기업과 임직원의 비전 공유국내 대기업들은 기업의 성과를 직원들에게 배분하는데 인색하다. 대기업의 오너가 몇 퍼센트에 불과한 지분으로 그룹을 좌지우지(左之右之)하고, 성과를 독점한다는 비난을 받는다. 동부도 이 평가에서 자유롭지 못하다.김준기 회장이 외부인사의 수혈에 큰 관심을 기울여 온 만큼 기존 인력의 훈련과 육성을 위해서도 노력했는지가 주요 이슈다. 동부보다 더 큰 기업들에서 성공체험을 한 인재들을 영입하게 위해 기울인 노력만큼 내부인재에 대해서 정성을 다했는지 고민해 봐야 한다.남의 떡이 더 크게 보이는 것은 인지상정(人之常情)이다. 조직의 리더는 매일 부딪히는 직원보다 외부인재들이 유능해 보이고, 뭔가 노하우를 갖고 있는 것으로 간주하는 경향이 있다.김준기 회장 역시 내부인재보다 영입인재를 우선했다고 보여진다. 그러나 영입한 인재들이 기대보다 낮은 성과를 보이면서 이는 경영전력을 외부인재 영입과 내부역량 강화를 병행하는 쪽으로 전환하게 만든 계기가 되었을 것이다.기업이 창출한 성과는 주주나 경영진의 몫으로 인정되지만 직원의 기여도도 인정해 줘야 한다. 성과의 배분이 공정하지 못하다고 판단하면 직원들은 열심히 노력하지 않는다.기업이 이익을 계열사를 확장하거나 연구개발에 투입하는 등 장기적 관점에서 운용하고자 한다면 먼저 비전을 공유하는 방법으로 직원들을 설득해야 한다. 오너와 경영진이 비전을 일방적으로 강요해서는 안 된다. 직원들이 이해할 때까