▲ 캐나다 통계청(Statistics Canada) 빌딩 [출처=위키피디아]캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2026년 2월 인플레이션은 1.8% 상승했다. 1월 인플레이션은 2.3%로 2월에 비해 높았다.가솔린 가격 하락이 인플레이션에 가장 큰 영향을 미쳤다. 세부 품목별로 보면 가정용품, 여행 가격, 천연가스 등의 가격이 17.1% 하락했다.2월 가솔린 가격도 14.2% 내렸는데 1월 16.7% 하락한 이후에도 추세가 이어졌다. 식품 가격은 4.1% 올랐는데 이는 1월 4.8%보다는 축소됐지만 여전히 높은 수준이다.하지만 4월에는 식료품 가격이 전년 동월 대비 1.4% 상승하는데 그쳐 인플레이션에 미치는 영향은 적을 것으로 판단된다. 하지만 2026년 하반기에도 식품 가격이 오름세를 보일 것으로 전망된다.미국과 이스라엘이 이란에 대해 전쟁을 시작해 국제유가가 오르고 있기 때문이다. 휘발유 가격의 상승은 식품의 물류비를 증가시킨다.

▲ 사우디아라비아 씽크탱크인 킹압둘라석유학술연구센터(KAPSARC) 빌딩 [출처=홈페이지]사우디아라비아 씽크탱크인 킹압둘라석유학술연구센터(KAPSARC)에 따르면 2025년 기준 가솔린 소비 규모에서 세계 9위로 조사됐다. 하지만 1인당 가솔린 소비로 계산하면 4위로 높은 편이다.석유에 대한 수요가 높아지고 석유를 소비하는 차량이 증가하면서 석유 수출, 에너지 소비, 그린하우스 가스 배출 등에서 우려가 제기되고 있다.정부는 네옴(NEOM), 홍해 프로젝트(Red Sea Project), 키디야(Qiddiya), 디리야 게이트(Diriyah Gate)와 같은 대규모 도시 프로젝트를 추진하지만 모두 교통 부문에서 석유를 필요로 한다.2050년 국내 내연기관 자동차는 2960만 대에 달해 2023년에 비해 2.5배 늘어날 것으로 전망된다. 교통 부무에서 필요한 석유는 6700만 톤(t)이 필요하다.하지만 전기자동차(EV)를 급격하게 보급하면 석유 소비는 1350만t으로 20.2% 축소할 수 있다. EV는 2050년까지 최대 2070만 대에서 최소 1480만 대를 보급할 것으로 예상된다.따라서 2050년 모든 EV를 운행하는데 필요한 전기는 최대 47.7테라와트시(TWh)에서 최소 28.6TWh가 요구된다. 시나리오대로 정상 추진되면 이산화탄소(CO2) 배출량은 1980만t에서 1580만t으로 줄어들게 된다. 

2026년 02월06일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국은 트럼프 행정부가 경제 살리기에 총력을 기울이고 있지만 신규 일자리가 늘어나지 않고 있다.캐나다는 원주민이나 고졸 이하, 65세 이상 노인층 등이 한번 저소득층으로 전락하면 헤어나오기 어려운 것으로 나타났다. 저소득층의 50%는 계층 이동이 없는 편이다.브라질은 룰라 대통령이 재임한 이후 가솔린 가격이 지속 상승세를 보이고 있다. 국영석유회사가 주유소에 공급하는 금액이 하락했지만 각종 세금이나 마진으로 가솔린 판매가는 오른다.▲ 미국 노동부 빌딩 [출처=위키피디아]◇ 미국 노동부, 2025년 12월 신규 일자리가 650만개로 전월 690만 개에서 대폭 감소미국 노동부에 따르면 2025년 12월 신규 일자리가 650만개로 전월 690만 개에서 대폭 감소했다. 2020년 9월 코로나19 팬데믹(대유행) 이후 가장 낮은 수치다.12월 해고 건수는 소폭 상승했으며 스스로 일자리를 그만둔 사람은 320만 명으로 변화가 없었다. 2025년 3분기 국내총생산(GDP)의 성장세는 두드러졌지만 일자리와 연관성이 낮았다.2025년 3월 이후 고용주는 2만8000개의 일자리를 추가했다. 코로나19 이동 통제 기간 동안에도ㅗ 고용주는 1개월에 40만 개의 일자리를 공급했다.◇ 캐나다 메이트리(Maytree Foundation), 2016년 기준 인구의 13%가 저소득층으로 나타나캐나다 재단법인인 메이트리(Maytree Foundation)은 2016년 기준 인구의 13%가 저소득층으로 나타났다고 밝혔다. 저소득자 중에서 비영구권자가 38%, 여성 가구주가 31%를 점유했다.2016년부터 2022년까지 조사한 결과에 따르면 조사 대상자의 50% 이상이 저소득에서 벗어나지 못했다. 원주민(First Nations)이 27%, 여성 가구주가 23%, 고졸 이하가 21%를 각각 기록했다.2017년 기준 저소득을 벗어난 사람 중에서 20%는 2018년 다시 저소득층으로 전락했다. 65세 이

2026년 01월27일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 인공지능(AI) 업체는 세계 최대 반도체 회사로부터 투자를 유치해 데이터센터를 확장할 계획이다.캐나다는 글로벌 공급망 혼란, 미국 주도의 관세전쟁, 세계 각국의 무역 긴장 등으로 식품 가격이 상승헤 국민의 일상생활이 어려워지고 있다.브라질 국영석유회사는 국내 높은 가솔린 가격으로 수입물량이 증가하고 있어 도매상에 공급하는 금액을 낮췄다. 하지만 여전히 가격차이가 존재해 수입은 유지될 것으로 전망된다.▲ 미국 인공지능(AI) 관련 기술기업인 코어위브(CoreWeave) 회사 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 코어위브(CoreWeave), 엔비디아(Nvidia)로부터 US$ 20억 달러의 투자금 유치미국 인공지능(AI) 관련 기술기업인 코어위브(CoreWeave)에 따르면 엔비디아(Nvidia)로부터 US$ 20억 달러의 투자금을 유치했다.엔비디아는 코아위브의 보통주를 1주당 US$ 87.20달러에 인수했다. 이 가격은 1월23일 금요일 종가인 92.98달러에서 소폭 인하된 금액이다.엔비디아는 코아위브를 통해 자사의 중앙처리장치(CPU)이 공급을 늘리고 스토리지 플랫폼의 시장 점유율을 높일 수 있을 것으로 전망된다.◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 식품 가격 전년 대비 6.2% 상승캐나다 통계청(Statistics Canada)은 2025년 식품 가격은 전년 대비 6.2% 상승했다고 밝혔다. G7 국가 중에서 가장 높은 폭의 상승세를 기록했다. 특히 2023년 이후 상승폭이 확대되고 있다.레스토랑의 음식 가격은 식품 가격보다 더 높은 8.5% 인상됐다. 소비자는 식품 구입비를 절약하기 위해 할인을 활용하거나 다수 점포를 방문해 비교하는 편이다.식품 가격이 오르는 것은 글로벌 공급망 혼란, 식품 운송비의 상승, 관세 전쟁, 무역 긴장의 고조, 심각한 기후와 기상 변화 등이 주요인으로 분석된다. 곡물 수출국가인 우크라이나에서 전쟁

2025년 6월26일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 스낵제초업체의 경쟁사 인수 방침에 대해 유럽연합(EU)은 소비자 피해를 이유로 반대할 방침이다.캐나다는 2019년 1분기 이후 렌트비 상승으로 주택 문제가 심화되고 있어 정부의 대책 마련이 시급한 실정이다. 몬트리올이나 오타와 등 대도시 뿐 아니라 시골 지역의 렌트비도 급상승했다.브라질 정부는 화석연료에 대한 의존도를 낮추고 연료비 가격을 인하하기 위해 에탄올 사용을 확대할 계획이다. 기후위기에 대응하려는 정부 노력의 일환이다.▲ 미국 제과업체인 마스(Mars) 제품의 홍보 이미지 [출처=홈페이지]◇ 미국 마스(Mars), 추진하는 켈라노바(Kellanova) 인수계획에 대해 유럽연합(EU)은 반대할 방침미국 제과업체인 마스(Mars)가 추진하는 켈라노바(Kellanova) 인수계획에 대해 유럽연합(EU)은 반대할 방침이다 시장 경쟁이 사라지면서 스낵 제품의 가격이 오를 것으로 전망되기 때문이다.2024년 8월 마스는 스낵 제조업체인 켈라노바를 US$ 359억 달러에 인수한다고 밝혔다. 켈라노바는 프링글을 생산하는 업체이며 마사트 M&Ms, 스니커스 등을 판매한다.마스는 아프리카, 라틴아메리카 등 급성장하는 시장에서 촉발된 수요를 충족시키기 위해 인수합병(M&A)를 서두르고 있다. 감자칩과 스리얼 등에 대한 경쟁력이 강화될 것으로 보인다.◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 1분기 몬트리올 렌트비 호가 2019년 1분기 대비 약 71% 상승캐나다 통계청(Statistics Canada)에 따르면 2025년 1분기 몬트리올 렌트비 호가는 2019년 1분기 대비 약 71% 상승한 것으로 드러났다. 동기간 렌트비는 C$ 1130달러에서 1930달러로 올랐다.퀘벡주는 2025년 1분기 렌트비 호가가 가장 낮았지만 2019년 이후로 상당한 수준의 상승폭을 기록했다. 몬트리올의 경우에 2025년 1분기 렌트비는 전년 동기

▲ 캐나다 통계청(Statistics Canada) 빌딩 [출처=위키피디아]2025년 4월15일 북중남미 경제동향은 미국, 캐나다, 브라질을 포함한다. 미국 텍사스 법원은 바이든 행정부가 추진하던 신용카드 회사에 대한 규제를 무력화했다.캐나다는 미국발 관세전쟁의 여파에도 2025년 3월 인플레이션이 안정적인 수준을 유지했다. 식품과 주류 가격이 상승했지만 가솔린 가격 하락이 영향을 미쳤다.브라질은 프랑스 소유의 대형 슈퍼마켓 체인점이 자회사의 상장 폐지를 추진 중이다. 주식 매수 가격을 올렸으며 4월 중 주주총회를 개최할 예정이다.◇ 미국 소비자금융보호국(Consumer Financial Protection Bureau), 2025년 4월15일 텍사스 연방법원이 신용카드 연체료로 US$ 8달러 이상을 부과하지 못하도록 하는 규제 무효화미국 소비자금융보호국(Consumer Financial Protection Bureau)에 따르면 2025년 4월15일 텍사스 연방법원이 신용카드 연체료로 US$ 8달러 이상을 부과하지 못하도록 하는 규제를 무효화했다.바이든 행정부는 신용카드사가 100만개 이상의 계좌에 연체료를 부과하는 것을 금지시켰다. 신용카드 회사는 연체료를 8달러 이상 받으려면 비용이 이를 초과한다는 것을 입증해야 한다.소비자금융보호국은 2008년 글로벌 금융위기 이후 금융소비자를 보호하기 위해 설립한 기관이다. 하지만 연체료는 소비자와 카드회사의 합의에 따라 부과하므로 법률로 규제하는 것은 바람직하지 않다는 주장이 제기됐다.  ◇ 캐나다 통계청(Statistics Canada), 2025년 3월 인플레이션 전년 동월 대비 2.3% 상승캐나다 통계청(Statistics Canada)은 2025년 3월 인플레이션이 전년 동월 대비 2.3% 상승했다고 밝혔다. 가솔린과 여행비가 하락한 것으로 주요인으로 분석된다.3월 인플레이션은 전월과 비교하면 0.3% 오르는데 그쳤다. 연간 기준으로 식품 가격은 3.2%, 주류 가격은 2.

6월 말은 독일에서 본격적인 방학 및 휴가가 시작되는 시즌이다. 학생들의 경우 연중 4~6회의 방학 중(16개 연방 주마다 교육제도가 달라 상세 일정은 상이) 여름 방학이 가장 길며 보통 6월 말에서 9월 초 사이에 약 6주간의 방학 기간을 가진다. 이에 자녀를 둔 직장인은 아이의 방학 스케줄에 맞춰 함께 여름 휴가를 보내는 케이스가 많다.유럽의 경우 유럽연합(EU)의 국민이면 EU 역내 이동과 여행이 자유로워 자동차를 이용하는 사람이 많다. 올 여름 휴가 때 자차를 이용해 독일 인접국이나 유럽으로 떠나는 여행자라면 목적지에 따라 주유를 미리 독일에서 할 것인지 혹은 여행지에서 할 것인지 잘 따져보는 것이 좋다. ▲ 독일 및 인접국의 일반 휘발유(Super 95) 가격을 비교한 지도. 중앙의 독일을 기점으로 동‧남쪽에 인접한 폴란드‧체코‧슬로바키아‧오스트리아 등은 독일보다 유류비가 저렴해 노란색을 띄고 있다. 반면 독일의 북‧서‧쪽에 인접한 덴마크‧네덜란드‧프랑스 등은 독일보다 휘발유 값이 비싸 빨간색을 띈다. [출처=독일 자동차연맹 ADAC]독일 운전자연맹 아데아체(ADAC, Allgeminer Deutscher Automobil-Club)에 따르면 현재 독일의 일반 휘발유(Super E5, 옥탄가 95) 가격은 1리터당 1.77유로(약 2630원)고, 경유는 1.66유로(약 2460원)이다.독일 주변국 중 휘발유 가격이 가장 저렴한 곳은 폴란드로 통상 독일보다 리터당 34센트(약 500원) 저렴하고, 다음으로는 체코가 29센트(약 430원) 더 싸다.독일보다 휘발유‧경유가 저렴한 나라는 폴란드‧헝가리‧체코‧슬로바키아‧슬로베니아 등 주로 독일의 동남쪽에 인접한 국가이다.반면 독일보다 유류비가 비싼 나라는 프랑스‧네덜란드‧덴마크 등 독일로부터 서북쪽에 위치한 국가들이 많다. 벨기에의 경우, 리터당 휘발유 가격은 독일보다 12센트 더 저렴하나 경유 가격은 9센트 더 비싸다. ▲ 독일의 정유사 아랄(Aral)이 운영하는 주유소. 앞쪽 가격표시판에

▲ 일본 도요타자동차 빌딩 [출처=홈페이지]일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2030년까지 브라질에 약 3300억 엔을 투자할 계획이다. 브라질 화폐로 환산하면 110억 레알에 달한다.투자할 지역은 상파울루주 솔로카바에 있는 주력 공장이며 하이브리드 시스템을 탑재한 신형 자동차를 생산하는 설비를 갖출 방침이다.가솔린보다 이산화탄소 배출량이 적은 에탄올로 주행할 수 있는 '플렉스차'와 하이브리드 시스템을 탑재한 '플렉스·하이브리드차'를 생산한다.이번 투자로 현지에서 2000명을 추가로 고용할 예정이다. 브라질 정부는 친환경 자동차를 생산하는 기업에게 세제 혜택 등으로 우대하며 외자를 유치하는 중이다.브라질은 남미 최대의 경제 규모를 갖고 있어 중남미 지역의 핵심 자동차 생산기지로 부상하고 있다. 도요타자동차 외에도 독일의 폭스바겐, 미국의 제너럴모터스(GM) 등도 투자를 확대하고 있다.

▲ 미국 석유회사인 셰브론(Chevron) 주유소 전경 [출처=홈페이지]미국 석유회사인 셰브론(Chevron)에 따르면 캘리포니아 주정부의 기후 정책이 가솔린 가격 상승에 영향을 끼친 것으로 드러났다. 주정부의 저탄소 친화정책의 일환으로 규제가 강화됐기 때문이다.캘리포니아 주정부의 저탄소 연료 기준이 매우 엄격해 석유 제품 생산에 부정적인 영향을 끼친다고 셰브론은 주장했다.셔브론은 탄소배출 규제 영향으로 수익이 감소했으며 자산 가치가 US$ 40억달러 평가절하된 것으로 조사됐다. 셰브론의 본사는 캘리포니아에 위치해 있으며 다수의 자산이 주 내에 있다.블룸버그의 통계에 따르면 캘리포니아 운전자의 평균 가솔린 비용은 2023년 4분기 1갤런당 4.94달러였다. 이는 동기간 전국 평균가격과 비교해 1.72달러 높았다.한편 캘리포니아 주정부는 저탄소 및 기후 변화 규제에 대한 석유기업들의 계획이 부족하다고 지적했다. 캘리포니아주는 2045년까지 탄소 배출을 영(0)으로 하는 넷제로를 추진 목표로 정했다.

인도네시아 정부에 따르면 팜오일로 가솔린을 생산할 수 있는지 테스트를 진행했다. 팜오일의 활용 분야를 에너지 부문으로 확대하기 위한 목적이다. 생산된 팜오일의 국내 활용을 높이고 연료 수입을 절감하고자 한다. 인도네시아는 팜오일 최대 생산국 중 하나로 2020년 B30 바이오디젤 의무 이용을 시작했다. B30 바이오디젤은 글로벌 바이오연료 중에서도 팜오일 비중이 30%로 높은 연료이다. 바이오디젤의 팜오일 비중을 높이고 다른 연료에도 활용하는 것을 목표로 정했다. 2021년에는 팜오일 혼합 항공연료를 활용해 운항 테스트를 진행했었다. 2022년 2월에는 팜오일이 40% 함유된 바이오디젤 로드 테스트를 진행할 계획이다.   ▲정부 로고