오트레일리아 퀸즐랜드 주정부에 따르면 해변가에 익사 위험에 처한 사람을 구조하고 멸종위기에 처한 상어를 보호하기 위해 드론을 배치할 계획이다.전 세계 3대 해변 중 하나인 골드 코스트는 퀸즐랜드주에 위치하고 있다. 수영과 서핑을 즐기는 관광객이 많은 시즌인 만큼 익사 위험에 노출되는 사람도 증가한다.퀸즐랜드주는 해변가 일대에 감시용 드론을 투입해 인명 구조대와 협동 작전을 수행하는 훈련을 진행하고 있다. 구조 헬기를 띄우는 것보다 빠르게 대응할 수 있고 비용도 절감되기 때문이다.최근에는 개체 수가 줄고 있는 백상어에 대한 보호 관찰을 위한 드론 실험도 진행하고 있다. 해변가의 사람을 보호하겠다는 명목으로 과도하게 상어를 잡아 들이면서 오히려 보호 대상이 된 것이다.스마트 UAV라는 드론은 인공지능(AI)과 감지 센서가 내장돼 있어 90%의 정확도로 상어를 식별할 수 있다. 상어가 식별되면 목표물 바로 위에서 호버링하며 위치를 안전팀에 전송한다.2021년 6~10월 동안 진행되는 이 실험은 상어와 기타 해양생물, 그리고 해변가 사람들을 보호하기 위한 안전 대책으로써 국민들의 의견이 반영됐다. 실제 관련 설문조사 결과 응답자의 98%가 드론 사용을 찬성했다.참고로 퀸즐랜드주는 2020년 9월부터 2021년 5월까지 남동부 3개 주에서 드론으로 상어를 탐지하는 초기 실험을 진행한 바 있다. 이번 실험은 본격적인 상용화를 위한 마지막 단계다.▲골드 코스트 전경(출처 : Mantra)

오스트레일리아 가스파이프라인 건설 및 운영업체인 제메나(Jemena)에 따르면 노던테리토리(NT)주 가스전을 연결하는 새로운 가스파이프라인을 부설할 예정이다.노던테리토리주의 가스파이프라인 네트워크 중에서 빠진 곳을 연결하려는 것이다. 가스를 필요로 하는 동부주 해안 지역에 공급하기 위한 목적이다.622킬로미터 규모의 가스파이프라인은 테넌트 크릭(Tennant Creek) 가스 허브와 퀸즐랜드(Qld)주 마운트이사(Mt Isa)를 연결한다. 노던테리토리의 가스를 퀸즐랜드주로 전송하는 것은 처음이다.또한 엑손모빌(ExxonMobil)과 BHP는 배스해협 프로젝트를 추진하고 있는데 2021년까지 빅토리아(Vic)주에 더 많은 가스를 공급할 예정이다.▲제메나(Jemena)의 가스파이프라인 건설 현장(출처 : 홈페이지)

오스트레일리아 퀸즐랜드(Queensland)주정부에 따르면 주도인 브리즈번(Brisbane)시의 택시 면허 소유주로부터 $A 10억달러 손해배상 요구에 직면했다.2014년 기준 브리즈번 택시 면허증의 표준 판매가격은 평균 50만달러 이상었지만 2018년 기준 급락해 10만3828달러에 불과한 실정이다. 최근 3~4년동안 79%나 급락했다.1인당 평균 손실액이 30만달러를 넘었다. 현재 퀸즈랜드주에는 3300개의 택시 면허가 발급돼 있다. 글로벌 배차업체인 우버는 2014년 브리즈번에서 영업을 시작했다.브리즈번에서는 2016년 9월부터 차량공유 서비스가 법제화됐다. 브리즈번 택시 면허 소유주들은 퀸즈랜드주정부가 글로벌 차량공유 업체에게 영업을 허가해 준 것을 문제삼고 있다.현재 연방의원이 주정부를 고소하는 업무를 추진하고 있으며 현재까지 700명 이상의 면허 소유주가 고소인으로써 서명한 것으로 집계됐다. ▲퀸즐랜드(Queensland)주 브리즈번 시내의 택시(출처 : 택시카운실 홈페이지)

오스트레일리아 육류가공기업 APAC(Asia Pacific Agri-corp)에 따르면 국내에서 최초로 신재생에너지 설비를 이용해 운영하는 도축 및 육류가공공장을 건설할 계획이다.APAC는 A$ 3억800만 달러를 투자하는 공장은 퀸즐랜드(Queensland)주 글래드스턴(Gladstone) 근교에 위치할 예정이다. 운영을 개시하게 되면 도축 및 육류가공 공장은 1일 최대 2400마리의 소를 처리할 수 있을 것으로 예상된다. 340헥타르의 신재생에너지 태양광단지는 도축 및 육류가공 공장 옆에 건설될 계획이다. 퀸즐랜드 주정부는 APAC의 건설 프로젝트를 승인했다.프로젝트는 308개의 건설일자리, 335개의 도축 관련 일자리가 각각 창출될 것으로 전망된다. 글래드스턴 지역 내에 도축 관련 작업자, 물류운반자 등 일자리를 많이 제공할 것으로 분석된다.건설은 2019년 5월 시작될 예정이며 도축 및 육류가공공장 운영은 2021년부터 시작할 것으로 전망된다. 오스트레일리아 축산물은 청정이미지를 기반으로 해외에서 큰 인기를 끌고 있다.▲신재생에너지 설비를 이용한 육류가공공장 조감도 (출처 : APAC 홈페이지)

오스트레일리아 퀸즐랜드(Queensland)주정부에 따르면 향후 5년동안 $A 4억달러를 투자해 쓰레기를 에너지로 전환하는 화력발전소를 건설할 계획이다.이 프로젝트에는 독일기업  Remondis가 퀸즐랜드주 레드뱅크(Redbank)에 폐기물화력발전소를 건설하는 것도 포함된다.퀸즐랜드주정부는 폐기물화력발전소 건설 및 관련된 다른 프로젝트 등에 쓰레기처리비에서 1억달러를 지원할 예정이다.폐기물화력발전소에서 생산된 전기는 5만 가구에게 공급할 수 있을 정도로 충분한 것으로 드러났다. 무엇보다 쓰레기 매립지를 줄이는 것도 큰 혜택으로 나타났다. 참고로 1억달러는 증가하고 있는 쓰레기량을 처리하기 위한 새로운 인프라와 기술에 대한 투자를 촉진시키기 위해 준비된 예산이다. 오스트레일리아 정부는 늘어나는 쓰레기의 매립을 줄이기 위해 쓰레기 소각발전소 건설을 검토하고 있다.▲퀸즐랜드주 레드뱅크(Redbank) 위치(출처 : 구글맵)

오스트레일리아 통계청(ABS)에 따르면  회계연도 2017/18년 퀸즐랜드(Queensland)주 연안을 방문한 크루즈는 연간 520대로 전년 대비 11% 증가했다. 총 86만명의 크루즈 승객을 운송한 것으로 드러났다. 퀸즐랜드주 연간 크루즈산업은 처음으로 $A 5억달러 규모로 증가했다. 다른 주들보다 많은 크루즈가 퀸즐랜드주를 방문했기 때문이다. 10년전과 5년전 투자자들은 크루즈산업을 시작하면 안 된다고 주장했다.반면 관광부는 크루즈선박에 투자하는 것을 모색해왔다. 크루즈선박이 항해 중에 서비스할 수 서비스에 집중적으로 투자함으로써 좋은 성과를 거둔 것으로 판단된다.11억달러 규모의 크루즈산업은 퀸즐랜드주의 관광산업의 한 부문으로 자리매김하면서 성장하고 있다. 퀸즐랜드주의 관광산업은 250억달러에 달한다. 크루즈산업은 글로벌 관광산업에서 가장 빠르게 성장하고 있는 산업이며 퀸즐랜드주는 국내 크루즈산업의 중심지가 될 것으로 전망된다.▲퀸즐랜드(Queensland)주를 방문한 크루즈선박(출처 :  홈페이지)

오스트레일리아 정부산하기관 NAIF에 따르면 키드스턴(Kidston) 프로젝트에 A$ 5억1600만 달러의 대출을 승인할 계획이다. NAIF 대출 승인 최대액수 중 하나가 된다.키드스턴 프로젝트는 퀸즐랜드주 북쪽 조지타운(Georgetown)근교 키드스턴에서 태양광에너지와 수력발전소를 결합하는 신재생에너지프로젝트이다. 국내 최초로 태양광에너지와 수력에너지를 결합하는 프로젝트로 평가되고 있다. 현재 국내 가정은 10년 전에 비해 전력요금으로 44%나 더 지출하고 있는 것으로 드러났다.▲정부산하기관 NAIF 로고

오스트레일리아 퀸즐랜드주 브리즈번도로교통부에 따르면 회계연도 2017/18년 10억달러를 지출해 브리즈번(Brisbane)의 교통혼잡을 완화시킬 예정이다.2017/18년에 추진할 주요 프로젝트와 소요비용은 다음과 같다. Kingsford Smith Drive는 $2억2300만달러, Telegraph Road (stage 1a, 1b and 2)는 8100만달러, Wynnum Road는 3000만달러, Inner City Bypass는 1000만달러 등이다.또한 동기간 재포장을 할 도로는 다음과 같다. Algester의 Algester Road, Carseldine의 Beams Road, Camp Hill의 Boundary Road, Murarrie의 Creek Road, Wavell Heights의 Hamilton Road, Graceville의 Honour Avenue, Forest Lake의 Inala Avenue, Parkinson의 Johnson Road, Manly의 Manly Road, Toowong의 Miskin Street, Enoggera의 Newmarket Road, Carindale and Coorparoo의 Old Cleveland Road, Woolloongabba의 Wellington Road 등이다.▲퀸즐랜드주정부 홈페이지

오스트레일리아 석유및가스탐사기업 산토스(Santos)에 의하면 2016년 12월31일 마감 기준 연간 $US 10억5000만 달러의 순손실을 기록했다.주요인은 퀸즐랜드(Qld)주에서 진행하고 있는 GLNG프로젝트가 $US 11억 달러 상당의 평가손실을 입었기 때문이다. 매출액은 26.3억 달러로 시장전망치인 25.6억 달러를 상회했다.산토스는 2017년 판매목표를 원유는 5500~6000만 배럴, 가스는 7300만~8000만 석유환산배럴로 각각 정했다. 실적악화로 주식배당금은 지급하지 않을 방침이다.▲산토스(Santos) 홈페이지

인도 복합대기업 아다니그룹(Adani Group)에 따르면 오스트레일리아 퀸즐랜드주정부로부터 석탄채굴허가를 획득했다. 해당 프로젝트는 광산을 연결하는 도로와 철도건설 등으로 포함할 경우 $A 217억 달러 규모로 추정된다.퀸즐랜드 주정부는 환경오염을 이유로 오랫동안 광산개발을 허용하지 않다가 이번에 허가했다. 아다니도 주변 오염을 초래할 수 있는 다양한 과학적 연구를 진행했지만 문제가 없는 것으로 결론이 났다고 주장했다.